| ■ 영문 제목 : Bike Cassette Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2408K5375 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 8월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차＆수송 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 바이크 카세트 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 바이크 카세트 시장을 대상으로 합니다. 또한 바이크 카세트의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 바이크 카세트 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 바이크 카세트 시장은 마운틴 바이크, 로드 바이크, 기타를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 바이크 카세트 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 바이크 카세트 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
바이크 카세트 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 바이크 카세트 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 바이크 카세트 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 8단, 9단, 10단, 기타), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 바이크 카세트 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 바이크 카세트 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 바이크 카세트 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 바이크 카세트 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 바이크 카세트 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 바이크 카세트 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 바이크 카세트에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 바이크 카세트 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
바이크 카세트 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 8단, 9단, 10단, 기타
■ 용도별 시장 세그먼트
– 마운틴 바이크, 로드 바이크, 기타
■ 지역별 및 국가별 글로벌 바이크 카세트 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Campagnolo、Shimano、KMC、SRAM、Sun Race、e.thirteen
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 바이크 카세트의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 바이크 카세트 시장 규모
3 장 : 바이크 카세트 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 바이크 카세트 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 바이크 카세트 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 바이크 카세트 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Campagnolo、Shimano、KMC、SRAM、Sun Race、e.thirteen Campagnolo Shimano KMC 8. 글로벌 바이크 카세트 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 바이크 카세트 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 바이크 카세트 세그먼트, 2023년 - 용도별 바이크 카세트 세그먼트, 2023년 - 글로벌 바이크 카세트 시장 개요, 2023년 - 글로벌 바이크 카세트 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 바이크 카세트 매출, 2019-2030 - 글로벌 바이크 카세트 판매량: 2019-2030 - 바이크 카세트 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 바이크 카세트 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 바이크 카세트 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 바이크 카세트 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 바이크 카세트 가격 - 글로벌 용도별 바이크 카세트 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 바이크 카세트 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 바이크 카세트 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 바이크 카세트 가격 - 지역별 바이크 카세트 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 바이크 카세트 매출 시장 점유율 - 지역별 바이크 카세트 매출 시장 점유율 - 지역별 바이크 카세트 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 바이크 카세트 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 바이크 카세트 판매량 시장 점유율 - 미국 바이크 카세트 시장규모 - 캐나다 바이크 카세트 시장규모 - 멕시코 바이크 카세트 시장규모 - 유럽 국가별 바이크 카세트 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 바이크 카세트 판매량 시장 점유율 - 독일 바이크 카세트 시장규모 - 프랑스 바이크 카세트 시장규모 - 영국 바이크 카세트 시장규모 - 이탈리아 바이크 카세트 시장규모 - 러시아 바이크 카세트 시장규모 - 아시아 지역별 바이크 카세트 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 바이크 카세트 판매량 시장 점유율 - 중국 바이크 카세트 시장규모 - 일본 바이크 카세트 시장규모 - 한국 바이크 카세트 시장규모 - 동남아시아 바이크 카세트 시장규모 - 인도 바이크 카세트 시장규모 - 남미 국가별 바이크 카세트 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 바이크 카세트 판매량 시장 점유율 - 브라질 바이크 카세트 시장규모 - 아르헨티나 바이크 카세트 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 바이크 카세트 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 바이크 카세트 판매량 시장 점유율 - 터키 바이크 카세트 시장규모 - 이스라엘 바이크 카세트 시장규모 - 사우디 아라비아 바이크 카세트 시장규모 - 아랍에미리트 바이크 카세트 시장규모 - 글로벌 바이크 카세트 생산 능력 - 지역별 바이크 카세트 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 바이크 카세트 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 바이크 카세트: 자전거 동력 전달의 핵심 부품 바이크 카세트, 즉 자전거 뒷변속기 스프라켓 뭉치는 자전거의 동력 전달 시스템에서 매우 중요한 역할을 수행하는 부품입니다. 페달을 통해 생성된 힘이 체인을 거쳐 뒷바퀴로 전달되어 자전거를 앞으로 나아가게 하는 과정에서, 카세트는 여러 개의 톱니바퀴로 구성되어 다양한 기어비를 제공함으로써 라이더가 다양한 주행 환경에 맞춰 효율적으로 페달링할 수 있도록 돕습니다. 마치 자동차의 변속기처럼, 카세트는 자전거의 속도와 경사를 조절하는 데 필수적인 기능을 담당합니다. 카세트의 가장 기본적인 개념은 **기어비(Gear Ratio)**를 제공한다는 점입니다. 기어비란 앞쪽 체인링과 뒤쪽 카세트 스프라켓의 톱니 개수 비율을 의미합니다. 예를 들어, 앞 체인링에 50개의 톱니가 있고 뒷 카세트 스프라켓에 10개의 톱니가 있다면 기어비는 5:1이 됩니다. 이는 페달을 한 바퀴 돌릴 때 뒷바퀴가 다섯 바퀴 돈다는 것을 의미하며, 빠른 속도를 얻는 데 유리합니다. 반대로, 앞 체인링에 34개의 톱니가 있고 뒷 카세트 스프라켓에 34개의 톱니가 있다면 기어비는 1:1이 되어 페달링이 가벼워지고 오르막길이나 험한 지형에서 힘을 덜 들이고 주행할 수 있습니다. 카세트는 이러한 다양한 기어비를 제공하는 여러 개의 스프라켓으로 구성되어 있어, 라이더는 주행 상황에 따라 최적의 기어비를 선택할 수 있습니다. 카세트의 주요 **특징**으로는 먼저 **다양한 톱니 개수 조합**을 들 수 있습니다. 카세트는 일반적으로 7단부터 12단까지 다양한 기어 단수를 가지며, 각 단수별로 스프라켓의 톱니 개수 조합이 다릅니다. 스프라켓의 톱니 개수가 작을수록 페달링이 무거워지지만 속도를 높이는 데 유리하고, 톱니 개수가 클수록 페달링이 가벼워져 오르막길이나 저속 주행에 적합합니다. 또한, 스프라켓 간의 톱니 개수 차이가 작을수록 기어 변속 시 변속감이 부드럽고 자연스러우며, 톱니 개수 차이가 클수록 더 넓은 범위의 기어비를 확보할 수 있습니다. 두 번째 특징은 **소재와 무게**입니다. 카세트 스프라켓은 일반적으로 강철로 만들어지지만, 경량화를 위해 알루미늄이나 티타늄 합금을 사용하기도 합니다. 더 높은 등급의 카세트는 종종 더 가벼운 소재를 사용하여 전체적인 자전거 무게를 줄이는 데 기여합니다. 또한, 스프라켓 표면에 특수 코팅을 적용하여 내구성을 높이거나 변속 성능을 향상시키기도 합니다. 세 번째 특징은 **호환성**입니다. 카세트는 특정 뒷변속기 및 허브 규격과 호환성을 가집니다. 예를 들어, 시마노(Shimano)와 스램(SRAM)은 서로 다른 규격의 카세트를 생산하는 경우가 많아, 사용하는 변속 시스템에 맞는 카세트를 선택하는 것이 중요합니다. 또한, 카세트의 톱니 개수 조합은 사용 가능한 뒷변속기의 용량과도 관련이 있습니다. 예를 들어, 매우 큰 스프라켓을 사용하는 경우 뒷변속기의 최대 스프라켓 지원 용량을 확인해야 합니다. 카세트의 **종류**는 크게 몇 가지 기준으로 분류할 수 있습니다. 먼저 **기어 단수**에 따라 7단, 8단, 9단, 10단, 11단, 12단 등으로 나뉩니다. 단수가 많아질수록 스프라켓 간의 톱니 개수 차이가 좁아져 변속감이 부드러워지고 더 세밀한 기어비 조절이 가능합니다. 다음으로 **스프라켓의 톱니 개수 조합**에 따라 분류할 수 있습니다. 일반적인 로드바이크 카세트는 11-25T(가장 작은 스프라켓 11개 톱니, 가장 큰 스프라켓 25개 톱니) 또는 11-28T와 같이 비교적 작은 스프라켓 조합을 사용하는 반면, 사이클로크로스나 그래블 바이크, 산악자전거(MTB) 등에서는 11-32T, 11-34T, 10-50T, 10-52T와 같이 더 넓은 범위의 기어비를 제공하는 카세트를 사용합니다. 특히, 최근에는 스프라켓의 최대 톱니 개수가 40T 이상, 심지어 50T 또는 52T까지 증가하면서 이전보다 훨씬 가벼운 페달링으로 가파른 오르막길을 오르는 것이 가능해졌습니다. 또한, 카세트는 **고정 방식**에 따라서도 구분될 수 있습니다. 대부분의 카세트는 **프리휠(Freewheel)** 방식이 아닌 **카세트 바디(Cassette Body)**에 끼워지는 방식입니다. 카세트 바디는 허브의 일부로, 카세트 스프라켓 뭉치가 미끄러지지 않고 고정되어 회전하도록 하는 역할을 합니다. 카세트 바디의 규격 또한 제조사별로 약간의 차이가 있을 수 있어, 호환성을 확인하는 것이 중요합니다. 카세트의 **용도**는 자전거의 종류와 라이더의 주행 스타일에 따라 매우 다양합니다. * **로드바이크:** 로드바이크에서는 빠른 속도를 유지하고 효율적인 페달링을 하는 것이 중요하므로, 비교적 작은 스프라켓 조합의 카세트를 주로 사용합니다. 평지에서는 높은 기어비를 사용하여 속도를 내고, 언덕에서는 조금 더 넓은 기어비를 선택하여 체력을 안배합니다. 최근에는 업힐 성능 향상을 위해 더 큰 스프라켓을 지원하는 카세트도 많이 사용되는 추세입니다. * **산악자전거(MTB):** 산악자전거는 가파른 오르막과 험준한 지형을 주행해야 하므로, 훨씬 넓은 범위의 기어비를 제공하는 카세트가 필수적입니다. 10-50T 또는 10-52T와 같은 카세트는 낮은 기어비를 통해 가파른 경사에서도 쉽게 오를 수 있도록 돕습니다. 또한, 빠르고 거친 내리막길에서는 높은 기어비를 통해 속도를 유지하는 데 도움을 줍니다. * **그래블 바이크 / 사이클로크로스:** 이 두 종류의 바이크는 포장도로뿐만 아니라 비포장도로, 흙길, 자갈길 등 다양한 노면을 달리기 때문에 넓은 기어비 범위가 요구됩니다. 특히 그래블 바이크는 장거리 주행과 다양한 지형에 대응해야 하므로, 로드바이크와 산악자전거의 중간 정도의 기어비를 제공하는 카세트를 주로 사용합니다. * **하이브리드 자전거 및 투어링 자전거:** 이러한 자전거는 편안한 주행과 짐을 싣고 장거리 여행을 하는 데 초점을 맞추므로, 역시 넓은 기어비 범위가 필요합니다. 가파른 언덕을 오르거나 무거운 짐을 싣고 주행할 때 힘들이지 않고 페달링할 수 있도록 돕는 카세트가 사용됩니다. 카세트와 관련된 **기술**로는 다음과 같은 것들이 있습니다. * **변속 성능 향상 기술:** 많은 제조사들은 변속 시 체인이 스프라켓 위로 부드럽게 올라가고 내려갈 수 있도록 각 스프라켓의 톱니 형태를 정밀하게 설계합니다. 예를 들어, 체인이 체결되는 부분을 특정 각도로 깎거나, 체인을 유도하는 핀이나 램프를 삽입하는 등의 기술을 통해 변속감을 향상시킵니다. 시마노의 '하이퍼글라이드(HyperGlide)'나 스램의 'X-Glide'와 같은 기술들이 대표적입니다. * **내구성과 경량화 기술:** 스프라켓의 소재 자체를 개선하거나, 스프라켓의 두께를 최적화하고, 불필요한 부분을 깎아내는 등의 방식으로 내구성을 유지하면서 무게를 줄입니다. 일부 고급 카세트는 몇 개의 스프라켓을 하나의 덩어리로 가공하거나 알루미늄 스파이더 암을 사용하여 무게를 줄이기도 합니다. * **와이드 레인지 기어비 기술:** 10단 이상의 단수를 지원하면서도 최대 스프라켓 톱니 개수를 40T, 50T, 52T 등으로 늘리는 기술은 뒷변속기의 용량과 체인링의 조합을 최적화하여 더욱 폭넓은 기어비를 구현합니다. 이를 통해 이전에는 매우 가파른 오르막을 오르기 어려웠던 자전거도 더욱 수월하게 주행할 수 있게 되었습니다. 결론적으로 바이크 카세트는 자전거의 동력 전달 효율성과 주행 성능에 직접적인 영향을 미치는 매우 중요한 부품입니다. 라이더는 자신의 주행 환경, 체력 수준, 그리고 자전거의 종류를 고려하여 적절한 기어 단수와 스프라켓 조합의 카세트를 선택해야 하며, 이는 자전거 라이딩 경험을 한층 더 풍요롭게 만들어 줄 것입니다. 카세트의 끊임없는 기술 발전은 라이더들이 더욱 넓고 다양한 지형을 더욱 편안하고 효율적으로 탐험할 수 있도록 지원하고 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 바이크 카세트 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2408K5375) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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