| ■ 영문 제목 : Global Semi-Automatic Motorcycles Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E46458 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,698,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 반자동 오토바이 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 반자동 오토바이 산업 체인 동향 개요, 개인, 상업 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 반자동 오토바이의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 반자동 오토바이 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 반자동 오토바이 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 반자동 오토바이 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 반자동 오토바이 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 듀얼 클러치 변속기 (DCT), 기타 변속기 유형)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 반자동 오토바이 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 반자동 오토바이 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 반자동 오토바이 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 반자동 오토바이에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 반자동 오토바이 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 반자동 오토바이에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (개인, 상업)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 반자동 오토바이과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 반자동 오토바이 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 반자동 오토바이 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
반자동 오토바이 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 듀얼 클러치 변속기 (DCT), 기타 변속기 유형
용도별 시장 세그먼트
– 개인, 상업
주요 대상 기업
– Honda, BMW Motorrad, Yamaha Motor Company, Ducati, Aprilia, ShiftFX, Suzuki, TVS Motor Company
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 반자동 오토바이 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 반자동 오토바이의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 반자동 오토바이의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 반자동 오토바이 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 반자동 오토바이 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 반자동 오토바이 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 반자동 오토바이의 산업 체인.
– 반자동 오토바이 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Honda BMW Motorrad Yamaha Motor Company ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 반자동 오토바이 이미지 - 종류별 세계의 반자동 오토바이 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 반자동 오토바이 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 반자동 오토바이 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 반자동 오토바이 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 반자동 오토바이 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 반자동 오토바이 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 반자동 오토바이 판매량 (2019-2030) - 세계의 반자동 오토바이 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 반자동 오토바이 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 반자동 오토바이 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 반자동 오토바이 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 반자동 오토바이 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 반자동 오토바이 판매량 시장 점유율 - 지역별 반자동 오토바이 소비 금액 시장 점유율 - 북미 반자동 오토바이 소비 금액 - 유럽 반자동 오토바이 소비 금액 - 아시아 태평양 반자동 오토바이 소비 금액 - 남미 반자동 오토바이 소비 금액 - 중동 및 아프리카 반자동 오토바이 소비 금액 - 세계의 종류별 반자동 오토바이 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 반자동 오토바이 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 반자동 오토바이 평균 가격 - 세계의 용도별 반자동 오토바이 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 반자동 오토바이 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 반자동 오토바이 평균 가격 - 북미 반자동 오토바이 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 반자동 오토바이 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 반자동 오토바이 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 반자동 오토바이 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 유럽 반자동 오토바이 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 반자동 오토바이 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 반자동 오토바이 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 반자동 오토바이 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 영국 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 러시아 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 반자동 오토바이 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 반자동 오토바이 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 반자동 오토바이 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 반자동 오토바이 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 일본 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 한국 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 인도 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 호주 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 남미 반자동 오토바이 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 반자동 오토바이 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 반자동 오토바이 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 반자동 오토바이 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 반자동 오토바이 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 반자동 오토바이 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 반자동 오토바이 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 반자동 오토바이 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 이집트 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 반자동 오토바이 소비 금액 및 성장률 - 반자동 오토바이 시장 성장 요인 - 반자동 오토바이 시장 제약 요인 - 반자동 오토바이 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 반자동 오토바이의 제조 비용 구조 분석 - 반자동 오토바이의 제조 공정 분석 - 반자동 오토바이 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 반자동 오토바이의 개념 반자동 오토바이, 혹은 세미 오토매틱 오토바이(Semi-Automatic Motorcycle)는 클러치 레버 조작 없이 기어 변속이 가능한 자동화된 변속 시스템을 갖춘 오토바이를 지칭합니다. 일반적인 수동 오토바이와 완전히 자동화된 자동 오토바이의 중간 단계에 있는 기술이라고 할 수 있습니다. 이러한 반자동 변속 시스템은 라이더의 편의성을 높이고, 특히 도시 주행이나 교통 체증 상황에서 운전 부담을 줄여주는 장점을 가집니다. 반자동 오토바이의 가장 두드러진 특징은 바로 클러치 조작의 부재입니다. 일반적인 수동 오토바이는 라이더가 왼손 클러치 레버를 조작하여 엔진 동력을 변속기에 전달하거나 차단하며 기어를 변경해야 합니다. 하지만 반자동 오토바이에서는 이 클러치 조작이 전자적으로 혹은 유압적으로 제어되는 자동화된 시스템에 의해 이루어집니다. 라이더는 발로 기어 시프터 페달을 밟아 원하는 기어로 변경하게 되는데, 이때 클러치 연결 및 분리는 시스템이 자동으로 처리합니다. 덕분에 라이더는 주로 스로틀 조작과 제동에 집중할 수 있어 조작이 간편해지는 효과가 있습니다. 이러한 반자동 변속 시스템은 크게 두 가지 방식으로 구현될 수 있습니다. 첫 번째는 전자식 자동 클러치 시스템(Electronic Automatic Clutch System, EASC)입니다. 이 시스템은 ECU(Electronic Control Unit)가 라이더의 기어 변속 요청, 엔진 회전수, 차량 속도 등 다양한 정보를 실시간으로 분석하여 최적의 클러치 연결 시점을 판단하고, 전기 모터나 솔레노이드 밸브 등을 통해 클러치를 자동으로 작동시킵니다. 라이더는 단순히 기어 시프터 페달을 조작하기만 하면 되며, 시스템이 알아서 부드럽고 정확하게 클러치 조작을 대신합니다. 이러한 전자식 시스템은 정밀한 제어가 가능하며, 다양한 주행 상황에 맞춰 최적의 변속감을 제공할 수 있다는 장점이 있습니다. 두 번째 방식은 자동 변속기(Automatic Transmission, AT)와 유사한 원리를 적용한 것입니다. 주로 무단 변속기(Continuously Variable Transmission, CVT)나 듀얼 클러치 변속기(Dual Clutch Transmission, DCT)와 같은 기술이 사용됩니다. CVT는 벨트나 체인, 풀리 시스템을 이용하여 엔진 회전수와 바퀴 회전수 사이의 기어비를 연속적으로 변화시킵니다. 이를 통해 엔진을 항상 가장 효율적인 회전 구간에 유지시켜 부드러운 가속과 연비 효율성을 높일 수 있습니다. DCT는 두 개의 클러치를 사용하여 다음 기어 단수를 미리 준비해 두었다가, 기어 변속 시점에 맞춰 신속하고 부드럽게 클러치를 전환합니다. 이는 수동 변속기의 빠른 변속감과 자동 변속기의 편리함을 결합한 형태라고 할 수 있습니다. 이러한 유형의 반자동 시스템은 클러치 레버 조작 자체가 완전히 제거되는 경우도 많아 더욱 높은 수준의 편의성을 제공합니다. 반자동 오토바이의 종류는 그 기술적인 구현 방식에 따라 구분될 수 있습니다. 앞서 언급한 전자식 자동 클러치 시스템을 적용한 모델들이 있으며, 이들은 수동 변속기의 외형을 유지하면서 클러치 조작만 자동화한 경우가 많습니다. 예를 들어, 일부 스쿠터나 특정 브랜드의 투어링 모델에서 이러한 방식을 채택하기도 합니다. 또한, CVT를 탑재한 스쿠터들이 가장 대중적인 형태의 반자동 오토바이라고 할 수 있습니다. 클러치 레버나 기어 시프터 페달 없이 스로틀을 감는 것만으로 주행이 가능하며, 변속 자체를 라이더가 인지하기 어려운 수준으로 부드럽게 처리합니다. DCT를 탑재한 모델들은 스포츠 주행이나 고속 주행에서도 뛰어난 성능과 편의성을 동시에 제공하며, 점점 더 많은 오토바이 모델에 적용되는 추세입니다. 반자동 오토바이의 용도는 매우 다양합니다. 가장 큰 장점은 역시나 라이더의 조작 부담을 줄여준다는 점입니다. 따라서 초보 라이더들이나 오토바이 운전에 익숙하지 않은 사람들에게는 매우 매력적인 선택지가 될 수 있습니다. 복잡한 클러치 조작 없이도 안정적으로 출발하고 정지할 수 있으며, 기어 변속에 대한 스트레스 없이 주행에만 집중할 수 있기 때문입니다. 또한, 도시 환경에서의 주행에 최적화된 특성을 보입니다. 잦은 정지와 출발, 저속 주행이 반복되는 도심 교통 체증 상황에서 수동 오토바이는 라이더의 왼손과 왼발에 상당한 피로를 줄 수 있습니다. 하지만 반자동 오토바이는 이러한 상황에서 클러치 조작을 시스템이 대신해주므로 라이더의 피로도를 현저히 낮추고 보다 편안하고 여유로운 운전을 가능하게 합니다. 이 외에도 장거리 투어나 레저용으로도 활용됩니다. 특히 DCT와 같은 첨단 반자동 변속 시스템을 탑재한 오토바이들은 고속도로 주행 시에도 부드럽고 효율적인 변속을 제공하여 장거리 주행의 피로감을 줄여주고, 스포츠 주행 시에는 빠르고 정확한 변속으로 라이딩의 즐거움을 더하기도 합니다. 따라서 반자동 오토바이는 단순히 편리함을 넘어 다양한 라이딩 스타일과 목적에 부합하는 선택지를 제공하고 있습니다. 반자동 오토바이에 적용되는 관련 기술은 매우 발전하고 있습니다. 앞서 언급된 ECU, 전자식 액추에이터, 센서 기술은 반자동 변속 시스템의 핵심 요소입니다. ECU는 다양한 데이터를 종합하여 최적의 변속 타이밍과 클러치 작동을 제어하며, 전자식 액추에이터는 이러한 ECU의 명령을 물리적인 움직임으로 변환하여 클러치를 조작합니다. 속도 센서, 엔진 회전수 센서, 기어 위치 센서 등 다양한 센서들은 ECU에 실시간으로 정보를 제공하여 정밀한 제어를 가능하게 합니다. DCT와 같은 기술은 마찰 클러치를 두 개 사용하여 기어 변속 시 한 클러치가 분리되는 동시에 다른 클러치가 연결되는 방식으로, 변속 충격을 최소화하고 매우 빠른 변속 속도를 자랑합니다. 이는 포뮬러 1 경주용 자동차에 사용되는 변속기 기술과 유사한 원리입니다. 또한, ABS(Anti-lock Braking System), TCS(Traction Control System)와 같은 전자 제어 안전 장치들과 연동되어 더욱 안전하고 즐거운 라이딩을 지원하기도 합니다. 예를 들어, 급가속 시에는 TCS가 개입하여 뒷바퀴의 미끄러짐을 방지하고, 동시에 변속 시스템은 엔진 출력을 효율적으로 제어하여 부드러운 가속을 돕습니다. 향후 반자동 오토바이 기술은 더욱 발전할 것으로 예상됩니다. 인공지능(AI) 기술의 발전과 함께 라이더의 주행 패턴을 학습하고 예측하여 더욱 능동적이고 개인화된 변속 제어를 제공하거나, 내비게이션 시스템과 연동하여 도로 상황에 맞춰 최적의 기어를 추천하는 등의 기능도 기대해 볼 수 있습니다. 또한, 경량화 및 효율성 향상을 위한 소재 기술 및 부품 개발도 지속될 것입니다. 이러한 기술 발전은 오토바이의 접근성을 더욱 높이고, 보다 많은 사람들이 오토바이 라이딩의 즐거움을 경험할 수 있도록 기여할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 반자동 오토바이 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E46458) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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