| ■ 영문 제목 : Global Continuously Variable Transmission for Two-Wheelers Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D12444 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 이륜차용 무단 변속기 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 이륜차용 무단 변속기은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 이륜차용 무단 변속기 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 이륜차용 무단 변속기은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 이륜차용 무단 변속기의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 이륜차용 무단 변속기 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
이륜차용 무단 변속기 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 이륜차용 무단 변속기 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 대용량, 저용량, 중용량) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 이륜차용 무단 변속기 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 이륜차용 무단 변속기 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 이륜차용 무단 변속기 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 이륜차용 무단 변속기 기술의 발전, 이륜차용 무단 변속기 신규 진입자, 이륜차용 무단 변속기 신규 투자, 그리고 이륜차용 무단 변속기의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 이륜차용 무단 변속기 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 이륜차용 무단 변속기 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 이륜차용 무단 변속기 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 이륜차용 무단 변속기 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 이륜차용 무단 변속기 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 이륜차용 무단 변속기 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 이륜차용 무단 변속기 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
이륜차용 무단 변속기 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
대용량, 저용량, 중용량
*** 용도별 세분화 ***
가정용 이륜차, 상업용 이륜차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Honda, Yamaha, TVS, Piaggio, Suzuki, Hero
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 이륜차용 무단 변속기 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 이륜차용 무단 변속기 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 이륜차용 무단 변속기 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 이륜차용 무단 변속기은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 이륜차용 무단 변속기 시장분석 ■ 지역별 이륜차용 무단 변속기에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 이륜차용 무단 변속기 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Honda, Yamaha, TVS, Piaggio, Suzuki, Hero – Honda – Yamaha – TVS ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]이륜차용 무단 변속기 이미지 이륜차용 무단 변속기 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 이륜차용 무단 변속기 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 이륜차용 무단 변속기 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 이륜차용 무단 변속기 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 이륜차용 무단 변속기 매출 시장 점유율 기업별 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 점유율 2023 기업별 이륜차용 무단 변속기 매출 시장 2023 기업별 글로벌 이륜차용 무단 변속기 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 이륜차용 무단 변속기 매출 시장 점유율 2023 미주 이륜차용 무단 변속기 판매량 (2019-2024) 미주 이륜차용 무단 변속기 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 이륜차용 무단 변속기 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 이륜차용 무단 변속기 매출 (2019-2024) 유럽 이륜차용 무단 변속기 판매량 (2019-2024) 유럽 이륜차용 무단 변속기 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 이륜차용 무단 변속기 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 이륜차용 무단 변속기 매출 (2019-2024) 미국 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 캐나다 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 멕시코 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 브라질 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 중국 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 일본 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 한국 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 인도 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 호주 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 독일 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 프랑스 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 영국 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 러시아 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 이집트 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 터키 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 이륜차용 무단 변속기 시장규모 (2019-2024) 이륜차용 무단 변속기의 제조 원가 구조 분석 이륜차용 무단 변속기의 제조 공정 분석 이륜차용 무단 변속기의 산업 체인 구조 이륜차용 무단 변속기의 유통 채널 글로벌 지역별 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 이륜차용 무단 변속기 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 이륜차용 무단 변속기 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 이륜차용 무단 변속기 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 이륜차용 무단 변속기 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 이륜차용 무단 변속기(CVT)의 이해 이륜차에 적용되는 무단 변속기, 즉 연속 가변 변속기(Continuously Variable Transmission, CVT)는 전통적인 고정 기어비의 변속 방식에서 벗어나 주행 상황에 맞춰 엔진의 출력을 가장 효율적으로 도로에 전달할 수 있도록 기어비를 연속적으로 변화시키는 혁신적인 기술입니다. 이는 운전자가 별도의 변속 조작을 할 필요 없이 부드럽고 끊김 없는 가속 성능을 경험하게 해주며, 연비 향상과 배출가스 저감에도 크게 기여합니다. CVT의 핵심적인 개념은 두 개의 풀리(pulley)와 이를 연결하는 벨트(belt) 또는 체인(chain)으로 구성됩니다. 각 풀리는 움직이는 두 개의 원추형 디스크로 이루어져 있으며, 이 디스크 간의 거리를 조절함으로써 풀리의 직경, 즉 최종 기어비를 변화시킵니다. 예를 들어, 엔진 동력을 전달하는 출발 풀리(drive pulley)의 경우 디스크 간 거리가 멀어지면 풀리 직경이 커지고, 반대로 가까워지면 직경이 작아집니다. 반대로, 뒷바퀴로 동력을 전달하는 피동 풀리(driven pulley)는 엔진 풀리와는 반대로 작동합니다. 즉, 엔진 풀리 직경이 커질 때 피동 풀리 직경은 작아지고, 엔진 풀리 직경이 작아질 때 피동 풀리 직경은 커져 마치 기어비가 변하는 것과 같은 효과를 얻습니다. 이러한 풀리 직경의 변화는 유압 시스템이나 전자 제어 시스템에 의해 실시간으로 조절되며, 차량의 속도, 엔진 회전수, 스로틀 개도량 등 다양한 주행 조건에 최적화된 기어비를 능동적으로 선택합니다. CVT는 기존의 자동 또는 수동 변속기에 비해 여러 가지 뚜렷한 장점을 가집니다. 가장 큰 특징은 말씀드린 것처럼 **무단 변속**이라는 점입니다. 이는 변속 충격이 전혀 없어 매우 부드러운 주행 감각을 제공합니다. 마치 자동으로 적절한 기어비를 찾아주는 것처럼 느껴지기 때문에 운전 피로도를 줄이고 편의성을 극대화할 수 있습니다. 또한, 엔진을 항상 최적의 회전수로 유지할 수 있다는 점은 **뛰어난 연비**로 이어집니다. 엔진이 불필요하게 고회전하거나 저회전하는 것을 방지하여 연료 소비를 최소화합니다. 더불어, 최적의 엔진 작동 영역을 활용함으로써 **배출가스 저감** 효과도 얻을 수 있습니다. 이륜차의 경우, 경량화와 컴팩트한 설계를 통해 공간 활용도를 높일 수 있다는 점도 중요한 장점입니다. 특히 스쿠터와 같이 자동 변속이 필수적인 이륜차 시장에서 CVT는 이미 보편화된 기술이라고 할 수 있습니다. CVT의 종류는 동력을 전달하는 매체에 따라 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 **고무 벨트 방식**입니다. 이는 일반적으로 콤팩트하고 가벼운 구조로 소형 및 중형 스쿠터에 널리 사용됩니다. 고무 벨트의 내구성과 가격 경쟁력이 장점이지만, 고출력이나 고속 주행 시에는 내구성에 한계가 있을 수 있습니다. 두 번째는 **금속 벨트 또는 체인 방식**입니다. 금속 재질의 벨트나 체인을 사용하여 고무 벨트 방식보다 훨씬 높은 내구성과 토크 전달 능력을 자랑합니다. 따라서 대배기량 스쿠터나 모터사이클에 주로 적용됩니다. 다만, 구조가 상대적으로 복잡하고 가격이 비싼 편입니다. 이 외에도 작동 방식이나 제어 방식에 따라 다양한 세부적인 분류가 존재하지만, 동력 전달 매체가 가장 큰 구분 기준이 됩니다. 이륜차에서 CVT의 용도는 매우 다양합니다. 가장 대표적인 예는 **스쿠터**입니다. 대부분의 스쿠터는 CVT를 채택하여 별도의 기어 변속 없이 편안하고 부드러운 주행을 제공합니다. 이는 시내 주행이 많은 스쿠터의 특성과 잘 맞아떨어집니다. 또한, **대배기량 스쿠터 및 맥시 스쿠터**에서도 CVT 기술의 발전으로 고출력과 연비 효율을 동시에 만족시키며 높은 인기를 얻고 있습니다. 최근에는 **모터사이클**에도 CVT 기술이 확대 적용되는 추세입니다. 특히, 자동 변속의 편의성과 연비 효율을 중시하는 도심형 모터사이클이나 투어링 모터사이클에서 CVT 채택이 늘고 있습니다. 이는 모터사이클의 주행 성능을 한층 향상시키면서도 운전자의 피로도를 줄여주어 장거리 주행의 즐거움을 더할 수 있습니다. 또한, 친환경적인 측면에서 **전기 이륜차**에도 CVT 또는 유사한 방식의 동력 전달 시스템이 적용될 가능성이 높습니다. 전기 모터는 이미 넓은 회전 범위에서 높은 토크를 발휘하지만, 효율적인 에너지 사용을 위해 최적의 회전수를 유지하는 것이 중요하기 때문입니다. CVT 기술의 발전을 뒷받침하는 관련 기술 또한 다양합니다. 첫째, **전자 제어 유닛(ECU)**은 엔진의 상태, 운전자의 조작 등 다양한 데이터를 실시간으로 분석하여 최적의 CVT 작동을 위한 제어 신호를 생성합니다. 이를 통해 더욱 정교하고 효율적인 변속 제어가 가능해집니다. 둘째, **유압 제어 시스템**은 ECU의 신호를 받아 풀리의 디스크 간격을 조절하는 핵심적인 역할을 합니다. 정밀하고 신속한 유압 제어는 부드러운 변속 성능과 직결됩니다. 셋째, **벨트 및 풀리 재질의 발전**은 CVT의 내구성과 성능을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 고강도 복합 재료나 특수 코팅 기술을 적용하여 마모를 줄이고 동력 전달 효율을 높이는 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 마지막으로, **엔진 제어 기술과의 통합**은 CVT의 잠재력을 최대한 이끌어내는 데 필수적입니다. 엔진의 출력 특성을 CVT의 변속 제어와 연동하여 전체적인 차량 성능을 최적화하는 것이 중요합니다. 이러한 기술들이 복합적으로 작용하여 이륜차용 CVT는 끊임없이 진화하고 있으며, 미래 이륜차 시장에서 더욱 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 이륜차용 무단 변속기 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D12444) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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