| ■ 영문 제목 : Global Railway Traction System Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2410G11583 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 10월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 철도 견인 시스템 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 철도 견인 시스템은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 철도 견인 시스템 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 철도 견인 시스템은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 철도 견인 시스템의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 철도 견인 시스템 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
철도 견인 시스템 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 철도 견인 시스템 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 전기 견인 시스템, AC 전기화 시스템, DC 전기화 시스템, 복합 시스템, 디젤, 기타 (증기, CNG, 배터리, 기타)) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 철도 견인 시스템 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 철도 견인 시스템 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 철도 견인 시스템 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 철도 견인 시스템 기술의 발전, 철도 견인 시스템 신규 진입자, 철도 견인 시스템 신규 투자, 그리고 철도 견인 시스템의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 철도 견인 시스템 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 철도 견인 시스템 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 철도 견인 시스템 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 철도 견인 시스템 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 철도 견인 시스템 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 철도 견인 시스템 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 철도 견인 시스템 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
철도 견인 시스템 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
전기 견인 시스템, AC 전기화 시스템, DC 전기화 시스템, 복합 시스템, 디젤, 기타 (증기, CNG, 배터리, 기타)
*** 용도별 세분화 ***
고속 철도, 지하철, 노면 전차, 교외 전철, 모노레일, 화물
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
ABB、Alstom、CAF Power and Automation.、Hitachi, Ltd、Infineon Technologies AG、Ingeteam Power Technology、Medha Servo Drives Private Limited、TOSHIBA CORPORATION、TOYO DENKI SEIZO K.K.、Voith GmbH and Co. KGaA
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 철도 견인 시스템 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 철도 견인 시스템 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 철도 견인 시스템 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 철도 견인 시스템은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 철도 견인 시스템 시장분석 ■ 지역별 철도 견인 시스템에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 철도 견인 시스템 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 ABB、Alstom、CAF Power and Automation.、Hitachi, Ltd、Infineon Technologies AG、Ingeteam Power Technology、Medha Servo Drives Private Limited、TOSHIBA CORPORATION、TOYO DENKI SEIZO K.K.、Voith GmbH and Co. KGaA – ABB – Alstom – CAF Power and Automation. ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]철도 견인 시스템 이미지 철도 견인 시스템 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 철도 견인 시스템 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 철도 견인 시스템 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 기업별 철도 견인 시스템 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 2023 기업별 철도 견인 시스템 매출 시장 2023 기업별 글로벌 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 2023 미주 철도 견인 시스템 판매량 (2019-2024) 미주 철도 견인 시스템 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 철도 견인 시스템 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 철도 견인 시스템 매출 (2019-2024) 유럽 철도 견인 시스템 판매량 (2019-2024) 유럽 철도 견인 시스템 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 철도 견인 시스템 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 철도 견인 시스템 매출 (2019-2024) 미국 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 캐나다 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 멕시코 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 브라질 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 중국 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 일본 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 한국 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 인도 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 호주 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 독일 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 프랑스 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 영국 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 러시아 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 이집트 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 터키 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 철도 견인 시스템 시장규모 (2019-2024) 철도 견인 시스템의 제조 원가 구조 분석 철도 견인 시스템의 제조 공정 분석 철도 견인 시스템의 산업 체인 구조 철도 견인 시스템의 유통 채널 글로벌 지역별 철도 견인 시스템 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 철도 견인 시스템은 열차를 움직이는 동력을 제공하는 핵심적인 기술 분야입니다. 그 작동 원리는 매우 다양하며, 시대의 발전과 함께 끊임없이 진화해 왔습니다. 일반적으로 철도 견인 시스템은 열차의 중량을 극복하고 운행에 필요한 속도를 얻기 위해 외부로부터 에너지를 공급받아 운동 에너지로 변환하는 모든 장치와 시스템을 포괄합니다. 이는 단순히 엔진이나 모터만을 의미하는 것이 아니라, 그 에너지를 효율적으로 전달하고 제어하는 복잡한 구조를 포함합니다. 초창기 철도의 동력원은 증기 기관이었습니다. 증기 기관은 물을 끓여 발생하는 고압 증기의 팽창력을 이용하여 피스톤을 움직이고, 이 피스톤의 왕복 운동이 크랭크 축을 통해 바퀴의 회전 운동으로 전달되는 방식이었습니다. 증기 기관은 그 자체로 거대한 기계 장치였으며, 석탄이나 석유를 연료로 사용하여 물을 데워야 했습니다. 이 과정에서 발생하는 뜨거운 증기가 열차를 앞으로 밀어내는 원동력이 되었습니다. 증기 기관은 강력한 견인력을 제공했지만, 연료 소모량이 많고 환경 오염 문제가 있으며, 기관사의 숙련도가 매우 중요하고 정비가 복잡하다는 단점이 있었습니다. 이후 디젤 엔진이 등장하면서 철도 견인 시스템은 큰 변화를 맞이했습니다. 디젤 엔진은 내연기관의 원리를 이용하여 디젤 연료를 연소시키고, 이 연소 과정에서 발생하는 에너지를 이용하여 엔진을 구동합니다. 디젤 엔진은 증기 기관에 비해 연료 효율이 높고, 운전 및 정비가 상대적으로 용이했으며, 증기 기관의 물탱크나 석탄 창고가 필요 없어 차량 설계의 유연성이 증가했습니다. 디젤 엔진을 사용하는 열차는 크게 두 가지 방식으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 디젤-기계식으로, 디젤 엔진이 생산한 동력을 기계적인 변속 장치를 통해 바퀴로 직접 전달하는 방식입니다. 이는 자동차의 변속기와 유사한 개념으로 이해할 수 있습니다. 두 번째는 디젤-전기식으로, 디젤 엔진이 발전기를 구동하여 전기를 생산하고, 이 전기를 이용하여 전기 모터를 움직여 바퀴를 회전시키는 방식입니다. 디젤-전기식은 동력 전달 효율이 높고 제어가 용이하여 현재 많은 디젤 열차에서 사용되고 있습니다. 현대의 철도 견인 시스템에서 가장 주목받고 널리 사용되는 방식은 전기 견인 시스템입니다. 전기 견인 시스템은 외부로부터 전기를 공급받아 열차를 구동하는 방식이며, 크게 직류(DC)와 교류(AC) 방식으로 나눌 수 있습니다. 전기 견인 시스템의 가장 큰 장점은 친환경적이라는 점입니다. 발전소에서 생산된 전기를 사용하므로 운행 중에는 직접적인 대기오염 물질을 배출하지 않습니다. 또한, 전기 모터는 높은 효율과 정밀한 제어 능력을 갖추고 있어 급가속, 감속 및 속도 유지에 유리하며, 소음과 진동도 적어 쾌적한 승차감을 제공합니다. 전기 견인 시스템은 전력 공급 방식에 따라 다시 분류될 수 있습니다. 가장 일반적인 방식은 가선식으로, 열차 위쪽에 설치된 집전 장치(팬터그래프)가 전차선으로부터 전기를 공급받아 사용하는 방식입니다. 가선식은 넓은 범위에 적용 가능하고 비교적 경제적이라는 장점이 있습니다. 또 다른 방식으로는 제3궤조식이 있습니다. 이 방식은 열차의 측면에 설치된 집전 장치가 레일 옆에 설치된 제3궤조로부터 직접 전기를 공급받는 방식입니다. 제3궤조식은 주로 지하철이나 경전철 등 도시 내의 제한된 구간에서 사용되며, 가선식에 비해 설비 비용이 적게 들 수 있지만 안전상의 문제가 고려되어야 합니다. 최근에는 배터리 전기 열차(Battery Electric Multiple Unit, BEMU) 또한 주목받고 있습니다. 배터리 전기 열차는 외부 전력 공급 없이 열차 내부에 탑재된 배터리에 저장된 전기를 사용하여 운행합니다. 이는 가선이나 제3궤조 설치가 어려운 구간이나 환경 규제가 강화된 지역에서 유용하게 사용될 수 있습니다. 또한, 수소 연료 전지 열차(Hydrogen Fuel Cell Electric Multiple Unit, HFCEMU)도 미래의 친환경 철도 동력원으로 연구 및 개발되고 있습니다. 수소 연료 전지는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생산하며, 이때 발생하는 부산물은 물이므로 매우 친환경적인 기술로 평가받고 있습니다. 철도 견인 시스템과 관련된 핵심 기술은 매우 다양합니다. 먼저, **모터 기술**은 전기 견인 시스템의 핵심입니다. 과거에는 직류(DC) 모터가 많이 사용되었으나, 현재는 효율성, 내구성, 제어 용이성 측면에서 우수한 교류(AC) 유도 모터나 영구 자석 동기 모터가 주로 사용됩니다. 특히, 전력 전자 기술의 발전은 모터의 성능을 극대화하는 데 중요한 역할을 합니다. **전력 변환 및 제어 기술** 또한 전기 견인 시스템의 효율성과 성능을 좌우하는 중요한 요소입니다. 인버터, 컨버터 등의 전력 전자 소자를 이용하여 공급되는 전력의 형태(DC/AC)와 전압, 주파수를 조절하여 모터의 회전 속도와 토크를 정밀하게 제어합니다. 이는 열차의 출발, 가속, 감속, 회생 제동(에너지 회수) 등의 모든 운행 과정을 효율적으로 관리하는 데 필수적입니다. **회생 제동 기술**은 전기 견인 시스템의 또 다른 중요한 특징입니다. 열차가 감속할 때 발생하는 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하여 다시 전력 시스템으로 되돌려 보내는 기술입니다. 이 에너지는 다시 열차의 구동이나 다른 열차의 구동에 사용될 수 있어 에너지 효율을 크게 높일 수 있습니다. 회생 제동은 도시철도와 같이 정차가 잦은 노선에서 에너지 절감 효과가 더욱 두드러집니다. **집전 및 전력 공급 시스템** 또한 전기 견인 시스템의 중요한 부분입니다. 가선식의 경우, 팬터그래프와 전차선의 접촉 상태를 최적으로 유지하는 기술, 전차선의 전압 안정성 유지 기술 등이 중요합니다. 또한, 변전소의 설계 및 운영, 전력망과의 연계 기술 등도 전체 시스템의 안정적인 운용을 위해 필수적입니다. 최근에는 **고속철도**의 발달과 함께 더욱 고도화된 견인 시스템 기술이 요구되고 있습니다. 고속철도는 일반 열차보다 훨씬 높은 속도로 운행하므로, 강력한 견인력과 함께 안정적인 속도 제어, 공기 저항 감소, 차체 설계 등 다양한 요소들이 복합적으로 고려되어야 합니다. 이를 위해 더욱 효율적이고 강력한 전기 모터, 경량화된 부품, 고도의 제어 시스템 등이 개발 및 적용되고 있습니다. 또한, **철도 차량의 경량화** 또한 견인 시스템의 효율성을 높이는 데 중요한 역할을 합니다. 알루미늄 합금, 복합 재료 등 신소재를 사용하여 차량의 무게를 줄이면, 동일한 성능을 내기 위해 필요한 동력이 감소하게 되어 에너지 소비를 줄일 수 있습니다. 이는 결과적으로 견인 시스템의 부하를 줄이고, 운행 효율성을 높이는 효과를 가져옵니다. 철도 견인 시스템은 단순히 열차를 움직이는 기술을 넘어, 에너지 효율성, 환경 친화성, 안전성, 그리고 승객의 쾌적성까지 고려하는 복합적인 시스템으로 발전하고 있습니다. 지속적인 연구 개발을 통해 더욱 혁신적인 견인 기술들이 등장할 것으로 기대되며, 이는 미래 철도 산업의 경쟁력 강화에 크게 기여할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 철도 견인 시스템 시장 2024-2030] (코드 : LPI2410G11583) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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