| ■ 영문 제목 : Global Torque Converter for Passenger Vehicle Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E52981 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 7월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 승용차용 토크 컨버터 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 승용차용 토크 컨버터 산업 체인 동향 개요, 자동변속기 (AT), 무단변속기 (CVT), 기타변속기 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 승용차용 토크 컨버터의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 승용차용 토크 컨버터 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 승용차용 토크 컨버터 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 승용차용 토크 컨버터 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 승용차용 토크 컨버터 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 1단 토크 컨버터, 다단 토크 컨버터)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 승용차용 토크 컨버터 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 승용차용 토크 컨버터 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 승용차용 토크 컨버터 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 승용차용 토크 컨버터에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 승용차용 토크 컨버터 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 승용차용 토크 컨버터에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (자동변속기 (AT), 무단변속기 (CVT), 기타변속기)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 승용차용 토크 컨버터과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 승용차용 토크 컨버터 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 승용차용 토크 컨버터 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
승용차용 토크 컨버터 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 1단 토크 컨버터, 다단 토크 컨버터
용도별 시장 세그먼트
– 자동변속기 (AT), 무단변속기 (CVT), 기타변속기
주요 대상 기업
– EXEDY,Yutaka Giken,Kapec,ZF,Valeo,Schaeffler,Aerospace Power,Punch Powertrain,Allison Transmission,Precision of New Hampton,Hongyu
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 승용차용 토크 컨버터 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 승용차용 토크 컨버터의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 승용차용 토크 컨버터의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 승용차용 토크 컨버터 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 승용차용 토크 컨버터 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 승용차용 토크 컨버터 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 승용차용 토크 컨버터의 산업 체인.
– 승용차용 토크 컨버터 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 EXEDY Yutaka Giken Kapec ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 승용차용 토크 컨버터 이미지 - 종류별 세계의 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 승용차용 토크 컨버터 판매량 (2019-2030) - 세계의 승용차용 토크 컨버터 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 승용차용 토크 컨버터 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 승용차용 토크 컨버터 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 승용차용 토크 컨버터 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 승용차용 토크 컨버터 판매량 시장 점유율 - 지역별 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 시장 점유율 - 북미 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 - 유럽 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 - 아시아 태평양 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 - 남미 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 - 중동 및 아프리카 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 - 세계의 종류별 승용차용 토크 컨버터 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 승용차용 토크 컨버터 평균 가격 - 세계의 용도별 승용차용 토크 컨버터 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 승용차용 토크 컨버터 평균 가격 - 북미 승용차용 토크 컨버터 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 승용차용 토크 컨버터 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 승용차용 토크 컨버터 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 승용차용 토크 컨버터 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 유럽 승용차용 토크 컨버터 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 승용차용 토크 컨버터 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 승용차용 토크 컨버터 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 승용차용 토크 컨버터 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 영국 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 러시아 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 승용차용 토크 컨버터 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 승용차용 토크 컨버터 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 승용차용 토크 컨버터 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 승용차용 토크 컨버터 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 일본 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 한국 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 인도 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 호주 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 남미 승용차용 토크 컨버터 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 승용차용 토크 컨버터 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 승용차용 토크 컨버터 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 승용차용 토크 컨버터 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 승용차용 토크 컨버터 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 승용차용 토크 컨버터 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 승용차용 토크 컨버터 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 승용차용 토크 컨버터 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 이집트 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 승용차용 토크 컨버터 소비 금액 및 성장률 - 승용차용 토크 컨버터 시장 성장 요인 - 승용차용 토크 컨버터 시장 제약 요인 - 승용차용 토크 컨버터 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 승용차용 토크 컨버터의 제조 비용 구조 분석 - 승용차용 토크 컨버터의 제조 공정 분석 - 승용차용 토크 컨버터 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 승용차용 토크 컨버터는 자동변속기의 핵심 부품으로서, 엔진의 동력을 변속기로 효율적으로 전달하고 운전 상황에 따라 토크를 증폭시키는 역할을 수행합니다. 이는 단순히 동력을 전달하는 커플링 장치가 아니라, 유체 역학의 원리를 이용하여 다양한 기능을 수행하는 능동적인 장치입니다. 토크 컨버터의 존재로 인해 자동변속기 차량은 별도의 클러치 조작 없이 부드러운 출발과 정지가 가능하며, 복잡한 도심 주행 환경에서도 편리한 운전 경험을 제공합니다. 토크 컨버터의 가장 기본적인 정의는 엔진 크랭크축과 변속기 입력축 사이에 위치하여 엔진의 회전력을 유체를 매개로 전달하는 유체 커플링의 일종으로, 특히 엔진의 토크를 증폭시키는 기능을 가진다는 점에서 일반적인 유체 커플링과 차별화됩니다. 이는 유체가 회전하면서 발생하는 운동 에너지를 이용하여 동력을 전달하고, 특히 출발이나 저속 주행과 같이 엔진 회전수에 비해 차량 속도가 낮은 구간에서는 유체 역학적 원리에 의해 토크를 증폭시키는 특성을 나타냅니다. 이러한 토크 증폭 능력은 가속 성능 향상에 크게 기여하며, 특히 차량의 출발 시 엔진의 회전력을 효과적으로 이용하여 부드럽고 강력한 초기 가속을 가능하게 합니다. 토크 컨버터는 크게 세 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있습니다. 첫 번째는 엔진 크랭크축에 연결되어 엔진의 회전력을 받아 유체를 회전시키는 **펌프(Impeller)**입니다. 펌프는 임펠러 날개의 모양을 통해 유체에 운동 에너지를 부여하는 역할을 합니다. 두 번째는 펌프에 의해 회전하는 유체로부터 에너지를 받아 변속기 입력축으로 전달하는 **터빈(Turbine)**입니다. 터빈 역시 임펠러와 유사한 날개 구조를 가지고 있으며, 유체의 운동 에너지를 회전 운동으로 변환합니다. 세 번째 구성 요소는 펌프와 터빈 사이에 위치하며, 터빈에서 회전한 유체를 다시 펌프로 향하도록 경로를 변경하여 토크 증폭을 돕는 **스테이터(Stator)** 또는 리액터(Reactor)라고 불립니다. 스테이터는 일방통행 클러치(One-way clutch)에 의해 고정되거나 터빈의 회전 방향과 반대 방향으로 회전할 수 있는 구조를 가집니다. 토크 컨버터의 핵심적인 특징 중 하나는 **토크 증폭(Torque Multiplication)** 기능입니다. 이는 스테이터의 역할과 밀접하게 관련되어 있습니다. 엔진에서 동력을 받아 회전하는 펌프에 의해 유체가 가속되어 터빈을 회전시키고, 터빈에서 동력을 전달받은 유체는 다시 펌프로 돌아옵니다. 이때 스테이터는 터빈에서 회전한 유체의 흐름 방향을 변경하여 펌프로 되돌려 보내는데, 이 과정에서 유체의 운동량이 펌프의 회전 운동을 더욱 가속화시키는 효과를 가져옵니다. 마치 물레방아처럼, 유체가 펌프의 회전을 더욱 강하게 밀어주는 것과 유사한 원리입니다. 이로 인해 엔진의 회전력보다 더 큰 토크를 변속기 입력축으로 전달할 수 있게 되어 차량의 출발 및 저속 가속 성능을 향상시킵니다. 토크 증폭률은 일반적으로 2:1에서 3:1 정도이며, 차량의 무게, 엔진 출력, 기어비 등 다양한 요소를 고려하여 설계됩니다. 다른 중요한 특징은 **미끄럼(Slippage)**입니다. 토크 컨버터는 유체를 매개로 동력을 전달하기 때문에 펌프와 터빈 사이에는 항상 일정 수준의 미끄럼이 존재합니다. 이 미끄럼은 낮은 속도에서는 토크 증폭을 가능하게 하지만, 차량 속도가 증가하고 엔진 회전수와 터빈 회전수가 비슷해지면 에너지 효율성을 저하시키는 요인이 됩니다. 이러한 미끄럼으로 인한 에너지 손실을 최소화하기 위해 현대의 토크 컨버터에는 **락업 클러치(Lock-up Clutch)**라는 메커니즘이 적용됩니다. 락업 클러치는 일정 속도 이상에서 펌프와 터빈을 물리적으로 직접 연결하여 미끄럼을 없애고 엔진의 동력을 직접적으로 전달함으로써 연비 효율을 크게 향상시킵니다. 이는 마치 수동변속기의 클러치가 작동하는 것과 유사한 효과를 내며, 고속 주행 시에는 락업 클러치가 활성화되어 동력 전달 효율을 최적화합니다. 토크 컨버터는 용도에 따라 다양한 형태로 분류될 수 있지만, 승용차용 토크 컨버터는 대부분 기본적인 구조를 공유합니다. 다만, 차량의 성능, 엔진 종류, 변속기 특성 등에 따라 내부 설계나 사양이 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 고성능 차량이나 대형 차량에는 더 큰 용량의 토크 컨버터가 사용될 수 있으며, 연비 효율을 극대화하기 위해 스테이터의 각도 조절이나 락업 클러치의 작동 범위 등을 정밀하게 제어하는 기술이 적용됩니다. 승용차용 토크 컨버터의 주된 용도는 앞에서 언급했듯이 자동변속기 차량의 **부드러운 출발 및 정지, 그리고 토크 증폭을 통한 가속 성능 향상**입니다. 클러치 페달 조작 없이 브레이크 페달만으로 차량을 정지 상태에 유지할 수 있으며, 브레이크에서 발을 떼는 순간 부드럽게 출발할 수 있습니다. 또한, 언덕길 출발이나 추월 가속과 같이 높은 토크가 필요한 상황에서 토크 컨버터의 증폭 기능을 통해 신속하고 강력한 가속을 지원합니다. 관련 기술로는 앞서 설명한 **락업 클러치** 기술이 가장 대표적입니다. 이 외에도, 토크 컨버터 내부의 유체 흐름을 더욱 효율적으로 제어하기 위한 **가변 스테이터(Variable Stator)** 기술이나, 연비 향상을 위해 토크 컨버터의 크기를 줄이고 내부 손실을 최소화하는 **컴팩트 토크 컨버터** 개발도 활발하게 이루어지고 있습니다. 또한, 최근에는 전기차 시대의 도래와 함께 하이브리드 차량이나 순수 전기차에서도 토크 컨버터의 역할을 재조명하고 있으며, 기존의 유체식 토크 컨버터 대신 **전기 모터의 토크 제어 기술**이나 **감속기(Reducer)**를 활용하는 방식이 연구되고 있습니다. 하지만 여전히 하이브리드 차량에서는 엔진과 모터의 동력을 효율적으로 결합하고 부드러운 전환을 위해 토크 컨버터가 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 승용차용 토크 컨버터는 단순한 기계 부품을 넘어, 차량의 승차감, 성능, 그리고 연비에 지대한 영향을 미치는 정교한 유체 동력 전달 장치로서 그 중요성이 계속해서 강조되고 있습니다. 기술의 발전과 함께 토크 컨버터는 더욱 효율적이고 다양한 기능을 수행하며 미래 자동차 산업에서도 그 역할을 다할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 승용차용 토크 컨버터 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E52981) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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