| ■ 영문 제목 : Global Lithium-ion Traction Batteries for Passenger Cars Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2410G8312 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 10월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 에너지&전력 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 승용차용 리튬이온 견인 배터리은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 승용차용 리튬이온 견인 배터리은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 승용차용 리튬이온 견인 배터리의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : NCM/NCA, LFP, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 승용차용 리튬이온 견인 배터리 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 승용차용 리튬이온 견인 배터리 기술의 발전, 승용차용 리튬이온 견인 배터리 신규 진입자, 승용차용 리튬이온 견인 배터리 신규 투자, 그리고 승용차용 리튬이온 견인 배터리의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 승용차용 리튬이온 견인 배터리 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 승용차용 리튬이온 견인 배터리 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
NCM/NCA, LFP, 기타
*** 용도별 세분화 ***
BEV, PHEV, HEV
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Panasonic、LG Energy Solution、Samsung SDI、SK Innovation、CATL、BYD、CALB、Gotion High-tech
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 승용차용 리튬이온 견인 배터리은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장분석 ■ 지역별 승용차용 리튬이온 견인 배터리에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Panasonic、LG Energy Solution、Samsung SDI、SK Innovation、CATL、BYD、CALB、Gotion High-tech – Panasonic – LG Energy Solution – Samsung SDI ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]승용차용 리튬이온 견인 배터리 이미지 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 시장 점유율 기업별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 시장 점유율 2023 기업별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 시장 2023 기업별 글로벌 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 시장 점유율 2023 미주 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 (2019-2024) 미주 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 (2019-2024) 유럽 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 (2019-2024) 유럽 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 (2019-2024) 미국 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 캐나다 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 멕시코 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 브라질 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 중국 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 일본 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 한국 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 인도 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 호주 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 독일 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 프랑스 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 영국 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 러시아 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 이집트 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 터키 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장규모 (2019-2024) 승용차용 리튬이온 견인 배터리의 제조 원가 구조 분석 승용차용 리튬이온 견인 배터리의 제조 공정 분석 승용차용 리튬이온 견인 배터리의 산업 체인 구조 승용차용 리튬이온 견인 배터리의 유통 채널 글로벌 지역별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 승용차용 리튬이온 견인 배터리 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 승용차용 리튬이온 견인 배터리는 전기차(EV) 및 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)의 주 동력원으로 사용되는 핵심 부품입니다. 이러한 배터리는 단순히 에너지를 저장하는 것을 넘어, 차량의 성능, 주행 거리, 충전 속도, 그리고 전반적인 운전 경험에 지대한 영향을 미칩니다. 본 내용은 승용차용 리튬이온 견인 배터리의 주요 개념들을 심도 있게 탐구하며, 그 정의, 특징, 발전 동향, 그리고 관련 기술들을 포괄적으로 설명합니다. 리튬이온 견인 배터리의 가장 기본적인 정의는 리튬 이온이 양극과 음극 사이를 이동하면서 전기를 발생시키는 이차 전지라는 점입니다. 일반적인 배터리와 달리, 견인 배터리는 차량 구동에 필요한 높은 에너지 밀도와 출력 밀도를 요구하며, 또한 가혹한 운행 환경에서도 안정적으로 작동해야 합니다. 따라서 승용차용 견인 배터리는 일반적인 휴대용 전자기기에 사용되는 리튬이온 배터리에 비해 훨씬 더 큰 용량, 더 높은 전압, 그리고 특화된 열 관리 시스템을 갖추고 있습니다. 또한, 차량의 무게 중심을 낮추고 공간 활용도를 극대화하기 위해 셀을 모듈화하고 팩으로 구성하는 복잡한 구조를 가집니다. 이러한 배터리 팩은 단순히 셀들을 모아놓은 것이 아니라, 안전 관리 시스템(BMS, Battery Management System)과 냉각 시스템을 통합하여 최적의 성능과 수명을 보장하도록 설계됩니다. 승용차용 리튬이온 견인 배터리의 가장 두드러진 특징 중 하나는 높은 에너지 밀도입니다. 이는 동일한 무게 또는 부피에서 더 많은 에너지를 저장할 수 있다는 것을 의미하며, 이는 곧 전기차의 주행 거리 증가로 직결됩니다. 리튬이온 배터리는 니켈-카드뮴(Ni-Cd)이나 니켈-수소(Ni-MH) 배터리에 비해 훨씬 높은 에너지 밀도를 제공하여 전기차의 실용성을 크게 향상시켰습니다. 또 다른 중요한 특징은 긴 수명입니다. 리튬이온 배터리는 충방전 사이클 수명이 길어 장기간 사용이 가능하며, 이는 전기차의 경제성과 지속 가능성을 높이는 데 기여합니다. 또한, 리튬이온 배터리는 자가 방전율이 낮아 장기간 보관 시에도 에너지 손실이 적다는 장점이 있습니다. 이는 전기차를 사용하지 않는 기간 동안에도 배터리 성능 저하를 최소화하는 데 도움이 됩니다. 높은 출력 밀도 역시 리튬이온 배터리의 중요한 특징입니다. 이는 배터리가 짧은 시간 동안 높은 전류를 공급할 수 있음을 의미하며, 이는 전기차의 순간적인 가속 성능과 같은 동력 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 전기차는 내연기관 차량과 달리 즉각적인 토크 전달이 가능하여 더욱 민첩하고 역동적인 주행 경험을 제공하는데, 이는 리튬이온 배터리의 높은 출력 밀도 덕분입니다. 이러한 장점에도 불구하고, 리튬이온 배터리는 일부 단점도 가지고 있습니다. 예를 들어, 리튬이온 배터리는 고온이나 저온 환경에서 성능이 저하될 수 있으며, 과충전이나 과방전 시 안전 문제가 발생할 가능성이 있습니다. 또한, 리튬이온 배터리의 제조 과정은 비교적 복잡하고 고가이며, 특정 희귀 금속을 사용하기 때문에 원자재 가격 변동에 민감하다는 점도 고려해야 합니다. 이러한 단점을 극복하기 위해 다양한 기술 개발이 이루어지고 있습니다. 리튬이온 배터리는 양극재, 음극재, 전해액, 분리막의 화학적 조성에 따라 다양한 종류로 나눌 수 있으며, 승용차용 견인 배터리 분야에서는 주로 다음과 같은 양극재를 사용하는 배터리들이 사용되고 있습니다. 첫째, 리튬 코발트 산화물(LCO, Lithium Cobalt Oxide)은 높은 에너지 밀도를 제공하지만, 가격이 비싸고 안정성 문제가 있어 승용차용 견인 배터리로는 제한적으로 사용됩니다. 주로 소형 전자기기에 적합합니다. 둘째, 리튬 망간 산화물(LMO, Lithium Manganese Oxide)은 LCO보다 가격이 저렴하고 열 안정성이 뛰어나지만, 에너지 밀도가 상대적으로 낮습니다. 일부 하이브리드 차량에 사용되기도 합니다. 셋째, 리튬 니켈 망간 코발트 산화물(NCM, Nickel Manganese Cobalt Oxide)은 니켈, 망간, 코발트의 비율을 조절하여 에너지 밀도, 출력, 안정성, 비용 간의 균형을 맞출 수 있어 현재 가장 널리 사용되는 양극재입니다. 특히 니켈 함량을 높인 NCM 배터리는 더 높은 에너지 밀도를 제공하여 전기차의 주행 거리 연장에 기여하고 있습니다. 넷째, 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물(NCA, Nickel Cobalt Aluminum Oxide)은 NCM보다 높은 에너지 밀도를 제공하지만, 코발트 함량이 높아 가격이 비싸고 안정성 측면에서 더 엄격한 관리가 필요합니다. 일부 고급 전기차 모델에 사용됩니다. 다섯째, 리튬 인산 철(LFP, Lithium Iron Phosphate)은 니켈 기반 양극재에 비해 에너지 밀도는 낮지만, 가격이 저렴하고 열 안정성이 매우 뛰어나며 수명도 길다는 장점이 있습니다. 최근에는 에너지 밀도를 향상시키기 위한 기술 발전과 더불어, 원자재 가격 상승과 환경 규제 강화 등의 요인으로 인해 보급형 전기차 및 특정 용도에서 LFP 배터리의 채택이 증가하는 추세입니다. 승용차용 리튬이온 견인 배터리의 주요 용도는 당연히 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차의 구동용 에너지 저장입니다. 전기차는 내연기관 없이 오직 배터리 전력으로만 주행하며, PHEV는 내연기관과 배터리 전력을 함께 사용하여 연비를 향상시키거나 단거리 전기 주행을 가능하게 합니다. 이 외에도, 일부 하이브리드 전기차(HEV)에서도 보조적인 역할을 하는 배터리로 사용되기도 합니다. 견인 배터리 기술과 관련된 주요 기술 분야는 매우 다양합니다. 우선, 앞에서 언급한 양극재, 음극재, 전해액, 분리막 등의 소재 기술 개발은 배터리의 성능, 수명, 안전성, 비용에 직접적인 영향을 미칩니다. 예를 들어, 실리콘 음극재는 기존 흑연 음극재보다 훨씬 높은 에너지 밀도를 제공할 수 있어 차세대 배터리 소재로 주목받고 있습니다. 또한, 전고체 배터리(Solid-State Battery)는 액체 전해액 대신 고체 전해질을 사용하여 화재 위험을 줄이고 에너지 밀도를 높일 수 있는 혁신적인 기술로, 미래의 유력한 차세대 배터리로 기대됩니다. 배터리 관리 시스템(BMS)은 견인 배터리 시스템의 핵심적인 부분입니다. BMS는 배터리 팩의 각 셀의 전압, 전류, 온도 등을 실시간으로 모니터링하고 제어하여 배터리의 성능을 최적화하고 수명을 연장하며 안전을 확보하는 역할을 합니다. 정확한 SOC(State of Charge, 충전 상태) 및 SOH(State of Health, 건강 상태) 추정, 셀 밸런싱, 과충전/과방전 방지, 온도 관리 등 복잡한 알고리즘을 수행합니다. 열 관리 시스템은 리튬이온 배터리의 성능과 수명에 매우 중요한 영향을 미칩니다. 배터리가 충방전될 때 발생하는 열을 효과적으로 제어하지 못하면 성능 저하, 수명 단축, 심지어는 화재와 같은 안전 문제로 이어질 수 있습니다. 따라서 공랭식 또는 수냉식 냉각 시스템, 상변화 물질(PCM, Phase Change Material) 등을 활용한 정교한 열 관리 기술이 적용됩니다. 충전 기술 역시 매우 중요합니다. 일반적인 완속 충전뿐만 아니라, 고출력 급속 충전을 지원하기 위한 배터리 설계 및 충전 인프라 기술이 발전하고 있습니다. 더 빠른 충전을 위해서는 배터리가 높은 전류를 안정적으로 받아들일 수 있어야 하며, 이를 위해 열 발생을 효과적으로 관리하는 것이 필수적입니다. 마지막으로, 배터리 팩 설계 및 안전 기술은 차량의 전체적인 구조와 안전 규격을 만족시키기 위해 매우 중요합니다. 배터리 팩은 외부 충격으로부터 보호되어야 하며, 내부적인 전기적 단락이나 열 폭주(Thermal Runaway)와 같은 사고 발생 시에도 승객의 안전을 최우선으로 고려하도록 설계됩니다. 이를 위해 다양한 안전 장치와 구조적 보강이 이루어집니다. 결론적으로, 승용차용 리튬이온 견인 배터리는 단순한 에너지 저장 장치를 넘어, 전기차 시대의 핵심 기술로서 끊임없이 발전하고 있습니다. 높은 에너지 밀도, 긴 수명, 뛰어난 출력 특성 등의 장점을 바탕으로 전기차의 성능 향상과 대중화에 크게 기여하고 있으며, 소재 기술, BMS, 열 관리, 충전 기술, 안전 기술 등 다양한 분야의 혁신을 통해 미래 모빌리티의 중요한 동력원으로 자리매김하고 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 승용차용 리튬이온 견인 배터리 시장 2024-2030] (코드 : LPI2410G8312) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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