| ■ 영문 제목 : Global Marine Dual Fuel Engine Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D31859 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 선박용 이중 연료 엔진 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 선박용 이중 연료 엔진은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 선박용 이중 연료 엔진 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 선박용 이중 연료 엔진은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 선박용 이중 연료 엔진의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 선박용 이중 연료 엔진 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
선박용 이중 연료 엔진 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 선박용 이중 연료 엔진 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 4행정 이중 연료 엔진, 2행정 이중 연료 엔진) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 선박용 이중 연료 엔진 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 선박용 이중 연료 엔진 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 선박용 이중 연료 엔진 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 선박용 이중 연료 엔진 기술의 발전, 선박용 이중 연료 엔진 신규 진입자, 선박용 이중 연료 엔진 신규 투자, 그리고 선박용 이중 연료 엔진의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 선박용 이중 연료 엔진 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 선박용 이중 연료 엔진 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 선박용 이중 연료 엔진 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 선박용 이중 연료 엔진 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 선박용 이중 연료 엔진 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 선박용 이중 연료 엔진 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 선박용 이중 연료 엔진 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
선박용 이중 연료 엔진 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
4행정 이중 연료 엔진, 2행정 이중 연료 엔진
*** 용도별 세분화 ***
화물선, 유람선, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Caterpillar, Wartsila, Hyundai, MAN, Yanmar, Cummins, Rolls-Royce, Kawasaki
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 선박용 이중 연료 엔진 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 선박용 이중 연료 엔진 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 선박용 이중 연료 엔진 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 선박용 이중 연료 엔진은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 선박용 이중 연료 엔진 시장분석 ■ 지역별 선박용 이중 연료 엔진에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 선박용 이중 연료 엔진 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Caterpillar, Wartsila, Hyundai, MAN, Yanmar, Cummins, Rolls-Royce, Kawasaki – Caterpillar – Wartsila – Hyundai ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]선박용 이중 연료 엔진 이미지 선박용 이중 연료 엔진 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 선박용 이중 연료 엔진 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 선박용 이중 연료 엔진 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 선박용 이중 연료 엔진 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 선박용 이중 연료 엔진 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 선박용 이중 연료 엔진 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 선박용 이중 연료 엔진 매출 시장 점유율 기업별 선박용 이중 연료 엔진 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 선박용 이중 연료 엔진 판매량 시장 점유율 2023 기업별 선박용 이중 연료 엔진 매출 시장 2023 기업별 글로벌 선박용 이중 연료 엔진 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 선박용 이중 연료 엔진 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 선박용 이중 연료 엔진 매출 시장 점유율 2023 미주 선박용 이중 연료 엔진 판매량 (2019-2024) 미주 선박용 이중 연료 엔진 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 선박용 이중 연료 엔진 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 선박용 이중 연료 엔진 매출 (2019-2024) 유럽 선박용 이중 연료 엔진 판매량 (2019-2024) 유럽 선박용 이중 연료 엔진 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 선박용 이중 연료 엔진 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 선박용 이중 연료 엔진 매출 (2019-2024) 미국 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 캐나다 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 멕시코 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 브라질 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 중국 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 일본 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 한국 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 인도 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 호주 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 독일 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 프랑스 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 영국 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 러시아 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 이집트 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 터키 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 선박용 이중 연료 엔진 시장규모 (2019-2024) 선박용 이중 연료 엔진의 제조 원가 구조 분석 선박용 이중 연료 엔진의 제조 공정 분석 선박용 이중 연료 엔진의 산업 체인 구조 선박용 이중 연료 엔진의 유통 채널 글로벌 지역별 선박용 이중 연료 엔진 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 선박용 이중 연료 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 선박용 이중 연료 엔진 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 선박용 이중 연료 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 선박용 이중 연료 엔진 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 선박용 이중 연료 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 선박용 이중 연료 엔진: 지속 가능한 해운을 위한 핵심 동력원 지구 온난화와 해양 환경 오염에 대한 국제사회의 우려가 커지면서, 해운 산업은 친환경적인 동력 시스템으로의 전환을 가속화하고 있습니다. 이러한 변화의 중심에는 '선박용 이중 연료 엔진(Marine Dual Fuel Engine)'이 자리하고 있습니다. 선박용 이중 연료 엔진은 두 가지 종류의 연료를 사용할 수 있도록 설계된 엔진으로, 기존의 중유 기반 연료에서 벗어나 LNG(액화천연가스), 메탄올, 암모니아, 수소 등 보다 친환경적인 대체 연료를 주 연료로 사용하면서도 비상시에는 기존 연료를 사용할 수 있는 유연성을 제공합니다. 이는 강화되는 환경 규제에 효과적으로 대응하고, 선박의 운항 경제성을 확보하며, 미래 해운 시장의 변화에 능동적으로 대처하기 위한 필수적인 기술이라 할 수 있습니다. 선박용 이중 연료 엔진의 가장 큰 특징은 '유연성'입니다. 하나의 엔진으로 두 가지 연료를 사용할 수 있다는 점은 연료 수급의 불안정성이나 지역별 연료 가격 변동에 대한 대응 능력을 크게 향상시킵니다. 예를 들어, LNG 연료 공급 인프라가 잘 갖춰진 항구에서는 LNG를 주 연료로 사용하여 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx) 등의 배출가스를 크게 줄일 수 있습니다. 반면, LNG 인프라가 부족한 지역이나 비상 상황 발생 시에는 기존의 경유나 중유와 같은 전통적인 연료를 사용하여 안전하게 항해를 이어갈 수 있습니다. 이러한 유연성은 선박 운영자에게 높은 수준의 신뢰성과 안정성을 제공하며, 연료 공급망의 불확실성을 최소화하는 중요한 이점을 제공합니다. 이중 연료 엔진의 작동 방식은 사용되는 연료의 종류와 엔진 설계에 따라 다양하게 분류될 수 있습니다. 가장 일반적인 형태는 '가스 엔진'과 '디젤 엔진'의 조합입니다. 가스 엔진은 주로 LNG를 연료로 사용하며, 점화 방식에 따라 크게 두 가지로 나뉩니다. 첫 번째는 '스파크 점화 방식(Spark Ignition, SI)'으로, 디젤 엔진의 압축 착화 방식과는 달리 점화 플러그를 사용하여 연료 혼합물을 점화하는 방식입니다. 이 방식은 엔진의 효율이 높고 배기가스 배출이 비교적 적다는 장점이 있습니다. 두 번째는 '압축 착화 가스 엔진(Compression Ignition Gas Engine, CIG)' 또는 '파일럿 불꽃 점화 방식(Pilot Ignition)'으로, 소량의 경유를 먼저 분사하여 압축 착화시킨 후, 주 연료인 LNG를 분사하여 연소시키는 방식입니다. 이 방식은 디젤 엔진과 유사한 방식으로 작동하므로 기존 디젤 엔진 기술을 기반으로 하기에 상대적으로 개발이 용이하며, 높은 부하에서도 안정적인 운전이 가능하다는 장점이 있습니다. 다른 주요 분류는 '가스 터빈' 방식의 이중 연료 엔진입니다. 가스 터빈은 연소실에서 연료를 연소시켜 고온, 고압의 가스를 발생시키고, 이 가스가 터빈 블레이드를 회전시켜 동력을 얻는 방식입니다. 가스 터빈은 디젤 엔진에 비해 구조가 간단하고 무게가 가벼우며, 높은 출력을 낼 수 있다는 장점이 있습니다. LNG, 메탄올, 수소 등 다양한 연료를 사용할 수 있으며, 특히 고출력이 요구되는 대형 선박이나 고속 여객선 등에 적합합니다. 하지만 일반적으로 디젤 엔진에 비해 연료 효율이 낮다는 단점도 존재합니다. 최근에는 메탄올을 연료로 사용하는 이중 연료 엔진의 개발과 적용도 활발히 이루어지고 있습니다. 메탄올은 LNG에 비해 상온, 상압에서 액체 상태로 저장 및 취급이 용이하다는 장점이 있으며, 재생 가능한 바이오메탄올이나 합성 메탄올을 사용할 경우 탄소 중립적인 연료로 활용될 수 있습니다. 메탄올 이중 연료 엔진은 주로 디젤 엔진을 기반으로 설계되며, 경유와 메탄올을 모두 사용할 수 있도록 개조되거나 처음부터 이중 연료로 설계됩니다. 메탄올은 LNG에 비해 에너지 밀도가 낮고 점화성이 낮다는 특성이 있어, 엔진 설계 및 연료 분사 시스템에 대한 최적화가 중요합니다. 또한, 미래의 친환경 연료로 주목받는 암모니아와 수소를 사용하는 이중 연료 엔진에 대한 연구 개발도 진행되고 있습니다. 암모니아는 연소 시 탄소를 배출하지 않는다는 장점이 있지만, 질소산화물(NOx) 배출량이 많다는 단점이 있어 이를 저감하기 위한 촉매 기술 등이 필수적으로 요구됩니다. 수소는 가장 친환경적인 연료 중 하나이지만, 낮은 에너지 밀도와 저장 및 취급의 어려움으로 인해 현재로서는 제한적인 적용이 예상됩니다. 이러한 차세대 연료를 사용하는 이중 연료 엔진은 기존 엔진 기술과의 융합, 새로운 연소 방식 개발 등 다양한 기술적 과제를 해결해야 하는 상황입니다. 선박용 이중 연료 엔진의 주요 용도는 점차 엄격해지는 국제 해사 기구(IMO)의 환경 규제에 대응하는 것입니다. IMO는 황산화물 배출 규제(SOx-2020)를 시행하고 있으며, 향후 질소산화물 배출 규제 강화, 온실가스 배출량 감축 목표 설정 등을 통해 더욱 강력한 환경 규제를 도입할 것으로 예상됩니다. 이중 연료 엔진은 이러한 규제를 만족시키면서도 선박의 안정적인 운항과 경제성을 확보할 수 있는 효과적인 솔루션으로 각광받고 있습니다. 특히 LNG를 연료로 사용하는 이중 연료 엔진은 기존 선박에 비해 황산화물 배출량을 90% 이상, 질소산화물 배출량을 10% 이상 줄일 수 있어 규제 대응에 유리합니다. 관련 기술로는 이중 연료 엔진의 핵심 부품인 연료 공급 시스템, 엔진 제어 시스템, 배기가스 후처리 시스템 등이 있습니다. LNG를 사용하는 경우, 극저온의 액화 천연가스를 선박에 안전하게 저장하고 엔진으로 공급하는 LNG 연료 탱크 및 재기화 장치 기술이 중요합니다. 메탄올의 경우, 부식성이 있는 메탄올에 대한 내구성을 갖춘 연료 공급 시스템 및 재질 개발이 필요합니다. 또한, 두 가지 연료를 효율적으로 연소시키고 배출가스를 최소화하기 위한 정밀한 엔진 제어 시스템, 그리고 NOx, SOx, 미연소 탄화수소 등을 효과적으로 제거하는 후처리 장치 기술도 필수적입니다. 최근에는 인공지능(AI) 및 빅데이터 분석 기술을 활용하여 엔진의 운전 효율을 최적화하고 고장을 사전에 감지하는 등 스마트 선박 기술과의 연계도 강화되는 추세입니다. 결론적으로, 선박용 이중 연료 엔진은 친환경 해운으로의 전환이라는 거대한 흐름 속에서 매우 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 두 가지 연료를 사용할 수 있는 유연성, 강화되는 환경 규제에 대한 효과적인 대응 능력, 그리고 미래 친환경 연료로의 전환을 위한 가교 역할로서 그 가치가 더욱 증대될 것으로 예상됩니다. 다양한 연료와 엔진 방식에 대한 연구 개발이 지속적으로 이루어지고 있으며, 관련 기술의 발전은 지속 가능한 해운 산업의 미래를 만들어가는 핵심 동력이 될 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 선박용 이중 연료 엔진 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D31859) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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