| ■ 영문 제목 : Fuel-Cell Electric Vehicle Insulation Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F21728 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 연료 전지 전기차용 단열재 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 연료 전지 전기차용 단열재 시장을 대상으로 합니다. 또한 연료 전지 전기차용 단열재의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 연료 전지 전기차용 단열재 시장은 승용차, 상용차를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 연료 전지 전기차용 단열재 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
연료 전지 전기차용 단열재 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 연료 전지 전기차용 단열재 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 연료 전지 전기차용 단열재 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 열 인터페이스 재료, 세라믹, 발포 플라스틱), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 연료 전지 전기차용 단열재 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 연료 전지 전기차용 단열재 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 연료 전지 전기차용 단열재 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 연료 전지 전기차용 단열재 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 연료 전지 전기차용 단열재 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 연료 전지 전기차용 단열재 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 연료 전지 전기차용 단열재에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 연료 전지 전기차용 단열재 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
연료 전지 전기차용 단열재 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 열 인터페이스 재료, 세라믹, 발포 플라스틱
■ 용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
■ 지역별 및 국가별 글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– BASF SE, Morgan Advanced Materials, Alder Pelzer Holding, Saint-Gobain, DuPont, Zotefoams plc, Autoneum, 3M, Elmelin Ltd, Unifrax
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 연료 전지 전기차용 단열재의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 시장 규모
3 장 : 연료 전지 전기차용 단열재 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 연료 전지 전기차용 단열재 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 BASF SE, Morgan Advanced Materials, Alder Pelzer Holding, Saint-Gobain, DuPont, Zotefoams plc, Autoneum, 3M, Elmelin Ltd, Unifrax BASF SE Morgan Advanced Materials Alder Pelzer Holding 8. 글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 연료 전지 전기차용 단열재 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 연료 전지 전기차용 단열재 세그먼트, 2023년 - 용도별 연료 전지 전기차용 단열재 세그먼트, 2023년 - 글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 시장 개요, 2023년 - 글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 매출, 2019-2030 - 글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 판매량: 2019-2030 - 연료 전지 전기차용 단열재 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 연료 전지 전기차용 단열재 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 연료 전지 전기차용 단열재 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 연료 전지 전기차용 단열재 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 연료 전지 전기차용 단열재 가격 - 글로벌 용도별 연료 전지 전기차용 단열재 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 연료 전지 전기차용 단열재 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 연료 전지 전기차용 단열재 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 연료 전지 전기차용 단열재 가격 - 지역별 연료 전지 전기차용 단열재 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 연료 전지 전기차용 단열재 매출 시장 점유율 - 지역별 연료 전지 전기차용 단열재 매출 시장 점유율 - 지역별 연료 전지 전기차용 단열재 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 연료 전지 전기차용 단열재 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 연료 전지 전기차용 단열재 판매량 시장 점유율 - 미국 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 캐나다 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 멕시코 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 유럽 국가별 연료 전지 전기차용 단열재 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 연료 전지 전기차용 단열재 판매량 시장 점유율 - 독일 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 프랑스 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 영국 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 이탈리아 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 러시아 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 아시아 지역별 연료 전지 전기차용 단열재 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 연료 전지 전기차용 단열재 판매량 시장 점유율 - 중국 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 일본 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 한국 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 동남아시아 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 인도 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 남미 국가별 연료 전지 전기차용 단열재 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 연료 전지 전기차용 단열재 판매량 시장 점유율 - 브라질 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 아르헨티나 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 연료 전지 전기차용 단열재 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 연료 전지 전기차용 단열재 판매량 시장 점유율 - 터키 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 이스라엘 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 사우디 아라비아 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 아랍에미리트 연료 전지 전기차용 단열재 시장규모 - 글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 생산 능력 - 지역별 연료 전지 전기차용 단열재 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 연료 전지 전기차용 단열재 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 연료 전지 전기차(Fuel-Cell Electric Vehicle, FCEV)의 효율적인 운행과 안전 확보를 위해 핵심적인 역할을 수행하는 단열재에 대해 논하고자 합니다. FCEV는 수소와 산소를 반응시켜 전기를 생산하는 연료 전지 스택을 동력원으로 사용하며, 이 과정에서 다양한 온도 변화와 열이 발생합니다. 이러한 열 에너지를 효과적으로 제어하고 관리하는 것이 FCEV의 성능, 내구성 및 승객 안전에 직결되는 중요한 과제입니다. 단열재는 바로 이러한 열 에너지 제어의 핵심 솔루션으로서 기능합니다. 단열재의 기본적인 개념은 열의 이동을 억제하는 물질 또는 시스템을 의미합니다. 열은 전도, 대류, 복사라는 세 가지 기본 메커니즘을 통해 이동하는데, 단열재는 이러한 열 전달 경로를 차단하거나 최소화함으로써 대상 물체로부터 열이 빠져나가거나 외부의 열이 침투하는 것을 막습니다. FCEV의 경우, 단열재는 크게 세 가지 주요 목적을 위해 사용됩니다. 첫째, 연료 전지 스택 자체에서 발생하는 고온의 열을 외부로 방출되는 것을 억제하여 스택의 최적 작동 온도를 유지하고 열 손실을 최소화합니다. 이는 연료 전지의 효율성을 증대시키는 데 직접적으로 기여합니다. 둘째, 혹한의 외부 환경으로부터 연료 전지 스택 및 관련 시스템을 보호하여 저온에서의 성능 저하를 방지하고 동결을 예방합니다. 특히 수소와 물을 다루는 시스템에서 동결은 치명적인 고장으로 이어질 수 있으므로, 철저한 단열이 필수적입니다. 셋째, 고온의 부품으로부터 발생하는 열이 차량 내부의 승객 공간이나 다른 민감한 부품으로 전달되는 것을 차단하여 승객의 편안함을 증진시키고 잠재적인 안전 위험을 예방합니다. FCEV용 단열재는 일반적인 자동차용 단열재와는 달리 몇 가지 특별한 특징을 요구받습니다. 첫째, 높은 온도 저항성입니다. 연료 전지 스택은 작동 시 수백 도에 이르는 온도에 도달할 수 있으므로, 단열재는 이러한 고온에서도 물리적, 화학적 특성을 유지할 수 있어야 합니다. 둘째, 우수한 단열 성능입니다. 열 전도율이 매우 낮아 열 손실을 최소화할 수 있어야 하며, 이는 차량의 에너지 효율과 직결됩니다. 셋째, 경량성입니다. 자동차의 연비를 향상시키기 위해서는 모든 부품의 무게를 줄이는 것이 중요하며, 단열재 역시 예외는 아닙니다. 특히 FCEV는 배터리 시스템의 무게도 감안해야 하므로, 단열재의 경량성은 더욱 강조됩니다. 넷째, 비가연성 및 난연성입니다. 수소를 연료로 사용하는 만큼, 화재 발생 시 안전을 확보하기 위해 불에 잘 타지 않고 유독 가스를 발생시키지 않는 소재가 요구됩니다. 다섯째, 내화학성입니다. 연료 전지 시스템 내에서 사용되는 다양한 화학 물질에 대한 내성을 가져야 하며, 특히 산화제인 산소나 물, 그리고 혹시 모를 누출에 대비한 수소에 대한 내성이 중요합니다. 마지막으로, 내구성입니다. 차량은 다양한 주행 환경에 노출되므로, 진동, 충격, 온도 변화 등에도 견딜 수 있는 장기적인 내구성을 갖추어야 합니다. FCEV용 단열재는 크게 두 가지 접근 방식으로 구분될 수 있습니다. 첫 번째는 고성능 단열재 자체를 적용하는 것이고, 두 번째는 단열 성능을 향상시키는 구조적인 설계를 활용하는 것입니다. 고성능 단열재로는 에어로겔(Aerogel)이 대표적입니다. 에어로겔은 겔에서 액체 성분을 기체로 치환하여 만들어진 다공성 고체 물질로, 세계에서 가장 가벼운 고체 중 하나이며 매우 낮은 열 전도율을 자랑합니다. 그 구조는 나노미터 크기의 기공이 연속적으로 연결되어 있어 열 전달의 주요 경로인 전도 및 대류를 효과적으로 차단합니다. 에어로겔은 뛰어난 단열 성능과 함께 경량성, 비가연성 등의 장점을 가지고 있어 FCEV용 단열재로 주목받고 있습니다. 하지만 높은 가격과 취약한 기계적 강도 등의 단점을 극복하기 위한 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 세라믹 섬유 단열재 역시 고온 환경에서 우수한 단열 성능을 제공합니다. 규산알루미늄 섬유(Alumina-Silica fiber) 등은 높은 온도에서도 안정적인 구조를 유지하며 열 전도율이 낮아 연료 전지 스택 주변에 적용될 수 있습니다. 또한, 복합 단열재는 여러 종류의 단열 소재를 조합하여 각 소재의 장점을 취하고 단점을 보완하는 방식으로 개발됩니다. 예를 들어, 유리섬유 매트릭스에 세라믹 입자를 분산시키거나, 에어로겔을 다른 고강도 소재로 코팅하는 방식 등이 연구되고 있습니다. 구조적인 설계 측면에서는 공기층을 활용한 단열 방식이 있습니다. 밀폐된 공간에 공기를 채워 넣으면 공기 자체의 낮은 열 전도율을 이용하여 단열 효과를 얻을 수 있습니다. 이는 진공 단열 패널(Vacuum Insulated Panel, VIP)의 원리와 유사하게, 진공 또는 불활성 기체를 채운 패널 내부에 단열재를 삽입하여 단열 성능을 극대화하는 방식입니다. 또한, 다층 구조를 설계하여 각 층 사이에 공기층을 형성하거나, 열 반사층을 삽입하여 복사열 전달을 억제하는 방식도 고려될 수 있습니다. 이는 마치 보온병이 여러 층으로 구성되어 내부의 온도를 유지하는 것과 같은 원리입니다. FCEV용 단열재의 주요 적용 분야는 다음과 같습니다. 첫째, 연료 전지 스택 자체의 외부 케이싱 및 하우징입니다. 스택의 효율적인 작동 온도를 유지하고 외부 환경으로부터 보호하기 위해 스택 주변에 직접적으로 단열재가 적용됩니다. 둘째, 수소 저장 탱크입니다. 수소는 고압 또는 극저온 상태로 저장되므로, 온도 변화에 따른 수소의 밀도 변화를 최소화하고 외부 열 침입으로 인한 증발(boil-off)을 억제하기 위한 단열이 필요합니다. 셋째, 배기 시스템 및 열 관리 시스템입니다. 연료 전지 스택에서 배출되는 고온의 가스나 냉각수를 순환시키는 파이프 등은 열 손실을 줄이고 관련 부품을 보호하기 위해 단열재가 적용될 수 있습니다. 넷째, 차량 실내 공간입니다. 연료 전지 스택에서 발생하는 열이 승객에게 전달되지 않도록 격벽이나 바닥 등에 단열재를 적용하여 쾌적한 실내 환경을 조성하고 안전성을 높입니다. 관련 기술로는 첨단 소재 개발, 나노 기술, 열 해석 및 시뮬레이션 기술 등이 있습니다. 에어로겔과 같은 신소재의 합성과 이를 자동차 부품에 적용하기 위한 가공 기술은 중요한 연구 분야입니다. 또한, 나노 입자를 활용하여 단열재의 성능을 향상시키거나, 단열재의 기공 구조를 제어하는 기술도 발전하고 있습니다. 열 해석 및 시뮬레이션 기술은 차량 설계 단계에서 단열재의 적용 위치, 두께, 재질 등을 최적화하는 데 필수적입니다. 이를 통해 실제 차량을 제작하기 전에 성능을 예측하고 개선하여 개발 비용과 시간을 절감할 수 있습니다. 또한, 차량의 수명 주기 동안 발생하는 열 스트레스와 단열재의 열화를 예측하고 관리하는 기술도 중요합니다. 결론적으로, FCEV용 단열재는 단순히 열을 차단하는 기능을 넘어 차량의 전반적인 성능, 효율, 안전 및 내구성에 지대한 영향을 미치는 핵심 부품입니다. 경량성, 고온 저항성, 비가연성 등 FCEV 특유의 요구 조건을 충족시키기 위한 첨단 단열 소재의 개발과 이를 효과적으로 적용하기 위한 구조적 설계 및 해석 기술의 발전은 FCEV의 상용화를 앞당기는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 앞으로도 지속적인 연구 개발을 통해 더욱 우수한 성능과 합리적인 비용을 갖춘 FCEV용 단열재가 개발될 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 연료 전지 전기차용 단열재 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F21728) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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