| ■ 영문 제목 : Global Electric Power Steering System (EPS) Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E17042 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 전력 스티어링 시스템 (EPS) 산업 체인 동향 개요, 승용차, 상용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 전력 스티어링 시스템 (EPS)의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 전력 스티어링 시스템 (EPS) 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : C-EPS, P-EPS, R-EPS, DP-EPS)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 전력 스티어링 시스템 (EPS)에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 전력 스티어링 시스템 (EPS) 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 전력 스티어링 시스템 (EPS)에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, 상용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 전력 스티어링 시스템 (EPS)과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 전력 스티어링 시스템 (EPS) 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– C-EPS, P-EPS, R-EPS, DP-EPS
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
주요 대상 기업
– JTEKT, Bosch, Nexteer Automobile, ZF, NSK, Hitachi Astemo (Showa ), Mobis, Thyssenkrupp, Mando, CAAS, Zhejiang Shibao, Elite, Yubei (Xinxiang) Power Steering System
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 전력 스티어링 시스템 (EPS) 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 전력 스티어링 시스템 (EPS)의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 전력 스티어링 시스템 (EPS)의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 전력 스티어링 시스템 (EPS) 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 전력 스티어링 시스템 (EPS) 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 전력 스티어링 시스템 (EPS)의 산업 체인.
– 전력 스티어링 시스템 (EPS) 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 JTEKT Bosch Nexteer Automobile ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 전력 스티어링 시스템 (EPS) 이미지 - 종류별 세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 판매량 (2019-2030) - 세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 전력 스티어링 시스템 (EPS) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 전력 스티어링 시스템 (EPS) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 전력 스티어링 시스템 (EPS) 판매량 시장 점유율 - 지역별 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 시장 점유율 - 북미 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 - 유럽 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 - 아시아 태평양 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 - 남미 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 - 중동 및 아프리카 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 - 세계의 종류별 전력 스티어링 시스템 (EPS) 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 전력 스티어링 시스템 (EPS) 평균 가격 - 세계의 용도별 전력 스티어링 시스템 (EPS) 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 전력 스티어링 시스템 (EPS) 평균 가격 - 북미 전력 스티어링 시스템 (EPS) 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 전력 스티어링 시스템 (EPS) 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 전력 스티어링 시스템 (EPS) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 전력 스티어링 시스템 (EPS) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 유럽 전력 스티어링 시스템 (EPS) 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 전력 스티어링 시스템 (EPS) 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 전력 스티어링 시스템 (EPS) 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 전력 스티어링 시스템 (EPS) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 영국 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 러시아 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 전력 스티어링 시스템 (EPS) 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 전력 스티어링 시스템 (EPS) 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 전력 스티어링 시스템 (EPS) 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 전력 스티어링 시스템 (EPS) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 일본 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 한국 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 인도 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 호주 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 남미 전력 스티어링 시스템 (EPS) 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 전력 스티어링 시스템 (EPS) 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 전력 스티어링 시스템 (EPS) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 전력 스티어링 시스템 (EPS) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 전력 스티어링 시스템 (EPS) 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 전력 스티어링 시스템 (EPS) 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 전력 스티어링 시스템 (EPS) 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 전력 스티어링 시스템 (EPS) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 이집트 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 전력 스티어링 시스템 (EPS) 소비 금액 및 성장률 - 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장 성장 요인 - 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장 제약 요인 - 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 전력 스티어링 시스템 (EPS)의 제조 비용 구조 분석 - 전력 스티어링 시스템 (EPS)의 제조 공정 분석 - 전력 스티어링 시스템 (EPS) 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 전력 스티어링 시스템 (EPS) 전력 스티어링 시스템, 즉 EPS는 자동차의 조향을 돕기 위해 전기 모터를 사용하는 조향 보조 시스템입니다. 과거에는 유압을 이용하여 조향을 보조하는 유압식 파워 스티어링(HPS) 시스템이 주로 사용되었으나, EPS는 에너지 효율성, 친환경성, 그리고 정밀한 제어 가능성이라는 장점을 바탕으로 현재 대부분의 차량에 적용되고 있습니다. EPS 시스템의 핵심적인 개념은 운전자가 스티어링 휠을 조작할 때 발생하는 토크(회전력)를 감지하고, 이 정보를 바탕으로 전기 모터가 추가적인 조향력을 발생시켜 운전자의 조향 부담을 줄여주는 것입니다. 이를 통해 저속에서는 가볍고 부드러운 조향감을 제공하며, 고속에서는 안정적이고 묵직한 조향감을 구현하여 운전 편의성과 안전성을 동시에 향상시킵니다. EPS 시스템은 크게 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 스티어링 컬럼 샤프트에 모터가 장착되는 **컬럼 타입(Column Type)**입니다. 이 방식은 구조가 비교적 간단하고 비용 효율성이 높아 소형차나 경차에 주로 적용됩니다. 하지만 조향감을 직접적으로 전달하는 스티어링 샤프트에 진동이나 소음이 전달될 가능성이 있으며, 대형 차량이나 고성능 차량에 요구되는 정밀한 조향력 제어에는 다소 한계가 있을 수 있습니다. 두 번째는 피니언 기어 축에 모터가 직접 연결되는 **피니언 타입(Pinion Type)**입니다. 이 방식은 컬럼 타입에 비해 조향 시스템의 중간 부품이 줄어들어 더욱 직접적이고 명확한 조향감을 전달할 수 있습니다. 또한, 구조적으로 견고하여 차량의 주행 상황에 따른 안정적인 조향력 제어에 유리하며, 중형차 이상 차량에 널리 사용됩니다. 세 번째는 랙 기어에 모터가 직접 연결되는 **랙 타입(Rack Type)**입니다. 이 방식은 가장 직접적인 조향력 전달이 가능하며, 조향 시스템의 불필요한 유격(play)을 최소화하여 매우 정밀하고 민첩한 조향 반응을 제공합니다. 따라서 고성능 스포츠카나 고급 세단에서 선호되는 방식이며, 최첨단 조향 기술을 구현하는 데 유리합니다. EPS 시스템은 이러한 기본적인 구성 요소 외에도 다양한 부가적인 기술과 결합되어 성능을 더욱 향상시킵니다. 예를 들어, **토크 센서(Torque Sensor)**는 운전자가 스티어링 휠에 가하는 힘의 크기와 방향을 감지하여 EPS 제어 장치로 전달하는 역할을 합니다. 이 센서의 정확도와 반응 속도는 EPS 시스템의 전반적인 조향감에 결정적인 영향을 미칩니다. **차량 속도 센서(Vehicle Speed Sensor)**는 차량의 현재 속도 정보를 제공하여, 저속에서는 더 큰 조향 보조력을, 고속에서는 더 작은 조향 보조력을 제공함으로써 안정적인 주행을 돕습니다. 이 외에도 **스티어링 각도 센서(Steering Angle Sensor)**는 스티어링 휠이 어느 방향으로 얼마나 회전했는지를 감지하여 정밀한 제어를 가능하게 합니다. EPS 시스템의 가장 큰 장점 중 하나는 **에너지 효율성**입니다. HPS 시스템은 엔진의 구동력을 이용하여 유압 펌프를 작동시키므로 엔진에 지속적인 부하를 주어 연비에 영향을 미칩니다. 반면 EPS는 운전자가 실제로 조향을 할 때만 전기 모터가 작동하므로, 불필요한 에너지 소비를 줄여 연비를 향상시키는 데 기여합니다. 또한, EPS 시스템은 HPS 시스템에 비해 부품 수가 적고 누유의 위험이 없어 유지보수가 용이하며, 냉각 장치가 필요 없어 시스템 구성이 간결해진다는 장점도 있습니다. 친환경적인 측면에서도 EPS는 중요한 역할을 합니다. 에너지 효율적인 작동은 곧 탄소 배출량 감소로 이어지기 때문에 자동차의 환경 규제 충족에도 유리합니다. 또한, EPS 시스템은 유압유를 사용하지 않아 유압유 누유로 인한 환경 오염의 위험이 없다는 점도 친환경적인 이점으로 작용합니다. EPS 시스템은 단순한 조향 보조 기능을 넘어 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과의 연계를 통해 그 가치를 더욱 높입니다. 예를 들어, **차선 유지 보조 시스템(Lane Keeping Assist System, LKAS)**은 EPS 시스템을 통해 차량이 차선 중앙을 유지하도록 자동으로 스티어링 휠을 조작합니다. 또한, **주차 보조 시스템(Parking Assist System)**은 EPS를 이용하여 자동으로 주차를 수행하며, **자동 긴급 제동 시스템(Autonomous Emergency Braking, AEB)**이나 **어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control, ACC)**과 같은 시스템에서도 EPS는 차량의 조향을 제어하는 핵심적인 역할을 수행할 수 있습니다. 이러한 ADAS 기술과의 통합은 운전자의 편의성을 극대화하고 능동적인 안전 기능을 구현하는 데 필수적입니다. 최근에는 EPS 시스템의 성능을 더욱 발전시키기 위한 다양한 연구 개발이 진행되고 있습니다. 예를 들어, **직접적인 조향 느낌(Feel) 향상**을 위한 노력으로, 전기 모터의 응답성과 정밀도를 높이고, 스티어링 휠과 노면 간의 피드백을 더욱 효과적으로 운전자에게 전달하기 위한 제어 알고리즘 개발이 활발히 이루어지고 있습니다. 또한, **내구성 및 신뢰성 향상**을 위한 연구도 지속되고 있으며, 더욱 엄격해지는 안전 규제에 대응하기 위한 안전 기능 강화 또한 중요한 과제입니다. 결론적으로, 전력 스티어링 시스템(EPS)은 현대 자동차 기술의 핵심적인 부분으로 자리 잡았습니다. 이는 단순히 운전의 편의성을 높이는 것을 넘어, 연비 향상, 친환경성 증대, 그리고 다양한 첨단 안전 기술과의 통합을 통해 자동차의 전반적인 성능과 안전성을 향상시키는 데 크게 기여하고 있습니다. 앞으로도 EPS 시스템은 지속적인 기술 발전과 함께 더욱 안전하고 편리한 운전 경험을 제공하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 전력 스티어링 시스템 (EPS) 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E17042) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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