| ■ 영문 제목 : Global Exhaust Gas Recirculation (EGR) Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D18935 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 배기 가스 재순환 (EGR)은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 배기 가스 재순환 (EGR) 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 배기 가스 재순환 (EGR)은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 배기 가스 재순환 (EGR)의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 배기 가스 재순환 (EGR) 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
배기 가스 재순환 (EGR) 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 배기 가스 재순환 (EGR) 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 튜브 EGR 쿨러, 핀 EGR 쿨러) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 배기 가스 재순환 (EGR) 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 배기 가스 재순환 (EGR) 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 배기 가스 재순환 (EGR) 기술의 발전, 배기 가스 재순환 (EGR) 신규 진입자, 배기 가스 재순환 (EGR) 신규 투자, 그리고 배기 가스 재순환 (EGR)의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 배기 가스 재순환 (EGR) 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 배기 가스 재순환 (EGR) 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 배기 가스 재순환 (EGR) 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 배기 가스 재순환 (EGR) 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 배기 가스 재순환 (EGR) 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 배기 가스 재순환 (EGR) 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 배기 가스 재순환 (EGR) 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
배기 가스 재순환 (EGR) 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
튜브 EGR 쿨러, 핀 EGR 쿨러
*** 용도별 세분화 ***
디젤 엔진, 가솔린 엔진
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
BorgWarner (US),Delphi (UK),Denso (JP),Korens (Korea),Mahle (DE),Continental (DE),LongSheng Tech (CN),Meet (CN),Tianruida (CN),Baote Precise Motor (CN),BARI (CN)
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 배기 가스 재순환 (EGR) 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 배기 가스 재순환 (EGR)은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 배기 가스 재순환 (EGR) 시장분석 ■ 지역별 배기 가스 재순환 (EGR)에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 BorgWarner (US),Delphi (UK),Denso (JP),Korens (Korea),Mahle (DE),Continental (DE),LongSheng Tech (CN),Meet (CN),Tianruida (CN),Baote Precise Motor (CN),BARI (CN) – BorgWarner (US) – Delphi (UK) – Denso (JP) ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]배기 가스 재순환 (EGR) 이미지 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 시장 점유율 기업별 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 점유율 2023 기업별 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 시장 2023 기업별 글로벌 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 시장 점유율 2023 미주 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 (2019-2024) 미주 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 (2019-2024) 유럽 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 (2019-2024) 유럽 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 (2019-2024) 미국 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 캐나다 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 멕시코 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 브라질 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 중국 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 일본 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 한국 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 인도 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 호주 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 독일 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 프랑스 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 영국 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 러시아 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 이집트 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 터키 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 배기 가스 재순환 (EGR) 시장규모 (2019-2024) 배기 가스 재순환 (EGR)의 제조 원가 구조 분석 배기 가스 재순환 (EGR)의 제조 공정 분석 배기 가스 재순환 (EGR)의 산업 체인 구조 배기 가스 재순환 (EGR)의 유통 채널 글로벌 지역별 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 배기 가스 재순환 (EGR) 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 배기 가스 재순환 (EGR) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 배기 가스 재순환(Exhaust Gas Recirculation, EGR)은 내연기관의 배기가스 일부를 흡기 시스템으로 되돌려 보내 연소 온도를 낮추고 질소산화물(NOx) 생성을 억제하는 기술입니다. 이 기술은 환경 규제 강화와 연비 향상이라는 두 가지 목표를 동시에 달성하는 데 중요한 역할을 합니다. EGR 시스템의 핵심적인 메커니즘은 연소 과정에서 발생하는 높은 온도와 밀접하게 관련되어 있습니다. 내연기관의 연소실 내부 온도가 높을수록 공기 중의 질소(N2)와 산소(O2)가 반응하여 질소산화물(NOx)을 생성하는 경향이 커집니다. NOx는 대기오염의 주범 중 하나로, 스모그를 형성하고 산성비의 원인이 되기도 하며, 인체 건강에도 해로운 영향을 미칩니다. EGR 시스템은 배기가스 중에는 이미 연소가 완료된 불활성 가스인 질소와 수증기 등이 포함되어 있어, 이들을 흡기 시스템으로 재순환시킴으로써 흡기 혼합기의 산소 농도를 희석시키는 효과를 가져옵니다. 산소 농도가 낮아지면 연소 온도가 자연스럽게 낮아지고, 결과적으로 NOx 생성이 획기적으로 감소하게 됩니다. EGR 시스템의 주요 특징으로는 먼저 NOx 저감 효과가 매우 뛰어나다는 점을 들 수 있습니다. 현대 자동차의 배기가스 관련 규제를 만족시키기 위해 EGR은 필수적인 기술로 자리 잡았습니다. 또한, 연소 온도를 낮추는 과정에서 연료의 완전 연소가 다소 저해될 수 있어 연비에 약간의 영향을 미칠 수 있지만, 최근에는 이러한 단점을 보완하기 위한 다양한 기술들이 개발되고 있습니다. 예를 들어, EGR 밸브의 개도량을 정밀하게 제어하거나, 냉각 장치를 추가하여 재순환되는 배기가스의 온도를 낮추는 방식 등이 사용됩니다. 이를 통해 연비 저하를 최소화하면서도 NOx 저감 효과를 극대화할 수 있습니다. EGR 시스템은 작동 방식에 따라 크게 두 가지로 분류할 수 있습니다. 첫 번째는 **외부 EGR(External EGR)**입니다. 외부 EGR 시스템은 엔진의 배기 매니폴드에서 직접 배기가스를 분리하여 냉각기(EGR Cooler)를 거쳐 흡기 매니폴드로 공급하는 방식입니다. 이 방식은 구조가 비교적 간단하고 제어가 용이하다는 장점이 있습니다. 하지만 배기가스를 엔진 외부로 분리하여 재순환시키기 때문에 배관이 길어지고 냉각 장치가 필요하며, 엔진의 특정 운전 조건에서는 EGR의 효과가 제한적일 수 있다는 단점도 있습니다. 두 번째는 **내부 EGR(Internal EGR)**입니다. 내부 EGR은 엔진 자체의 밸브 타이밍 조절을 통해 실현됩니다. 일반적으로 배기 밸브가 완전히 닫히기 전에 흡기 밸브를 미리 열어, 일부 배기가스가 실린더에 남아있도록 하는 방식으로 작동합니다. 이를 통해 별도의 배기 파이프나 밸브 없이도 EGR 효과를 얻을 수 있습니다. 특히 가변 밸브 타이밍(VVT) 기술과 결합하여 효율적으로 구현될 수 있습니다. 내부 EGR은 구조가 더 간결하고 응답성이 빠르다는 장점이 있지만, EGR 제어의 정밀도 측면에서는 외부 EGR에 비해 다소 부족할 수 있습니다. 최근에는 이 두 가지 방식을 결합하거나, 더욱 정교한 제어 알고리즘을 적용하여 효율을 높이는 하이브리드 방식도 연구되고 있습니다. EGR 시스템의 용도는 주로 **질소산화물(NOx) 배출량 저감**에 있습니다. 이는 특히 디젤 엔진에서 중요한데, 디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 연소 온도가 높고 산소 농도가 높아 NOx 생성이 더욱 활발하기 때문입니다. 유럽의 Euro 6, 미국의 Tier 3 등과 같은 엄격한 배기가스 규제는 EGR 기술의 발전을 가속화시키는 중요한 요인이 되었습니다. 뿐만 아니라, 특정 운전 조건에서는 연소 효율을 개선하고 연료 소비를 줄이는 데 기여하기도 합니다. 예를 들어, 낮은 부하 조건에서 과도한 연소 온도를 낮춤으로써 연료 분사 시기를 최적화하는 데 도움을 줄 수 있습니다. EGR 시스템과 관련된 기술로는 앞서 언급한 **EGR 밸브**가 가장 핵심적인 부품입니다. EGR 밸브는 엔진 제어 장치(ECU)의 명령에 따라 배기가스의 재순환 양을 정밀하게 제어하는 역할을 합니다. 현대 EGR 시스템에서는 전동식 또는 진공식으로 작동하는 정밀 제어 밸브가 사용됩니다. 또한, 재순환되는 배기가스의 온도를 낮추기 위한 **EGR 쿨러(EGR Cooler)**도 중요한 역할을 합니다. EGR 쿨러는 냉각수 또는 별도의 냉매를 이용하여 배기가스의 온도를 낮춤으로써 흡기 혼합기의 밀도를 높이고 연소 효율을 개선하는 데 기여합니다. EGR 쿨러는 일반적으로 플레이트형 또는 튜브형으로 제작되며, 배기가스와 냉각수의 열 교환을 통해 효과적으로 온도를 낮춥니다. 최근에는 EGR 시스템의 효율성과 성능을 더욱 향상시키기 위한 다양한 **제어 로직 및 센서 기술**이 개발되고 있습니다. 예를 들어, 엔진의 운전 상태(엔진 속도, 부하, 흡기 온도 등)를 실시간으로 파악하여 최적의 EGR 유량을 결정하는 정교한 제어 알고리즘이 적용됩니다. 또한, 흡기 압력 센서, 배기 압력 센서, 산소 센서, 온도 센서 등 다양한 센서들이 EGR 시스템의 효율적인 작동을 지원합니다. 이러한 센서들은 엔진의 상태를 정확하게 측정하고, ECU는 이 데이터를 바탕으로 EGR 밸브의 개도를 조절하여 최적의 연소 조건을 유지하도록 합니다. 더 나아가, EGR 시스템은 **후처리 장치와의 연계**에서도 중요한 역할을 합니다. NOx 저감 성능을 더욱 높이기 위해 EGR과 함께 선택적 촉매 환원 장치(SCR)나 디젤 산화 촉매 장치(DOC) 등이 함께 사용됩니다. SCR 시스템은 암모니아 기반의 환원제를 사용하여 배기가스 중의 NOx를 질소와 물로 전환시키는데, EGR 시스템을 통해 사전적으로 NOx 생성을 줄여주면 SCR 시스템의 부담을 덜어주고 효율성을 높일 수 있습니다. 또한, EGR 과정에서 발생하는 응축수는 엔진 내부의 오염을 야기할 수 있으므로, 이를 효과적으로 처리하기 위한 별도의 시스템이나 관리 방법도 연구 개발되고 있습니다. 결론적으로, 배기 가스 재순환(EGR)은 내연기관의 배기가스 배출을 제어하고 환경 규제를 준수하는 데 있어 매우 중요한 기술입니다. NOx 저감이라는 명확한 목적을 가지고 있으며, 외부 EGR과 내부 EGR이라는 두 가지 주요 방식과 함께 정밀한 밸브 제어, 효율적인 냉각 기술, 그리고 다양한 센서 및 제어 로직이 유기적으로 결합하여 그 성능을 극대화하고 있습니다. 앞으로도 EGR 기술은 환경 규제 강화와 연비 향상 요구에 발맞추어 지속적으로 발전해 나갈 것이며, 새로운 연소 기술 및 배기가스 후처리 기술과의 융합을 통해 더욱 효율적이고 친환경적인 내연기관 개발에 기여할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 배기 가스 재순환 (EGR) 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D18935) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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