| ■ 영문 제목 : Global Automotive Non-pneumatic Tires Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D5099 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 비공압 타이어 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 비공압 타이어은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 비공압 타이어 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 비공압 타이어은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 비공압 타이어의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 비공압 타이어 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 비공압 타이어 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 비공압 타이어 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 고체 타이어, 중공 타이어) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 비공압 타이어 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 비공압 타이어 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 비공압 타이어 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 비공압 타이어 기술의 발전, 자동차 비공압 타이어 신규 진입자, 자동차 비공압 타이어 신규 투자, 그리고 자동차 비공압 타이어의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 비공압 타이어 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 비공압 타이어 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 비공압 타이어 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 비공압 타이어 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 비공압 타이어 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 비공압 타이어 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 비공압 타이어 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 비공압 타이어 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
고체 타이어, 중공 타이어
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Bridgestone Corporation, Goodyear Tire and Rubber Company, Michelin Inc., Hankook Tire Group, Yokohama Tire Corp., Resilient Technologies, Crocodile Tyres, Big Tyre, Toyo Tire and Rubber Co. LTD., Pioneer Corporation
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 비공압 타이어 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 비공압 타이어 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 비공압 타이어 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 비공압 타이어은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 비공압 타이어 시장분석 ■ 지역별 자동차 비공압 타이어에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 비공압 타이어 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Bridgestone Corporation, Goodyear Tire and Rubber Company, Michelin Inc., Hankook Tire Group, Yokohama Tire Corp., Resilient Technologies, Crocodile Tyres, Big Tyre, Toyo Tire and Rubber Co. LTD., Pioneer Corporation – Bridgestone Corporation – Goodyear Tire and Rubber Company – Michelin Inc. ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 비공압 타이어 이미지 자동차 비공압 타이어 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 비공압 타이어 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 비공압 타이어 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 비공압 타이어 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 비공압 타이어 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 비공압 타이어 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 비공압 타이어 매출 시장 점유율 기업별 자동차 비공압 타이어 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 비공압 타이어 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 비공압 타이어 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 비공압 타이어 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 비공압 타이어 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 비공압 타이어 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 비공압 타이어 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 비공압 타이어 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 비공압 타이어 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 비공압 타이어 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 비공압 타이어 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 비공압 타이어 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 비공압 타이어 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 비공압 타이어 매출 (2019-2024) 미국 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 비공압 타이어 시장규모 (2019-2024) 자동차 비공압 타이어의 제조 원가 구조 분석 자동차 비공압 타이어의 제조 공정 분석 자동차 비공압 타이어의 산업 체인 구조 자동차 비공압 타이어의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 비공압 타이어 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 비공압 타이어 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 비공압 타이어 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 비공압 타이어 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 비공압 타이어 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 비공압 타이어 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차 비공압 타이어: 미래 모빌리티를 향한 혁신적인 발걸음 자동차의 타이어는 단순히 차량을 지탱하고 움직이게 하는 부품을 넘어, 안전, 승차감, 연비 등 차량의 전반적인 성능에 지대한 영향을 미치는 핵심 요소입니다. 전통적으로 공기압을 이용하여 충격 흡수 및 하중 지지 기능을 수행해 온 공기압 타이어는 오랜 시간 동안 자동차 산업의 발전을 이끌어 왔습니다. 그러나 공기압 타이어는 펑크, 공기 누출, 주기적인 공기압 점검의 필요성 등 근본적인 한계를 가지고 있었습니다. 이러한 한계를 극복하고 미래 모빌리티 시대를 대비하기 위한 혁신적인 대안으로 ‘비공압 타이어(Non-pneumatic Tires, NPT)’가 주목받고 있습니다. 비공압 타이어는 말 그대로 공기가 채워져 있지 않은 타이어를 의미합니다. 전통적인 타이어가 내부의 압축된 공기에 의해 형상과 탄성을 유지하며 노면과의 접지력을 확보하고 충격을 흡수하는 것과 달리, 비공압 타이어는 특수한 구조와 소재 설계를 통해 이러한 기능을 수행합니다. 이는 마치 자전거의 솔리드 타이어와 같은 개념으로 이해될 수 있으나, 자동차의 고속 주행 및 다양한 노면 조건에 대응하기 위해 훨씬 더 정교하고 복잡한 기술이 집약되어 있습니다. 비공압 타이어의 가장 큰 특징은 **내구성 및 안전성 향상**입니다. 공기압 타이어의 가장 큰 단점인 펑크의 위험이 원천적으로 제거되므로, 갑작스러운 타이어 파손으로 인한 사고 위험을 크게 줄일 수 있습니다. 이는 특히 고속도로 주행이나 긴급 상황에서 운전자의 안전을 보장하는 데 결정적인 역할을 합니다. 또한, 펑크로 인한 보험 처리나 긴급 출동 서비스의 필요성도 줄어들어 유지보수 비용 및 시간 절감 효과도 기대할 수 있습니다. 두 번째 특징은 **유지보수의 용이성**입니다. 공기압 타이어는 정기적인 공기압 점검 및 보충이 필수적이며, 이를 소홀히 할 경우 타이어 수명 단축, 연비 저하, 승차감 악화 등 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 하지만 비공압 타이어는 이러한 공기압 관련 유지보수가 전혀 필요 없어 운전자의 편의성을 크게 높여줍니다. 이는 특히 자율주행 차량의 등장으로 인해 운전자의 개입이 최소화되는 미래 모빌리티 환경에서 더욱 중요한 강점이 될 것입니다. 세 번째로는 **경량화 가능성**입니다. 공기압 타이어는 내부 공기압을 유지하기 위해 두꺼운 고무와 보강재를 사용하지만, 비공압 타이어는 독창적인 구조 설계를 통해 공기압 없이도 필요한 강성과 탄성을 확보할 수 있습니다. 이를 통해 타이어 전체의 무게를 줄일 수 있으며, 차량의 총 중량 감소는 연비 향상 및 배출가스 저감으로 이어져 친환경적인 자동차 발전에 기여할 수 있습니다. 또한, 가벼워진 타이어는 차량의 운동 성능 향상에도 긍정적인 영향을 미칩니다. 비공압 타이어는 그 구조에 따라 크게 두 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 **스포크(Spoke)형 비공압 타이어**입니다. 이는 마치 자전거 바퀴의 살처럼, 중심 허브와 외부 림을 연결하는 복수의 스포크 구조를 특징으로 합니다. 이 스포크들은 고무나 복합소재 등으로 만들어져 탄성과 강성을 조절하며, 노면 충격을 흡수하고 하중을 지지하는 역할을 합니다. 각 스포크의 배열 방식, 재질, 두께 등을 다양하게 설계함으로써 승차감, 내구성, 하중 지지 능력 등을 최적화할 수 있습니다. 미쉐린의 '업Tire'가 대표적인 예입니다. 두 번째는 **메시(Mesh) 또는 격자(Lattice)형 비공압 타이어**입니다. 이 형태는 복잡하게 얽힌 메시 구조 또는 격자 형태의 고무 또는 폴리머 소재가 타이어의 주요 부분을 형성합니다. 이러한 독특한 구조는 마치 벌집 모양과 유사하게 설계되어 뛰어난 충격 흡수 능력과 유연성을 제공합니다. 메시의 간격, 패턴, 소재의 탄성 계수 등을 조절하여 다양한 주행 환경에 대응할 수 있습니다. 굿이어의 'REVOLUTION' 타이어가 이러한 메시형 구조의 한 예입니다. 이 외에도 다양한 설계와 소재를 조합한 하이브리드 형태의 비공압 타이어도 연구 개발되고 있습니다. 비공압 타이어의 **용도**는 점차 확대될 것으로 예상됩니다. 초기에는 특수 차량이나 상용차 분야에서 그 적용이 시작될 가능성이 높습니다. 예를 들어, 굴삭기, 지게차와 같은 건설 기계는 거친 노면에서 작업하며 펑크 위험이 높은 환경에 노출되어 있어 비공압 타이어의 내구성과 유지보수 용이성이 큰 장점이 될 수 있습니다. 또한, 물류 창고나 공장 내부에서 사용되는 저속 차량에도 적용되어 안전성을 높일 수 있습니다. 더 나아가, 미래에는 승용차 분야에서도 비공압 타이어의 상용화가 가속화될 것으로 전망됩니다. 특히 **자율주행 자동차**와의 궁합이 매우 뛰어납니다. 자율주행 시스템은 운전자의 개입 없이 차량을 제어하므로, 타이어의 상태를 실시간으로 모니터링하고 예측하여 최적의 성능을 유지하는 것이 중요합니다. 비공압 타이어는 공기압 관리의 불확실성이 제거되므로, 자율주행 시스템과의 연동이 더욱 용이하며, 예측 가능한 성능을 제공할 수 있습니다. 또한, 런플랫 타이어와 같은 기존의 특수 타이어가 제공하는 안전성을 더욱 향상시키면서도, 승차감이나 연비 측면에서도 이점을 제공할 수 있습니다. 비공압 타이어 기술의 발전을 뒷받침하는 **관련 기술**은 매우 다양합니다. 첫째, **소재 공학**은 비공압 타이어의 핵심 기술입니다. 타이어의 변형 없이도 충분한 하중을 지지하고, 노면 충격을 효과적으로 흡수하며, 넓은 온도 범위와 다양한 주행 환경에서 안정적인 성능을 유지하기 위해서는 고강도, 고탄성, 내마모성이 뛰어난 특수 고무 및 복합소재 개발이 필수적입니다. 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP), 아라미드 섬유, 특수 엘라스토머 등이 연구되고 있으며, 지속적인 소재 혁신이 비공압 타이어의 성능 향상을 이끌 것입니다. 둘째, **구조 설계 및 해석 기술**입니다. 비공압 타이어의 복잡하고 독창적인 구조는 수많은 시뮬레이션과 테스트를 통해 최적화되어야 합니다. 유한요소 해석(Finite Element Analysis, FEA)과 같은 첨단 시뮬레이션 기술을 활용하여 타이어의 각 부분에 가해지는 응력, 변형, 진동 등을 분석하고, 이를 바탕으로 스포크의 형상, 배치 간격, 메시의 밀도 등을 정밀하게 설계합니다. 또한, 실제 주행 환경을 모사하는 테스트 장비를 통해 성능을 검증하고 개선합니다. 셋째, **센서 및 제어 기술**과의 융합입니다. 비공압 타이어는 공기압이 없기 때문에 기존의 TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템)와는 다른 방식의 모니터링이 필요합니다. 타이어의 변형률, 온도, 마찰 계수 등을 측정할 수 있는 다양한 센서를 타이어 내부에 내장하고, 이러한 데이터를 실시간으로 수집하여 차량의 주행 상태를 최적화하는 제어 시스템과의 연동이 중요합니다. 이를 통해 타이어의 마모 상태를 예측하고, 미끄러짐을 방지하며, 최적의 제동 및 가속 성능을 확보할 수 있습니다. 넷째, **제조 기술**입니다. 비공압 타이어의 복잡한 구조와 특수 소재를 효율적이고 정밀하게 생산하기 위해서는 새로운 제조 공정 개발이 필요합니다. 3D 프린팅 기술이나 자동화된 조립 시스템 등이 연구되고 있으며, 대량 생산을 위한 경제적인 제조 방법 또한 중요한 과제입니다. 비공압 타이어는 아직 상용화 초기 단계에 있으며, 극복해야 할 과제들도 존재합니다. 예를 들어, 승차감 측면에서 공기압 타이어의 부드러움과 안락함을 완벽하게 구현하는 것은 쉽지 않은 과제입니다. 또한, 노면 소음이나 진동을 효과적으로 저감하는 기술 개발도 중요합니다. 마지막으로, 현재까지는 생산 단가가 공기압 타이어에 비해 높은 편이며, 이를 대중화하기 위해서는 제조 비용 절감 노력도 필요합니다. 하지만 이러한 도전 과제에도 불구하고, 비공압 타이어가 가진 잠재력은 매우 큽니다. 내구성, 안전성, 유지보수 편의성, 경량화 등 미래 모빌리티를 위한 필수적인 요소들을 갖추고 있기 때문입니다. 지속적인 연구 개발과 기술 혁신을 통해 비공압 타이어는 점차 발전하여 자동차 산업의 패러다임을 바꾸고, 더욱 안전하고 효율적인 미래 모빌리티 시대를 열어갈 것으로 기대됩니다. 자동차 산업은 물론, 관련 소재 산업, IT 기술 등 여러 분야의 협력을 통해 비공압 타이어 기술은 계속해서 진화할 것이며, 우리 생활 속에 더욱 깊숙이 자리 잡게 될 것입니다. |
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