| ■ 영문 제목 : Truck Refrigeration Unit Market by Vehicle Type (Light, Medium & Heavy Commercial Vehicles and Trailers), Type, End Use Industry, Application, Trailer Size, Power Source, Mode of Operation, Unit Propulsion, and Region - Global Forecast to 2030 | |
![]() | ■ 상품코드 : AT 6876 ■ 조사/발행회사 : MarketsandMarkets ■ 발행일 : 2024년 12월 최신판(2025년 또는 2026년)은 문의주세요. ■ 페이지수 : 234 ■ 작성언어 : 영문 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : Email (주문후 24시간내 납품) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
| Single User | USD4,950 ⇒환산₩6,930,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (Five User) | USD6,650 ⇒환산₩9,310,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate License | USD8,150 ⇒환산₩11,410,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
“트럭용 냉동 유닛 시장은 2024년 68.3억 달러에서 2030년에는 연평균 성장률 4.4%로 88.3억 달러로 성장할 것으로 전망” 콜드체인 물류는 제약업계에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 의약품, 백신, 혈액, 생물제제 등의 수요 증가는 최근 몇 년 동안 두드러진 증가세를 보이고 있으며, 이는 트럭용 냉동 유닛의 성장으로 이어지고 있습니다. 예를 들어, 화이자-바이오앤텍 백신은 -70℃에서 보관해야 하고, 인슐린은 2℃~8℃에서 보관해야 하며, 혈액세포와 혈장은 효과를 유지하기 위해 -18℃에서 보관됩니다. 생활방식의 변화, 대기오염, 수질오염으로 인해 사람들은 더 많은 건강 문제에 노출되고 있으며, 이는 궁극적으로 의약품 수요 증가로 이어지고 있습니다. 이것이 이 업계에서 냉동 유닛의 성장을 촉진할 것입니다.
“노즈 마운트 유닛이 트럭용 냉동 유닛 시장 유형별 점유율에서 최대로 추정”
노즈 마운트 유닛은 이름 그대로 트럭/트레일러의 전벽 외부에 설치됩니다. MarketsandMarkets의 분석에 따르면 노즈 마운트 유닛은 경제적인 가격 구조로 인해 유형별 트럭용 냉동 유닛 시장에서 최대 점유율을 차지할 것으로 추정됩니다. 노즈 마운트 유닛은 화물실의 기류 분포를 개선할 수 있습니다. 이러한 유닛의 위치는 공기가 화물실의 앞쪽에서 뒤쪽으로 순환하기 쉽기 때문에 기류에 도움이 됩니다. 또한 루프탑형에 비해 접근이 용이하기 때문에 유지보수도 쉽습니다.
또한 노즈 마운트 유닛은 차량의 공기역학적 특성에 영향을 미치지 않습니다. 엔진 구동 기술을 노즈 마운트 유닛에 사용하는 것은 간단하며 소형 상용차에는 선호되는 선택입니다. 트레일러나 대형 상용차의 경우 노즈 마운트 유닛은 하이브리드/전기 유닛의 경우 별도의 엔진 또는 배터리로 독립적으로 구동됩니다. 노즈 마운트형 트럭용 냉동 유닛의 주요 원동력은 유지 보수의 용이성, 비용 절감, 모든 차종에 대한 적응성입니다.
“독립형 유닛은 예측 기간 동안 가장 급성장할 것으로 예상되는 트럭용 냉동 유닛”
독립형 트럭용 냉장 유닛은 디젤 엔진이나 별도의 배터리를 동력원으로 하는 전기 모터 등 자체 동력원으로 가동되며, 신선식품 운송에 적합한 온도를 유지합니다. 이러한 유닛은 자체 주행식이며 차량의 엔진에 의존하지 않기 때문에 차량이 정지되어 있을 때에도 계속 작동할 수 있습니다. 따라서 화물 적재 및 하역 시 편리하고 온도 관리가 확실하게 유지됩니다. 독립형 유닛의 주요 장점은 엔진식 유닛에 비해 유연성이 높다는 것입니다. 또한 독립형 유닛은 다양한 유형의 차량과 운송 요구에 쉽게 적용할 수 있어 적용 범위가 넓습니다. 독립형 유닛의 비용은 엔진식 유닛에 비해 매우 높습니다. 1차 조사에 따르면 독립형 유닛의 추정 가격은 저장 용량에 따라 다르지만 엔진식 유닛의 약 2.5배에서 3배입니다. 독립형 유닛의 추가 비용에는 독립된 엔진, 연료 탱크, 추가 구성품이 포함됩니다.
독립형 트럭 냉동 유닛은 다목적 물류에 선호됩니다. 이러한 유닛은 개별 품목에 대한 개별 구획을 만들어 동일한 트럭/트레일러에서 냉동품, 냉장품, 저온품을 운송할 수 있습니다. 독립형 유닛 시장은 예측 기간 동안 확대될 것으로 예상됩니다.
“아시아 태평양 지역은 트럭용 냉동 장치의 2위 시장으로 추정”
아시아 태평양 지역은 몇 가지 중요한 요인으로 인해 트럭용 냉동 장치의 2위 시장이 될 것으로 예상됩니다. 냉동 및 냉장 식품에 대한 소비자의 선호도가 높아지고 온도에 민감한 의약품 및 의료품의 운송 수요가 증가함에 따라 냉장 운송에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이 지역의 전자상거래의 급성장은 소비자가 원하는 적절한 형태로 신선 식품을 확실하게 배달하는 라스트 원 마일 물류 시장을 뒷받침하고 있습니다. 인도와 중국과 같은 개발도상국이 이 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 또한 식품 품질에 대한 엄격한 규제로 인해 기업들이 전기 및 하이브리드 유닛과 같은 첨단 냉동 기술에 투자하도록 장려하고 있으며, 이 지역이 트럭 냉동 유닛 시장의 중요한 기여자로 자리매김할 수 있도록 하고 있습니다. 이 지역에는 트럭용 냉동 유닛 제조업체와 기술 개발업체도 몇 개 있습니다. 여기에는 Denso Corporation(일본), Daikin Industries, Ltd.(일본), Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.(일본), Subros Limited(일본), Subros Limited(인도) 등이 포함됩니다.
주요 응답자 분석
기업별: 냉동유닛 제조업체 70%, 판매점 및 대리점 30
직업별: 관리직 – 40%, 임원 – 30%, 기타 – 30
지역별 유럽 – 30%, 아시아태평양 – 50%, 남북아메리카 – 20%
트럭용 냉동 장치 시장은 Carrier Transicold (미국), Thermo King (미국), Denso Corporation (일본), Daikin Industries, Ltd. (일본), Webasto Group (독일), Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (일본), Utility Trailer Manufacturing Company, LLC. (미국), Kidron (미국), Subros Limited (인도), Advanced Temperature Control (미국)이 주도하고 있다. 이 조사에는 트럭용 냉동 장치 시장에서 이러한 주요 기업의 회사 개요, 최근 동향, 주요 시장 전략 등 상세한 경쟁 분석이 포함되어 있습니다.
조사 대상 범위
본 조사의 주요 목적은 트럭용 냉동 유닛 시장의 정의, 설명, 수량 및 금액에 따른 예측입니다. 본 조사에서는 트럭용 냉동 유닛 시장을 차량 유형별(소형 상용차, 중형 및 대형 상용차, 트레일러), 유형별(노즈 마운트 시스템, 루프 마운트 시스템), 최종 용도 산업별(식품, 의약품, 기타), 용도별(냉동, 냉장), 트레일러 크기별(40피트 미만, 40피트 이상), 동력원별(엔진 구동, 독립형), 운전 모드별(단일 온도, 다온도), 단위 추진력별(디젤, 전기/하이브리드), 지역별(북남미, 유럽, 아시아태평양)로 분류하고 있습니다. 다양한 시장 부문이 이해관계자에게 제공하는 기회를 분석합니다. 시장 점유율 분석, 가격 분석, 기술 비교, 주요 업계 참가자의 기타 활동 등 경쟁 동향을 추적하고 분석합니다.
이 보고서에서는 다음과 같은 요소에 대한 통찰력을 제공합니다.
– 주요 촉진 요인(화학 및 제약 업계의 콜드체인 솔루션 수요 증가, 식음료 산업의 성장), 억제 요인(초기 투자 증가), 기회(콜드체인 물류 증가를 위한 투자 급증, 냉장 시스템 및 장비의 기술 혁신), 과제(규제 준수 관리)에 대한 분석이 트럭용 냉동 장치 시장의 수요를 촉진하고 있습니다.
– 제품 개발/혁신: 트럭용 냉동 장치 시장의 향후 기술, 연구 개발 활동, 신제품 및 서비스 출시와 관련된 심층적인 통찰력.
– 시장 개발: 단위별, 용도별(냉동, 냉장), 추진력별(디젤, 전기/하이브리드), 지역별(아시아 태평양, 미주, 유럽)의 유리한 신흥 시장에 대한 포괄적인 정보
– 시장 다각화: 트럭용 냉동 장치 시장의 신제품 및 서비스, 미개척 지역, 최신 동향, 투자에 대한 상세 정보
– 경쟁사 평가: Carrier Transicold (미국), Thermo King (미국), Denso Corporation (일본), Daikin Industries, Ltd. (일본), Webasto Group (독일), Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (일본), Utility Trailer Manufacturing Company, LLC. (미국), Kidron (미국), Subros Limited (인도), Advanced Temperature Control (미국).
1 서론 24 5.13 무역 분석 73 9.3 40피트 이상 105 14 트럭용 냉동 장치 시장: 지역별 132 |
| ※참고 정보 트럭용 냉동 유닛은 화물차의 적재 공간 내에서 온도를 조절하여 상품의 신선도를 유지하고 부패를 방지하는 장비를 의미한다. 이러한 냉동 유닛은 주로 냉장 및 냉동 상태로 운반이 필요한 식품, 제약 제품, 기타 온도에 민감한 물품을 효과적으로 운반하기 위해 필수적인 장치로 자리잡고 있다. 일반적으로 냉동 유닛은 트럭의 배터리 또는 디젤 엔진에 의해 작동되며, 특정 온도를 유지하기 위해 열을 제거하는 방식으로 작동한다. 트럭용 냉동 유닛의 주요 구성 요소로는 압축기, 응축기, 증발기 및 팽창 밸브가 있다. 압축기는 냉매를 압축해 고온, 고압 상태로 만든 후, 응축기를 통해 열을 방출하여 액화된 냉매를 형성한다. 이 액체 냉매는 팽창 밸브를 통해 증발기로 흘러 들어가면서 기화되고, 이 과정에서 주변의 열을 흡수하여 저온 상태를 유지하게 된다. 마지막으로 저온 상태의 냉매가 다시 압축기로 돌아가는 사이클을 통해 지속적으로 냉각 효과를 낸다. 트럭용 냉동 유닛은 크게 두 가지 종류로 나누어진다. 첫째는 독립 냉동 유닛으로, 별도의 에너지원이 필요하지 않으며, 주로 디젤 엔진을 사용하여 작동한다. 이러한 유닛은 다른 차량 부품에 의존하지 않기 때문에 더 높은 냉각 성능을 제공할 수 있고, 긴 거리의 운송에도 적합하다. 둘째는 트럭의 주행 엔진에서 전력을 공급받아 작동하는 내장형 냉동 유닛으로, 주로 도시 내 짧은 거리의 배송에 적합하다. 트럭용 냉동 유닛의 주요 용도는 식품 운송에 국한되지 않는다. 제약 업계에서는 약물이나 백신과 같은 온도에 민감한 제품의 운송에서도 활용되며, 화학 물질이나 생물학적 샘플 등 다양한 분야에 적용된다. 이러한 유닛은 제품의 품질을 보장하고, 부패를 방지하기 위한 필수 장비로써, 안정적인 냉각 기술이 요구된다. 과거 몇 년 동안 트럭용 냉동 유닛 기술은 빠르게 발전해왔다. 최신 유닛은 에너지 효율성을 높이고, 친환경적인 냉매를 사용하는 방향으로 발전하고 있다. 또한, IoT 기술을 활용하여 실시간 온도 모니터링과 원격 제어가 가능해졌으며, 이를 통해 화물의 온도를 지속적으로 체크하고, 이상 발생 시 즉각적인 조치를 취할 수 있는 시스템이 개발되고 있다. 이러한 기술은 운영의 효율성을 높이고, 고온 및 저온에서의 잠재적인 위험을 최소화하는 데 기여한다. 결론적으로, 트럭용 냉동 유닛은 현대 물류와 유통 시스템에서 필수적인 요소로 자리 잡고 있으며, 지속적인 기술 혁신을 통해 더욱 효과적이고 신뢰할 수 있는 솔루션으로 발전하고 있다. 고객의 요구와 시장의 변화에 능동적으로 대응하며, 다양한 분야에서 최적의 냉각 솔루션을 제공하는 것이 앞으로도 중요한 과제가 될 것이다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 트럭용 냉동 유닛 시장 (~2030) : 소형 상용차, 중형 상용차, 대형 상용차, 트레일러] (코드 : AT 6876) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 트럭용 냉동 유닛 시장 (~2030) : 소형 상용차, 중형 상용차, 대형 상용차, 트레일러] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |

