| ■ 영문 제목 : Global Subway Bogies Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E50722 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 7월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,872,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (20명 열람용) | USD5,220 ⇒환산￦7,308,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 지하철 대차 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 지하철 대차 산업 체인 동향 개요, 고속철도, 일반지하철 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 지하철 대차의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 지하철 대차 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 지하철 대차 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 지하철 대차 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 지하철 대차 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 2축 보기, 3축 보기, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 지하철 대차 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 지하철 대차 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 지하철 대차 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 지하철 대차에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 지하철 대차 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 지하철 대차에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (고속철도, 일반지하철)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 지하철 대차과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 지하철 대차 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 지하철 대차 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
지하철 대차 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 2축 보기, 3축 보기, 기타
용도별 시장 세그먼트
– 고속철도, 일반지하철
주요 대상 기업
– Amsted Rail,CRRC Sifang,Tatravagónka,Siemens AG,Kawasaki,Alstom,Bombardier,NIPPON STEEL,WBN Waggonbau Niesky GmbH,Titagarh Wagons,Jiangsu Railteco Equipment,Ganz Motor,PROMEC srl
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 지하철 대차 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 지하철 대차의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 지하철 대차의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 지하철 대차 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 지하철 대차 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 지하철 대차 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 지하철 대차의 산업 체인.
– 지하철 대차 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Amsted Rail CRRC Sifang Tatravagónka ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 지하철 대차 이미지 - 종류별 세계의 지하철 대차 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 지하철 대차 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 지하철 대차 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 지하철 대차 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 지하철 대차 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 지하철 대차 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 지하철 대차 판매량 (2019-2030) - 세계의 지하철 대차 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 지하철 대차 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 지하철 대차 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 지하철 대차 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 지하철 대차 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 지하철 대차 판매량 시장 점유율 - 지역별 지하철 대차 소비 금액 시장 점유율 - 북미 지하철 대차 소비 금액 - 유럽 지하철 대차 소비 금액 - 아시아 태평양 지하철 대차 소비 금액 - 남미 지하철 대차 소비 금액 - 중동 및 아프리카 지하철 대차 소비 금액 - 세계의 종류별 지하철 대차 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 지하철 대차 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 지하철 대차 평균 가격 - 세계의 용도별 지하철 대차 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 지하철 대차 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 지하철 대차 평균 가격 - 북미 지하철 대차 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 지하철 대차 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 지하철 대차 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 지하철 대차 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 유럽 지하철 대차 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 지하철 대차 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 지하철 대차 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 지하철 대차 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 영국 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 러시아 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 지하철 대차 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 지하철 대차 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 지하철 대차 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 지하철 대차 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 일본 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 한국 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 인도 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 호주 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 남미 지하철 대차 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 지하철 대차 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 지하철 대차 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 지하철 대차 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 지하철 대차 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 지하철 대차 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 지하철 대차 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 지하철 대차 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 이집트 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 지하철 대차 소비 금액 및 성장률 - 지하철 대차 시장 성장 요인 - 지하철 대차 시장 제약 요인 - 지하철 대차 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 지하철 대차의 제조 비용 구조 분석 - 지하철 대차의 제조 공정 분석 - 지하철 대차 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 지하철 대차(Subway Bogies)의 이해 지하철의 주행 성능과 승차감은 물론, 안전과 직결되는 핵심 부품 중 하나인 대차는 기차 차량을 실제로 움직이게 하는 바퀴와 관련 장치들을 묶어놓은 일종의 '하부 주행 장치'라 할 수 있습니다. 차량의 무게를 지지하고, 레일 위를 안정적으로 주행할 수 있도록 안내하며, 열차의 구동력을 바퀴로 전달하는 중요한 역할을 수행합니다. 복잡하고 정교한 기계 시스템의 집약체인 대차는 지하철의 효율성과 쾌적성을 좌우하는 핵심 기술이라 해도 과언이 아닙니다. ### 대차의 기본적인 개념 및 구성 요소 대차는 기본적으로 차륜, 차축, 차축 베어링, 현가장치, 제동 장치 등으로 구성됩니다. 차륜은 레일을 구르며 차량을 이동시키는 가장 기본적인 부품이며, 보통 두 개의 차륜이 하나의 차축에 고정되어 함께 회전합니다. 차륜과 차축의 연결 부위에는 회전 시 마찰을 줄이고 부드러운 회전을 가능하게 하는 차축 베어링이 장착됩니다. 현가장치는 차륜을 통해 전달되는 레일의 충격과 진동을 흡수하여 차량 내부로 전달되는 충격을 완화하고, 차량의 상하 움직임을 제어하여 승객에게 쾌적한 승차감을 제공하는 역할을 합니다. 스프링, 댐퍼(충격 흡수 장치) 등이 현가장치의 주요 구성 요소입니다. 또한, 열차의 감속 및 정지를 담당하는 제동 장치 역시 대차에 통합되어 있습니다. 공기 브레이크, 디스크 브레이크 등이 대표적인 제동 장치이며, 이는 차량의 안전 운행에 필수적인 요소입니다. 대차는 일반적으로 한 대의 차량당 두 개가 장착되며, 이 두 개의 대차가 차량의 무게를 분산시키고 안정적인 주행을 지원합니다. 일부 특수한 설계의 경우 더 많은 대차가 장착될 수도 있습니다. ### 지하철 대차의 주요 기능 지하철 대차가 수행하는 핵심 기능은 다음과 같습니다. * **차량 무게 지지:** 지하철 차량의 무거운 무게를 지지하며, 차량 하부 구조물과 연결되어 안정적으로 무게를 분산시킵니다. * **주행 및 안내:** 차륜이 레일을 따라 굴러가면서 차량을 전진시키고, 차륜의 플랜지(바퀴 안쪽으로 튀어나온 부분)가 레일 측면에 접촉하여 차량이 레일에서 벗어나지 않도록 안내하는 역할을 합니다. 특히 곡선 구간에서 차량의 횡 방향 움직임을 제어하여 탈선을 방지하는 것이 중요합니다. * **구동력 전달:** 엔진이나 전동기에서 발생한 구동력을 차륜으로 전달하여 차량을 움직이게 합니다. 전동기가 탑재된 대차는 구동 대차(Powered Bogie)라고 하며, 구동 장치가 없는 대차는 부수 대차(Trailer Bogie)라고 부릅니다. * **충격 및 진동 흡수:** 레일의 불규칙성, 곡선 통과 시 발생하는 원심력 등으로 인해 발생하는 충격과 진동을 현가장치를 통해 흡수하여 차량의 흔들림을 최소화하고 승객에게 안락한 승차감을 제공합니다. * **제동:** 열차의 속도를 줄이거나 정지시키는 제동 시스템의 핵심 부품을 포함하고 있어 안전 운행에 필수적입니다. ### 지하철 대차의 종류 지하철 대차는 여러 기준에 따라 다양한 종류로 분류될 수 있습니다. 주요 분류 기준과 대표적인 종류는 다음과 같습니다. **1. 구동 방식에 따른 분류:** * **구동 대차 (Powered Bogie):** 전동기(모터)가 장착되어 직접 차륜을 회전시켜 차량을 추진하는 대차입니다. 일반적으로 전기 모터의 동력을 기어 장치를 통해 차륜으로 전달하는 방식을 사용합니다. 대부분의 지하철 차량은 동력 전달 효율을 높이기 위해 동력 대차를 사용합니다. * **부수 대차 (Trailer Bogie):** 구동 장치가 없는 대차입니다. 구동 대차에 의해 발생된 힘으로 인해 함께 굴러가는 역할을 합니다. 동력 전달은 이루어지지 않으며, 주로 차량의 하중을 지지하고 주행을 안내하는 역할을 합니다. 동력 대차와 부수 대차가 적절히 조합되어 열차를 구성합니다. **2. 현가장치 구성에 따른 분류:** * **볼스터 대차 (Bolster Bogie):** 차량 대차와 대차 사이의 연결 부위인 볼스터(Bolster)가 대차 프레임 내에서 회전하며 곡선 통과 시 차체의 횡 방향 움직임을 보조하는 방식입니다. 비교적 전통적인 방식으로, 넓은 곡선 반경에서 안정적인 주행이 가능합니다. * **볼스터리스 대차 (Bolsterless Bogie):** 볼스터가 존재하지 않고, 차량 대차가 대차 프레임의 상부에 직접 연결되어 움직이는 방식입니다. 구조가 단순하고 무게를 줄일 수 있으며, 곡선 통과 시 대차 자체의 유연성이 높아져 더 좁은 곡선 반경에서도 주행이 용이합니다. 최근에는 대부분의 신형 지하철 차량에 볼스터리스 대차가 적용되고 있습니다. **3. 제동 장치 종류에 따른 분류:** * **공기 제동 대차:** 공기압을 이용하여 제동력을 발생하는 시스템이 통합된 대차입니다. 지하철에서 가장 보편적으로 사용되는 제동 방식 중 하나입니다. * **디스크 제동 대차:** 차륜에 부착된 디스크를 패드로 압착하여 제동력을 얻는 방식입니다. 응답성이 빠르고 제동력이 우수하여 현대적인 지하철 차량에 많이 적용됩니다. * **전기 제동 대차:** 전동기를 발전기로 사용하여 열차의 운동 에너지를 전기로 변환하고, 이 과정에서 발생하는 저항을 이용하여 감속하는 방식입니다. 회생 제동과 병용되어 에너지 효율을 높이는 데 기여합니다. **4. 윤활 방식에 따른 분류:** * **오일 윤활 대차:** 차축 베어링 등에 오일을 공급하여 마찰을 줄이는 방식입니다. 주기적인 오일 보충 및 교체가 필요합니다. * **그리스 윤활 대차:** 그리스를 윤활제로 사용하는 방식입니다. 오일 윤활 방식보다 점도가 높아 특정 부품의 윤활에 효과적일 수 있습니다. 이 외에도 차륜 형상, 제동 패드 재질, 제어 시스템 등에 따라 다양한 세부적인 분류가 존재합니다. ### 지하철 대차 관련 핵심 기술 지하철 대차의 성능과 안전성을 향상시키기 위해 다양한 첨단 기술이 적용되고 있습니다. * **차량 동역학(Vehicle Dynamics) 기술:** 대차와 차체의 상호 작용, 곡선 통과 시의 거동 등을 수학적으로 모델링하고 분석하여 최적의 주행 성능과 안정성을 확보하는 기술입니다. 시뮬레이션과 실제 시험을 통해 대차 설계에 반영됩니다. * **현가장치 기술의 발전:** 단순한 스프링과 댐퍼에서 벗어나, 전자 제어식 서스펜션(Active Suspension), 공기 스프링(Air Spring) 등을 적용하여 승차감을 획기적으로 개선하고 다양한 주행 조건에 능동적으로 대응할 수 있도록 합니다. 레일의 상태나 열차의 속도에 따라 현가장치의 강성을 실시간으로 조절하여 최적의 승차감을 유지하는 기술이 중요합니다. * **진동 및 소음 저감 기술:** 대차에서 발생하는 진동과 소음은 승객의 피로도를 높이고 주변 환경에 영향을 미칩니다. 이를 줄이기 위해 저소음 차륜, 흡음재 적용, 진동 절연 설계 등 다양한 기술이 연구 및 적용되고 있습니다. * **내구성과 경량화 기술:** 대차는 열차의 수명 주기 동안 지속적인 하중과 충격을 견뎌야 하므로 높은 내구성이 요구됩니다. 동시에 경량화는 에너지 효율을 높이고 가속 및 감속 성능을 향상시키는 데 기여합니다. 고강도 특수 강철, 알루미늄 합금 등 첨단 소재를 활용한 경량화 기술이 중요하게 다루어집니다. * **진단 및 유지보수 기술:** 대차의 안전하고 안정적인 운행을 위해서는 주기적인 점검과 유지보수가 필수적입니다. 최근에는 센서 기술과 빅데이터 분석을 활용하여 대차 부품의 상태를 실시간으로 감지하고 이상 징후를 사전에 파악하는 예지 정비(Predictive Maintenance) 기술이 적용되고 있습니다. 이를 통해 갑작스러운 고장을 방지하고 유지보수 효율을 높일 수 있습니다. * **제어 시스템 기술:** 대차의 각 부품, 특히 구동 및 제동 시스템의 정밀한 제어를 통해 열차의 성능을 최적화합니다. 예를 들어, 각 바퀴의 회전 속도를 독립적으로 제어하는 방식으로 미끄러짐을 방지하고 제동 거리를 단축하는 기술 등이 있습니다. ### 결론 지하철 대차는 단순히 바퀴와 연결된 부품이 아니라, 지하철 시스템 전체의 성능과 안전을 좌우하는 매우 중요한 집약체입니다. 구동 방식, 현가장치, 제동 시스템 등 다양한 기술적 요소들이 복합적으로 작용하여 지하철이 안정적이고 효율적으로 운행될 수 있도록 합니다. 지속적인 연구 개발을 통해 승차감 향상, 에너지 효율 증대, 안전성 강화 등 지하철 대차 기술은 끊임없이 발전하고 있으며, 이는 곧 더욱 쾌적하고 안전한 대중교통 환경을 구축하는 밑거름이 될 것입니다. |
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