| ■ 영문 제목 : Global Truck Rear Retarder Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E53686 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 7월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,698,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 트럭 후방 리타더 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 트럭 후방 리타더 산업 체인 동향 개요, 대형 트럭, 경트럭 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 트럭 후방 리타더의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 트럭 후방 리타더 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 트럭 후방 리타더 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 트럭 후방 리타더 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 트럭 후방 리타더 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 전기 리타더, 유압 리타더)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 트럭 후방 리타더 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 트럭 후방 리타더 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 트럭 후방 리타더 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 트럭 후방 리타더에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 트럭 후방 리타더 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 트럭 후방 리타더에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (대형 트럭, 경트럭)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 트럭 후방 리타더과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 트럭 후방 리타더 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 트럭 후방 리타더 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
트럭 후방 리타더 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 전기 리타더, 유압 리타더
용도별 시장 세그먼트
– 대형 트럭, 경트럭
주요 대상 기업
– Frenelsa, Voith, ZF, Scania, Telma, Jacobs, Klam, TBK, SORL, Terca, CAMA
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 트럭 후방 리타더 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 트럭 후방 리타더의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 트럭 후방 리타더의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 트럭 후방 리타더 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 트럭 후방 리타더 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 트럭 후방 리타더 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 트럭 후방 리타더의 산업 체인.
– 트럭 후방 리타더 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Frenelsa Voith ZF ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 트럭 후방 리타더 이미지 - 종류별 세계의 트럭 후방 리타더 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 트럭 후방 리타더 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 트럭 후방 리타더 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 트럭 후방 리타더 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 트럭 후방 리타더 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 트럭 후방 리타더 판매량 (2019-2030) - 세계의 트럭 후방 리타더 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 트럭 후방 리타더 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 트럭 후방 리타더 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 트럭 후방 리타더 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 트럭 후방 리타더 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 트럭 후방 리타더 판매량 시장 점유율 - 지역별 트럭 후방 리타더 소비 금액 시장 점유율 - 북미 트럭 후방 리타더 소비 금액 - 유럽 트럭 후방 리타더 소비 금액 - 아시아 태평양 트럭 후방 리타더 소비 금액 - 남미 트럭 후방 리타더 소비 금액 - 중동 및 아프리카 트럭 후방 리타더 소비 금액 - 세계의 종류별 트럭 후방 리타더 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 트럭 후방 리타더 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 트럭 후방 리타더 평균 가격 - 세계의 용도별 트럭 후방 리타더 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 트럭 후방 리타더 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 트럭 후방 리타더 평균 가격 - 북미 트럭 후방 리타더 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 트럭 후방 리타더 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 트럭 후방 리타더 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 트럭 후방 리타더 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 유럽 트럭 후방 리타더 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 트럭 후방 리타더 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 트럭 후방 리타더 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 트럭 후방 리타더 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 영국 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 러시아 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 트럭 후방 리타더 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 트럭 후방 리타더 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 트럭 후방 리타더 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 트럭 후방 리타더 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 일본 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 한국 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 인도 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 호주 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 남미 트럭 후방 리타더 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 트럭 후방 리타더 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 트럭 후방 리타더 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 트럭 후방 리타더 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 트럭 후방 리타더 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 트럭 후방 리타더 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 트럭 후방 리타더 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 트럭 후방 리타더 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 이집트 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 트럭 후방 리타더 소비 금액 및 성장률 - 트럭 후방 리타더 시장 성장 요인 - 트럭 후방 리타더 시장 제약 요인 - 트럭 후방 리타더 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 트럭 후방 리타더의 제조 비용 구조 분석 - 트럭 후방 리타더의 제조 공정 분석 - 트럭 후방 리타더 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 트럭 후방 리타더: 안전과 효율을 높이는 제동 보조 시스템 트럭은 화물 적재량과 차량 무게 때문에 일반 승용차와는 비교할 수 없는 제동 성능을 요구받습니다. 특히 장시간의 내리막길 주행이나 급격한 제동 상황에서 브레이크 시스템에 과도한 부하가 걸리면 과열로 인한 성능 저하(페이드 현상)는 물론, 심각한 사고로 이어질 수도 있습니다. 이러한 문제점을 해결하고 트럭의 안전성과 효율성을 높이기 위해 개발된 것이 바로 ‘후방 리타더(Rear Retarder)’입니다. 후방 리타더는 차량의 주 제동 시스템인 브레이크를 보조하는 역할을 수행하는 제동 보조 장치입니다. 운전자가 별도의 레버나 스위치를 조작하여 리타더의 작동을 제어하며, 이를 통해 브레이크 페달을 직접 밟지 않고도 차량의 속도를 줄이거나 일정하게 유지할 수 있습니다. 이는 브레이크 시스템의 마모를 줄이고 과열을 방지하여 제동 성능을 안정적으로 유지하는 데 크게 기여합니다. 특히 장거리 운행이 잦은 대형 화물차나 특수 목적 차량에서 그 중요성이 더욱 강조됩니다. 후방 리타더의 가장 두드러진 특징은 ‘보조 제동’이라는 점입니다. 즉, 주 제동 시스템을 완전히 대체하는 것이 아니라, 제동 시 발생하는 운동 에너지를 흡수하거나 다른 형태의 에너지로 변환하여 차량의 속도를 감속시키는 방식으로 작동합니다. 이로 인해 주 제동 시스템의 부담이 현저히 줄어들고, 브레이크 라이닝이나 디스크의 수명을 연장할 수 있습니다. 또한, 연속적인 제동 상황에서도 제동 성능을 일정하게 유지할 수 있어 운전자가 심리적 안정감을 느끼며 안전하게 운전할 수 있도록 돕습니다. 급격한 제동 시에도 주 브레이크와 함께 작동하여 제동 거리를 단축시키는 효과도 기대할 수 있습니다. 후방 리타더는 작동 방식에 따라 크게 두 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 ‘유압식 리타더(Hydraulic Retarder)’입니다. 이 방식은 트랜스미션 출력축에 장착된 회전체와 고정된 케이싱 사이에 작동유를 채우고, 회전체의 속도를 조절하여 유체의 저항을 이용해 제동력을 발생시키는 방식입니다. 마치 물속에서 손을 움직일 때 느껴지는 저항과 유사한 원리라고 할 수 있습니다. 작동이 부드럽고 제어성이 뛰어나며, 비교적 조용하다는 장점이 있습니다. 또한, 별도의 동력원 없이 차량의 구동력을 이용하여 작동하기 때문에 연비에 미치는 영향이 적은 편입니다. 다만, 작동유의 온도가 상승하면 제동 성능이 저하될 수 있어 냉각 시스템이 중요합니다. 두 번째는 ‘전자식 리타더(Electric Retarder)’입니다. 이 방식은 주로 영구 자석이나 전자석을 이용하여 구동축에 발생하는 자기장의 변화를 통해 제동력을 발생시킵니다. 영구 자석을 이용하는 방식은 전력 소모가 없다는 장점이 있지만, 제동력 조절이 제한적일 수 있습니다. 전자석을 이용하는 방식은 전류량 조절을 통해 제동력을 세밀하게 제어할 수 있으며, 다양한 운행 조건에 맞춰 최적의 제동력을 발휘할 수 있습니다. 전자식 리타더는 비교적 설치가 간편하고 유지보수가 용이하다는 장점이 있으며, 최근에는 연비 절감을 위한 회생 제동 시스템과 결합된 형태도 등장하고 있습니다. 다만, 작동 시 전력 소모가 있다는 점과 유압식에 비해 소음이 발생할 수 있다는 단점도 고려해야 합니다. 이 외에도 엔진의 배기 저항을 이용하는 ‘배기 브레이크(Exhaust Brake)’ 역시 넓은 의미에서 리타더의 한 종류로 볼 수 있습니다. 배기 브레이크는 터보차저나 엔진의 배기 밸브를 제어하여 엔진의 내부 저항을 증가시켜 차량 속도를 줄이는 방식입니다. 구조가 비교적 간단하고 별도의 장착이 필요 없어 많은 차량에 기본적으로 장착되기도 합니다. 하지만 리타더에 비해 제동력이 약하고 엔진에 부담을 줄 수 있다는 특징이 있습니다. 후방 리타더의 용도는 매우 다양합니다. 가장 핵심적인 용도는 역시 ‘내리막길 주행 시 안전 확보’입니다. 긴 내리막길에서는 주 브레이크를 지속적으로 사용하게 되면 브레이크 시스템이 과열되어 제동력을 잃는 ‘페이드 현상’이 발생할 위험이 높습니다. 리타더를 사용하면 주 브레이크의 사용 빈도를 현저히 줄여 이러한 위험을 예방하고, 안정적으로 속도를 제어하며 안전하게 하강할 수 있습니다. 또한, ‘교통 체증 상황에서의 부드러운 감속’에도 유용합니다. 잦은 정지와 출발이 반복되는 상황에서 리타더를 사용하면 브레이크 페달 조작을 최소화하여 운전자의 피로를 줄이고, 부드럽고 안정적인 차량 흐름을 유지하는 데 도움을 줄 수 있습니다. ‘브레이크 시스템 수명 연장’ 또한 중요한 용도 중 하나입니다. 앞서 언급했듯이, 리타더는 주 브레이크의 부담을 경감시켜 브레이크 패드, 디스크 등의 마모를 줄여줍니다. 이는 브레이크 시스템의 전체적인 수명을 연장시키고, 교체 주기 또한 늘려 유지보수 비용을 절감하는 효과로 이어집니다. 더 나아가, ‘연료 효율성 증대’에도 간접적으로 기여할 수 있습니다. 특히 후방 리타더 시스템이 회생 제동 기능을 포함하고 있을 경우, 감속 시 발생하는 운동 에너지를 전기에너지로 회수하여 배터리에 저장하거나 다른 보조 시스템에 공급함으로써 연료 소비를 줄이는 데 일조할 수 있습니다. 후방 리타더와 관련된 기술들은 지속적으로 발전하고 있습니다. 예를 들어, ‘전자 제어 유닛(ECU)’과의 연동을 통해 차량의 속도, 경사도, 적재량 등의 정보를 실시간으로 분석하여 최적의 제동력을 자동으로 조절하는 ‘자동 제어 시스템’이 개발되고 있습니다. 이는 운전자의 조작 부담을 줄이고 더욱 정밀하고 안전한 제동을 가능하게 합니다. 또한, ‘차간 거리 유지 장치(ACC: Adaptive Cruise Control)’와 같은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 통합되어 앞 차량과의 간격을 유지하며 자동으로 감속 및 가속을 수행할 때 리타더가 적극적으로 활용될 수 있습니다. 최근에는 ‘회생 제동 시스템(Regenerative Braking System)’과의 결합도 주목받고 있습니다. 특히 전기 트럭이나 하이브리드 트럭에서는 감속 시 발생하는 운동 에너지를 전기에너지로 변환하여 배터리를 충전하는 회생 제동이 중요한 에너지 회수 방법으로 활용됩니다. 이러한 회생 제동 시스템에 유압식이나 전자식 리타더의 제동력을 조합함으로써, 감속 시 발생하는 에너지 손실을 최소화하고 제동 효율을 극대화할 수 있습니다. 결론적으로, 트럭 후방 리타더는 현대 대형 상용차에서 빼놓을 수 없는 중요한 안전 및 효율 향상 장치입니다. 브레이크 시스템의 과열 방지 및 수명 연장, 안정적인 속도 제어를 통한 안전성 확보, 그리고 최근에는 회생 제동 기술과의 접목을 통한 에너지 효율 증대까지, 다양한 측면에서 트럭 운행의 질을 높이는 데 기여하고 있습니다. 앞으로도 기술 발전에 따라 더욱 스마트하고 효율적인 리타더 시스템이 개발되어 트럭 운송 산업의 발전과 안전 운전에 중요한 역할을 수행할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 트럭 후방 리타더 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E53686) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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