| ■ 영문 제목 : Global Automotive Drive Shaft Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E4770 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 드라이브 샤프트 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 드라이브 샤프트 산업 체인 동향 개요, 승용차, 상용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 드라이브 샤프트의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 드라이브 샤프트 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 드라이브 샤프트 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 드라이브 샤프트 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 드라이브 샤프트 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 하프 샤프트, 프로펠러 샤프트)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 드라이브 샤프트 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 드라이브 샤프트 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 드라이브 샤프트 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 드라이브 샤프트에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 드라이브 샤프트 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 드라이브 샤프트에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, 상용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 드라이브 샤프트과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 드라이브 샤프트 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 드라이브 샤프트 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 드라이브 샤프트 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 하프 샤프트, 프로펠러 샤프트
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
주요 대상 기업
– GKN,NTN,JTEKT,SDS,Dana,Nexteer,IFA Rotorion,AAM,Wanxiang Qianchao,Neapco,Hyundai-Wia,Yuandong Transmission Shaft,Showa,Fawer Automotive Parts,GSP Automotive Group
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 드라이브 샤프트 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 드라이브 샤프트의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 드라이브 샤프트의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 드라이브 샤프트 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 드라이브 샤프트 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 드라이브 샤프트 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 드라이브 샤프트의 산업 체인.
– 자동차 드라이브 샤프트 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 GKN NTN JTEKT ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 드라이브 샤프트 이미지 - 종류별 세계의 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 드라이브 샤프트 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 드라이브 샤프트 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 드라이브 샤프트 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 드라이브 샤프트 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 드라이브 샤프트 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 드라이브 샤프트 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 - 유럽 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 - 남미 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 드라이브 샤프트 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 드라이브 샤프트 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 드라이브 샤프트 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 드라이브 샤프트 평균 가격 - 북미 자동차 드라이브 샤프트 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 드라이브 샤프트 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 드라이브 샤프트 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 드라이브 샤프트 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 드라이브 샤프트 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 드라이브 샤프트 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 드라이브 샤프트 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 드라이브 샤프트 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 드라이브 샤프트 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 드라이브 샤프트 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 드라이브 샤프트 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 드라이브 샤프트 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 드라이브 샤프트 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 드라이브 샤프트 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 드라이브 샤프트 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 드라이브 샤프트 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 드라이브 샤프트 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 드라이브 샤프트 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 드라이브 샤프트 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 드라이브 샤프트 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 드라이브 샤프트 소비 금액 및 성장률 - 자동차 드라이브 샤프트 시장 성장 요인 - 자동차 드라이브 샤프트 시장 제약 요인 - 자동차 드라이브 샤프트 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 드라이브 샤프트의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 드라이브 샤프트의 제조 공정 분석 - 자동차 드라이브 샤프트 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 드라이브 샤프트는 엔진에서 발생한 동력을 변속기를 거쳐 바퀴로 전달하는 핵심 부품입니다. 흔히 ‘구동축’이라고도 불리는 이 부품은 자동차가 움직이는 데 있어 필수적인 역할을 수행하며, 그 구조와 작동 방식은 자동차의 성능과 주행 질감에 직접적인 영향을 미칩니다. 드라이브 샤프트는 단순히 동력을 전달하는 막대기 이상의 복잡한 엔지니어링의 결과물이며, 이를 통해 우리는 차량의 효율적인 구동과 안정적인 주행을 경험할 수 있습니다. 드라이브 샤프트의 기본적인 정의는 회전하는 동력을 전달하는 회전축입니다. 자동차의 경우, 엔진의 크랭크축에서 시작된 동력이 변속기(Transmission)를 거쳐 최종적으로 구동바퀴에 전달되어야 하는데, 이 과정에서 드라이브 샤프트가 중요한 연결고리 역할을 합니다. 특히 엔진과 구동바퀴가 고정된 위치에 있지 않고, 도로 상황이나 서스펜션의 움직임에 따라 수시로 위치가 변하기 때문에 드라이브 샤프트는 단순히 직선으로 연결되는 것이 아니라, 이러한 움직임을 흡수하고 유연하게 동력을 전달할 수 있는 구조를 갖추어야 합니다. 이를 위해 드라이브 샤프트의 양 끝단에는 특수한 형태의 조인트(Joint)가 장착됩니다. 드라이브 샤프트의 가장 큰 특징은 동력 전달이라는 본연의 기능과 함께, 구동계의 각 부품 간의 상대적인 움직임을 효과적으로 수용해야 한다는 점입니다. 엔진과 변속기는 차체에 고정되어 있지만, 바퀴는 서스펜션 시스템을 통해 상하좌우로 움직이며, 또한 차체의 기울기 변화나 조향각 변화에 따라서도 축 방향으로의 이동이 발생합니다. 따라서 드라이브 샤프트는 이러한 모든 움직임을 감안하여 적절한 길이와 유연성을 확보해야 합니다. 이를 위해 일반적으로 드라이브 샤프트는 관 형태의 파이프 구조를 가지며, 가벼우면서도 강성이 뛰어난 재질로 만들어집니다. 또한, 외부 충격으로부터 보호하고 진동을 최소화하기 위한 다양한 설계가 적용됩니다. 드라이브 샤프트는 차량의 구동 방식에 따라 그 형태와 구조에 차이를 보입니다. 크게 후륜 구동(RWD), 전륜 구동(FWD), 사륜 구동(AWD) 차량으로 나누어 볼 수 있으며, 각 구동 방식에 따라 드라이브 샤프트의 배치와 개수가 달라집니다. 후륜 구동 차량의 경우, 엔진과 변속기는 차량의 앞쪽에 위치하고 구동력은 뒷바퀴로 전달됩니다. 따라서 변속기 출력축으로부터 후륜의 차동 기어(Differential Gear)까지 연결되는 긴 드라이브 샤프트가 필요합니다. 이 드라이브 샤프트는 일반적으로 두 개의 샤프트로 나뉘며, 중간에 중간 베어링(Center Bearing)을 통해 지지됩니다. 두 개의 샤프트로 분할하는 이유는 샤프트의 길이가 길어질수록 자체적인 진동이나 휘어짐(Bending)이 발생하기 쉬운데, 중간 베어링을 통해 이를 억제하고 더 안정적으로 동력을 전달하기 위함입니다. 또한, 각 샤프트의 끝단에는 휠의 상하 움직임이나 서스펜션의 각도 변화를 수용하기 위한 유니버설 조인트(Universal Joint, U-Joint) 또는 등속 조인트(Constant Velocity Joint, CV Joint)가 장착됩니다. 특히 후륜 구동 차량의 드라이브 샤프트 끝단에는 차동 기어와의 연결을 위해 플랜지(Flange) 형태의 연결부가 보통 사용됩니다. 전륜 구동 차량은 엔진과 변속기가 차량의 앞쪽에 위치하며, 동력 역시 앞바퀴로 전달됩니다. 이 경우, 엔진 및 변속기 어셈블리와 바퀴 사이의 거리가 상대적으로 짧고, 바퀴가 조향까지 담당하기 때문에 드라이브 샤프트는 앞차축(Front Axle)에 배치됩니다. 전륜 구동 차량의 드라이브 샤프트는 일반적으로 ‘드라이브 액슬’ 또는 ‘반쪽 샤프트’라고도 불리며, 변속기(트랜스액슬, Transaxle)의 차동 기어 출력축과 바퀴 허브를 연결합니다. 전륜 구동 차량에서는 바퀴의 조향과 상하 움직임이 모두 발생하므로, 샤프트의 끝단에는 항상 일정한 속도로 회전력을 전달할 수 있는 등속 조인트가 사용됩니다. 특히 바퀴 쪽에는 움직임이 더 큰 외부 등속 조인트(Outboard CV Joint)가, 변속기 쪽에는 비교적 움직임이 적은 내부 등속 조인트(Inboard CV Joint)가 사용되는 것이 일반적입니다. 이 등속 조인트들은 겉보기에는 복잡한 구조를 가지지만, 이를 통해 바퀴가 조향되거나 서스펜션이 움직이는 상황에서도 끊김 없이 일정한 속도로 회전력을 전달할 수 있게 됩니다. 사륜 구동 차량은 전륜 구동과 후륜 구동 시스템을 모두 포함하거나, 엔진 동력을 앞바퀴와 뒷바퀴 모두에 전달하는 차량입니다. 따라서 사륜 구동 차량에는 여러 개의 드라이브 샤프트가 사용됩니다. 예를 들어, 전륜 구동 시스템을 기반으로 하는 사륜 구동 차량의 경우, 앞차축에 드라이브 액슬이 사용되는 것은 전륜 구동 차량과 동일합니다. 여기에 더해, 앞차축과 뒷차축을 연결하거나, 변속기에서 뒷차축으로 동력을 전달하기 위한 별도의 드라이브 샤프트가 추가로 사용됩니다. 이 드라이브 샤프트는 차량의 중앙 하부를 가로질러 설치되는 경우가 많으며, 길이에 따라 중간 베어링으로 지지될 수 있습니다. 또한, 사륜 구동 시스템의 종류에 따라 센터 디퍼렌셜(Center Differential)이나 트랜스퍼 케이스(Transfer Case)와 같은 추가적인 동력 분배 장치가 포함될 수 있으며, 이에 따라 드라이브 샤프트의 연결 방식도 달라집니다. 드라이브 샤프트는 그 용도에 따라 고유한 재질과 설계 특징을 갖습니다. 과거에는 강철 재질의 드라이브 샤프트가 주로 사용되었으나, 최근에는 연비 향상과 차량 경량화를 위해 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)이나 고강도 알루미늄 합금과 같은 경량 고강성 소재의 사용이 증가하고 있습니다. 이러한 신소재의 적용은 드라이브 샤프트의 무게를 줄여 불필요한 회전 질량을 감소시키고, 이는 곧 연비 향상과 가속 성능 개선으로 이어집니다. 또한, 특정 차량에서는 드라이브 샤프트 내부에 진동을 상쇄하기 위한 댐핑 장치가 내장되기도 합니다. 드라이브 샤프트와 관련된 핵심 기술로는 위에서 언급된 등속 조인트, 유니버설 조인트, 그리고 중간 베어링 등의 부품 기술이 있습니다. 특히 등속 조인트는 전륜 구동 차량의 필수 부품으로, 바퀴의 조향 각도 변화에도 일정한 회전 속도를 유지하여 주행 성능과 승차감을 크게 향상시킵니다. 또한, 드라이브 샤프트의 길이 변화를 수용하기 위한 슬립 조인트(Slip Joint) 역시 중요한 부품입니다. 이는 드라이브 샤프트의 길이가 고정된 것이 아니라, 서스펜션의 움직임에 따라 미세하게 늘어나거나 줄어들 수 있도록 설계되어, 샤프트 자체에 과도한 축 방향 부하가 걸리는 것을 방지합니다. 드라이브 샤프트의 밸런스 또한 매우 중요한 요소입니다. 회전하는 샤프트에 미세한 무게 불균형이라도 존재하면 고속 회전 시 심각한 진동을 유발하여 차량의 안정성을 해치고 부품 수명을 단축시킬 수 있으므로, 드라이브 샤프트는 생산 과정에서 정밀한 밸런싱 과정을 거칩니다. 최근에는 전기 자동차(EV)의 등장으로 드라이브 샤프트의 역할과 형태에도 변화가 일어나고 있습니다. 전기 자동차는 내연기관 차량과 달리 변속기의 단수가 훨씬 적거나, 심지어 단일 기어비만 사용하는 경우가 많습니다. 또한, 엔진룸이 차지하는 공간이 줄어들고 모터가 바퀴에 더 가깝게 배치되는 설계가 가능해지면서, 드라이브 샤프트의 길이도 달라지거나 그 구조가 단순화될 수 있습니다. 하지만 여전히 바퀴의 움직임을 수용하고 동력을 전달하기 위한 조인트 및 샤프트 구조는 필요하며, 전기 자동차의 높은 토크와 회전 속도를 감당하기 위한 더욱 견고하고 효율적인 드라이브 샤프트 시스템에 대한 연구 개발이 활발히 진행되고 있습니다. 결론적으로, 자동차 드라이브 샤프트는 엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 매우 중요한 부품으로서, 차량의 구동 방식, 서스펜션의 움직임, 그리고 조향 각도 변화 등 다양한 요소를 고려한 정교한 엔지니어링의 산물입니다. 재질의 발전, 조인트 기술의 혁신, 그리고 전기 자동차 시대의 도래에 따른 새로운 설계 요구사항은 드라이브 샤프트 분야의 지속적인 발전을 이끌어 나갈 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 드라이브 샤프트 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E4770) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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