| ■ 영문 제목 : Global Bus Chassis Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D8262 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 버스 섀시 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 버스 섀시은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 버스 섀시 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 버스 섀시은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 버스 섀시의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 버스 섀시 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
버스 섀시 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 버스 섀시 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 1축 버스 섀시, 다축 버스 섀시) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 버스 섀시 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 버스 섀시 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 버스 섀시 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 버스 섀시 기술의 발전, 버스 섀시 신규 진입자, 버스 섀시 신규 투자, 그리고 버스 섀시의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 버스 섀시 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 버스 섀시 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 버스 섀시 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 버스 섀시 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 버스 섀시 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 버스 섀시 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 버스 섀시 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
버스 섀시 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
1축 버스 섀시, 다축 버스 섀시
*** 용도별 세분화 ***
대중 교통 버스, 통학 버스, 특수 목적 버스, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
TATA, Daimler, Volkswagen Group, Eicher Motors, Volvo, Hinduja Group, Dongfeng Motor
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 버스 섀시 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 버스 섀시 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 버스 섀시 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 버스 섀시은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 버스 섀시 시장분석 ■ 지역별 버스 섀시에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 버스 섀시 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 TATA, Daimler, Volkswagen Group, Eicher Motors, Volvo, Hinduja Group, Dongfeng Motor – TATA – Daimler – Volkswagen Group ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]버스 섀시 이미지 버스 섀시 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 버스 섀시 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 버스 섀시 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 버스 섀시 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 버스 섀시 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 버스 섀시 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 버스 섀시 매출 시장 점유율 기업별 버스 섀시 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 버스 섀시 판매량 시장 점유율 2023 기업별 버스 섀시 매출 시장 2023 기업별 글로벌 버스 섀시 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 버스 섀시 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 버스 섀시 매출 시장 점유율 2023 미주 버스 섀시 판매량 (2019-2024) 미주 버스 섀시 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 버스 섀시 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 버스 섀시 매출 (2019-2024) 유럽 버스 섀시 판매량 (2019-2024) 유럽 버스 섀시 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 버스 섀시 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 버스 섀시 매출 (2019-2024) 미국 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 캐나다 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 멕시코 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 브라질 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 중국 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 일본 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 한국 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 인도 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 호주 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 독일 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 프랑스 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 영국 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 러시아 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 이집트 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 터키 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 버스 섀시 시장규모 (2019-2024) 버스 섀시의 제조 원가 구조 분석 버스 섀시의 제조 공정 분석 버스 섀시의 산업 체인 구조 버스 섀시의 유통 채널 글로벌 지역별 버스 섀시 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 버스 섀시 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 버스 섀시 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 버스 섀시 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 버스 섀시 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 버스 섀시 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 버스 섀시는 버스의 기본 골격을 이루는 핵심 부품으로, 승객의 안전과 편의, 차량의 성능을 좌우하는 중요한 요소입니다. 단순히 뼈대를 넘어, 파워트레인, 조향 장치, 제동 장치 등 차량의 주요 기능 부품들을 지지하고 통합하는 역할을 수행합니다. 버스 섀시의 이해는 버스라는 운송 수단의 작동 원리를 파악하는 데 있어 필수적이라 할 수 있습니다. 버스의 섀시를 정의하자면, 차량의 주요 구조 부품을 지지하고 이들을 유기적으로 연결하여 차량의 형태를 유지하고 주행에 필요한 힘을 전달하며, 외부의 충격으로부터 승객을 보호하는 프레임 구조물이라고 할 수 있습니다. 이는 자동차의 ‘뼈대’에 비유될 수 있으며, 그 위에 차체, 엔진, 변속기, 구동축, 현가 장치, 조향 장치, 제동 장치 등 모든 부품이 장착되어 하나의 완전한 차량을 완성하게 됩니다. 섀시는 차량의 전체적인 강성과 강도를 결정하며, 이는 곧 승차감, 핸들링 성능, 그리고 무엇보다도 사고 발생 시 승객의 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 섀시 설계는 재료 선택, 구조적 강성 확보, 무게 감소, 그리고 생산 효율성 등 복합적인 고려가 필요한 매우 중요한 과정입니다. 버스 섀시는 그 구조와 제작 방식에 따라 여러 종류로 나눌 수 있습니다. 가장 전통적인 형태는 **프레임 온 바디(Frame-on-body)** 방식의 섀시입니다. 이는 튼튼한 사다리꼴 형태의 강철 프레임 위에 별도로 제작된 차체를 얹어 고정하는 방식입니다. 이러한 방식은 매우 견고하고 무거운 하중을 지지하는 데 유리하며, 뛰어난 내구성을 자랑합니다. 특히, 대형 버스나 고하중을 견뎌야 하는 특수 목적 버스에 많이 사용됩니다. 프레임 온 바디 방식은 프레임 자체가 차량의 구조적 강성을 담당하므로, 차체 설계에 있어 비교적 자유로운 편입니다. 또한, 프레임의 강성이 뛰어나기 때문에 과속 방지턱을 넘거나 불규칙한 노면을 주행할 때 발생하는 진동이나 충격을 효과적으로 흡수하여 승객에게 전달되는 충격을 완화하는 데 기여합니다. 하지만 이 방식은 차체와 프레임이 분리되어 있어 구조적으로 다소 무겁다는 단점이 있습니다. 더불어, 차량의 높이가 높아져 무게 중심이 상승할 수 있으며, 이는 주행 안정성에 일부 영향을 미칠 수 있습니다. 또한, 차체와 프레임을 결합하는 과정에서 추가적인 작업이 필요하므로 생산 과정이 다소 복잡해질 수 있습니다. 이에 반해, 최근에는 **모노코크(Monocoque)** 방식의 섀시가 승용차뿐만 아니라 일부 중소형 버스에서도 점차 채택되는 추세입니다. 모노코크 방식은 차체 자체가 모든 구조적 하중을 지지하는 ‘일체형’ 구조를 의미합니다. 즉, 프레임과 차체가 분리되지 않고 하나의 강철 판넬을 여러 개 용접하여 만들어집니다. 이 방식의 가장 큰 장점은 프레임 온 바디 방식에 비해 훨씬 가볍다는 점입니다. 무게 감소는 연비 향상으로 이어지며, 이는 곧 운영 비용 절감에 기여합니다. 또한, 일체형 구조는 차량의 강성을 높여 더욱 정교하고 민첩한 핸들링 성능을 제공할 수 있으며, 사고 시 충격 에너지를 효과적으로 분산시켜 승객 안전성을 향상시키는 데도 유리합니다. 차체 하부의 높이를 낮게 설계할 수 있어 무게 중심을 낮추는 데도 유리하며, 이는 전복 위험을 줄여 더욱 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 하지만 모노코크 방식은 초기 설계 및 생산 비용이 상대적으로 높을 수 있으며, 충돌 시 특정 부위에 집중적인 손상이 발생할 가능성이 있어 이에 대한 설계 및 보강이 매우 중요합니다. 또한, 프레임 온 바디 방식에 비해 무거운 하중을 견디는 데는 다소 한계가 있을 수 있습니다. 버스 섀시의 종류는 또한 구동 방식에 따라 후륜 구동, 전륜 구동, 사륜 구동 등으로 나눌 수 있습니다. 대부분의 버스는 엔진과 변속기에서 발생한 동력을 뒷바퀴로 전달하는 후륜 구동 방식을 채택합니다. 이는 무거운 차체를 견인하는 데 유리하며, 차량의 무게 중심을 효과적으로 분산시키는 데 도움이 됩니다. 전륜 구동은 조향과 구동을 동시에 담당하여 차량의 조작성을 높일 수 있지만, 버스의 경우 구조적인 복잡성과 무게 증가로 인해 일반적이지는 않습니다. 사륜 구동은 험지 주행이나 특수한 환경에서의 운행에 적합하며, 이는 주로 관광 버스나 특수 목적 버스에 적용될 수 있습니다. 버스 섀시의 주요 용도는 매우 다양합니다. 가장 일반적인 용도는 **일반 시내버스 및 시외버스 섀시**입니다. 이들은 다수의 승객을 안전하고 편안하게 운송하는 데 최적화되어 있습니다. 튼튼한 프레임과 안정적인 현가 장치, 충분한 제동력을 갖춘 것이 특징입니다. **고속버스 및 관광버스 섀시**는 장거리 운행에 적합하도록 승차감과 연비, 그리고 고급스러운 실내 공간 구성을 위한 최적의 구조를 갖추고 있습니다. 편안한 시트 배치와 넓은 내부 공간을 위해 섀시 설계 시 고려되는 요소들이 많습니다. **저상 버스 섀시**는 승객의 승하차 편의성을 높이기 위해 차체 바닥을 낮춘 버스에 사용됩니다. 이는 노약자, 장애인, 어린이 등 교통 약자의 이동권을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 저상 버스 섀시는 일반 버스와는 다른 특수한 구조를 가지며, 차체 높이를 낮추기 위한 별도의 설계 및 기술이 필요합니다. **마을버스 섀시**는 비교적 짧은 구간을 운행하며 회전 반경이 작아야 하는 특성을 고려하여 설계됩니다. 소형화 및 기동성이 강조되는 경우가 많습니다. **카운티, 레스타와 같은 중소형 버스 섀시**는 다목적 용도로 활용되며, 승합차와 버스의 중간 형태를 띱니다. 가족 단위의 여행이나 소규모 단체 이동에 적합합니다. **전기 버스 섀시**는 최근 친환경적인 운송 수단으로 각광받고 있는 전기 버스에 특화된 섀시입니다. 배터리팩을 효율적으로 탑재하고, 전기 모터 및 관련 부품과의 통합을 고려하여 설계됩니다. 배터리팩의 무게와 배치, 그리고 열 관리 시스템의 통합이 중요한 설계 요소가 됩니다. 관련 기술 측면에서 버스 섀시는 다양한 분야의 첨단 기술과 접목되고 있습니다. 우선, **소재 기술**의 발전은 버스 섀시의 성능 향상에 지대한 영향을 미칩니다. 고강도 강판, 알루미늄 합금, 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)과 같은 신소재의 적용은 섀시의 무게를 줄이면서도 강성을 높여 차량의 전반적인 성능과 연비를 향상시키는 데 기여합니다. 특히, CFRP는 가볍고 강도가 뛰어나 미래 버스 섀시의 핵심 소재로 주목받고 있습니다. **차체 설계 및 구조 해석 기술** 또한 매우 중요합니다. 컴퓨터 시뮬레이션 소프트웨어를 활용하여 다양한 주행 조건 및 충돌 상황에서의 섀시 강성과 안전성을 예측하고 최적화합니다. 이를 통해 설계 단계에서 잠재적인 문제점을 미리 파악하고 개선함으로써 개발 비용과 시간을 절감할 수 있습니다. 특히, 최신 자동차 안전 규정을 만족시키기 위해 충돌 시 승객 공간을 최대한 보호하고 충격 에너지를 효과적으로 흡수하는 구조 설계가 필수적입니다. **구동계 및 현가 장치 통합 기술** 역시 버스 섀시 설계의 핵심입니다. 엔진, 변속기, 드라이브 샤프트 등 동력 전달 장치와 서스펜션, 액슬 등의 현가 장치를 섀시에 효과적으로 배치하고 연결하여 차량의 주행 성능, 승차감, 그리고 조향 안정성을 최적화합니다. 특히, 대형 버스의 경우 무거운 하중을 견디면서도 부드러운 승차감을 제공하기 위한 복합적인 현가 시스템 설계가 요구됩니다. **전자 제어 기술과의 통합**은 버스 섀시의 기능성을 극대화합니다. ABS(Anti-lock Braking System), ESC(Electronic Stability Control)와 같은 능동 안전 시스템은 섀시의 제동 및 조향 성능과 연동되어 더욱 안전한 주행을 가능하게 합니다. 또한, 최신 버스에는 전자식 조향 시스템(Steer-by-wire)이나 전자식 서스펜션 시스템 등이 적용되어 승차감과 조작성을 혁신적으로 개선하고 있습니다. 미래에는 자율주행 기술의 발전과 함께 **차량 간 통신(V2X, Vehicle-to-Everything) 기술**과의 통합도 더욱 중요해질 것입니다. 섀시 자체의 센서 정보와 외부 통신 정보를 활용하여 더욱 안전하고 효율적인 주행을 지원하게 될 것입니다. 또한, 차량 경량화, 친환경 동력원 적용 등은 지속적으로 버스 섀시 설계의 중요한 과제가 될 것입니다. 결론적으로, 버스 섀시는 단순히 차량의 뼈대를 넘어 다양한 첨단 기술이 집약된 복합적인 시스템이라고 할 수 있습니다. 승객의 안전과 편의, 그리고 환경적인 측면까지 고려한 지속적인 연구 개발을 통해 버스 섀시는 더욱 발전해 나갈 것이며, 이는 우리 사회의 교통 시스템 발전에도 크게 기여할 것입니다. |
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