| ■ 영문 제목 : Intermediate Shafts Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F28067 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,250 ⇒환산￦4,387,500 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (20명 열람용) | USD4,225 ⇒환산￦5,703,750 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Enterprise User (동일기업내 공유가능) | USD4,875 ⇒환산￦6,581,250 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 중간 샤프트 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 중간 샤프트 시장을 대상으로 합니다. 또한 중간 샤프트의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 중간 샤프트 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 중간 샤프트 시장은 승용차, 상용차를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 중간 샤프트 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 중간 샤프트 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
중간 샤프트 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 중간 샤프트 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 중간 샤프트 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 슬라이딩형, 폴딩형), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 중간 샤프트 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 중간 샤프트 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 중간 샤프트 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 중간 샤프트 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 중간 샤프트 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 중간 샤프트 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 중간 샤프트에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 중간 샤프트 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
중간 샤프트 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 슬라이딩형, 폴딩형
■ 용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
■ 지역별 및 국가별 글로벌 중간 샤프트 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Nexteer, NSK, Allena, Wärtsilä, Mubea, Dorman Products, GMB, Rane
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 중간 샤프트의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 중간 샤프트 시장 규모
3 장 : 중간 샤프트 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 중간 샤프트 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 중간 샤프트 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 중간 샤프트 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Nexteer, NSK, Allena, Wärtsilä, Mubea, Dorman Products, GMB, Rane Nexteer NSK Allena 8. 글로벌 중간 샤프트 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 중간 샤프트 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 중간 샤프트 세그먼트, 2023년 - 용도별 중간 샤프트 세그먼트, 2023년 - 글로벌 중간 샤프트 시장 개요, 2023년 - 글로벌 중간 샤프트 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 중간 샤프트 매출, 2019-2030 - 글로벌 중간 샤프트 판매량: 2019-2030 - 중간 샤프트 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 중간 샤프트 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 중간 샤프트 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 중간 샤프트 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 중간 샤프트 가격 - 글로벌 용도별 중간 샤프트 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 중간 샤프트 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 중간 샤프트 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 중간 샤프트 가격 - 지역별 중간 샤프트 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 중간 샤프트 매출 시장 점유율 - 지역별 중간 샤프트 매출 시장 점유율 - 지역별 중간 샤프트 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 중간 샤프트 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 중간 샤프트 판매량 시장 점유율 - 미국 중간 샤프트 시장규모 - 캐나다 중간 샤프트 시장규모 - 멕시코 중간 샤프트 시장규모 - 유럽 국가별 중간 샤프트 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 중간 샤프트 판매량 시장 점유율 - 독일 중간 샤프트 시장규모 - 프랑스 중간 샤프트 시장규모 - 영국 중간 샤프트 시장규모 - 이탈리아 중간 샤프트 시장규모 - 러시아 중간 샤프트 시장규모 - 아시아 지역별 중간 샤프트 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 중간 샤프트 판매량 시장 점유율 - 중국 중간 샤프트 시장규모 - 일본 중간 샤프트 시장규모 - 한국 중간 샤프트 시장규모 - 동남아시아 중간 샤프트 시장규모 - 인도 중간 샤프트 시장규모 - 남미 국가별 중간 샤프트 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 중간 샤프트 판매량 시장 점유율 - 브라질 중간 샤프트 시장규모 - 아르헨티나 중간 샤프트 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 중간 샤프트 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 중간 샤프트 판매량 시장 점유율 - 터키 중간 샤프트 시장규모 - 이스라엘 중간 샤프트 시장규모 - 사우디 아라비아 중간 샤프트 시장규모 - 아랍에미리트 중간 샤프트 시장규모 - 글로벌 중간 샤프트 생산 능력 - 지역별 중간 샤프트 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 중간 샤프트 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 중간 샤프트는 동력 전달 계통에서 핵심적인 역할을 수행하는 기계 부품으로, 동력원의 회전력을 최종 구동부까지 효율적으로 전달하기 위해 다양한 부품 사이에 배치됩니다. 그 개념은 복잡한 동력 전달 경로를 간소화하고, 각 부품의 위치 및 각도 차이를 효과적으로 보정하며, 전달되는 토크와 속도를 조절하는 데 있습니다. 중간 샤프트는 그 자체로 동력을 생산하는 것이 아니라, 이미 생산된 동력을 다음 단계로 넘겨주는 가교 역할을 수행하며, 이는 자동차, 산업 기계, 로봇 등 광범위한 분야에서 필수적인 요소로 작용합니다. 중간 샤프트의 가장 두드러진 특징 중 하나는 그 유연성에 있습니다. 단순히 회전력을 전달하는 것을 넘어, 연결되는 부품 간의 상대적인 위치 변화나 각도 차이를 흡수할 수 있도록 설계된다는 점입니다. 이는 동력 전달 계통의 수명 연장과 부드러운 작동을 보장하는 데 매우 중요한 역할을 합니다. 예를 들어, 자동차의 구동축과 디퍼렌셜 기어 사이에는 항상 일정한 각도가 유지되는 것이 아니라, 차체의 움직임이나 노면의 상태에 따라 각도가 변할 수 있습니다. 이때 중간 샤프트는 이러한 각도 변화를 극복하고 일정한 동력 전달을 가능하게 합니다. 또한, 중간 샤프트는 특정 상황에서 전달되는 토크나 회전 속도를 조절하는 기능을 수행하기도 합니다. 이는 기어비 변화를 통해 이루어지는데, 이를 통해 동력원의 효율성을 높이거나, 구동 시스템의 성능을 최적화할 수 있습니다. 이러한 기능은 복잡한 기어 트레인 시스템에서 핵심적인 역할을 하며, 다양한 작동 조건에 맞는 최적의 동력 전달을 가능하게 합니다. 중간 샤프트의 설계는 전달해야 하는 토크의 크기, 회전 속도, 작동 환경, 그리고 요구되는 내구성을 종합적으로 고려하여 이루어지며, 이는 샤프트의 재질, 직경, 길이, 그리고 사용되는 연결부의 형태 등 다양한 변수에 영향을 미칩니다. 중간 샤프트의 종류는 그 역할과 적용 분야에 따라 매우 다양하게 분류될 수 있습니다. 가장 일반적인 형태로 볼 수 있는 것은 바로 **구동축(Drive Shaft)** 또는 **프로펠러 샤프트(Propeller Shaft)**입니다. 이들은 주로 자동차의 엔진에서 발생하는 동력을 바퀴로 전달하는 역할을 담당합니다. 후륜 구동 차량의 경우, 변속기 출력축과 디퍼렌셜 기어 사이에 긴 막대 형태로 연결되며, 앞바퀴 구동 차량이나 사륜 구동 차량의 경우에도 앞쪽 디퍼렌셜 기어나 트랜스퍼 케이스와 바퀴 사이를 연결하는 다양한 형태의 구동축이 사용됩니다. 이러한 구동축은 대부분 두 개의 요크(Yoke)와 두 개의 유니버설 조인트(Universal Joint)로 구성되어, 각도 변화를 효과적으로 흡수하며 동력을 전달합니다. 유니버설 조인트는 두 개의 U자형 부재가 십자축으로 연결된 구조로, 연결되는 두 샤프트 간의 각도가 변해도 끊김 없이 회전력을 전달할 수 있습니다. 또 다른 중요한 종류로는 **차축(Axle Shaft)**이 있습니다. 차축은 일반적으로 디퍼렌셜 기어에서 최종적으로 바퀴 축으로 동력을 전달하는 역할을 합니다. 디퍼렌셜 기어 내부에서 회전하는 기어를 통해 각 바퀴로 전달되는 동력을 분배하며, 이때 차축은 바퀴와 직접적으로 연결되어 회전력을 전달합니다. 차축은 단순히 회전력을 전달하는 것 외에도 차량의 무게를 지지하는 구조적인 역할도 수행합니다. 반차축(Half-shaft)이라고도 불리는데, 이는 디퍼렌셜 기어를 중심으로 좌우 각각에 연결되기 때문입니다. 특수 용도에 따라서는 **연장 샤프트(Extension Shaft)** 또는 **연결 샤프트(Connecting Shaft)**와 같은 명칭으로 불리는 경우도 있습니다. 이는 동력원과 구동부 사이에 상대적으로 먼 거리가 있거나, 여러 부품을 순차적으로 연결해야 할 때 사용됩니다. 이러한 샤프트는 긴 길이를 가지는 경우가 많으며, 중간에 추가적인 지지대(베어링)를 사용하여 좌굴(Buckling) 현상을 방지하고 안정적인 동력 전달을 유지하도록 설계됩니다. 산업 기계 분야에서는 **토크 컨버터 샤프트(Torque Converter Shaft)**, **기어박스 출력 샤프트(Gearbox Output Shaft)**, 또는 **동력 전달 샤프트(Power Take-off Shaft, PTO Shaft)** 등 다양한 이름으로 불리는 중간 샤프트들이 사용됩니다. 토크 컨버터 샤프트는 자동 변속기에서 유체 동력을 전달하는 역할을 하며, 기어박스 출력 샤프트는 기어 감속 또는 증속된 동력을 다음 단계로 전달합니다. PTO 샤프트는 농업용 기계나 건설 장비에서 엔진의 동력을 외부의 작업 장치에 전달하는 데 사용되며, 종종 분리 가능한 형태로 설계되어 필요에 따라 탈부착이 용이하도록 합니다. 중간 샤프트의 용도는 앞서 언급된 바와 같이 매우 광범위합니다. 자동차 산업에서는 엔진의 동력을 각 바퀴로 전달하는 구동 시스템의 핵심 부품으로 사용되며, 이는 차량의 주행 성능과 직결됩니다. 변속기, 디퍼렌셜 기어, 휠 허브 등 다양한 부품을 연결하여 동력을 효율적으로 전달하며, 차체의 움직임이나 도로 상황에 따른 각도 변화를 흡수하여 부드럽고 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 산업 기계 분야에서는 공장 자동화 설비, 로봇 팔, 펌프, 압축기, 컨베이어 벨트 시스템 등 다양한 설비에서 동력 전달 경로를 최적화하고, 여러 회전 부품 간의 정렬을 보정하며, 필요한 경우 속도나 토크를 조절하는 데 사용됩니다. 예를 들어, 대형 모터에서 발생하는 동력을 여러 개의 기계 장치로 분산하여 전달해야 할 때, 중간 샤프트가 이러한 역할을 수행하게 됩니다. 또한, 물류 시스템에서 다양한 컨베이어 벨트를 연결하거나, 건설 현장에서 중장비의 다양한 기능(예: 굴삭기 팔 움직임)을 제어하는 데에도 중간 샤프트가 필수적으로 사용됩니다. 농업 분야에서는 트랙터의 PTO 샤프트를 통해 경운기, 분무기, 탈곡기 등 다양한 농기계에 동력을 공급하여 농업 생산성을 향상시키는 데 기여합니다. 선박 엔진에서 프로펠러까지 동력을 전달하는 샤프트 시스템 역시 광범위한 중간 샤프트 기술의 적용 사례입니다. 이처럼 중간 샤프트는 단순히 부품을 연결하는 기능을 넘어, 각 시스템의 효율성, 안정성, 그리고 성능을 결정하는 중요한 요소로 작용합니다. 중간 샤프트를 설계하고 제작하는 데는 다양한 관련 기술이 동원됩니다. 첫째로 **재료 과학 기술**이 매우 중요합니다. 중간 샤프트는 높은 토크와 회전 속도를 견뎌야 하므로, 충분한 강도와 경도를 가지면서도 피로 강도와 내마모성이 우수한 재료를 사용해야 합니다. 주로 고강도 강철 합금(예: 크롬-몰리브덴강, 니켈-크롬강)이 사용되며, 특정 용도에 따라서는 특수 코팅이나 열처리(예: 담금질, 뜨임, 침탄)를 통해 재료의 성능을 극대화합니다. 둘째로 **정밀 가공 기술**이 요구됩니다. 샤프트의 직경, 길이, 그리고 연결부의 형상은 매우 정밀하게 제어되어야 합니다. 이는 동력 전달 시 발생하는 진동을 최소화하고, 부품 간의 오차를 줄여 효율성을 높이며, 긴 수명을 보장하는 데 필수적입니다. CNC(Computer Numerical Control) 선반, 밀링 머신, 연삭기 등의 첨단 가공 장비가 활용됩니다. 셋째로 **동적 균형(Dynamic Balancing) 기술**이 중요합니다. 샤프트가 고속으로 회전할 때 발생하는 원심력은 불균형에 의해 진동을 유발할 수 있습니다. 동적 균형 기술은 샤프트의 회전 축과 질량 중심을 일치시켜 이러한 진동을 최소화하고, 베어링이나 기타 연결 부품에 가해지는 부담을 줄이는 데 사용됩니다. 이는 고속 회전 샤프트의 안정적인 작동을 위해 필수적인 과정입니다. 넷째로 **유체 역학 및 동역학적 해석 기술**이 적용됩니다. 특히 유니버설 조인트나 기타 각도 변화를 수용하는 연결부의 설계에는 이러한 해석 기술이 중요하게 작용합니다. 또한, 샤프트에 가해지는 응력 분석을 통해 최적의 설계 및 재료 선택을 지원합니다. 유한 요소 해석(Finite Element Analysis, FEA)과 같은 시뮬레이션 소프트웨어가 이러한 분석에 널리 사용됩니다. 다섯째로 **커플링(Coupling) 기술** 역시 중간 샤프트와 밀접하게 관련되어 있습니다. 커플링은 두 개의 샤프트를 연결하는 장치로, 중간 샤프트 시스템의 일부를 구성할 수 있습니다. 탄성 커플링, 기어 커플링, 플랜지 커플링 등 다양한 종류의 커플링은 연결되는 샤프트 간의 정렬 오차를 흡수하거나, 진동을 감쇠시키거나, 과부하 시 보호 기능을 제공하는 등 특정 목적에 맞게 설계됩니다. 마지막으로, **내환경성 및 내구성 향상 기술**도 고려됩니다. 중간 샤프트는 종종 극한의 온도, 습도, 먼지, 또는 부식성 환경에 노출될 수 있습니다. 이러한 환경에서도 안정적인 성능을 유지하기 위해 내식 코팅, 방진 및 방수 설계, 그리고 고온 또는 저온에서도 성능이 저하되지 않는 특수 윤활유 사용 등의 기술이 적용될 수 있습니다. 결론적으로, 중간 샤프트는 현대 기계 시스템에서 동력을 효율적이고 안정적으로 전달하기 위한 필수적인 부품이며, 그 개념은 매우 광범위하고 다양한 기술적 이해를 바탕으로 합니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 중간 샤프트 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F28067) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 중간 샤프트 시장예측 2024-2030] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |