| ■ 영문 제목 : Marine Inboard Engines Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F31890 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 선박용 선내 엔진 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 선박용 선내 엔진 시장을 대상으로 합니다. 또한 선박용 선내 엔진의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 선박용 선내 엔진 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 선박용 선내 엔진 시장은 소형 레저 보트, 수상 상업용 보트, 자율 수중 차량 (AUV), 기타를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 선박용 선내 엔진 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 선박용 선내 엔진 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
선박용 선내 엔진 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 선박용 선내 엔진 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 선박용 선내 엔진 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 디젤 엔진, 전기 엔진, 기타), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 선박용 선내 엔진 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 선박용 선내 엔진 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 선박용 선내 엔진 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 선박용 선내 엔진 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 선박용 선내 엔진 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 선박용 선내 엔진 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 선박용 선내 엔진에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 선박용 선내 엔진 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
선박용 선내 엔진 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 디젤 엔진, 전기 엔진, 기타
■ 용도별 시장 세그먼트
– 소형 레저 보트, 수상 상업용 보트, 자율 수중 차량 (AUV), 기타
■ 지역별 및 국가별 글로벌 선박용 선내 엔진 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Mercury Marine, Caterpillar, Cummins, Volvo Penta, Yamaha, Honda, Suzuki
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 선박용 선내 엔진의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 선박용 선내 엔진 시장 규모
3 장 : 선박용 선내 엔진 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 선박용 선내 엔진 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 선박용 선내 엔진 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 선박용 선내 엔진 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Mercury Marine, Caterpillar, Cummins, Volvo Penta, Yamaha, Honda, Suzuki Mercury Marine Caterpillar Cummins 8. 글로벌 선박용 선내 엔진 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 선박용 선내 엔진 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 선박용 선내 엔진 세그먼트, 2023년 - 용도별 선박용 선내 엔진 세그먼트, 2023년 - 글로벌 선박용 선내 엔진 시장 개요, 2023년 - 글로벌 선박용 선내 엔진 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 선박용 선내 엔진 매출, 2019-2030 - 글로벌 선박용 선내 엔진 판매량: 2019-2030 - 선박용 선내 엔진 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 선박용 선내 엔진 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 선박용 선내 엔진 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 선박용 선내 엔진 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 선박용 선내 엔진 가격 - 글로벌 용도별 선박용 선내 엔진 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 선박용 선내 엔진 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 선박용 선내 엔진 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 선박용 선내 엔진 가격 - 지역별 선박용 선내 엔진 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 선박용 선내 엔진 매출 시장 점유율 - 지역별 선박용 선내 엔진 매출 시장 점유율 - 지역별 선박용 선내 엔진 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 선박용 선내 엔진 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 선박용 선내 엔진 판매량 시장 점유율 - 미국 선박용 선내 엔진 시장규모 - 캐나다 선박용 선내 엔진 시장규모 - 멕시코 선박용 선내 엔진 시장규모 - 유럽 국가별 선박용 선내 엔진 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 선박용 선내 엔진 판매량 시장 점유율 - 독일 선박용 선내 엔진 시장규모 - 프랑스 선박용 선내 엔진 시장규모 - 영국 선박용 선내 엔진 시장규모 - 이탈리아 선박용 선내 엔진 시장규모 - 러시아 선박용 선내 엔진 시장규모 - 아시아 지역별 선박용 선내 엔진 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 선박용 선내 엔진 판매량 시장 점유율 - 중국 선박용 선내 엔진 시장규모 - 일본 선박용 선내 엔진 시장규모 - 한국 선박용 선내 엔진 시장규모 - 동남아시아 선박용 선내 엔진 시장규모 - 인도 선박용 선내 엔진 시장규모 - 남미 국가별 선박용 선내 엔진 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 선박용 선내 엔진 판매량 시장 점유율 - 브라질 선박용 선내 엔진 시장규모 - 아르헨티나 선박용 선내 엔진 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 선박용 선내 엔진 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 선박용 선내 엔진 판매량 시장 점유율 - 터키 선박용 선내 엔진 시장규모 - 이스라엘 선박용 선내 엔진 시장규모 - 사우디 아라비아 선박용 선내 엔진 시장규모 - 아랍에미리트 선박용 선내 엔진 시장규모 - 글로벌 선박용 선내 엔진 생산 능력 - 지역별 선박용 선내 엔진 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 선박용 선내 엔진 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 선박용 선내 엔진은 선박의 동력을 생산하는 핵심 장치로서, 선박의 항해, 조타, 각종 설비 작동 등에 필수적인 역할을 수행합니다. 이는 선박 외부로 노출되는 선외기(Outboard Engine)와 대비되는 개념으로, 엔진 자체가 선체 내부에 설치되어 동력을 전달하는 방식을 의미합니다. 선내 엔진은 선박의 크기, 용도, 요구되는 성능 등에 따라 매우 다양한 형태로 존재하며, 끊임없이 발전하는 기술과 함께 선박 운항의 효율성과 안전성을 높이는 데 기여하고 있습니다. 선내 엔진의 가장 기본적인 정의는 선박의 추진 시스템을 구성하는 동력 장치로, 연료를 연소시켜 발생하는 열 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 추진축을 통해 프로펠러에 전달함으로써 선박을 움직이게 하는 장치입니다. 이러한 엔진은 엔진 자체의 설계뿐만 아니라 연료 공급 시스템, 냉각 시스템, 윤활 시스템, 배기 시스템 등 다양한 보조 시스템과 유기적으로 연결되어 안정적이고 효율적인 작동을 보장해야 합니다. 또한, 선내 엔진은 극한의 해양 환경에서도 견딜 수 있도록 높은 내구성과 신뢰성을 요구받으며, 선박의 안전 운항을 위해 엄격한 규제와 기준을 준수해야 합니다. 선내 엔진은 크게 디젤 엔진과 가솔린 엔진으로 나눌 수 있습니다. 하지만 선박이라는 특수한 환경과 요구되는 성능을 고려할 때, 현재 선박용 선내 엔진의 대부분은 디젤 엔진이 차지하고 있습니다. 디젤 엔진은 높은 토크와 연비 효율성으로 인해 중대형 선박에서부터 소형 선박까지 광범위하게 사용되고 있습니다. 디젤 엔진은 압축 착화 방식으로 인해 높은 효율을 얻을 수 있으며, 연료 소비량이 상대적으로 적어 장거리 운항에 유리합니다. 또한, 디젤 연료의 높은 에너지 밀도는 선박이 필요로 하는 지속적인 동력을 제공하는 데 중요한 역할을 합니다. 디젤 엔진의 종류는 연소 방식에 따라 크게 자연흡기 방식과 과급 방식으로 구분될 수 있습니다. 자연흡기 방식은 엔진 자체의 흡입력을 이용하여 공기를 연소실로 끌어들이는 방식이며, 비교적 간단하고 구조가 견고하다는 장점이 있습니다. 하지만 동일 배기량 대비 출력이 제한적일 수 있습니다. 반면 과급 방식은 터보차저(Turbocharger)나 슈퍼차저(Supercharger)를 사용하여 강제로 더 많은 공기를 연소실로 주입함으로써 엔진의 출력을 높이는 방식입니다. 이를 통해 동일한 크기의 엔진으로 더 높은 성능을 발휘할 수 있으며, 연비 효율성 또한 향상시킬 수 있습니다. 터보차저는 배기가스의 에너지를 이용하여 터빈을 회전시키고, 이 터빈의 동력으로 압축기를 작동시켜 엔진으로 공급되는 공기량을 늘리는 방식으로, 현대 선박 엔진에서 가장 흔하게 사용되는 과급 방식입니다. 디젤 엔진은 또한 작동 방식에 따라 2행정 엔진과 4행정 엔진으로 나눌 수 있습니다. 2행정 엔진은 흡입, 압축, 연소, 배기의 네 가지 과정을 두 번의 피스톤 운동으로 완료하는 방식입니다. 구조가 간단하고 단위 부피당 출력이 높다는 장점이 있어 소형 선박이나 고속 운항이 필요한 경우에 사용되기도 합니다. 그러나 연소 효율이 낮고 배출가스 오염 문제가 상대적으로 심각할 수 있습니다. 4행정 엔진은 흡입, 압축, 연소, 배기의 네 가지 과정을 네 번의 피스톤 운동으로 완료하는 방식입니다. 연소 효율이 높고 배출가스 제어가 용이하며, 정숙성과 내구성 또한 뛰어나 대부분의 중대형 선박 엔진에서 채택하고 있습니다. 가솔린 엔진은 주로 소형 선박, 레저 보트, 고속 보트 등에서 사용됩니다. 가솔린 엔진은 디젤 엔진에 비해 가볍고 저렴하며, 높은 최고 회전수로 빠른 가속 성능을 제공할 수 있다는 장점이 있습니다. 그러나 연료 소비 효율성이 낮고, 디젤 엔진에 비해 내구성이 떨어지며, 높은 토크가 필요한 대형 선박에는 적합하지 않습니다. 최근에는 선박용 가솔린 엔진에도 터보차저 기술이 적용되어 성능 향상을 꾀하고 있습니다. 선내 엔진의 용도는 선박의 종류와 크기에 따라 매우 다양합니다. 상업적으로 가장 큰 비중을 차지하는 것은 화물선입니다. 컨테이너선, 벌크선, 유조선 등 다양한 종류의 화물선은 대형 디젤 엔진을 탑재하여 장거리 항해를 위한 강력한 추진력을 얻습니다. 여객선 또한 승객의 편안하고 신속한 이동을 위해 강력한 성능의 선내 엔진을 필요로 하며, 특히 고속 여객선의 경우 높은 출력과 빠른 응답성을 갖춘 엔진이 요구됩니다. 어선은 어획물의 운반과 조업 활동을 위해 안정적인 동력을 제공하는 엔진이 중요하며, 어선의 크기와 조업 방식에 따라 다양한 종류의 엔진이 사용됩니다. 또한, 예인선, 건설선, 해양 탐사선 등 특수 목적을 가진 선박들은 각기 다른 임무 수행을 위해 특화된 성능을 요구하는 선내 엔진을 탑재합니다. 예를 들어, 예인선은 낮은 속도에서도 강력한 견인력을 발휘해야 하므로 높은 토크를 발생시키는 엔진이 필수적입니다. 최근에는 선박 운항의 환경 규제 강화와 지속 가능한 에너지에 대한 요구가 증가함에 따라 선내 엔진 기술 또한 큰 변화를 겪고 있습니다. 전통적인 디젤 엔진은 배출가스 저감을 위해 다양한 기술이 적용되고 있습니다. 대표적인 예로, 배기가스 후처리 장치(After-treatment systems)는 질소산화물(NOx)과 미세먼지(PM) 등의 유해 물질을 제거하는 데 중요한 역할을 합니다. 선택적 촉매 환원 장치(Selective Catalytic Reduction, SCR)는 배기가스에 요소수(AdBlue)를 분사하여 질소산화물을 질소와 물로 환원시키는 방식으로, NOx 배출량을 크게 줄일 수 있습니다. 또한, 미립자 필터(Particulate Filter)는 디젤 엔진에서 발생하는 미세먼지를 포집하여 엔진의 배출가스를 깨끗하게 만드는 데 사용됩니다. 이와 더불어, 친환경적인 대체 연료를 사용하는 엔진 기술 또한 활발히 연구되고 개발되고 있습니다. 액화천연가스(LNG)를 연료로 사용하는 LNG 엔진은 기존 디젤 엔진에 비해 황산화물(SOx)과 질소산화물(NOx) 배출량을 현저히 줄일 수 있어 많은 주목을 받고 있습니다. LNG는 연소 시 발생하는 이산화탄소(CO2) 배출량도 상대적으로 적어 기후 변화 대응에 기여할 수 있습니다. 또한, 메탄올 엔진, 암모니아 엔진, 수소 엔진 등 다양한 차세대 연료 엔진에 대한 연구도 진행 중이며, 이는 미래 선박 엔진의 방향을 제시하고 있습니다. 특히 메탄올은 기존 선박 연료와 유사한 취급이 가능하며, 상대적으로 적은 개조로 기존 디젤 엔진을 전환할 수 있다는 장점이 있어 관심이 높습니다. 암모니아는 연소 시 이산화탄소를 전혀 배출하지 않는다는 점에서 궁극적인 탄소 중립 연료로 주목받고 있지만, 독성 및 연소 특성에 대한 해결 과제가 남아있습니다. 수소 또한 무탄소 연료로서 가능성이 높지만, 저장 및 운송의 어려움이라는 기술적 난제를 극복해야 합니다. 엔진의 효율성 향상을 위한 기술들도 꾸준히 발전하고 있습니다. 전자 제어 시스템의 발전은 엔진의 연료 분사 시기와 양을 정밀하게 제어하여 연소 효율을 극대화하고 배출가스를 최소화합니다. 또한, 스마트 제어 시스템은 센서를 통해 엔진의 다양한 작동 상태를 실시간으로 모니터링하고 최적의 운전 조건을 유지하도록 함으로써 에너지 소비를 줄이고 엔진의 수명을 연장시키는 데 기여합니다. 예를 들어, 항해 조건에 따라 엔진의 부하를 예측하고 이에 맞춰 최적의 연소 방식을 선택하는 등의 기능이 포함될 수 있습니다. 선박의 동력 전달 시스템 또한 선내 엔진과 밀접하게 연관되어 있습니다. 엔진에서 발생한 동력은 클러치, 기어박스, 추진축, 프로펠러를 거쳐 선박을 추진하는 데 사용됩니다. 각 부품의 효율성은 전체적인 에너지 소비량에 큰 영향을 미치므로, 고효율 부품의 개발과 적용이 중요합니다. 특히, 가변 피치 프로펠러(Variable Pitch Propeller)는 선박의 속도와 운항 조건에 따라 프로펠러 날개의 각도를 조절하여 최적의 효율을 유지할 수 있도록 도와줍니다. 선내 엔진은 단순히 동력을 생산하는 장치를 넘어, 선박의 운영 효율성, 경제성, 그리고 환경적 지속가능성에 지대한 영향을 미치는 핵심 요소입니다. 지속적인 기술 혁신을 통해 더 높은 효율, 더 낮은 배출가스, 그리고 더 안전한 운항을 달성하기 위한 노력은 앞으로도 계속될 것입니다. 이러한 기술 발전은 미래 해운 산업의 경쟁력을 좌우하는 중요한 요인이 될 것이며, 전 지구적인 환경 문제 해결에도 기여할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 선박용 선내 엔진 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F31890) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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