| ■ 영문 제목 : Global Carbon Dioxide Transportation Infrastructure Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2406C2598 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 기계&장치 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 이산화탄소 운송 인프라 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 이산화탄소 운송 인프라 산업 체인 동향 개요, 화학 산업, 금속 산업, 식품 및 음료, 기타 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 이산화탄소 운송 인프라의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 이산화탄소 운송 인프라 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 이산화탄소 운송 인프라 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 이산화탄소 운송 인프라 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 이산화탄소 운송 인프라 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 전략 인프라, 구조 인프라, 지역 인프라)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 이산화탄소 운송 인프라 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 이산화탄소 운송 인프라 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 이산화탄소 운송 인프라 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 이산화탄소 운송 인프라에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 이산화탄소 운송 인프라 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 이산화탄소 운송 인프라에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (화학 산업, 금속 산업, 식품 및 음료, 기타)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 이산화탄소 운송 인프라과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 이산화탄소 운송 인프라 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 이산화탄소 운송 인프라 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
이산화탄소 운송 인프라 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 전략 인프라, 구조 인프라, 지역 인프라
용도별 시장 세그먼트
– 화학 산업, 금속 산업, 식품 및 음료, 기타
주요 대상 기업
– Bechtel, ACS Group, Globalvia Inversiones (GVI), VINCI, Alstom, Royal Bam Group, CGCOC Group, Samsung Engineering, China Railway Construction, POSCO Engineering & Construction
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 이산화탄소 운송 인프라 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 이산화탄소 운송 인프라의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 이산화탄소 운송 인프라의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 이산화탄소 운송 인프라 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 이산화탄소 운송 인프라 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 이산화탄소 운송 인프라 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 이산화탄소 운송 인프라의 산업 체인.
– 이산화탄소 운송 인프라 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Bechtel ACS Group Globalvia Inversiones (GVI) ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 이산화탄소 운송 인프라 이미지 - 종류별 세계의 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 이산화탄소 운송 인프라 판매량 (2019-2030) - 세계의 이산화탄소 운송 인프라 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 이산화탄소 운송 인프라 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 이산화탄소 운송 인프라 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 점유율 - 지역별 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 시장 점유율 - 북미 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 - 유럽 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 - 아시아 태평양 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 - 남미 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 - 중동 및 아프리카 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 - 세계의 종류별 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 이산화탄소 운송 인프라 평균 가격 - 세계의 용도별 이산화탄소 운송 인프라 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 이산화탄소 운송 인프라 평균 가격 - 북미 이산화탄소 운송 인프라 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 이산화탄소 운송 인프라 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 이산화탄소 운송 인프라 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 이산화탄소 운송 인프라 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 유럽 이산화탄소 운송 인프라 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 이산화탄소 운송 인프라 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 이산화탄소 운송 인프라 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 이산화탄소 운송 인프라 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 영국 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 러시아 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 이산화탄소 운송 인프라 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 이산화탄소 운송 인프라 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 이산화탄소 운송 인프라 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 이산화탄소 운송 인프라 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 일본 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 한국 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 인도 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 호주 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 남미 이산화탄소 운송 인프라 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 이산화탄소 운송 인프라 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 이산화탄소 운송 인프라 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 이산화탄소 운송 인프라 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 이산화탄소 운송 인프라 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 이산화탄소 운송 인프라 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 이산화탄소 운송 인프라 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 이산화탄소 운송 인프라 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 이집트 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 이산화탄소 운송 인프라 소비 금액 및 성장률 - 이산화탄소 운송 인프라 시장 성장 요인 - 이산화탄소 운송 인프라 시장 제약 요인 - 이산화탄소 운송 인프라 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 이산화탄소 운송 인프라의 제조 비용 구조 분석 - 이산화탄소 운송 인프라의 제조 공정 분석 - 이산화탄소 운송 인프라 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 이산화탄소 운송 인프라는 대규모로 포집된 이산화탄소(CO2)를 안전하고 효율적으로 운송하여 저장 또는 활용 시설로 전달하기 위한 물리적 기반 시설 전반을 의미합니다. 이는 탄소 포집, 활용 및 저장(CCUS) 기술의 핵심적인 구성 요소로서, 배출원에서 발생하는 이산화탄소를 격리하고 지구 온난화를 완화하기 위한 중요한 역할을 수행합니다. 단순히 이산화탄소를 옮기는 파이프라인뿐만 아니라, 이를 위한 저장 시설, 압축 설비, 수송 선박 등 다양한 설비를 포함하는 복합적인 시스템입니다. 이산화탄소 운송 인프라의 가장 두드러진 특징은 다음과 같습니다. 첫째, **대규모 처리 능력**을 요구한다는 점입니다. 산업 현장이나 발전소에서 포집되는 이산화탄소의 양은 상당하며, 이를 효율적으로 운송하기 위해서는 대량 수송이 가능한 인프라 구축이 필수적입니다. 둘째, **안정성과 안전성 확보**가 매우 중요합니다. 이산화탄소는 특정 조건에서는 가연성이 없지만, 고농도로 누출될 경우 질식 위험을 야기할 수 있으며, 극저온 상태에서는 동상 위험도 있습니다. 따라서 누출을 방지하고 안전하게 관리하기 위한 엄격한 설계 및 운영 기준이 적용됩니다. 셋째, **경제성 확보** 또한 중요한 과제입니다. 인프라 구축 및 운영에 상당한 비용이 소요되므로, 장기적인 관점에서 경제성을 확보하기 위한 기술 개발 및 정책 지원이 필요합니다. 넷째, **유연성과 확장성**을 고려해야 합니다. 미래의 CCUS 프로젝트 증가 및 기술 발전에 따라 운송망을 확장하거나 경로를 변경할 수 있는 유연성을 갖추는 것이 바람직합니다. 이산화탄소 운송 인프라는 주로 **파이프라인 수송**, **선박 수송**, 그리고 **철도 및 트럭 수송**으로 구분될 수 있습니다. 이 중 가장 일반적이고 경제적인 방식은 파이프라인 수송입니다. 대량의 이산화탄소를 장거리로 연속적으로 운송하는 데 가장 효율적이며, 이미 석유 및 천연가스 산업에서 널리 활용되는 기술입니다. 파이프라인은 지상 또는 지하에 설치될 수 있으며, 운송 과정에서 이산화탄소의 상태(기체 또는 액체)를 유지하기 위한 압축 및 냉각 설비가 함께 구축됩니다. 파이프라인의 재질은 이산화탄소의 부식성, 압력 및 온도 조건 등을 고려하여 선택되며, 탄소강이 주로 사용됩니다. 선박 수송은 육상에서 멀리 떨어진 지역이나 섬 지역으로 이산화탄소를 운송하는 데 유용합니다. 특히, 해상으로 저장 부지까지 운송해야 하는 경우에 경제적일 수 있습니다. 이산화탄소는 선박 내에서 액체 상태로 저장되며, 이를 위해서는 고압 탱크 또는 저온 액화 설비가 필요합니다. 최근에는 이산화탄소 운송 전용 선박에 대한 연구 및 개발이 활발히 이루어지고 있으며, 기존의 LNG 운반선 기술을 활용하거나 새로운 디자인의 선박을 개발하는 노력이 병행되고 있습니다. 철도 및 트럭 수송은 단거리 수송이나 소량의 이산화탄소를 운송하는 데 적합한 방식입니다. 이산화탄소는 압축된 액체 상태로 탱크로리에 실려 운송되며, 주로 포집 시설에서 가까운 저장 또는 활용 시설까지의 최종 운송 단계에서 활용될 수 있습니다. 그러나 대규모 장거리 운송에는 파이프라인이나 선박 수송에 비해 경제성이나 효율성이 떨어지는 단점이 있습니다. 이산화탄소 운송 인프라와 관련된 기술들은 매우 다양하며, 크게 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 첫째, **이산화탄소의 압축 및 액화 기술**입니다. 이산화탄소를 효율적으로 운송하기 위해서는 부피를 줄이는 것이 중요하며, 이를 위해 고압으로 압축하거나 저온으로 냉각하여 액체 상태로 만듭니다. 압축기 및 열교환기와 같은 설비 기술이 중요하며, 운송 효율성을 높이기 위한 최적의 압력 및 온도 조건을 찾는 연구가 진행되고 있습니다. 둘째, **파이프라인 설계 및 재질 기술**입니다. 이산화탄소의 부식성을 최소화하고 장기간 안정적인 운송을 보장하기 위한 파이프라인 재질 개발 및 코팅 기술이 중요합니다. 또한, 누출 감지 및 차단 시스템, 안전 밸브 등 안전 관련 기술 또한 필수적입니다. 셋째, **운송 관리 및 모니터링 기술**입니다. 실시간으로 이산화탄소의 압력, 온도, 유량 등을 감시하고 이상 발생 시 즉각적으로 대응할 수 있는 시스템 구축이 중요합니다. 이는 위성 통신, 센서 기술, 빅데이터 분석 등을 활용하여 이루어집니다. 이산화탄소 운송 인프라의 주요 용도는 **이산화탄소 저장(CCS) 및 활용(CCU) 시설로의 연계**입니다. 포집된 이산화탄소는 지하 깊은 곳의 지층(예: 염대수층, 고갈된 석유 및 가스전)에 영구적으로 저장되거나, 건설 자재, 연료, 화학 제품 등으로 활용되기 위해 이동되어야 합니다. 이때 이산화탄소 운송 인프라는 이러한 최종 목적지까지 이산화탄소를 안전하고 효율적으로 운반하는 역할을 담당합니다. 또한, 이산화탄소 운송망은 미래의 CCUS 허브 구축을 위한 핵심 인프라로서, 여러 포집원에서 발생하는 이산화탄소를 한 곳으로 모아 장거리 운송 효율성을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 이산화탄소 운송 인프라 구축은 CCUS 기술의 상용화와 확산을 위한 필수적인 선결 과제입니다. 현재는 일부 국가를 중심으로 실증 프로젝트 및 초기 단계의 상용화가 이루어지고 있으나, 글로벌 규모의 탄소 감축 목표 달성을 위해서는 더욱 광범위하고 통합적인 운송 네트워크 구축이 요구됩니다. 이는 단순히 기술적인 문제뿐만 아니라, 복잡한 이해관계자 간의 협력, 규제 프레임워크 마련, 그리고 사회적 수용성 확보 등 다양한 과제를 동반합니다. 장기적으로는 기후 변화 대응의 핵심적인 수단으로서 이산화탄소 운송 인프라의 역할이 더욱 중요해질 것으로 예상됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 이산화탄소 운송 인프라 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2406C2598) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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