| ■ 영문 제목 : Logistics & Transportation Market by Revenue (Transportation, Inventory, Warehousing, Administrative), Freight Transportation by Mode (Road, Rail, Marine, Air), Region (Europe, US, China, India), Business Scenarios & Use Cases- Global Forecast to 2035 | |
 | ■ 상품코드 : AT 9609 ■ 조사/발행회사 : MarketsandMarkets ■ 발행일 : 2025년 11월 ■ 페이지수 : 94 ■ 작성언어 : 영문 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : Email (주문후 24시간내 납품) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
| Single User | USD4,950 ⇒환산￦6,930,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (Five User) | USD6,650 ⇒환산￦9,310,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate License | USD8,150 ⇒환산￦11,410,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
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전 세계 물류 지출이 GDP에서 차지하는 비율은 현재 10~11% 수준이며, 2035년까지 약 9~10%로 감소할 것으로 전망됩니다. 이러한 지출 감소는 주로 급속한 기술 발전, 통합 물류 시스템, 그리고 복합 운송 솔루션으로의 체계적 전환에 기인합니다. 이러한 혁신은 비효율성과 중복을 줄이고, 공급망을 간소화하며, 비용 관리를 개선하는 데 기여합니다. 국가 차원의 정책, 자동화, 디지털 전환의 적극적인 도입은 각국이 간접비를 절감하고 자원 배분을 최적화하여 물류에 지출되는 GDP 비중을 낮추는 데 기여하고 있습니다.
중국, 인도네시아, 브라질의 물류 지출은 2024년 GDP 대비 각각 14%, 14%, 16%에서 2035년까지 약 13%, 8%, 15%로 감소할 것으로 예상됩니다. 중국, 인도네시아, 브라질의 물류 지출은 2024년 GDP 대비 각각 14%, 14%, 16%에서 2035년경에는 약 13%, 8%, 15%로 감소할 것으로 예상됩니다. 이러한 감소는 구조적 개혁, 대규모 인프라 프로그램, 물류 효율성 향상을 위한 디지털 기술의 적극적인 활용에 의해 주도됩니다. 또한 복합운송 인프라(철도 회랑, 항만, 고속도로, 내륙항)에 대한 대규모 투자와 간소화된 국경 통관 절차는 운송 시간 단축, 빈 차량 회송 감소, 자산 활용도 향상을 통해 GDP 성장 대비 물류 비용을 낮출 것으로 예상됩니다.
기술 주도형 혁신은 국가들이 증가하는 무역 및 생산 흐름을 처리하면서 물류 비용을 절감하려는 핵심 전략으로, 비용 절감을 직접 지원합니다. 주요 사례는 다음과 같습니다.
1 – 중국: 국가 실행 계획은 통합 데이터 플랫폼, 물류 단지 내 자율주행 차량 및 드론, 자동화 및 IoT 추적 기능을 갖춘 스마트 창고 등을 포함한 “디지털, 스마트, 그린” 물류를 명시적으로 장려합니다. 이러한 기술은 수동 처리를 줄이고 경로 및 모드 선택을 최적화하며 통합 국가 시장을 지원하여 2030년대까지 물류비 대비 GDP 비율을 낮추는 데 기여합니다.
2 – 인도네시아: 정부 프로그램은 물류 서비스의 디지털 전환, 항만의 Inaportnet 같은 정보 시스템 통합, 그리고 더 광범위한 국가 물류 생태계(National Logistics Ecosystem) 이니셔티브를 강조합니다. 실시간 추적, 표준화된 디지털 문서화, 그리고 더 스마트한 용량 계획은 항만 체류 시간과 운송 비효율성을 줄여, 인도네시아가 물류 비용을 GDP 대비 약 14%에서 장기 목표인 8%로 낮추는 것을 가능하게 합니다.
3 – 브라질: 대규모 철도, 도로, 항만 프로젝트 위에 기술이 중첩 적용되며, 운송 관리 시스템, 실시간 모니터링, 농산물 수출 흐름 조정을 위한 디지털 플랫폼 도입이 확대되고 있습니다. PNL 2035에 따라 철도망이 확장됨에 따라, 분석 기반의 스케줄링, 자동화 터미널, 도로-철도-항만 인터페이스의 통합 개선을 통해 새로운 수용 능력을 실질적인 비용 절감으로 전환하여 2035년까지 물류 비용 비중을 15% 정도 낮출 수 있을 것으로 보입니다.
물류 기술 혁신의 주요 동인1 – 창고 로봇 솔루션: 머신러닝 기반 로봇을 활용한 창고의 도입 및 궁극적인 완전 자동화를 통해 재고와 공간을 최적화하고, 2035년까지 24시간 연중무휴 로봇 운영으로 전환. 2 – 자율주행 차량(AVs): 라스트마일 비효율성 해결을 위한 자율주행 배송 차량 시범 운영 및 확대, 최소한의 인력 감독 하에 운송 운영에 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 레벨 4 및 5 자율주행 기술의 광범위한 도입. 3 – 블록체인: 물류 가치 사슬 전반의 투명성 제고 및 사기 감소 기술, 이후 IoT와 통합되어 실시간 화물 추적 및 초고신뢰성 블록체인 업데이트 구현. 디지털 플랫폼 도입률은 2024년 65~70%에서 2035년 85%로 증가할 것으로 예상되며, 시장 침투율 증가는 기술이 경쟁력과 운영 효율성의 핵심 요소가 됨에 따라 물류 부문 전반에 걸친 급속한 디지털 전환을 시사합니다. AI 및 예측 분석은 핵심 성장 동력으로, 리더의 84%가 비용 절감, 속도 및 정확도 향상을 위해 2030년까지 AI 기반 물류 구현을 목표로 합니다. AI와 예측 분석은 자동화된 의사 결정, 경로 최적화, 수요 예측을 통해 실질적인 투자 수익률(ROI)을 제공하여 경쟁 생존에 필수적입니다. API 표준화는 상호 운용성을 가능하게 하며, 2025년 물류 소프트웨어 솔루션의 70% 이상이 API 통합을 지원하여 실시간 데이터 교환 및 자동화된 워크플로로의 전환을 반영합니다. API 표준화는 데이터 사일로를 해소하고 플랫폼 간 상호 운용성을 가능하게 하며, 공급망 생태계 전반에 걸친 원활한 통합을 촉진합니다. 도시 물류 지출은 전체 물류 지출에서 상당한 비중을 차지하며, 2024년 글로벌 물류의 13.6%를 차지하고 2035년까지도 주요 비중을 유지할 것으로 전망됩니다. 급속한 도시화, 전자상거래 성장, 라스트마일 배송 수요 증가, 그리고 속도와 편의성에 대한 소비자 기대치 상승이 원인입니다. 도시 지역은 고밀도 인구와 높은 배송량을 관리하기 위해 효율적인 운송 인프라, 창고 시설, 디지털 물류 플랫폼이 필요합니다. 또한 도시들이 미래 성장을 지원하기 위해 회복탄력성과 배출량 감축을 우선시함에 따라 스마트 도시 물류 및 지속가능성 이니셔티브에 대한 투자가 도시 공급망 지출을 더욱 확대하고 있습니다 지역별 도시 물류 시장 점유율 (2035년)1 – 아시아 태평양 지역은 밀집된 도시 인구, 급성장하는 전자상거래, 그리고 빠른 인프라 확장에 힘입어 2035년까지 도시 물류 시장의 최대 점유율인 40%를 차지할 것으로 예상됩니다.? 2 – 북미는 선진 물류 기술, 높은 소매 시장 침투율, 광범위한 대도시권 덕분에 도시 물류 시장의 27%를 차지하며 두 번째로 높은 점유율을 기록할 것입니다. 3 – 유럽은 강력한 도시화, 지속가능성에 대한 규제적 초점, 정교한 물류 네트워크를 반영하여 2035년까지 시장의 21%를 차지하며 세 번째로 높은 점유율을 유지할 것입니다. 디지털 물류의 새로운 비즈니스 시나리오 및 활용 사례5PL(5차 물류) 제공업체는 전체 공급망 생태계의 전략적 조정자 역할을 수행하며, 종단 간 가시성을 제공할 것입니다: 세부적이고 실시간 추적 및 분석 기반 대시보드를 통해 전체 공급망 투명성을 확보합니다. 2035년까지 5PL은 자율성, 지속가능성, 실시간 종단 간 디지털 조정을 융합하여 글로벌 공급망을 재창조하는 AI 기반 중추 시스템이 될 것입니다. 결론: 물류 및 운송 시장1 – 2025년까지 물류는 AI, IoT, RPA, 자율주행차 등 핵심 기술에 기반한 기본 프로세스 효율화에 의존할 것입니다. 2035년까지는 고급 로봇공학과 AI를 통한 전면적 자동화로 노동 비용 압박과 운영 확장성 요구에 부응하는 24시간 자율 공급망 운영이 가능해질 것입니다. 2 – 2025년 글로벌 긴장 고조로 초기 지역화 전략이 공급망 단축 및 리스크 완화에 초점을 맞추며, 2035년까지 도시 인구 증가와 지역별 주문 처리 수요에 힘입어 물류·소매·커뮤니티 기능을 통합한 최적화된 스마트 도시 허브로 전환될 전망. 3 – 산업계는 2025년 전기차, 친환경 포장재, 재생에너지 창고로 시작하여 2035년까지 배출 제로 차량과 지속가능한 인프라를 표준으로 정착시킬 것이다. 이는 강화된 규제와 기업의 ESG(환경·사회·지배구조) 약속 강화에 따른 의무화 조치다.
1 서론 6 물류 산업의 주요 동인 6.6 주요 동인 6: 기술 혁신 |
| ※본 조사보고서 [세계의 물류 및 운송 시장 (~2035년) : 매출 기준(운송, 재고, 창고, 관리), 운송 수단별 화물 운송(도로, 철도, 해상, 항공)] (코드 : AT 9609) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 물류 및 운송 시장 (~2035년) : 매출 기준(운송, 재고, 창고, 관리), 운송 수단별 화물 운송(도로, 철도, 해상, 항공)] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |