글로벌 도심 항공 교통 시장 동향
동인: 도심 혼잡의 증가
도심 혼잡은 UAM 채택을 촉진하는 주요 요인 중 하나입니다. 도시 지역의 인구와 경제 활동이 계속 증가함에 따라, 그에 따른 혼잡이 중요한 문제가 되고 있습니다. 도로를 이용한 전통적인 교통 수단, 즉 자동차, 버스, 기차는 도로의 수용 능력에 직접적으로 제약을 받습니다. 이로 인해 사람과 물품의 이동이 느려지는 경우가 많습니다. UAM은 도시 상공을 도로 교통의 대안으로 활용함으로써 이러한 문제를 완화할 수 있는 잠재력이 풍부한 수단을 제공하여 더 빠르고 효율적인 이동을 가능하게 합니다.
VTOL 항공기는 옥상이나 특수한 수직 이착륙장과 같은 전체 인프라를 이용할 수 있습니다. 그러면 지상에서 교통 체증을 피하고 이동 시간을 줄이는 동시에 교통 시스템의 수용력을 높일 수 있습니다. 예를 들어, VTOL 항공기 응용 프로그램의 경우, 도시 환경에서 사용되지 않는 공간을 활용하여 새로운 지상 인프라를 확장하지 않고도 교통 시스템을 보다 효율적으로 만들 수 있습니다. 또한, UAM은 직접적인 지점 간 이동 가능성을 제공합니다. 이는 빠르고 편리한 이동을 가능하게 함으로써 도시의 이동성을 획기적으로 변화시킬 수 있으며, 대중교통이나 적절한 도로망이 부족한 도시의 일부 지역에 대한 교통 접근성을 향상시킬 수 있습니다.
UAM을 도시 교통 계획에 통합하면, 도시가 지상 교통과 항공 교통을 통합하는 복합 교통 생태계를 개발하여 인프라 사용을 최적화하고 이동성을 촉진할 수 있습니다. 효율적인 도심 항공 교통을 개발하기 위해 eVTOL 항공기를 설계하고 제작하는 조비 에비에이션(Joby Aviation)이 그 예입니다. 조비 에비에이션의 항공기는 빠르고, 신뢰할 수 있으며, 지속 가능한 교통 수단을 제공하도록 설계되어, 도시의 교통 체증을 해결하기 위해 극복해야 할 주요 과제 중 하나를 해결합니다.
제한 사항: 높은 초기 투자 비용
UAM 시장의 성장을 저해하는 또 다른 주요 이유는 높은 초기 투자 비용입니다. UAM과 관련된 기술의 개발과 적용은 본질적으로 자본 집약적입니다. 이러한 투자는 연구 개발, 고급 항공기 제조, 인프라 개발, 규제 요건 충족, 안전 인증 취득 등에 이루어집니다. 이러한 억제 요인은 신규 진입자나 예산이 제한적인 소규모 기업이 이 시장에 진입하는 것을 막아 시장 성장과 혁신을 저해할 수 있습니다.
이는 eVTOL 항공기와 같은 정교한 UAM 차량의 높은 개발 비용을 포함합니다. 따라서, 이런 종류의 항공기를 제작하기 위한 기술적으로 진보된 재료와 시스템은 매우 비싸고, 생산 비용에 상당한 부분을 차지합니다. UAM 운영에 필요한 버티포트, 충전소, 기타 인프라 역시 건설에 상당한 자본 투자가 필요합니다. 인프라가 UAM 서비스의 운영과 안전에 필수적이기는 하지만, 이러한 투자의 상당 부분은 민간 기업과 공공 기관에서 이루어져야 합니다.
예를 들어, 2023년, 투자자들로부터 막대한 자본을 조달한 후에도, 조비 회사는 여전히 운영 규모를 확장할 수 없었고, 여러 가지 면에서 규제에 뒤처져 있었습니다. 이 회사는 개발 과정을 계속 진행하고 모든 안전 기준을 충족하기 위해 추가 자금을 조달해야 했습니다. 즉, UAM 시장에 대한 높은 초기 투자가 제약으로 작용하고 있는 것입니다. 기술 개발, 인프라 구축, 규제 요건 충족에 대한 높은 초기 투자는 성장과 발전 잠재력의 기반을 늦출 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
기회: 더 짧은 이동 시간과 효율적인 교통 수단에 대한 수요 증가
UAM은 더 짧은 이동 시간과 효율적인 교통 수단에 대한 수요 증가를 충족할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
UAM은 더 짧은 이동 시간과 효율적인 교통 수단에 대한 수요 증가를 충족할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
UAM은 더 짧은 이동 시간과 효율적인 교통 수단에 대한 수요 증가를 충족할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
UAM 시장에는 짧은 이동 시간과 더 효율적인 이동 수단에 대한 수요가 증가하는 등 좋은 기회가 존재합니다. 도시의 성장과 인구 증가로 인해 기존 교통 인프라에 대한 압박도 심화되고, 그 결과 통근 시간이 길어지고 교통 체증이 심화되고 있습니다. UAM은 이러한 문제에 대한 신속하고 유연하며 환경친화적인 새로운 해결책을 제시합니다. 통근 시간이 길어지면 생산성이 떨어지고 스트레스가 가중되며 삶의 질이 전반적으로 저하됩니다. 전통적인 지상 교통 시스템은 고속도로와 도로의 교통 체증으로 인해 이동 시간이 크게 늘어나는 문제에 자주 직면합니다. UAM은 eVTOL을 사용하여 교통 체증 속에서 사람들을 신속하게 목적지까지 수송함으로써 이러한 문제를 해결하는 것을 목표로 합니다. 이 비행 차량은 도시 환경에 맞게 설계되어 지붕 등을 이착륙 장소로 사용할 수 있으므로 도시 도로망의 부담을 줄일 수 있습니다.
최근에는 2024년 초에 마이애미가 주요 UAM 회사 중 하나와 함께 항공 택시를 이용하는 출퇴근자를 연결하는 테스트를 시작했습니다. 1단계는 마이애미 다운타운과 마이애미 국제공항을 연결하는 데 집중했습니다. 이 노선은 매우 혼잡하고 이동 시간이 깁니다. 이 UAM 옵션 덕분에 평균 이동 시간이 45분에서 10분으로 단축되었습니다.
과제: 사이버 보안 문제
UAM 시장은 도시 교통에 혁명을 일으킬 것이지만, 사이버 보안과 관련된 몇 가지 큰 문제가 있습니다. UAM 시스템은 비행 제어, 항법, 통신을 위해 소프트웨어에 의존하기 때문에 다양한 종류의 사이버 위협에 취약합니다. 예를 들면, 온보드 네트워크에 대한 무단 액세스, 차량과 항공 교통 관제 사이의 통신 링크 해킹, 안전에 중요한 결정을 위태롭게 할 수 있는 악성 데이터의 유입 등이 있습니다.
이는 비행 시스템이 사이버 공격으로부터 보호되어야 한다는 것을 의미합니다. 사이버 공격으로 인해 비행 궤도가 무단으로 변경되거나 차량 제어 기능이 상실될 수 있기 때문입니다. 또 다른 중요한 측면은 데이터 보안입니다. UAM을 이용한 임무 수행 시 승객 정보, 비행 계획 등 많은 양의 데이터가 생성됩니다. 데이터 보호를 위한 보안 침해가 발생하면 운영 중단과 신뢰 손상이 발생할 수 있습니다. 통신 네트워크 또한 UAM의 또 다른 중요한 취약점입니다. 안전은 차량과 관제 센터 간의 안전한 통신을 보장하는 신뢰성을 의미합니다. 이러한 네트워크에 대한 사이버 공격은 잘못된 정보와 안전 사고로 이어질 수 있으므로 사이버 보안에 대한 우려가 커지고 있습니다.
사이버 보안에 대한 이러한 도전은 첨단 보안 프로토콜, 지속적인 모니터링, 시스템의 정기적인 감사를 포함하는 심각한 문제가 될 것입니다. 이에 대한 대응은 포괄적인 표준과 모범 사례에 대한 UAM 개발자, 사이버 보안 전문가, 규제 기관 간의 협력을 필요로 합니다.
도심 항공 교통의 글로벌 시장 생태계 분석
도심 항공 교통의 글로벌 시장 생태계 분석
도심 항공 교통의 글로벌 시장 생태계 분석
도심 항공 교통 시장 생태계에서 주요 이해관계자는 주요 UAM 플랫폼 및 인프라 솔루션 제공업체부터 민간 기업, 유통업체, 공급업체, 소매업체, 항공사 및 항공기 운영사와 같은 최종 고객에 이르기까지 다양합니다. 이 산업을 형성하는 영향력 있는 세력에는 투자자, 자금 제공자, 학술 연구자, 유통업체, 서비스 제공업체, 국방 조달 당국이 포함됩니다. 이 복잡한 참여자 네트워크는 시장 역학, 혁신, 전략적 의사 결정을 공동으로 추진하여 도심 항공 교통 시장 부문의 복잡성과 활력을 강조합니다.
이 솔루션을 기반으로, 인프라 솔루션 부문은 2024년부터 2035년까지 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
UAM 운영을 위한 지원 인프라에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있기 때문에, 인프라 솔루션 부문은 2024년부터 2035년까지 UAM 시장에서 가장 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 여기에는 수직 이착륙 공항, 충전 인프라 개발, 항공 교통 관리 시스템, 그리고 UAM을 도시 환경에 안전하고 효율적으로 통합할 수 있는 기타 기본 구성 요소가 포함됩니다. UAM 플랫폼이 성장하고 서비스 규모가 커짐에 따라, 도시와 서비스 제공업체가 항공 택시 및 화물 서비스를 실현하기 위한 지속적인 확장을 위해 인프라 개발 및 개선에 상당한 투자를 할 것으로 예상됩니다. 또한, 규제가 성숙해짐에 따라 UAM 운영의 안전, 효율성, 규제 준수를 보장하는 인프라에 대한 투자가 증가하여 이 부문의 지속적인 성장을 더욱 촉진할 것입니다.
이동성 유형에 따라 2024년 도심 항공 교통 시장을 선도할 것으로 예상되는 에어 택시 부문
에어 택시는 도시의 교통 체증을 해결하는 더 빠르고 편리한 솔루션을 제공한다는 점을 고려할 때, 예측 기간 동안 도심 항공 교통 시장을 선도할 것으로 보입니다. 이 분야의 초기 상용화 노력으로, eVTOL과 관련된 기술과 버티포트(vertiport)를 포함한 지원 인프라에 상당한 투자가 이루어지고 있으며, 이로 인해 항공 택시는 UAM 개발의 선두에 서게 될 것입니다. 게다가, 항공 택시의 모델은 이미 잘 발달된 라이드셰어 서비스와 매우 유사하므로, 접근성이 향상되고 소비자들에게 더 쉽게 적응할 수 있게 됩니다. 이것이 시장이 급성장하는 주요 이유 중 하나입니다. 운영 방식에 따라 조종사 탑승 항공기는 2024년 도심 항공 교통 시장에서 상당한 시장 점유율을 차지할 것으로 추정됩니다. 규제 및 안전 문제로 인해 조종사 탑승 항공기가 자율 주행 차량보다 승인될 가능성이 더 높기 때문에, 조종사 탑승 운영 방식이 예측 기간 동안 UAM 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 조종사가 탑승하고 있다는 사실에 대한 승객의 신뢰와 조종사 탑승 항공기의 현재 기술적 성숙도가 결합되어, 조종사 탑승 항공기가 가까운 미래에 더 실용적일 수 있게 되었습니다. 또한, 기술 성장, 규제, 대중의 신뢰가 시장에서 자율 운항에 점진적으로 전환될 것으로 예상되어, 첫 번째 단계에서 조종사 탑승 UAM 차량의 사용이 더 많은 비중을 차지할 것입니다.
조종사 탑승 방식의 경우, 2024년 도심 항공 교통 시장에서 상당한 시장 점유율을 차지할 것으로 추정됩니다.
조종사 탑승 방식은 규제 및 안전 문제로 인해 예측 기간 동안 UAM 시장을 지배할 것으로 예상되는데, 이는 항공 당국이 자율 주행 차량보다 조종사 탑승 차량을 승인할 가능성이 더 높기 때문입니다. 조종사가 탑승하고 있다는 사실에 대한 승객의 신뢰와 조종사 탑승 항공기의 현재 기술적 성숙도가 결합되어, 조종사 탑승 항공기가 가까운 미래에 더 실용적일 수 있게 되었습니다. 또한, 기술 성장, 규제, 대중의 신뢰가 시장에서 자율 운항에 점진적으로 전환될 것으로 예상되어, 첫 번째 단계에서 조종사 탑승 UAM 차량의 사용이 더 많은 비중을 차지할 것입니다.
북미 지역은 도심 항공 교통 시장의 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다.
북미 지역은 상당히 발전된 기술을 보유하고 있고, 선도적인 기업과 기관들이 eVTOL 항공기와 관련 시스템의 혁신을 주도하고 있기 때문에 UAM 시장을 지배할 것입니다. 이 지역은 연방 항공청(FAA)이 UAM 운영에 유리한 규제와 인증 과정을 개발하는 데 적극적으로 기여하고 있다는 점을 감안할 때 확실한 규제 지원을 받고 있습니다. 또한, 벤처 캐피털과 민간 부문이 버티포트와 충전소 같은 인프라 개발에 많은 투자를 함으로써 시장 성장도 가속화되고 있습니다. 게다가, 주요 도시의 높은 도시 혼잡도는 효과적인 교통 수단에 대한 큰 수요를 창출했습니다. 게다가, 정부와 산업이 주도하는 민관 협력 및 시범 프로그램과 같은 이니셔티브는 북미에서 UAM 채택을 더욱 가속화하고 있습니다.
도심 항공 교통 시장 산업의 최근 동향
- 2024년 12월, 조비와 제텍스는 조비의 전기 에어택시 서비스를 제텍스의 중동 전역에 걸친 개인 터미널 네트워크에 통합하는 전략적 파트너십을 발표했습니다. 이 파트너십의 목표는 고객에게 원활하고 지속 가능한 여행 옵션을 제공하는 것입니다.
- 2024년 12월, 아처와 안두릴 인더스트리는 미국 국방부와 함께 잠재적인 프로그램을 목표로 방위 응용 분야를 위한 하이브리드 VTOL 항공기를 공동으로 개발하기 위해 독점 파트너십을 체결했습니다.
- 2024년 7월, 사우디아 그룹과 릴리움은 릴리움 제트 50대에 대한 구속력 있는 판매 계약을 체결했으며, 50대 추가 구매 옵션도 포함되었습니다.
- 2024년 7월, 사우스웨스트 항공과 아처 에비에이션은 사우스웨스트 항공이 운항하는 캘리포니아 공항에서 아처의 eVTOL 항공기를 활용하는 전기 항공 택시 네트워크 운영 계획을 개발하기 위한 양해각서(MOU)를 체결했습니다.
주요 시장 참여자
도심 항공 교통 시장의 핵심 인물 포함
Lilium Aviation GmbH (Germany)
Archer Aviation Inc. (US)
Eve Holdings Inc. (Brazil)
Airbus (France)
Ehang (China)
1 서론 35
1.1 연구 목표 35
1.2 시장 정의 35
1.3 연구 범위 36
1.3.1 고려되는 연도 37
1.4 포함 및 제외 37
1.5 고려되는 통화 39
1.6 이해관계자 39
1.7 변경 사항 요약 39
2 연구 방법론 40
2.1 연구 데이터 40
2.1.1 2차 데이터 41
2.1.1.1 2차 자료의 주요 데이터 42
2.1.2 1차 데이터 42
2.1.2.1 주요 주요 자료 43
2.1.2.2 주요 자료의 주요 데이터 43
2.2 요인 분석 44
2.2.1 서론 44
2.2.2 수요 측면 지표 45
2.2.3 공급 측면 지표 45
2.3 시장 규모 추정 45
2.3.1 하향식 접근 46
2.3.1.1 시장 규모 추정 및 방법론 46
2.3.2 상향식 접근 47
2.4 데이터 삼각법 48
2.5 위험 평가 49
2.6 연구 가정 49
2.7 연구의 한계 50
3 요약 51
4 프리미엄 인사이트 54
4.1 도심 항공 교통 시장 참여자들에게 매력적인 기회 54
4.2 최종 사용자별 도심 항공 교통 시장 54
4.3 도심 항공 교통 시장, 운영 방식별 55
4.4 도심 항공 교통 시장, 국가별 55
5 시장 개요 56
5.1 서론 56
5.2 시장 역학 56
5.2.1 동인 57
5.2.1.1 도시 혼잡의 증가 57
5.2.1.2 농촌 인구의 도시 지역으로의 이동 57
5.2.1.3 배터리 기술과 전기 추진 시스템의 기술적 진보 58
5.2.1.4 스마트 시티 이니셔티브 58
5.2.2 제약 58
5.2.2.1 높은 초기 투자 비용 58
5.2.2.2 도심 항공 교통 혼잡 증가 59
5.2.3 기회 59
5.2.3.1 더 짧은 이동 시간과 효율적인 교통 수단에 대한 수요 증가 59
5.2.3.2 지속 가능한 교통 수단의 필요성 60
5.2.4 도전 과제 60
5.2.4.1 사이버 보안 문제 60
5.2.4.2 숙련된 노동력 부족 60
5.3 가치 사슬 분석 61
5.4 생태계 분석 62
5.4.1 저명한 기업 62
5.4.2 개인 및 소규모 기업 62
5.4.3 최종 사용자 62
5.5 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드와 혼란 64
5.6 무역 분석 65
5.6.1 수입 데이터 통계 65
5.6.2 데이터 통계 내보내기 66
5.7 규제 환경 66
5.7.1 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 67
5.8 사용 사례 분석 71
5.8.1 업계의 선두 주자들과의 UBER의 파트너십 71
5.8.2 U-SPACE를 사용하여 실제 UAM 시연 및 비행 수행 AMU-LED 71
5.8.3 에어버스에 의한 광범위한 테스트 비행 72
5.9 주요 이해관계자 및 구매 기준 72
5.9.1 구매 과정의 주요 이해관계자 72
5.9.2 구매 기준 73
5.10 주요 회의 및 행사, 2025 74
5.11 거시경제 전망 74
5.11.1 서론 74
5.11.2 북미 75
5.11.3 유럽 76
5.11.4 아시아 태평양 76
5.11.5 중동 76
5.11.6 라틴 아메리카 77
5.11.7 아프리카 77
5.12 자재 명세서 78
5.12.1 플랫폼별 자재 명세서 78
5.12.2 도심 항공 교통 인프라의 자재 목록 79
5.13 총 소유 비용 80
5.13.1 도심 항공 교통 플랫폼의 총 소유 비용 80
5.13.2 도심 항공 교통 인프라의 총 소유 비용 81
5.13.3 솔루션별 총 소유 비용 비교 82
5.13.3.1 도심 항공 교통 플랫폼의 경우 82
5.13.3.2 도심 항공 교통 인프라의 경우 82
5.14 사업 모델 84
5.14.1 도심 항공 교통 플랫폼 운영을 위한 사업 모델 84
5.14.2 도심 항공 교통 인프라 운영을 위한 사업 모델 86
5.15 투자 및 자금 조달 시나리오 87
5.16 도심 항공 교통 시장 로드맵 89
5.17 운영 데이터 89
5.17.1 플랫폼 데이터 89
5.17.1.1 주요 도심 항공 교통 플랫폼 주문서 89
5.17.1.2 주요 도심 항공 교통 플랫폼 소음 수준 90
5.17.1.3 주요 도심 항공 교통 플랫폼 기술 준비 수준 90
5.17.1.4 주요 도심 항공 교통 플랫폼 시스템 공급업체 현황 91
5.17.2 인프라 데이터 91
5.17.2.1 무인 교통 관리 및 무인 항공기 시스템 연구, 개발, 테스트 및 구현 단계 92
5.18 가격 분석의 예시 94
5.18.1 주요 업체별 도심 항공 교통 플랫폼의 가격 분석 94
5.18.1.1 가격 분석: 유사한 가격대의 모델(기술 및 기능) 비교 연구 96
5.18.2 인프라 및 플랫폼 가격 분석 98
5.19 기술 로드맵 99
5.20 AI/생성적 AI가 도심 항공 교통 시장에 미치는 영향 100
5.20.1 서론 100
5.20.2 상업용 항공 분야에서 AI/생성적 AI 채택 상위 국가 101
5.21 도심 항공 교통을 위한 EVTOL 플랫폼 시나리오 분석 103
5.21.1 낙관적 시나리오 103
5.21.2 낙관적 시나리오에서 현실적 시나리오로 104
5.21.3 비관적 시나리오 104
6 산업 동향 106
6.1 서론 106
6.2 기술 동향 106
6.2.1 플랫폼 106
6.2.1.1 수소 추진 106
6.2.1.2 비행 관리 시스템(FMS) 107
6.2.1.3 첨단 재료 및 제조 기술 107
6.2.2 인프라 107
6.2.2.1 사물인터넷(IoT) 107
6.2.2.2 수직 통합 시설 108
6.3 기술 분석 108
6.3.1 핵심 기술 108
6.3.1.1 전기 추진 및 배터리 기술 108
6.3.1.2 리프트 + 크루즈 구성 109
6.3.1.3 도시 항공 교통 관리 109
6.3.2 보완 기술 109
6.3.2.1 로봇 공학 109
6.3.2.2 충전 인프라 110
6.3.3 인접 기술 110
6.3.3.1 도심 항공 교통을 위한 애플리케이션 개발 110
6.4 메가트렌드의 영향 111
6.4.1 인공 지능 111
6.4.2 지속 가능한 항공 연료 111
6.5 특허 분석 112
7 도심 항공 교통 시장, 솔루션별 117
7.1 서론 118
7.2 플랫폼 119
7.2.1 세그먼트 성장을 견인하는 추진 시스템 119
7.2.2 항공 구조물 120
7.2.3 항공 전자 공학 120
7.2.3.1 비행 제어 시스템 121
7.2.3.2 항법 시스템 121
7.2.3.3 통신 시스템 121
7.2.3.4 센서 122
7.2.3.4.1 속도 센서 122
7.2.3.4.2 광센서 123
7.2.3.4.3 근접센서 123
7.2.3.4.4 위치센서 123
7.2.3.4.5 온도센서 123
7.2.4 추진 시스템 123
7.2.4.1 전기 배터리 124
7.2.4.2 태양 전지 125
7.2.4.3 연료 전지 125
7.2.4.4 하이브리드 전기 125
7.2.4.5 연료 구동 125
7.2.5 전기 시스템 126
7.2.5.1 발전기 127
7.2.5.2 모터 127
7.2.5.3 전기 액추에이터 127
7.2.5.4 전기 펌프 127
7.2.5.5 분배 장치 127
7.2.6 소프트웨어 127
7.3 인프라 128
7.3.1 세그먼트 성장을 주도하는 수직 포트 128
7.3.2 충전소 129
7.3.3 수직 포트 129
7.3.4 항공 교통 관리 시설 129
7.3.5 시설 유지보수 130
8 플랫폼 아키텍처에 따른 도심 항공 교통 시장 131
8.1 서론 132
8.2 회전익 134
8.2.1 시장 확대를 위한 혼잡한 지역에 대한 직접 접근 제공 능력 134
8.2.2 헬리콥터 134
8.2.2.1 Jaunt Air Mobility 여행 135
8.2.2.2 Bell 407 135
8.2.3 멀티콥터 136
8.2.3.1 Volocopter VoloCity 136
8.2.3.2 EHang 216 137
8.3 고정익 하이브리드 137
8.3.1 기존 공항 인프라를 활용하여 시장을 주도하는 능력 137
8.3.2 리프트 + 크루즈 138
8.3.2.1 이브 138
8.3.2.2 베타 테크놀로지스 알리아 VTOL 139
8.3.3 벡터 스러스트 139
8.3.3.1 릴리움 제트 140
8.3.3.2 조비 S4 140
8.3.3.3 아처 미드나잇 141
8.4 고정익 142
8.4.1 효율적이고 장거리 운송을 위한 수요가 시장을 주도 142
8.4.2 베타 기술 알리아 CTOL 142
8.4.3 일렉트로 에어로 143
9 도심 항공 교통 시장, 교통 유형별 144
9.1 서론 145
9.2 항공 택시 146
9.2.1 도심 환경에서 교통 체증 없는 교통 수단의 필요성, 시장 성장의 원동력 146
9.2.2 유인 택시 147
9.2.3 드론 택시 147
9.3 에어 셔틀 & 에어 메트로 147
9.3.1 도시 인구 증가로 인한 에어 메트로 수요 147
9.4 개인용 항공기 147
9.4.1 향상된 개인 이동성에 대한 수요 증가로 시장 주도 147
9.5 화물 항공기 148
9.5.1 도시간 및 도심 내 배송을 위한 경량 및 중량 화물에 대한 관심 증가로 시장 주도 148
9.5.2 첫 번째 배달 148
9.5.3 중간 배달 148
9.5.4 마지막 배달 149
9.6 항공 구급차 및 의료 응급 차량 149
9.6.1 신속한 의료 대응의 필요성 시장 149
10 최종 사용자별 도심 항공 교통 시장 150
10.1 서론 151
10.2 라이드셰어링 회사 152
10.2.1 도시의 혼잡을 해소하기 위한 혁신적인 솔루션의 필요성 시장 152
10.3 예약된 운영자 시장 153
10.3.1 효율적이고 신뢰할 수 있으며 확장 가능한 교통 수단의 제공을 위한 필요성 시장 153
10.4 전자상거래 회사 153
10.4.1 시장 주도형 배달 서비스의 속도와 효율성에 대한 요구 153
10.5 병원 및 의료 기관 153
10.5.1 시장 주도형 항공 구급차의 등장 153
10.6 민간 운영자 154
10.6.1 시장 확대를 위한 시간 효율적인 이동에 대한 요구 154
11 운영 방식별 도심 항공 교통 시장 155
11.1 서론 156
11.2 시범 운영 157
11.2.1 현대식 전기 추진력과 수직 이륙 능력을 갖춘 전통적인 항공기 157
11.3 자율 157
11.3.1 인공 지능과 센서 기술의 지속적인 개선 157
11.3.2 원격/선택적 시범 운영 158
11.3.3 완전 자율 158
12 도심 항공 교통 시장, 범위별 159
12.1 서론 160
12.2 도시 간(100km 이상) 161
12.2.1 배터리 기술과 하이브리드 추진 시스템의 발전으로 시장 주도 161
12.3 도심 내(100km 이내) 161
12.3.1 도심 내 운송 수요를 촉진하기 위한 수직 이착륙장 개발 161
13 지역별 도심 항공 교통 시장 162
13.1 서론 163
13.2 북미 165
13.2.1 서론 165
13.2.2 PESTLE 분석 165
13.2.3 미국 172
13.2.3.1 eVTOL 항공기 개발로 시장 주도 172
13.2.4 캐나다 174
13.2.4.1 온실가스 배출을 줄이기 위한 정부 이니셔티브로 시장 주도 174
13.3 유럽 176
13.3.1 서론 176
13.3.2 PESTLE 분석 176
13.3.3 영국 184
13.3.3.1 시장을 주도하기 위한 상당한 자금 지원과 전략적 파트너십 184
13.3.4 프랑스 186
13.3.4.1 시장을 주도하기 위한 파리 전역에 여러 개의 버티포트 설립 186
13.3.5 독일 188
13.3.5.1 시장 주도하는 잘 구축된 항공우주 및 자동차 산업 188
13.3.6 이탈리아 190
13.3.6.1 시장 주도하는 강력한 관광 부문 190
13.3.7 스위스 193
13.3.7.1 시장을 주도하는 신기술 연구개발에 중점 193
13.3.8 스페인 195
13.3.8.1 시장을 주도하는 항공우주 공학 전문성 195
13.3.9 아일랜드 197
13.3.9.1 시장 활성화를 위한 UAM 기술 발전을 위한 지원 규제 환경 197
13.3.10 벨기에 199
13.3.10.1 시장 활성화를 위한 항공 우주 기술 발전 199
13.4 아시아 태평양 202
13.4.1 서론 202
13.4.2 PESTLE 분석 202
13.4.3 중국 208
13.4.3.1 시장을 주도하기 위한 정부의 전략적 지원 208
13.4.4 인도 211
13.4.4.1 시장을 주도하기 위한 효율적인 도시 교통 솔루션에 대한 수요 증가 211
13.4.5 일본 213
13.4.5.1 시장을 주도하는 첨단 기술 역량에 집중 213
13.4.6 대한민국 215
13.4.6.1 시장을 주도하는 정부 주도 전략적 로드맵과 상당한 투자 215
13.4.7 호주 218
13.4.7.1 지역 연결성 향상 및 시장 확대를 위한 오지 접근성 개선 218
13.4.8 싱가포르 220
13.4.8.1 시장 확대를 위한 최첨단 교통 솔루션 개발에 대한 투자 220
13.4.9 인도네시아 223
13.4.9.1 혁신적인 교통 솔루션으로 시장 연결성 향상 223
13.5 라틴아메리카 225
13.5.1 서론 225
13.5.2 PESTLE 분석 225
13.5.3 브라질 232
13.5.3.1 시장을 주도하는 혁신적이고 효율적인 운송 솔루션에 대한 수요 232
13.5.4 멕시코 234
13.5.4.1 시장을 주도하는 민관 협력의 강점 234
13.5.5 아르헨티나 236
13.5.5.1 시장을 주도하는 녹색 운송 프로젝트 236
13.5.6 코스타리카 239
13.5.6.1 혁신적인 교통 솔루션의 통합을 통한 시장 활성화 239
13.6 세계의 나머지 지역 241
13.6.1 서론 241
13.6.2 중동 247
13.6.2.1 시장 활성화를 위한 경제 다각화와 기술 혁신. 247
13.6.2.2 걸프협력회의(GCC) 248
13.6.2.2.1 사우디아라비아 248
13.6.2.2.2 아랍에미리트 250
13.6.2.3 터키 252
13.6.2.3.1 항공우주 산업에 대한 전략적 투자로 시장 주도 252
13.6.3 아프리카 255
13.6.3.1 성장하는 중산층 인구와 항공 여행 수요 증가로 시장 주도 255
14 경쟁 구도 258
14.1 서론 258
14.2 주요 플레이어 전략/승리할 권리 258
14.3 수익 분석 260
14.4 시장 점유율 분석 260
14.5 기업 평가 매트릭스: 주요 플레이어(플랫폼별), 2023 263
14.5.1 스타 263명
14.5.2 유망주 263명
14.5.3 퍼베이시브 플레이어 263명
14.5.4 참가자 264명
14.6 기업 평가 매트릭스: 핵심 플레이어(인프라 기준), 2023 265
14.6.1 스타 265
14.6.2 신흥 리더 265
14.6.3 퍼베이시브 플레이어 265
14.6.4 참가자 265명
14.7 회사 발자국 267
14.8 회사 평가 매트릭스: 스타트업/중소기업(솔루션별), 2023 271
14.8.1 진보적인 회사 271
14.8.2 반응형 기업 271
14.8.3 역동적 기업 271
14.8.4 시작 블록 271
14.8.5 경쟁 벤치마킹: 스타트업/중소기업, 2023 273
14.9 회사 가치 평가 및 재무 지표 276
14.10 경쟁적 시나리오 277
14.11 시장 평가 프레임워크 277
14.11.1 제품 출시 및 개발 277
14.11.2 거래 278
14.11.3 기타 개발 323
14.12 브랜드 비교 330
15 회사 프로필 331
15.1 주요 인물 331
15.1.1 에어버스 331
15.1.1.1 사업 개요 331
15.1.1.2 제공되는 제품/솔루션/서비스 332
15.1.1.3 최근의 발전 333
15.1.1.4 MnM 보기 335
15.1.1.4.1 주요 강점 335
15.1.1.4.2 전략적 선택 335
15.1.1.4.3 약점과 경쟁 위협 335
15.1.2 EVE HOLDING, INC. 336
15.1.2.1 사업 개요 336
15.1.2.2 제공 제품/솔루션/서비스 336
15.1.2.3 최근의 발전 337
15.1.2.4 MnM 보기 346
15.1.2.4.1 주요 강점 346
15.1.2.4.2 전략적 선택 346
15.1.2.4.3 약점과 경쟁 위협 346
15.1.3 수직적 항공 우주 347
15.1.3.1 사업 개요 347
15.1.3.2 제공 제품/솔루션/서비스 347
15.1.3.3 최근의 발전 348
15.1.3.4 MnM 보기 351
15.1.3.4.1 주요 강점 351
15.1.3.4.2 전략적 선택 351
15.1.3.4.3 약점과 경쟁 위협 351
15.1.4 EHANG 352
15.1.4.1 사업 개요 352
15.1.4.2 제공되는 제품/솔루션/서비스 352
15.1.4.3 최근의 발전 353
15.1.4.4 MnM 보기 357
15.1.4.4.1 주요 강점 357
15.1.4.4.2 전략적 선택 358
15.1.4.4.3 약점과 경쟁 위협 358
15.1.5 ARCHER AVIATION INC. 359
15.1.5.1 사업 개요 359
15.1.5.2 제공 제품/솔루션/서비스 359
15.1.5.3 최근의 발전 360
15.1.5.4 MnM 보기 365
15.1.5.4.1 주요 강점 365
15.1.5.4.2 전략적 선택 365
15.1.5.4.3 약점과 경쟁 위협 365
15.1.6 TEXTRON INC. 366
15.1.6.1 사업 개요 366
15.1.6.2 제공 제품/솔루션/서비스 366
15.1.6.3 최근의 발전 367
15.1.7 JOBY AVIATION 368
15.1.7.1 사업 개요 368
15.1.7.2 제공 제품/솔루션/서비스 368
15.1.7.3 최근의 발전 369
15.1.8 FERROVIAL 374
15.1.8.1 사업 개요 374
15.1.8.2 제공되는 제품/솔루션/서비스 374
15.1.8.3 최근의 발전 375
15.1.9 SKYPORTS INFRASTRUCTURE LIMITED 377
15.1.9.1 사업 개요 377
15.1.9.2 제공 제품/솔루션/서비스 377
15.1.10 WISK AERO LLC 380
15.1.10.1 사업 개요 380
15.1.10.2 제공되는 제품/서비스/솔루션 381
15.1.10.3 최근의 발전 382
15.1.11 JAUNT AIR MOBILITY LLC. 385
15.1.11.1 사업 개요 385
15.1.11.2 제공되는 제품/솔루션/서비스 385
15.1.11.3 최근의 발전 386
15.1.12 LILIUM GMBH 387
15.1.12.1 사업 개요 387
15.1.12.2 제공되는 제품/솔루션/서비스 387
15.1.12.3 최근의 발전 388
15.1.13 윙코프터 396
15.1.13.1 사업 개요 396
15.1.13.2 제공 제품/솔루션/서비스 396
15.1.13.3 최근의 발전 397
15.1.14 베타 테크놀로지스 399
15.1.14.1 사업 개요 399
15.1.14.2 제공 제품/솔루션/서비스 399
15.1.14.3 최근의 발전 400
15.1.15 VOLOCOPTER GMBH 403
15.1.15.1 사업 개요 403
15.1.15.2 제공되는 제품/솔루션/서비스 403
15.1.15.3 최근의 발전 404
15.2 기타 플레이어 409
15.2.1 ARC AERO SYSTEMS 409
15.2.2 SKYDRIVE INC. 410
15.2.3 ELECTRA.AERO 411
15.2.4 AUTOFLIGHT 412
15.2.5 OVERAIR, INC. 413
15.2.6 MANTA AIRCRAFT 414
15.2.7 AIR VEV LTD 415
15.2.8 URBAN AERONAUTICS LTD. 416
15.2.9 SKYRYSE, INC. 417
15.2.10 ASCENDANCE FLIGHT TECHNOLOGIES S.A.S. 418
16 부록 419
16.1 토론 가이드 419
16.2 회사 목록 421
16.3 지식 저장소: 마켓과 마켓의 구독 포털 424
16.4 사용자 정의 옵션 426
16.5 관련 보고서 426
16.6 저자 정보 427
그림 1 도심 항공 교통 시장 세분화 36
그림 2 연구 과정 흐름 40
그림 3 연구 설계 41
그림 4 1차 인터뷰 분석 44
그림 5 하향식 접근 47
그림 6 상향식 접근 47
그림 7 데이터 삼각측량 48
그림 8 2024년 시장 점유율 선두를 유지할 도시 간(100km 이상) 구간 51
그림 9 예측 기간 동안 다른 구간을 능가할 항공 택시 52
그림 10 2024년과 2035년 사이에 인프라보다 더 큰 시장 점유율을 차지할 플랫폼 52
그림 11 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록할 북미 53
그림 12. 도시 지역 내 대체 교통 수단의 필요성 시장 확대를 위한 54
그림 13. 최대 시장 점유율을 확보하기 위한 라이드셰어링 회사
예측 기간 동안의 시장 점유율 54
그림 14 2035년까지 자율 부문보다 더 큰 시장 점유율을 기록할 수 있는 시범 부문 55
그림 15 영국은 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 국가 수준 시장이 될 것입니다.
55
그림 16 도심 항공 교통 시장: 동인, 제약, 기회,
그리고 도전 과제 56
그림 17 가치 사슬 분석 61
그림 18 도심 항공 교통 시장 생태계 63
그림 19 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드와 파괴적 혁신 64
그림 20 2019-2023년 수입 상위 10개국(단위: 천 달러) 65
그림 21 수출 상위 10개국, 2019-2023년(USD 천 단위) 66
그림 22 도심 항공 교통 수단에 대한 인증 절차 70
그림 23 솔루션별 구매 과정에 대한 이해관계자의 영향력 72
그림 24 도심 항공 교통의 주요 구매 기준, 솔루션별 73
그림 25 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동의 거시경제 전망 75
그림 26 라틴아메리카와 아프리카의 거시경제 전망 77
그림 27 아시아 태평양의 거시경제 전망 79
그림 27 플랫폼별 자재 목록 78
그림 28 도심 항공 교통 인프라별 자재 목록 79
그림 29 전체 수명 주기 동안 도심 항공 교통 플랫폼의 총 소유 비용 80
그림 30 도심 항공 교통 인프라의 전체 소유 비용 수명 주기 동안 81
그림 31 도심 항공 교통 플랫폼 운영을 위한 비즈니스 모델 84
그림 32 도심 항공 교통 인프라 운영을 위한 비즈니스 모델 86
그림 33 투자 및 자금 조달 시나리오, 2020-2024 88
그림 34 2010년 이후 도심 항공 교통의 발전 잠재력 89
그림 35 주요 도심 항공 교통 플랫폼의 소음 수준 90
그림 36 주요 도심 항공 교통 플랫폼 기술 준비 수준 90
그림 37 주요 도심 항공 교통 플랫폼 시스템 공급업체 환경 91
그림 38 NASA의 도심 교통 관리 개발 91
그림 39. FAA 도심 교통 관리 개발 및 시행 92
그림 40. 주요 업체별 도심 항공 교통 플랫폼의 가격 분석
(백만 달러) 94
그림 41. 가격 분석: 범위(km)와
가격(백만 달러) 96
그림 42 가격 분석: 가격과 MTOW의 비교 연구 96
그림 43 가격 분석: 가격과
탑승객 수용 인원의 비교 연구 97
그림 44 도심 항공 교통 시장: 기술 로드맵 99
그림 45 도심 항공 교통 시장: 핵심 기술의 진화 100
그림 46 AI/생성적 AI 환경 101
그림 47 상업용 항공 분야에서 AI/생성적 AI 채택이 가장 활발한 국가 102
그림 48 도심 항공 교통을 위한 EVTOL 플랫폼에 대한 시나리오 분석 103
그림 49 도심 항공 교통 시장과 관련된 주요 특허 목록 112
그림 50 솔루션별 도심 항공 교통 시장, 2024-2035(백만 달러) 118
그림 51 플랫폼 구조별 도심 항공 교통 시장, 2024-2035년(백만 달러) 132
그림 52 이동 유형별 도심 항공 교통 시장, 2024-2035년(백만 달러) 145
그림 53 최종 사용자별 도심 항공 교통 시장, 2024-2035 (백만 달러) 151
그림 54 운영 방식별 도심 항공 교통 시장, 2024-2035 (백만 달러) 156
그림 55 도심 항공 교통 시장, 범위별, 2024-2035 (백만 달러) 160
그림 56 2024년 도심 항공 교통 시장에서 북미가 가장 큰 비중 차지 163
그림 57 북미: 도심 항공 교통 시장 스냅샷 166
그림 58 유럽: 도심 항공 교통 시장 스냅샷 178
그림 59 아시아 태평양: 도심 항공 교통 시장 스냅샷 203
그림 60 라틴아메리카: 도심 항공 교통 시장 스냅샷 226
그림 61 기타 지역: 도심 항공 교통 시장 스냅샷 242
그림 62 2021-2023년 상위 5개 업체의 수익 분석 260
그림 63 2023년 시장 점유율 분석 261
그림 64 도심 항공 교통 시장: 기업 평가 매트릭스(주요 기업)
플랫폼별, 2023년 264
그림 65 도심 항공 교통 시장: 기업 평가 매트릭스(주요 기업),
인프라별, 2023년 266
그림 66 도심 항공 교통 시장: 회사 발자국 267
그림 67 도심 항공 교통 시장: 회사 평가 매트릭스(스타트업/중소기업), 솔루션별, 2023 272
그림 68 주요 업체의 회사 가치 평가, 2023 276
그림 69 주요 업체의 EV/EBIDTA, 2023 276
그림 70 에어버스: 회사 스냅샷 332
그림 71 Wisk Aero LLC: 회사 스냅샷 381
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