| ■ 영문 제목 : Global Bicycle Frame & Forks Parts Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D6657 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자전거 프레임 및 포크 부품 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자전거 프레임 및 포크 부품은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자전거 프레임 및 포크 부품 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자전거 프레임 및 포크 부품은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자전거 프레임 및 포크 부품의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자전거 프레임 및 포크 부품 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자전거 프레임 및 포크 부품 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자전거 프레임 및 포크 부품 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 스틸재, 알루미늄 합금재, 탄소 섬유재, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자전거 프레임 및 포크 부품 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자전거 프레임 및 포크 부품 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자전거 프레임 및 포크 부품 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자전거 프레임 및 포크 부품 기술의 발전, 자전거 프레임 및 포크 부품 신규 진입자, 자전거 프레임 및 포크 부품 신규 투자, 그리고 자전거 프레임 및 포크 부품의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자전거 프레임 및 포크 부품 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자전거 프레임 및 포크 부품 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자전거 프레임 및 포크 부품 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자전거 프레임 및 포크 부품 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자전거 프레임 및 포크 부품 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자전거 프레임 및 포크 부품 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자전거 프레임 및 포크 부품 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자전거 프레임 및 포크 부품 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
스틸재, 알루미늄 합금재, 탄소 섬유재, 기타
*** 용도별 세분화 ***
로드 자전거, 산악 자전거, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Shimano, SRAM, DT SWISS, Fox Factory, HL Corp, Magura, URSUS, A-PRO TECH, Cane Creek
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자전거 프레임 및 포크 부품 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자전거 프레임 및 포크 부품 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자전거 프레임 및 포크 부품 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자전거 프레임 및 포크 부품은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자전거 프레임 및 포크 부품 시장분석 ■ 지역별 자전거 프레임 및 포크 부품에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자전거 프레임 및 포크 부품 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Shimano, SRAM, DT SWISS, Fox Factory, HL Corp, Magura, URSUS, A-PRO TECH, Cane Creek – Shimano – SRAM – DT SWISS ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자전거 프레임 및 포크 부품 이미지 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 시장 점유율 기업별 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 시장 점유율 2023 미주 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 (2019-2024) 미주 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 (2019-2024) 유럽 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 (2019-2024) 유럽 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 (2019-2024) 미국 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 브라질 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 중국 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 일본 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 한국 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 인도 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 호주 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 독일 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 영국 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 러시아 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 이집트 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 터키 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자전거 프레임 및 포크 부품 시장규모 (2019-2024) 자전거 프레임 및 포크 부품의 제조 원가 구조 분석 자전거 프레임 및 포크 부품의 제조 공정 분석 자전거 프레임 및 포크 부품의 산업 체인 구조 자전거 프레임 및 포크 부품의 유통 채널 글로벌 지역별 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자전거 프레임 및 포크 부품 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자전거 프레임 및 포크 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자전거의 뼈대를 이루는 프레임과 그 앞부분의 조향을 담당하는 포크는 자전거의 성능, 안정성, 라이더의 편안함에 지대한 영향을 미치는 핵심 부품입니다. 이 두 부품은 자전거의 전체적인 구조를 결정하며, 어떤 소재로 만들어지고 어떻게 설계되느냐에 따라 자전거의 성격이 달라지게 됩니다. 본 글에서는 자전거 프레임과 포크의 개념, 주요 특징, 다양한 종류, 그리고 이와 관련된 기술들에 대해 심도 있게 논의하고자 합니다. 자전거 프레임은 자전거의 기본적인 형태를 유지하고 라이더를 비롯한 모든 부품을 지지하는 구조물입니다. 복잡한 기계 장치가 아닌, 여러 개의 튜브를 삼각형 또는 마름모 형태로 연결하여 견고하면서도 가벼운 구조를 만들어내는 것이 핵심입니다. 이 삼각형 구조는 하중을 효과적으로 분산시켜 외부 충격이나 라이더가 가하는 힘에도 안정적으로 버틸 수 있게 합니다. 프레임의 설계는 자전거의 종류에 따라 매우 다양하게 나타납니다. 예를 들어, 산악자전거(MTB)의 프레임은 험난한 지형에서의 충격을 견디고 안정적인 주행을 위해 더 튼튼하고 긴 휠베이스를 가지는 경향이 있습니다. 반면, 로드바이크의 프레임은 공기 저항을 줄이고 효율적인 페달링을 위해 날렵하고 가벼운 디자인을 추구합니다. 또한, 크로스컨트리, 다운힐, 올마운틴 등 MTB 내에서도 세부적인 용도에 따라 프레임의 지오메트리(기하학적 설계)가 달라집니다. 포크는 프레임의 헤드튜브에 연결되어 앞바퀴를 지지하고 조향 기능을 수행하는 부품입니다. 프레임과 마찬가지로 포크 역시 자전거의 승차감과 조향 성능에 결정적인 역할을 합니다. 포크의 가장 기본적인 형태는 단일한 직선의 튜브로 이루어진 리지드 포크입니다. 이는 구조가 단순하고 가볍다는 장점이 있지만, 노면의 충격을 그대로 전달하여 승차감이 좋지 않다는 단점이 있습니다. 이러한 단점을 보완하기 위해 등장한 것이 서스펜션 포크입니다. 서스펜션 포크는 스프링과 댐퍼 시스템을 내장하여 노면으로부터 발생하는 충격을 흡수하고 진동을 줄여주어 라이더의 피로를 감소시키고 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 서스펜션 포크는 작동 방식에 따라 코일 스프링, 에어 스프링 등으로 나뉘며, 댐핑 조절 기능을 통해 다양한 주행 환경에 맞게 성능을 조절할 수 있습니다. 프레임과 포크를 구성하는 소재는 자전거의 무게, 강성, 내구성, 승차감 등 전반적인 성능에 큰 영향을 미칩니다. 가장 전통적으로 사용되는 소재는 강철(Steel)입니다. 강철 프레임은 튼튼하고 내구성이 뛰어나며, 충격 흡수 능력이 좋아 부드러운 승차감을 제공하는 장점이 있습니다. 하지만 무겁다는 단점이 있어 최근에는 고성능 자전거에서 자주 사용되지 않는 편입니다. 알루미늄 합금(Aluminum Alloy)은 강철보다 훨씬 가벼우면서도 충분한 강성을 제공하여 많은 자전거에서 보편적으로 사용되는 소재입니다. 특히 합금 비율에 따라 강도와 무게의 균형을 조절할 수 있으며, 비교적 저렴한 가격으로 다양한 디자인 구현이 가능하다는 장점이 있습니다. 그러나 알루미늄은 강철에 비해 피로 강도가 낮아 장기간 사용 시 미세한 균열이 발생할 수 있으며, 충격 흡수 능력이 상대적으로 떨어져 딱딱한 승차감을 줄 수 있습니다. 카본 섬유(Carbon Fiber)는 현재 고성능 자전거 프레임과 포크에 가장 널리 사용되는 소재입니다. 카본 섬유는 매우 가벼우면서도 강철이나 알루미늄보다 훨씬 뛰어난 강성과 강성을 자랑합니다. 또한, 섬유의 배열과 라미네이팅(겹쳐 붙이는 방식)을 통해 특정 방향으로의 강성을 높이거나 충격 흡수 능력을 조절하는 등 설계 자유도가 매우 높습니다. 이를 통해 라이더가 원하는 성능과 승차감을 구현할 수 있습니다. 카본 프레임은 가벼운 무게 덕분에 가속력과 등판 능력이 뛰어나며, 진동 흡수 능력이 좋아 장거리 주행 시 피로도를 줄여주는 장점이 있습니다. 하지만 생산 단가가 높고 충격에 취약하여 직격적인 타격을 받을 경우 파손될 위험이 있다는 단점이 있습니다. 티타늄(Titanium)은 강철과 유사한 뛰어난 내구성과 부드러운 승차감을 제공하면서도 알루미늄만큼 가벼운 소재입니다. 또한, 부식에 강하고 피로 강도가 높아 반영구적으로 사용할 수 있다는 장점이 있습니다. 하지만 매우 비싼 소재이며 가공이 어렵기 때문에 생산 단가가 높아 고급 자전거에 주로 사용됩니다. 각 소재는 고유의 특성을 지니고 있으며, 자전거의 가격대와 용도에 따라 적절한 소재가 선택됩니다. 프레임과 포크의 설계, 즉 지오메트리 역시 자전거의 성능을 결정하는 중요한 요소입니다. 헤드 튜브 각도, 시트 튜브 각도, 휠베이스, 체인스테이 길이, BB 드롭 등의 다양한 수치들은 자전거의 핸들링 특성, 안정성, 페달링 효율성, 승차감 등에 직접적인 영향을 미칩니다. 예를 들어, 험로 주행이 잦은 MTB의 경우 헤드 튜브 각도가 완만하고 휠베이스가 길어 안정성과 제동 성능을 높입니다. 반면, 빠른 속도와 민첩한 코너링이 중요한 로드바이크는 헤드 튜브 각도가 가파르고 휠베이스가 짧아 민첩한 핸들링을 제공합니다. 또한, 라이더의 신체 사이즈에 맞춰 프레임 사이즈를 선택하는 것은 매우 중요하며, 이는 편안하고 효율적인 라이딩을 위한 필수 조건입니다. 최근 자전거 기술의 발전과 함께 프레임 및 포크 분야에서도 다양한 혁신이 이루어지고 있습니다. 서스펜션 포크의 경우, 에어 스프링과 유압식 댐퍼의 조합을 통해 정밀한 서스펜션 감도 조절이 가능해졌으며, 리모트 잠금 장치(Remote Lockout)를 통해 필요에 따라 서스펜션 작동을 잠가 효율적인 페달링을 지원하기도 합니다. 또한, 전자식 서스펜션 시스템은 센서를 통해 노면 정보를 실시간으로 파악하여 최적의 서스펜션 작동을 자동으로 제어하는 수준에 이르렀습니다. 프레임 설계에서도 공기 역학적 성능을 극대화하기 위한 에어로 다이내믹 디자인이 보편화되었으며, 케이블이 프레임 내부로 완전히 통합되어 깔끔한 외관과 함께 공기 저항을 줄이는 기술이 적용되고 있습니다. 포크의 경우, 스티어러 튜브(Steerer Tube)라는 앞바퀴와 핸들바를 연결하는 중심 축의 형태도 중요합니다. 과거에는 주로 일자형 스티어러 튜브가 사용되었으나, 최근에는 테이퍼드 스티어러 튜브(Tapered Steerer Tube)가 보편화되었습니다. 이는 헤드셋 위쪽은 1 1/8인치, 아래쪽은 1 1/4인치 또는 1 1/2인치로 점차 넓어지는 형태로, 포크와 헤드셋의 결합 강성을 높여 더욱 정밀하고 안정적인 조향 성능을 제공합니다. 또한, 포크 드롭아웃(Dropout)이라 불리는 앞바퀴 축이 고정되는 부분의 규격 역시 스루 액슬(Thru-Axle) 방식이 보편화되면서 휠의 강성과 안정성이 크게 향상되었습니다. 스루 액슬은 휠을 고정하는 봉이 포크의 양쪽 끝을 통과하여 고정되는 방식으로, 기존의 QR(Quick Release) 방식보다 훨씬 견고하게 휠을 고정할 수 있습니다. 결론적으로 자전거 프레임과 포크는 단순한 구조물을 넘어, 자전거의 성능, 라이더의 경험, 그리고 전반적인 자전거의 가치를 결정짓는 핵심 부품이라 할 수 있습니다. 소재의 선택, 설계 지오메트리의 최적화, 그리고 첨단 기술의 적용을 통해 끊임없이 발전하고 있으며, 이러한 발전은 라이더들에게 더욱 즐겁고 효율적인 자전거 경험을 선사하고 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자전거 프레임 및 포크 부품 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D6657) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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