| ■ 영문 제목 : Vehicle Urea Tank Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F55551 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 3월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 차량 요소 탱크 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 차량 요소 탱크 시장을 대상으로 합니다. 또한 차량 요소 탱크의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 차량 요소 탱크 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 차량 요소 탱크 시장은 HD 오프로드, HD 온로드를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 차량 요소 탱크 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 차량 요소 탱크 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
차량 요소 탱크 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 차량 요소 탱크 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 차량 요소 탱크 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 19리터, 38리터, 57리터, 114리터, 기타), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 차량 요소 탱크 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 차량 요소 탱크 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 차량 요소 탱크 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 차량 요소 탱크 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 차량 요소 탱크 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 차량 요소 탱크 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 차량 요소 탱크에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 차량 요소 탱크 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
차량 요소 탱크 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 19리터, 38리터, 57리터, 114리터, 기타
■ 용도별 시장 세그먼트
– HD 오프로드, HD 온로드
■ 지역별 및 국가별 글로벌 차량 요소 탱크 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Cummins, Elkhart Plastics, Centro Incorporated, Shaw Development, Dongguan Zhengyang Electronic Mechanical (KUS Auto), Rochling Group, Salzburger Aluminium, Hitachi Zosen, Elkamet, SSI Technologies, Solar Plastics, KaiLong
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 차량 요소 탱크의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 차량 요소 탱크 시장 규모
3 장 : 차량 요소 탱크 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 차량 요소 탱크 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 차량 요소 탱크 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
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■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 차량 요소 탱크 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Cummins, Elkhart Plastics, Centro Incorporated, Shaw Development, Dongguan Zhengyang Electronic Mechanical (KUS Auto), Rochling Group, Salzburger Aluminium, Hitachi Zosen, Elkamet, SSI Technologies, Solar Plastics, KaiLong Cummins Elkhart Plastics Centro Incorporated 8. 글로벌 차량 요소 탱크 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 차량 요소 탱크 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 차량 요소 탱크 세그먼트, 2023년 - 용도별 차량 요소 탱크 세그먼트, 2023년 - 글로벌 차량 요소 탱크 시장 개요, 2023년 - 글로벌 차량 요소 탱크 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 차량 요소 탱크 매출, 2019-2030 - 글로벌 차량 요소 탱크 판매량: 2019-2030 - 차량 요소 탱크 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 차량 요소 탱크 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 차량 요소 탱크 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 차량 요소 탱크 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 차량 요소 탱크 가격 - 글로벌 용도별 차량 요소 탱크 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 차량 요소 탱크 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 차량 요소 탱크 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 차량 요소 탱크 가격 - 지역별 차량 요소 탱크 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 차량 요소 탱크 매출 시장 점유율 - 지역별 차량 요소 탱크 매출 시장 점유율 - 지역별 차량 요소 탱크 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 차량 요소 탱크 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 차량 요소 탱크 판매량 시장 점유율 - 미국 차량 요소 탱크 시장규모 - 캐나다 차량 요소 탱크 시장규모 - 멕시코 차량 요소 탱크 시장규모 - 유럽 국가별 차량 요소 탱크 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 차량 요소 탱크 판매량 시장 점유율 - 독일 차량 요소 탱크 시장규모 - 프랑스 차량 요소 탱크 시장규모 - 영국 차량 요소 탱크 시장규모 - 이탈리아 차량 요소 탱크 시장규모 - 러시아 차량 요소 탱크 시장규모 - 아시아 지역별 차량 요소 탱크 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 차량 요소 탱크 판매량 시장 점유율 - 중국 차량 요소 탱크 시장규모 - 일본 차량 요소 탱크 시장규모 - 한국 차량 요소 탱크 시장규모 - 동남아시아 차량 요소 탱크 시장규모 - 인도 차량 요소 탱크 시장규모 - 남미 국가별 차량 요소 탱크 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 차량 요소 탱크 판매량 시장 점유율 - 브라질 차량 요소 탱크 시장규모 - 아르헨티나 차량 요소 탱크 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 차량 요소 탱크 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 차량 요소 탱크 판매량 시장 점유율 - 터키 차량 요소 탱크 시장규모 - 이스라엘 차량 요소 탱크 시장규모 - 사우디 아라비아 차량 요소 탱크 시장규모 - 아랍에미리트 차량 요소 탱크 시장규모 - 글로벌 차량 요소 탱크 생산 능력 - 지역별 차량 요소 탱크 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 차량 요소 탱크 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 차량 요소 탱크(Vehicle Urea Tank)의 개념 차량 요소 탱크, 즉 요소수 탱크는 현대 디젤 차량에서 배출가스 저감을 위해 필수적으로 사용되는 부품입니다. 요소수는 선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction) 시스템의 핵심 요소로, 질소산화물(NOx)을 무해한 질소(N2)와 물(H2O)로 변환시키는 역할을 합니다. 차량 요소 탱크는 이러한 요소수를 안전하고 효율적으로 저장하고 공급하는 역할을 담당하며, 차량의 친환경 성능과 직결되는 중요한 부품이라 할 수 있습니다. **정의 및 기능** 차량 요소 탱크는 디젤 엔진에서 배출되는 유해 가스인 질소산화물(NOx)의 저감을 위해 사용되는 요소수(AdBlue 또는 DEF, Diesel Exhaust Fluid)를 담아두는 용기입니다. 요소수는 화학적으로는 요소(urea)를 정제수(demineralized water)에 32.5%의 농도로 녹인 수용액입니다. 차량 요소 탱크는 이 요소수를 외부 환경으로부터 보호하고, 엔진 제어 장치(ECU)의 명령에 따라 필요한 양만큼 정확하게 SCR 시스템으로 공급하는 기능을 수행합니다. 단순히 요소를 저장하는 것을 넘어, 요소수의 품질을 유지하고, 혹한기 동결 방지 및 혹서기 온도 상승으로 인한 품질 저하를 최소화하는 다양한 기능들을 내장하고 있습니다. **주요 특징** 차량 요소 탱크는 사용되는 환경과 기능적 요구사항에 맞춰 여러 가지 특징을 갖습니다. 첫째, **재질** 측면에서 요소수는 금속을 부식시킬 수 있는 성질이 있기 때문에, 탱크의 재질은 반드시 내화학성이 뛰어난 플라스틱 소재, 주로 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)이나 폴리프로필렌(PP) 등을 사용합니다. 이는 요소수 누출 및 탱크 부식을 방지하여 안전성과 내구성을 확보하기 위함입니다. 둘째, **안전 기능**입니다. 요소 탱크에는 요소수의 수준을 감지하는 센서가 내장되어 있어, 운전자가 요소수의 부족을 미리 인지하고 보충할 수 있도록 경고등이나 메시지를 통해 알려줍니다. 또한, 요소수 주입구는 일반 연료 주입구와는 별도로 설계되어 혼유 사고를 방지하도록 합니다. 일부 최신 시스템에서는 요소수 품질을 실시간으로 감지하는 센서가 포함되어, 변질된 요소수 사용으로 인한 SCR 시스템 손상을 사전에 방지하기도 합니다. 셋째, **동결 방지 기능**입니다. 요소수는 영하 11.5도 이하에서 동결되는 성질을 가지고 있습니다. 이는 차량 운행에 큰 불편을 초래할 수 있으므로, 대부분의 차량 요소 탱크는 동결 방지 기능을 갖추고 있습니다. 주로 탱크 내부에 히터 또는 워밍업 시스템을 내장하여 요소수가 동결되는 것을 방지하거나, 동결된 요소수를 녹여 사용할 수 있도록 합니다. 일부 차량은 냉각 시스템의 폐열을 활용하여 요소 탱크를 가열하는 방식도 사용합니다. 넷째, **온도 관리 기능**입니다. 요소수는 너무 높은 온도에 노출되면 암모니아와 이산화탄소로 분해되어 품질이 저하될 수 있습니다. 따라서 차량 요소 탱크는 필요에 따라 요소수의 온도를 적정 범위로 유지하기 위한 온도 관리 시스템을 갖추기도 합니다. 이는 특히 더운 기후 조건에서 요소수의 수명을 연장하고 SCR 시스템의 효율을 유지하는 데 중요합니다. 다섯째, **정확한 공급 제어**입니다. 요소 탱크 자체에는 펌프와 필터가 통합되어 있으며, 차량의 ECU와 연동하여 엔진의 운행 조건 및 배출가스 센서의 데이터를 바탕으로 정확한 양의 요소수를 SCR 시스템으로 분사하도록 제어됩니다. 이 과정에서 요소수의 압력과 유량을 일정하게 유지하는 것이 중요합니다. **종류 및 구성 요소** 차량 요소 탱크는 그 형태나 기능에 따라 다양하게 분류될 수 있으나, 일반적으로 다음과 같은 구성 요소들을 포함하고 있습니다. * **탱크 본체(Tank Body):** 요소수를 직접적으로 저장하는 용기로, 앞서 언급한 바와 같이 내화학성이 뛰어난 플라스틱 소재로 제작됩니다. 용량은 차량의 크기, 엔진 배기량, 연비 및 요소수 소모율에 따라 달라지며, 승용차는 보통 10~20리터, 트럭과 같은 대형 차량은 수십 리터에서 100리터 이상의 용량을 가집니다. * **레벨 센서(Level Sensor):** 탱크 내 요소수의 양을 측정하여 운전자에게 알려주는 역할을 합니다. 초음파 방식, 정전 용량 방식 등 다양한 센서 기술이 적용될 수 있습니다. * **주입구(Filler Neck):** 요소수를 보충하는 입구로, 연료 주입구와 혼동되지 않도록 별도의 규격과 디자인을 가지고 있습니다. 종종 요소수 품질을 일정 수준 이상으로 유지하기 위해 필터가 내장되기도 합니다. * **펌프(Pump):** 탱크 내의 요소수를 SCR 시스템으로 이송하는 역할을 합니다. 차량의 요구에 따라 압력과 유량을 조절하는 다양한 종류의 펌프가 사용됩니다. * **필터(Filter):** 요소수 내에 포함될 수 있는 이물질을 걸러내어 SCR 시스템의 인젝터나 촉매가 막히는 것을 방지합니다. * **히터/워밍업 시스템(Heater/Warming System):** 혹한기 요소수의 동결을 방지하기 위한 장치입니다. 전기 히터나 냉각수 온수를 이용하는 방식 등이 사용됩니다. * **환기구(Ventilation Port):** 탱크 내부의 압력을 외부 대기압과 같게 유지하여 요소수 충진 및 배출을 원활하게 하고, 온도 변화에 따른 탱크 내부 압력 변화를 조절하는 역할을 합니다. * **배출구/밸브(Outlet/Valve):** 펌프와 연결되어 요소수를 SCR 시스템으로 공급하는 통로입니다. **용도** 차량 요소 탱크의 주된 용도는 **디젤 차량의 배출가스 저감**입니다. 특히, 유럽 연합의 유로 6(Euro 6) 규제와 같이 전 세계적으로 강화되고 있는 자동차 배출가스 규제를 충족하기 위해 SCR 시스템과 요소수 탱크는 필수적으로 장착됩니다. 질소산화물(NOx)은 인체 건강에 해롭고 산성비의 원인이 되는 주요 대기 오염 물질이기 때문에, 이를 효과적으로 제거하는 SCR 시스템의 역할이 매우 중요합니다. 요소수 탱크는 승용 디젤차부터 상용 트럭, 버스, 건설기계 등 다양한 종류의 디젤 엔진을 사용하는 차량에 적용됩니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 연료 효율이 높고 내구성이 뛰어나다는 장점을 가지고 있지만, 연소 과정에서 질소산화물 배출량이 더 많다는 단점이 있습니다. 요소수를 이용한 SCR 시스템은 이러한 단점을 극복하고 디젤 엔진의 친환경성을 높이는 핵심 기술이라 할 수 있습니다. **관련 기술 및 동향** 차량 요소 탱크와 관련된 기술은 지속적으로 발전하고 있습니다. * **센서 기술의 고도화:** 요소수의 수준뿐만 아니라 농도, 순도, 온도 등 다양한 품질 정보를 실시간으로 감지하고 진단하는 센서 기술이 발전하고 있습니다. 이는 요소수 품질을 최적으로 유지하고 SCR 시스템의 효율을 극대화하는 데 기여합니다. * **동결 방지 및 온도 관리 기술의 효율성 증대:** 히터의 에너지 소비를 최소화하면서도 신속하고 효과적으로 요소수를 워밍업하는 기술이 개발되고 있습니다. 또한, 차량의 냉각 시스템과의 연계를 통해 폐열을 효율적으로 활용하는 방안도 모색되고 있습니다. * **탱크 설계의 최적화:** 공간 효율성을 높이고, 충진 용이성을 개선하며, 혹독한 주행 환경에서도 안정적으로 작동할 수 있도록 탱크의 설계 및 소재 연구가 진행되고 있습니다. 통합형 펌프 모듈 등 부품 간의 통합 설계도 효율성을 높이는 방향으로 이루어지고 있습니다. * **지능형 시스템과의 연동:** 차량의 내비게이션 시스템이나 스마트폰 애플리케이션과 연동하여 주변 주유소나 요소수 판매점을 안내하고, 필요 시 요소수 보충 알림을 제공하는 등 사용자 편의성을 높이는 방향으로 발전하고 있습니다. * **대체 물질 및 시스템 연구:** 요소수의 사용은 편리하지만, 주기적인 보충이 필요하고 동결 등 관리의 번거로움이 있습니다. 이에 따라 요소수를 사용하지 않는 엔진 자체의 NOx 저감 기술이나, 다른 종류의 환원제를 사용하는 시스템에 대한 연구도 함께 진행되고 있습니다. 결론적으로, 차량 요소 탱크는 디젤 차량의 친환경성을 확보하는 데 있어 매우 중요한 역할을 담당하는 부품입니다. 단순히 요소수를 담아두는 용기를 넘어, 최첨단 센서 기술과 온도 관리 시스템, 그리고 정확한 공급 제어 시스템이 통합되어 차량의 성능 유지와 환경 규제 충족이라는 두 가지 목표를 동시에 달성하도록 돕는 핵심적인 장치라고 할 수 있습니다. 지속적인 기술 개발을 통해 요소수 시스템은 더욱 효율적이고 사용자 친화적으로 발전해 나갈 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 차량 요소 탱크 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F55551) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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