| ■ 영문 제목 : Steering Intermediate Shaft Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2408K3622 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 8월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차＆수송 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장을 대상으로 합니다. 또한 스티어링 인터미디에이트 샤프트의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장은 승용차, 상용차를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 스틸 샤프트, 알루미늄 샤프트), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 스티어링 인터미디에이트 샤프트에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 스틸 샤프트, 알루미늄 샤프트
■ 용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
■ 지역별 및 국가별 글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– JTEKT、Bosch、ThyssenKrupp、Nexteer、Mando、NSK、Continental、Namyang、Henglong、Yamada Somboon、HL Mando Corporation、ZF、Merit Automotive Electronics Systems
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 스티어링 인터미디에이트 샤프트의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장 규모
3 장 : 스티어링 인터미디에이트 샤프트 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 JTEKT、Bosch、ThyssenKrupp、Nexteer、Mando、NSK、Continental、Namyang、Henglong、Yamada Somboon、HL Mando Corporation、ZF、Merit Automotive Electronics Systems JTEKT Bosch ThyssenKrupp 8. 글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 스티어링 인터미디에이트 샤프트 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 세그먼트, 2023년 - 용도별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 세그먼트, 2023년 - 글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장 개요, 2023년 - 글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출, 2019-2030 - 글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 판매량: 2019-2030 - 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 가격 - 글로벌 용도별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 가격 - 지역별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출 시장 점유율 - 지역별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출 시장 점유율 - 지역별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 판매량 시장 점유율 - 미국 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 캐나다 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 멕시코 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 유럽 국가별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 판매량 시장 점유율 - 독일 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 프랑스 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 영국 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 이탈리아 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 러시아 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 아시아 지역별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 판매량 시장 점유율 - 중국 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 일본 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 한국 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 동남아시아 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 인도 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 남미 국가별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 판매량 시장 점유율 - 브라질 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 아르헨티나 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 판매량 시장 점유율 - 터키 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 이스라엘 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 사우디 아라비아 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 아랍에미리트 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장규모 - 글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 생산 능력 - 지역별 스티어링 인터미디에이트 샤프트 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 스티어링 인터미디에이트 샤프트 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 스티어링 인터미디어트 샤프트: 운전자의 조작을 바퀴로 전달하는 핵심 부품 스티어링 인터미디어트 샤프트(Steering Intermediate Shaft)는 자동차의 조향 시스템에서 운전자가 스티어링 휠을 조작한 힘과 회전을 실제로 앞바퀴를 움직이는 피트먼 암(Pitman Arm)이나 랙 기어(Rack Gear)로 전달하는 매우 중요한 역할을 수행하는 부품입니다. 언뜻 단순해 보일 수 있지만, 이 샤프트는 다양한 각도 변화와 길이 조절, 그리고 안전 기능까지 고려하여 설계된 복잡한 구조를 지니고 있습니다. 본 글에서는 스티어링 인터미디어트 샤프트의 개념, 주요 특징, 기능, 그리고 관련 기술들을 살펴보며 이 부품의 중요성을 심도 있게 조명하고자 합니다. 스티어링 인터미디어트 샤프트의 가장 기본적인 정의는 스티어링 칼럼(Steering Column)과 스티어링 기어 박스(Steering Gearbox) 사이에 위치하여 두 부품을 연결하는 샤프트라는 것입니다. 스티어링 칼럼은 운전자가 직접 조작하는 스티어링 휠과 연결되어 있으며, 스티어링 기어 박스는 이 회전력을 차륜의 좌우 움직임으로 변환하는 역할을 합니다. 이 두 부품은 차량의 차체 구조, 엔진룸 배치, 운전석의 설계 등에 따라 일정한 거리와 각도를 가지고 배치되므로, 단순히 직선적인 연결만으로는 동력 전달이 불가능합니다. 바로 이 지점에서 스티어링 인터미디어트 샤프트의 중요성이 부각됩니다. 스티어링 인터미디어트 샤프트는 이러한 배치상의 제약을 극복하기 위해 여러 가지 특징을 갖추고 있습니다. 첫째, 각도 변화를 수용할 수 있는 유니버설 조인트(Universal Joint) 또는 스플라인(Spline) 연결부를 포함하고 있습니다. 유니버설 조인트는 두 축이 일정한 각도를 유지하면서 회전력을 전달할 수 있도록 설계된 부품으로, 스티어링 칼럼과 스티어링 기어 박스가 서로 다른 각도로 배치되어 있더라도 원활한 동력 전달을 가능하게 합니다. 이러한 유니버설 조인트는 보통 하나 또는 두 개가 샤프트의 양 끝단 또는 중간에 적용되어 유연성을 확보합니다. 스플라인 연결부는 샤프트의 길이를 조절할 수 있게 하여 차량의 설계 변화에 유연하게 대응할 수 있도록 하는 역할을 합니다. 둘째, 충격 흡수 및 안전 기능이 내장되어 있습니다. 현대 자동차의 스티어링 인터미디어트 샤프트는 단순한 동력 전달 장치를 넘어 운전자의 안전과 직결되는 중요한 역할을 수행합니다. 특히 전면 충돌 사고 발생 시, 스티어링 칼럼 전체가 운전자를 향해 밀려 들어오는 것을 방지하기 위해 특정 방향으로 쉽게 변형되거나 분리될 수 있도록 설계됩니다. 이러한 기능은 충격 흡수 장치(Crash Absorber)나 접힘식(Collapsible) 샤프트 구조를 통해 구현됩니다. 충격 흡수 장치는 충격 에너지를 흡수하여 운전자가 받는 충격을 완화하고, 접힘식 샤프트는 충돌 시 샤프트가 꺾이거나 압축되면서 운전자가 스티어링 휠을 통해 받는 직접적인 충격을 줄여줍니다. 이는 운전자의 안전을 최우선으로 고려한 설계의 결과라고 할 수 있습니다. 셋째, 스티어링 감각을 조절하는 역할도 수행합니다. 스티어링 인터미디어트 샤프트에 사용되는 재질, 유니버설 조인트의 종류 및 윤활 상태, 그리고 기타 부품들의 정밀도 등은 운전자가 스티어링 휠을 통해 느끼는 감각, 즉 조향 응답성, 부드러움, 진동 전달 등에 영향을 미칩니다. 제조사들은 이러한 요소들을 미세하게 조절하여 차량의 특성에 맞는 최적의 스티어링 감각을 구현하고자 합니다. 예를 들어, 고성능 차량의 경우 더욱 직관적이고 민첩한 조향감을 위해 경량화된 재질이나 특수 설계된 유니버설 조인트를 사용할 수 있으며, 일반 승용차의 경우 부드럽고 편안한 조향감을 위해 진동을 효과적으로 차단하는 구조를 적용할 수 있습니다. 스티어링 인터미디어트 샤프트의 종류는 크게 두 가지 방향으로 분류할 수 있습니다. 첫 번째 분류는 구조적인 측면에서, 앞서 언급한 유니버설 조인트의 개수와 방식에 따라 나눌 수 있습니다. 단일 유니버설 조인트 방식과 이중 유니버설 조인트 방식이 있으며, 이중 유니버설 조인트는 더 넓은 각도 범위에서 원활한 동력 전달을 가능하게 합니다. 두 번째 분류는 적용되는 조향 시스템의 종류에 따라 나눌 수 있습니다. 파워 스티어링 시스템이 도입되기 전에는 순수 기계식 스티어링 시스템에 사용되었으며, 이후 유압식 파워 스티어링, 전동식 파워 스티어링(EPS) 시스템 등 다양한 파워 스티어링 기술이 발전함에 따라 해당 시스템에 최적화된 인터미디어트 샤프트가 개발되었습니다. 특히 EPS 시스템에서는 스티어링 칼럼 내부에 모터가 통합되는 경우가 많아, 인터미디어트 샤프트의 설계에도 변화가 수반되기도 합니다. 스티어링 인터미디어트 샤프트의 용도는 매우 명확합니다. 바로 운전자의 스티어링 휠 조작력을 스티어링 기어 박스로 효율적이고 안정적으로 전달하는 것입니다. 이 과정에서 샤프트는 회전력을 전달하는 기본적인 기능 외에도 다음과 같은 역할을 수행합니다. 첫째, 스티어링 칼럼과 스티어링 기어 박스 간의 축 간격 및 각도 차이를 보정하여 기구적인 연결을 가능하게 합니다. 둘째, 노면으로부터 발생하는 불필요한 진동이나 충격이 운전자의 손으로 전달되는 것을 완화하여 승차감과 조종 편의성을 향상시킵니다. 셋째, 앞서 설명한 것처럼 사고 발생 시 운전자의 안전을 확보하는 중요한 기능을 담당합니다. 스티어링 인터미디어트 샤프트와 관련된 기술은 끊임없이 발전하고 있습니다. 첫째, 재질의 경량화 및 강성 향상을 위한 기술입니다. 더 가벼우면서도 강성이 높은 신소재 적용을 통해 차량의 연비 향상과 조향 응답성 개선을 동시에 추구합니다. 둘째, 진동 및 소음 저감을 위한 기술입니다. 밸런싱 기술의 정밀도 향상, 고성능 고무 부싱 적용, 그리고 유니버설 조인트의 설계 최적화를 통해 주행 중 발생하는 불필요한 진동과 소음을 최소화하여 운전자의 편의성을 높입니다. 셋째, 전자식 제어 시스템과의 연동 기술입니다. 특히 EPS 시스템이 보편화되면서 스티어링 인터미디어트 샤프트는 회전 각도 센서, 토크 센서 등과 통합되어 차량의 자세 제어 시스템(ESC), 차선 유지 보조 시스템(LKAS) 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 연동됩니다. 이를 통해 더욱 정밀하고 능동적인 차량 제어가 가능해집니다. 결론적으로, 스티어링 인터미디어트 샤프트는 단순히 두 부품을 연결하는 막대기 이상의 역할을 수행합니다. 이는 차량의 조향 성능, 운전자의 조종 편의성, 그리고 가장 중요한 안전과 직결되는 핵심 부품으로서, 끊임없는 기술 개발을 통해 더욱 발전해 나가고 있습니다. 운전자가 스티어링 휠을 부드럽게 조작하는 순간, 그 의지가 정확하게 바퀴에 전달되는 데에는 스티어링 인터미디어트 샤프트의 정교한 설계와 기술력이 밑바탕이 되고 있음을 이해하는 것이 중요합니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 스티어링 인터미디에이트 샤프트 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2408K3622) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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