| ■ 영문 제목 : Global Derailleur Bike Chains Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2410G11542 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 10월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자전거 변속기 체인 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자전거 변속기 체인은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자전거 변속기 체인 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자전거 변속기 체인은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자전거 변속기 체인의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자전거 변속기 체인 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자전거 변속기 체인 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자전거 변속기 체인 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 6단, 7단, 8단, 9단, 10단, 11단, 12단, 13단) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자전거 변속기 체인 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자전거 변속기 체인 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자전거 변속기 체인 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자전거 변속기 체인 기술의 발전, 자전거 변속기 체인 신규 진입자, 자전거 변속기 체인 신규 투자, 그리고 자전거 변속기 체인의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자전거 변속기 체인 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자전거 변속기 체인 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자전거 변속기 체인 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자전거 변속기 체인 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자전거 변속기 체인 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자전거 변속기 체인 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자전거 변속기 체인 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자전거 변속기 체인 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
6단, 7단, 8단, 9단, 10단, 11단, 12단, 13단
*** 용도별 세분화 ***
로드 바이크, 산악 자전거, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Campagnolo、KMC、Shimano、SRAM、Rohloff、Renold、YABAN Chain Industrial、Wippermann、IZUMI CHAINS、Clarks、TAYA CHAIN、Tien Yuen Machinery、Metro Group、Lixing Chain Co., Ltd.
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자전거 변속기 체인 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자전거 변속기 체인 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자전거 변속기 체인 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자전거 변속기 체인은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자전거 변속기 체인 시장분석 ■ 지역별 자전거 변속기 체인에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자전거 변속기 체인 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Campagnolo、KMC、Shimano、SRAM、Rohloff、Renold、YABAN Chain Industrial、Wippermann、IZUMI CHAINS、Clarks、TAYA CHAIN、Tien Yuen Machinery、Metro Group、Lixing Chain Co., Ltd. – Campagnolo – KMC – Shimano ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자전거 변속기 체인 이미지 자전거 변속기 체인 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자전거 변속기 체인 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자전거 변속기 체인 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자전거 변속기 체인 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자전거 변속기 체인 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자전거 변속기 체인 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자전거 변속기 체인 매출 시장 점유율 기업별 자전거 변속기 체인 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자전거 변속기 체인 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자전거 변속기 체인 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자전거 변속기 체인 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자전거 변속기 체인 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자전거 변속기 체인 매출 시장 점유율 2023 미주 자전거 변속기 체인 판매량 (2019-2024) 미주 자전거 변속기 체인 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자전거 변속기 체인 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자전거 변속기 체인 매출 (2019-2024) 유럽 자전거 변속기 체인 판매량 (2019-2024) 유럽 자전거 변속기 체인 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자전거 변속기 체인 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자전거 변속기 체인 매출 (2019-2024) 미국 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 브라질 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 중국 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 일본 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 한국 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 인도 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 호주 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 독일 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 영국 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 러시아 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 이집트 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 터키 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자전거 변속기 체인 시장규모 (2019-2024) 자전거 변속기 체인의 제조 원가 구조 분석 자전거 변속기 체인의 제조 공정 분석 자전거 변속기 체인의 산업 체인 구조 자전거 변속기 체인의 유통 채널 글로벌 지역별 자전거 변속기 체인 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자전거 변속기 체인 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자전거 변속기 체인 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자전거 변속기 체인 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자전거 변속기 체인 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자전거 변속기 체인 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자전거 변속기 체인은 자전거의 속도와 페달링 효율을 조절하는 데 필수적인 부품입니다. 이는 라이더가 다양한 지형과 주행 조건에 맞춰 적절한 기어를 선택할 수 있도록 함으로써, 보다 편안하고 효과적인 라이딩을 가능하게 합니다. 변속기 체인은 단순한 구동 전달 장치를 넘어, 자전거의 성능을 결정짓는 핵심적인 역할을 수행합니다. 변속기 체인의 기본적인 개념은 동력을 전달하는 롤러 체인과, 이 체인을 앞뒤 기어 뭉치 사이에서 이동시켜 기어비를 변경하는 앞뒤 변속기(derailleurs)로 구성됩니다. 라이더는 변속 레버를 조작하여 케이블의 장력을 조절하고, 이 장력 변화가 변속기 스프링의 힘을 이용하여 체인을 원하는 톱니바퀴로 이동시킵니다. 이러한 과정을 통해 라이더는 오르막길에서는 가벼운 기어로 편하게 페달링하고, 내리막길이나 평지에서는 무거운 기어로 속도를 높일 수 있습니다. 변속기 체인의 가장 큰 특징은 바로 **다양한 기어비 제공**입니다. 일반적인 싱글 스피드 자전거와 달리, 변속기 체인을 갖춘 자전거는 여러 개의 앞 톱니바퀴(체인링)와 뒤 톱니바퀴(스프라켓 또는 카세트)를 조합하여 수십 가지의 기어비를 제공할 수 있습니다. 이러한 기어비의 다양성은 라이더가 힘들이지 않고도 부드럽게 페달을 밟으며 다양한 경사도와 속도에 적응할 수 있도록 돕습니다. 또한, 효율적인 페달링을 통해 에너지를 절약하고 장거리 주행 시 피로도를 감소시키는 데에도 크게 기여합니다. 변속기 체인은 크게 두 가지 주요 시스템으로 나눌 수 있습니다. 하나는 **외장 변속기 시스템 (External Derailleur System)**이며, 우리가 흔히 볼 수 있는 자전거의 변속 방식입니다. 이 시스템은 앞 변속기와 뒤 변속기가 외부에 노출되어 있으며, 케이블에 의해 제어됩니다. 앞 변속기는 페달 크랭크에 장착된 체인링을 조절하고, 뒤 변속기는 뒷바퀴의 스프라켓 또는 카세트에서 체인을 이동시키는 역할을 합니다. 외장 변속기 시스템은 구조가 비교적 간단하고 유지보수가 용이하며, 넓은 범위의 기어비를 제공하는 장점이 있습니다. 다른 하나는 **내장 변속기 허브 (Internal Gear Hub)**입니다. 이 시스템은 뒷바퀴 허브 내부에 복잡한 기어 메커니즘이 내장되어 있어 외부로 노출되지 않습니다. 기어 변속은 일반적으로 핸들바에 장착된 변속 레버를 통해 이루어지며, 허브 내부의 기어들이 맞물리면서 기어비가 변경됩니다. 내장 변속기 허브는 외부 충격으로부터 보호되어 내구성이 뛰어나고, 주행 중에도 기어 변속이 가능하며, 변속기 체인이 외부로 노출되지 않아 오염이나 파손의 위험이 적다는 장점이 있습니다. 특히 도시 주행이나 유지보수를 최소화하고 싶은 라이더에게 선호됩니다. 변속기 체인의 종류는 매우 다양하며, 이는 **체인의 연결 방식**, **기어의 개수**, **변속 시스템의 종류** 등에 따라 구분될 수 있습니다. **체인의 연결 방식**에 따른 분류는 주로 체인의 핀(pin)과 롤러(roller) 사이의 간격, 즉 **체인 링크의 폭**에 따라 나뉩니다. 최근에는 자전거 변속 시스템의 발전으로 인해 더 많은 기어를 사용하게 되었고, 이에 맞춰 체인도 더욱 정밀하고 얇게 제작되고 있습니다. 예를 들어, 7단, 8단, 9단, 10단, 11단, 12단 등 스프라켓의 단수가 늘어날수록 체인의 링크 폭은 좁아지는 경향이 있습니다. 각 단수에 맞는 규격의 체인을 사용해야 변속이 원활하게 이루어지며, 다른 단수의 체인을 혼용할 경우 변속 불량이나 체인 손상의 원인이 될 수 있습니다. **기어의 개수**에 따라 변속기 체인의 구성이 달라집니다. 일반적으로 앞 체인링은 1개, 2개, 또는 3개가 사용되며, 뒤 스프라켓(또는 카세트)은 7단부터 12단까지 다양한 구성을 가집니다. 예를 들어, 흔히 볼 수 있는 로드 자전거는 앞 2단 체인링과 뒤 10단 또는 11단 스프라켓을 사용하여 총 20단 또는 22단의 기어비를 제공하기도 합니다. 산악 자전거(MTB)의 경우, 최근에는 앞 체인링을 1개만 사용하는 '1x' 시스템이 대세이며, 뒤 스프라켓은 10단, 11단, 12단 등으로 구성하여 10단에서 12단 사이의 기어비를 제공합니다. **변속 시스템의 종류**에 따른 분류는 앞서 설명한 외장 변속기 시스템과 내장 변속기 허브로 구분됩니다. 외장 변속기 시스템에서도 다시 **로드 자전거용 변속기**와 **산악 자전거용 변속기**로 나눌 수 있습니다. 로드 자전거용 변속기는 주로 좁은 도로에서 고속 주행을 목표로 설계되어, 가볍고 반응성이 뛰어나며, 비교적 촘촘한 기어비 간격을 가집니다. 반면, 산악 자전거용 변속기는 험난한 지형과 급격한 경사를 극복하기 위해 넓은 기어비 범위와 견고한 내구성을 갖추도록 설계되었습니다. 변속기 체인의 용도는 매우 다양하며, 어떤 종류의 자전거를 어떤 목적으로 타느냐에 따라 요구되는 변속기 체인의 성능과 종류가 달라집니다. **로드 자전거**의 경우, 빠르고 효율적인 페달링을 통해 속도를 유지하는 것이 중요하므로, 촘촘하게 간격이 조절된 기어비와 가볍고 공기저항을 최소화하는 디자인의 변속기 체인이 선호됩니다. 이를 통해 라이더는 다양한 도로 상황에 맞춰 최적의 페달링 효율을 유지하며 속도를 높일 수 있습니다. **산악 자전거(MTB)**는 거친 지형, 급격한 오르막과 내리막을 극복해야 하므로, 매우 넓은 기어비 범위를 제공하는 변속기 체인이 필수적입니다. 가벼운 기어로 가파른 오르막을 쉽게 오르고, 무거운 기어로 빠른 내리막 속도를 즐길 수 있어야 합니다. 또한, 진흙, 먼지, 돌 등 거친 환경에서도 안정적인 변속 성능을 유지할 수 있는 내구성과 방진 기능이 중요합니다. **그래블 자전거**는 포장도로와 비포장도로를 모두 달릴 수 있도록 설계되었기 때문에, 로드 자전거와 산악 자전거 변속기 체인의 특징을 모두 갖춘 시스템이 사용되는 경우가 많습니다. 넓은 기어비 범위와 함께 변속 시 안정성과 신뢰성을 중요하게 고려합니다. **도시형 자전거 또는 투어링 자전거**의 경우, 내구성, 간편한 유지보수, 그리고 주행 중 변속이 가능한 내장 변속기 허브가 유용하게 사용될 수 있습니다. 또한, 짐을 싣고 주행하는 경우에도 안정적인 변속 성능을 제공하는 시스템이 선호됩니다. 변속기 체인과 관련된 다양한 기술들도 끊임없이 발전하고 있습니다. **전자식 변속 시스템 (Electronic Shifting System)**은 대표적인 기술 발전 사례입니다. 과거에는 케이블 장력으로 변속을 제어했지만, 전자식 변속 시스템은 변속기 내부에 모터와 센서를 장착하여 무선 또는 유선으로 신호를 주고받으며 변속을 수행합니다. 이는 더욱 빠르고 정확하며 부드러운 변속을 가능하게 하며, 라이더는 변속 버튼을 가볍게 누르는 것만으로도 즉각적인 반응을 얻을 수 있습니다. 또한, 특정 조건(예: 경사도)에 맞춰 자동으로 변속하거나, 라이더의 페달링 강도에 맞춰 최적의 기어를 추천하는 등의 스마트 기능도 제공합니다. **클러치 메커니즘 (Clutch Mechanism)**은 주로 산악 자전거용 뒷 변속기에서 많이 볼 수 있는 기술입니다. 이 메커니즘은 뒷 변속기의 움직임을 제어하여, 거친 노면 주행 시 체인이 뒤흔들리거나 요동치는 것을 억제합니다. 이를 통해 체인의 이탈을 방지하고 변속의 안정성을 높여주며, 특히 1x 시스템에서 더욱 중요하게 작용합니다. **고품질 소재의 사용** 역시 변속기 체인의 성능을 향상시키는 중요한 기술입니다. 티타늄 합금, 카본 섬유 등 경량 고강도 소재를 사용하여 부품의 무게를 줄이면서도 내구성을 확보합니다. 또한, 특수 코팅 기술을 적용하여 마찰을 줄이고 부식에 강하게 만들어 변속 성능과 수명을 연장시키기도 합니다. 결론적으로, 자전거 변속기 체인은 단순한 부품의 집합이 아닌, 자전거의 성능과 라이더의 경험을 좌우하는 복합적인 기술의 집약체라 할 수 있습니다. 라이더의 주행 스타일, 자전거 종류, 그리고 추구하는 성능에 따라 다양한 변속기 체인 시스템과 기술들을 선택하고 활용함으로써 더욱 즐겁고 효율적인 자전거 라이프를 영위할 수 있습니다. |
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