| ■ 영문 제목 : Gasoline Engine Turbocharger Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F22242 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 가솔린 엔진 터보차저 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 가솔린 엔진 터보차저 시장을 대상으로 합니다. 또한 가솔린 엔진 터보차저의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 가솔린 엔진 터보차저 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 가솔린 엔진 터보차저 시장은 자동차, 엔지니어링 기계, 기타를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 가솔린 엔진 터보차저 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 가솔린 엔진 터보차저 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
가솔린 엔진 터보차저 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 가솔린 엔진 터보차저 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 가솔린 엔진 터보차저 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 소형, 중형, 대형), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 가솔린 엔진 터보차저 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 가솔린 엔진 터보차저 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 가솔린 엔진 터보차저 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 가솔린 엔진 터보차저 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 가솔린 엔진 터보차저 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 가솔린 엔진 터보차저 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 가솔린 엔진 터보차저에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 가솔린 엔진 터보차저 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
가솔린 엔진 터보차저 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 소형, 중형, 대형
■ 용도별 시장 세그먼트
– 자동차, 엔지니어링 기계, 기타
■ 지역별 및 국가별 글로벌 가솔린 엔진 터보차저 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Honeywell, BorgWarner, MHI, IHI, Cummins, Bosch Mahle, Continental, Hunan Tyen, Weifu Tianli, Kangyue, Weifang Fuyuan, Shenlong, Okiya Group, Zhejiang Rongfa, Hunan Rugidove
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 가솔린 엔진 터보차저의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 가솔린 엔진 터보차저 시장 규모
3 장 : 가솔린 엔진 터보차저 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 가솔린 엔진 터보차저 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 가솔린 엔진 터보차저 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 가솔린 엔진 터보차저 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Honeywell, BorgWarner, MHI, IHI, Cummins, Bosch Mahle, Continental, Hunan Tyen, Weifu Tianli, Kangyue, Weifang Fuyuan, Shenlong, Okiya Group, Zhejiang Rongfa, Hunan Rugidove Honeywell BorgWarner MHI 8. 글로벌 가솔린 엔진 터보차저 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 가솔린 엔진 터보차저 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 가솔린 엔진 터보차저 세그먼트, 2023년 - 용도별 가솔린 엔진 터보차저 세그먼트, 2023년 - 글로벌 가솔린 엔진 터보차저 시장 개요, 2023년 - 글로벌 가솔린 엔진 터보차저 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 가솔린 엔진 터보차저 매출, 2019-2030 - 글로벌 가솔린 엔진 터보차저 판매량: 2019-2030 - 가솔린 엔진 터보차저 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 가솔린 엔진 터보차저 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 가솔린 엔진 터보차저 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 가솔린 엔진 터보차저 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 가솔린 엔진 터보차저 가격 - 글로벌 용도별 가솔린 엔진 터보차저 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 가솔린 엔진 터보차저 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 가솔린 엔진 터보차저 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 가솔린 엔진 터보차저 가격 - 지역별 가솔린 엔진 터보차저 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 가솔린 엔진 터보차저 매출 시장 점유율 - 지역별 가솔린 엔진 터보차저 매출 시장 점유율 - 지역별 가솔린 엔진 터보차저 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 가솔린 엔진 터보차저 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 가솔린 엔진 터보차저 판매량 시장 점유율 - 미국 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 캐나다 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 멕시코 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 유럽 국가별 가솔린 엔진 터보차저 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 가솔린 엔진 터보차저 판매량 시장 점유율 - 독일 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 프랑스 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 영국 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 이탈리아 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 러시아 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 아시아 지역별 가솔린 엔진 터보차저 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 가솔린 엔진 터보차저 판매량 시장 점유율 - 중국 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 일본 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 한국 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 동남아시아 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 인도 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 남미 국가별 가솔린 엔진 터보차저 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 가솔린 엔진 터보차저 판매량 시장 점유율 - 브라질 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 아르헨티나 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 가솔린 엔진 터보차저 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 가솔린 엔진 터보차저 판매량 시장 점유율 - 터키 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 이스라엘 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 사우디 아라비아 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 아랍에미리트 가솔린 엔진 터보차저 시장규모 - 글로벌 가솔린 엔진 터보차저 생산 능력 - 지역별 가솔린 엔진 터보차저 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 가솔린 엔진 터보차저 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 가솔린 엔진 터보차저의 이해 가솔린 엔진의 성능 향상에 지대한 공헌을 하고 있는 터보차저는 단순히 엔진 출력을 높이는 것을 넘어 연비 효율성과 배출가스 저감이라는 현대 자동차 산업의 핵심 과제 해결에도 중요한 역할을 하고 있습니다. 터보차저는 엔진의 배기가스를 활용하여 더 많은 공기를 엔진 내부로 불어넣음으로써 연소 효율을 극대화하는 장치입니다. 터보차저의 가장 기본적인 개념은 ‘과급’이라는 용어로 설명할 수 있습니다. 즉, 자연흡기 방식의 엔진이 대기압 상태의 공기를 그대로 흡입하는 것과는 달리, 터보차저는 강제로 더 많은 공기를 실린더 안으로 밀어 넣어 연료와 혼합되는 공기의 양을 늘리는 방식입니다. 이렇게 늘어난 혼합기의 양은 더 큰 폭발력을 만들어내고, 이는 곧 엔진의 출력 증대로 이어집니다. 터보차저 시스템은 크게 터빈과 컴프레서라는 두 개의 핵심 부품으로 구성됩니다. 터빈은 엔진에서 배출되는 뜨거운 배기가스의 운동 에너지를 이용하여 회전하게 되는데, 이 터빈의 회전력을 축으로 연결된 컴프레서가 작동합니다. 컴프레서는 흡입되는 외부 공기를 압축하여 엔진으로 불어넣는 역할을 수행합니다. 따라서 터빈이 빠르게 회전할수록 더 많은 공기가 압축되어 엔진으로 공급되고, 이는 엔진의 출력을 더욱 증가시키는 선순환 구조를 갖게 됩니다. 터보차저의 가장 두드러진 특징은 바로 ‘엔진 다운사이징’과의 시너지 효과입니다. 과거에는 더 높은 출력을 얻기 위해 엔진의 배기량을 키우는 것이 일반적이었지만, 터보차저 기술의 발달로 인해 엔진의 물리적인 크기나 배기량을 줄이면서도 자연흡기 방식의 더 큰 엔진과 동등하거나 그 이상의 출력을 얻을 수 있게 되었습니다. 이러한 다운사이징은 차량의 무게 감소로 이어져 연비 향상에 기여하고, 더 작은 엔진은 제조 및 유지보수 비용 절감에도 긍정적인 영향을 미칩니다. 또한, 터보차저는 연소 효율을 높여 동일한 연료 소비량으로 더 많은 에너지를 생산하게 함으로써 연료 경제성을 개선하는 효과도 가져옵니다. 이는 곧 이산화탄소를 비롯한 배출가스 감소에도 기여하여 환경 규제 강화 추세에 부응하는 중요한 기술로 자리매김하고 있습니다. 하지만 터보차저 시스템에는 몇 가지 고유한 특징과 고려해야 할 점들이 존재합니다. 그중 하나는 ‘터보랙(Turbo Lag)’ 현상입니다. 이는 엔진의 회전수가 낮아 터빈이 충분한 속도로 회전하지 못할 때, 즉 엔진의 반응성이 다소 둔하게 느껴지는 시점을 의미합니다. 낮은 엔진 회전수에서는 배기가스의 양이 적기 때문에 터빈의 회전 속도가 느려지고, 이로 인해 컴프레서가 충분한 압축 공기를 공급하지 못하게 됩니다. 운전자가 가속 페달을 밟아도 즉각적으로 출력이 상승하지 않고 약간의 지연이 발생하는 것이 바로 이 터보랙입니다. 이러한 터보랙을 줄이기 위한 다양한 기술들이 개발되고 있으며, 이는 터보차저의 성능과 운전 재미를 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 터보차저의 종류 또한 다양하게 존재하며, 각기 다른 특징과 장단점을 가지고 있습니다. 가장 기본적인 형태는 단일 터보차저(Single Turbocharger)로, 엔진에 하나의 터보차저가 장착되는 방식입니다. 이는 구조가 비교적 간단하고 비용 효율적이지만, 터보랙이 발생할 가능성이 높다는 단점을 가집니다. 이러한 단점을 극복하기 위해 개발된 것이 바로 트윈 터보차저(Twin Turbocharger) 시스템입니다. 트윈 터보 시스템은 여러 가지 구성으로 나눌 수 있는데, 가장 흔한 방식은 두 개의 동일한 크기의 터보차저를 사용하는 병렬 방식입니다. 이 경우, 각 터보차저가 담당하는 엔진의 실린더 수가 줄어들어 더 작은 터보차저가 낮은 엔진 회전수에서도 빠르게 반응할 수 있게 되어 터보랙을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 다른 트윈 터보 방식으로는 직렬 터보차저(Sequential Turbocharger)가 있습니다. 이 방식은 엔진의 회전수에 따라 작은 터보차저와 큰 터보차저가 순차적으로 작동하도록 설계되어 있습니다. 낮은 엔진 회전수에서는 작은 터보차저가 먼저 작동하여 신속한 반응성을 제공하고, 엔진 회전수가 높아지면 더 큰 터보차저가 개입하여 최고 출력 구간에서의 성능을 극대화합니다. 이러한 직렬 터보 시스템은 터보랙을 최소화하면서도 넓은 엔진 회전수 범위에서 효율적인 성능을 발휘할 수 있다는 장점이 있습니다. 또한, 최근에는 엔진의 배기량을 절반으로 나누어 각 부분에 터보차저를 장착하는 ‘바이퓨얼 터보(Bi-fuel Turbo)’와 같이 독특한 방식도 등장하고 있으며, 이를 통해 더욱 정교한 과급 제어가 가능해지고 있습니다. 터보차저는 가솔린 엔진의 성능 향상을 위한 다양한 응용 분야를 가지고 있습니다. 과거에는 고성능 스포츠카나 대형 세단에 주로 적용되었지만, 현재는 일반적인 승용차부터 소형차, 심지어는 SUV 및 트럭에 이르기까지 광범위하게 사용되고 있습니다. 이는 터보차저 기술의 성숙과 더불어 다운사이징 트렌드가 더욱 확산되었기 때문입니다. 또한, 레이싱 분야에서는 이미 터보차저 기술이 필수적인 요소로 자리 잡고 있으며, 극한의 성능을 요구하는 모터스포츠에서 터보차저의 역할은 매우 중요합니다. 튜닝 시장에서도 터보차저는 가장 인기 있는 성능 향상 부품 중 하나로, 더욱 강력한 출력을 원하는 운전자들에게 매력적인 선택지를 제공합니다. 터보차저 시스템과 관련된 기술 또한 지속적으로 발전하고 있습니다. 앞서 언급한 터보랙 감소를 위한 기술로는 ‘가변 노즐 터보차저(Variable Nozzle Turbocharger, VNT)’가 있습니다. VNT는 터빈 날개의 각도를 조절하여 배기가스의 유량을 제어함으로써, 저속 구간에서는 터빈의 회전 속도를 높이고 고속 구간에서는 터빈의 과도한 회전을 방지하여 효율을 최적화합니다. 또 다른 기술로는 ‘전자식 액추에이터(Electronic Actuator)’를 활용하여 터보차저의 작동을 더욱 정밀하게 제어하는 방식입니다. 엔진 제어 장치(ECU)와 연동된 전자식 액추에이터는 엔진의 운전 조건에 따라 터빈 웨이스트 게이트(Wastegate)의 개폐를 실시간으로 조절하여 부스트 압력을 정확하게 제어하고 터보랙을 최소화하는 데 기여합니다. 또한, 터보차저의 작동 온도를 낮추고 흡기 온도를 낮추어 공기 밀도를 높이기 위한 ‘인터쿨러(Intercooler)’ 기술도 터보차저 시스템의 성능과 내구성을 확보하는 데 필수적입니다. 인터쿨러는 컴프레서에서 압축되어 뜨거워진 공기를 냉각시켜 엔진으로 공급함으로써, 연소 효율을 더욱 높이고 엔진의 노킹(Knocking) 현상을 방지하는 역할을 합니다. 최근에는 더욱 효율적인 냉각을 위해 ‘수랭식 인터쿨러(Water-cooled Intercooler)’나 ‘전면 장착 인터쿨러(Front-Mount Intercooler, FMIC)’ 등 다양한 형태의 인터쿨러들이 개발 및 적용되고 있습니다. 뿐만 아니라, 터보차저의 내구성과 효율성을 높이기 위한 재료 기술의 발전도 이루어지고 있습니다. 고온의 배기가스에 지속적으로 노출되는 터빈 휠은 내열성이 뛰어난 특수 합금 소재로 제작되며, 경량화를 통해 반응성을 높이기 위한 노력도 병행되고 있습니다. 또한, ‘전기 터보차저(Electric Turbocharger)’와 같이 배기가스 대신 전기 모터를 이용하여 컴프레서를 구동하는 방식의 기술도 연구 개발되고 있습니다. 이러한 전기 터보차저는 터보랙을 완전히 제거할 수 있다는 잠재력을 가지고 있으며, 미래의 친환경 자동차 기술에 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 결론적으로, 가솔린 엔진 터보차저는 단순한 성능 향상 장치를 넘어, 현대 자동차 산업이 추구하는 연비 효율성, 배출가스 저감, 그리고 다운사이징이라는 핵심 가치를 실현하는 데 없어서는 안 될 중요한 기술입니다. 끊임없는 기술 개발과 혁신을 통해 터보차저는 더욱 발전하고 있으며, 앞으로도 더욱 친환경적이고 효율적인 자동차의 등장을 이끌어 나갈 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 가솔린 엔진 터보차저 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F22242) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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