| ■ 영문 제목 : Global Silicon Carbide Diesel Particulate Filter Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2406A11476 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 액티브, 패시브) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 기술의 발전, 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 신규 진입자, 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 신규 투자, 그리고 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
액티브, 패시브
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Tenneco, BorgWarner, Freudenberg Filtration, Faurecia, Weifu, Donaldson, Hug Engineering, Dinex, ESW Group, Eminox, MANN+HUMMEL, EEC, Eberspacher, HUSS
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장분석 ■ 지역별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Tenneco, BorgWarner, Freudenberg Filtration, Faurecia, Weifu, Donaldson, Hug Engineering, Dinex, ESW Group, Eminox, MANN+HUMMEL, EEC, Eberspacher, HUSS – Tenneco – BorgWarner – Freudenberg Filtration ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 이미지 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 기업별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 2023 기업별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 시장 2023 기업별 글로벌 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 2023 미주 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 (2019-2024) 미주 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 (2019-2024) 유럽 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 (2019-2024) 유럽 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 (2019-2024) 미국 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 캐나다 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 멕시코 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 브라질 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 중국 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 일본 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 한국 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 인도 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 호주 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 독일 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 프랑스 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 영국 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 러시아 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 이집트 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 터키 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터의 제조 원가 구조 분석 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터의 제조 공정 분석 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터의 산업 체인 구조 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터의 유통 채널 글로벌 지역별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터(SiC DPF)는 디젤 엔진에서 배출되는 미세한 입자상 물질(PM), 즉 매연을 효과적으로 포집하여 대기오염을 줄이는 중요한 부품입니다. 이는 주로 자동차 배기가스 후처리 시스템의 핵심 요소로 사용되며, 점점 강화되는 환경 규제에 대응하기 위한 필수적인 기술로 자리매김하고 있습니다. SiC DPF의 기본적인 개념부터 특징, 작동 방식, 그리고 관련 기술에 이르기까지 폭넓게 살펴보겠습니다. SiC DPF의 정의는 그 이름에서 명확하게 드러납니다. '실리콘 카바이드(SiC)'라는 소재로 만들어진 '디젤 미립자 필터'라는 뜻입니다. 여기서 실리콘 카바이드(탄화규소)는 높은 내열성, 우수한 기계적 강도, 뛰어난 화학적 안정성을 지닌 세라믹 소재입니다. 이러한 특성 덕분에 SiC는 고온의 디젤 배기가스에서도 안정적으로 작동하며, 복잡한 재생 과정(PM을 태워 제거하는 과정)을 견딜 수 있습니다. 디젤 미립자 필터는 말 그대로 디젤 엔진에서 발생하는 미세 입자들을 물리적으로 걸러내는 필터 역할을 수행합니다. SiC DPF의 가장 큰 특징은 바로 탁월한 물리적, 화학적 특성입니다. 앞서 언급했듯이, SiC는 섭씨 1000도를 넘어서는 고온에서도 변형되거나 손상되지 않는 뛰어난 내열성을 자랑합니다. 디젤 엔진은 작동 중에 필터 내부에 쌓인 PM을 태워 제거하는 '재생(Regeneration)' 과정을 거치는데, 이때 필터 내부 온도가 급격히 상승하게 됩니다. SiC 소재는 이러한 고온 환경을 문제없이 견뎌내어 필터의 수명을 연장하고 안정적인 성능을 보장합니다. 또한, SiC는 매우 단단하고 강도가 높아 외부 충격이나 진동에도 강한 내구성을 지니고 있습니다. 이는 차량 운행 중에 발생하는 다양한 물리적 스트레스로부터 필터를 보호하는 데 유리합니다. 화학적 안정성 또한 우수하여 배기가스 내에 포함된 다양한 화학 물질과의 반응성이 낮아 부식을 방지하고 장기간 성능 저하 없이 사용할 수 있게 합니다. 구조적인 측면에서 SiC DPF는 일반적으로 벌집 모양의 구조를 갖습니다. 이 구조는 수많은 작은 채널들이 격벽으로 분리되어 있으며, 배기가스는 이 채널을 통과하게 됩니다. 이때 채널의 한쪽 끝은 막혀 있고, 다른 쪽 끝은 열려 있는 방식으로 설계되어 있습니다. 배기가스는 막히지 않은 채널로 유입되어 격벽을 통과하며 PM을 포집하게 됩니다. 격벽 자체는 다공성 구조로 되어 있어 배기가스는 통과시키지만, PM은 걸러내어 필터 내부에 쌓이게 됩니다. SiC DPF는 주로 두 가지 방식으로 나눌 수 있습니다. 하나는 벽류형 필터(Wall-flow filter)로, 위에서 설명한 벌집 구조를 가진 가장 일반적인 형태입니다. 다른 하나는 제트형 필터(Jet-flow filter) 또는 심층형 필터(Depth filter) 등으로 불리기도 하는데, 이는 PM을 필터 매질의 표면뿐만 아니라 내부 깊숙한 곳까지 포집하는 방식입니다. 하지만 현재 자동차용 디젤 미립자 필터로는 벽류형 필터가 압도적으로 많이 사용되고 있으며, SiC 소재 역시 벽류형 필터의 구성에 주로 적용됩니다. SiC DPF의 가장 중요한 용도는 디젤 엔진에서 발생하는 PM을 제거하는 것입니다. PM은 호흡기 질환, 심혈관 질환 등 인체 건강에 심각한 영향을 미칠 수 있는 유해 물질입니다. 또한, 대기 중 PM은 시정 악화, 기후 변화 등 환경 문제에도 기여합니다. SiC DPF는 이러한 PM을 99% 이상 포집할 수 있어 디젤 차량의 배기가스 규제 준수에 필수적인 역할을 합니다. 특히, 유로 6(Euro 6)와 같은 강화된 배기가스 규제는 PM 배출량을 더욱 엄격하게 제한하고 있어, SiC DPF의 중요성은 더욱 커지고 있습니다. SiC DPF는 단순히 PM을 포집하는 것을 넘어, 배기가스 후처리 시스템의 다른 구성 요소와 함께 작동하며 엔진의 효율성과 친환경성을 동시에 높이는 데 기여합니다. 예를 들어, 산화 촉매 변환기(DOC, Diesel Oxidation Catalyst)와 함께 사용되어 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC)를 산화시키고, 선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction) 시스템과 결합하여 질소산화물(NOx)을 저감하는 데에도 간접적으로 기여할 수 있습니다. SiC DPF의 작동 방식은 필터링과 재생 과정으로 크게 나눌 수 있습니다. 첫째, **필터링 과정**은 배기가스가 SiC 필터의 채널을 통과하면서 PM이 격벽에 포집되는 과정입니다. 필터 내부에 PM이 쌓이면서 배기가스 통과 저항이 증가하게 되는데, 이를 '압력 강하(Pressure Drop)'라고 합니다. 엔진 제어 장치(ECU)는 이 압력 강하를 지속적으로 감지하여 필터의 막힘 정도를 파악합니다. 둘째, **재생 과정**은 필터에 축적된 PM을 태워 제거하여 필터를 깨끗하게 유지하고 배기가스 흐름을 원활하게 하는 과정입니다. 재생 방식은 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 먼저, **수동 재생(Passive Regeneration)**은 배기가스 온도가 자연적으로 충분히 높아져(약 섭씨 600~800도) PM이 연소되는 방식입니다. 고속 주행이나 차량 부하가 높을 때 주로 발생하며, 특별한 제어 없이 이루어집니다. 하지만 대부분의 경우, 수동 재생만으로는 충분하지 않기 때문에 **능동 재생(Active Regeneration)**이 필요합니다. 능동 재생은 엔진 제어 장치가 필터 내 PM 축적량을 판단하여, 연료를 추가로 분사하거나(후분사), 배기가스 온도 상승을 유도하는 등의 방식으로 필터 온도를 섭씨 600도 이상으로 인위적으로 높여 PM을 연소시키는 과정입니다. 이 과정에서 생성되는 재(ash)는 필터의 다공성 구조를 막을 수 있기 때문에, 일정 주기적으로 필터를 청소하는 것이 중요합니다. SiC DPF와 관련된 핵심 기술은 소재 자체의 특성뿐만 아니라, 이를 활용하는 다양한 기술들이 포함됩니다. **소재 설계 및 제조 기술**은 SiC 분말의 입자 크기, 분포, 바인더의 종류 및 함량, 소결 온도 및 시간 등을 최적화하여 원하는 다공성, 기공 크기, 강도를 가진 SiC 필터를 제조하는 기술입니다. 이를 통해 필터의 여과 효율과 내구성을 극대화할 수 있습니다. **코팅 기술**은 SiC 필터의 표면에 추가적인 촉매 코팅을 적용하여 재생 효율을 높이거나, 특정 유해 물질의 제거 성능을 향상시키는 기술입니다. 예를 들어, 백금(Pt)이나 팔라듐(Pd)과 같은 귀금속을 코팅하여 PM의 연소 온도를 낮추거나, 질소산화물(NOx)의 저감 성능을 보조하는 기술 등이 연구되고 있습니다. **재생 제어 기술**은 SiC DPF의 성능과 수명을 결정하는 매우 중요한 기술입니다. 차량 운행 조건(속도, 부하, 온도 등)을 실시간으로 감지하고, 필터 내 PM 축적량과 온도 변화를 정확히 예측하여 최적의 시점에 능동 재생을 수행하는 기술이 핵심입니다. 너무 잦은 재생은 연료 소비를 증가시키고, 너무 늦은 재생은 필터의 막힘이나 손상을 유발할 수 있기 때문에 정교한 제어 알고리즘이 요구됩니다. 또한, **진단 및 모니터링 기술**은 필터의 상태를 실시간으로 파악하고 잠재적인 문제를 사전에 감지하여 운전자에게 경고하거나 예방적인 정비를 유도하는 기술입니다. 이를 통해 갑작스러운 필터 고장을 방지하고 유지보수 비용을 절감할 수 있습니다. 최근에는 SiC DPF의 성능을 더욱 향상시키고 비용을 절감하기 위한 다양한 연구 개발이 진행되고 있습니다. 예를 들어, SiC 소재 자체의 내구성을 유지하면서도 더 얇은 격벽을 설계하여 통기성을 높이고 압력 강하를 줄이는 연구, 또는 SiC와 함께 다른 저렴한 소재를 혼합하여 사용하는 연구 등이 활발히 이루어지고 있습니다. 또한, 재생 효율을 더욱 높이고 재생 시 발생하는 이산화탄소 배출량을 줄이는 친환경적인 재생 기술 개발도 중요한 과제입니다. 결론적으로, 실리콘 카바이드 디젤 미립자 필터(SiC DPF)는 뛰어난 내열성과 기계적 강도를 가진 SiC 소재를 활용하여 디젤 엔진의 미세 입자 배출을 효과적으로 제어하는 핵심적인 환경 기술입니다. 강화되는 환경 규제와 지속 가능한 이동 수단에 대한 요구가 증가함에 따라 SiC DPF의 중요성은 더욱 커질 것이며, 관련 소재, 설계, 제어 기술의 발전은 디젤 엔진의 친환경성과 효율성을 높이는 데 지속적으로 기여할 것입니다. |
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