세계의 eVTOL 항공기 시장 (~2035년) : 리프트 기술별 (벡터드 스러스트, 멀티로터, 리프트 플러스 크루즈), 추진 방식별 (완전 전기, 하이브리드, 수소), 용도별 (항공 택시, 항공 메트로), 시스템별, 작동 방식별, MTOW별, 범위별, 지역별

글로벌 eVTOL 항공기 시장 역학

요인: 친환경 에너지와 소음 없는 항공기에 대한 수요 증가

녹색 에너지에 대한 수요가 증가한 것은 이산화탄소 배출량 증가 때문입니다. 미국 에너지정보국(EIA)의 2023년 에너지 보고서에 따르면, 인구 증가로 인해 이산화탄소 배출량이 증가했습니다. 국제항공운송그룹(ATAG)에 따르면, 국제 항공 운송은 이산화탄소 배출량의 약 2%를 차지합니다. ATAG의 최신 발표에 따르면, 2050년까지 이산화탄소 배출량을 절반으로 줄이는 장기적인 기후 변화 목표를 설정했습니다. 전기, 하이브리드, 수소 항공기의 연구 개발은 화석 연료에서 지속 가능한 항공 연료로의 전환을 촉진할 것으로 기대됩니다. 친환경적이고 소음이 없는 항공기에 대한 수요가 증가하면서 eVTOL 시장이 크게 성장하고 있습니다. 기후 변화와 환경에 대한 우려가 커지면서 더 깨끗하고 친환경적인 교통 수단에 대한 수요가 증가하고 있습니다. eVTOL 항공기는 비행 중 탄소 배출량이 없는 전기 추진 시스템을 갖추고 있어 기존 항공기에 비해 탄소 발자국이 적습니다. 또한 소음이 적어 일반 헬리콥터와 비행기에서 발생하는 소음 공해에 대한 우려를 해소할 수 있습니다. eVTOL은 친환경적이고 소음이 없는 항공 운송 수단을 제공한다는 점에서 지속 가능한 항공에 대한 의제를 추진하려는 전 세계적인 움직임과도 일치하므로 이 시장의 성장을 주도하고 있습니다.

따라서 eVTOL 항공기는 탄소 배출을 줄이기 위해 위에서 언급한 바이오 항공 연료를 대체 동력원으로 사용합니다. 미국 교통부 볼페 국립 교통 시스템 센터(Volpe National Transportation Systems Center)에 따르면, “eVTOL 제조업체는 연방 항공국(FAA), NASA, 미국 국방부가 수년에 걸쳐 개발한 여러 가지 통합 모델의 소음 방출, 모의 및 복합 사용 항공기에 의존해야 합니다. 따라서 일부 eVTOL 항공기 제조업체는 탄소 배출량을 줄이고 소음을 줄인 다양한 모델을 설계했습니다. 그중 일부는 에어버스 SE(네덜란드), 벨 텍스트론(미국), EHang 홀딩스(중국), 조비 에비에이션(미국)입니다. 예를 들어, 에어버스는 배출 가스가 전혀 없는 조용한 차세대 항공기인 시티버스를 공개했습니다.

제한 사항: 높은 개발 인프라 비용.

eVTOL 항공기와 필요한 인프라의 개발에는 상당한 초기 투자가 필요하기 때문에 시장 확장에 걸림돌이 됩니다. 전기 추진 시스템, 경량 소재, 소음 감소 메커니즘, 배터리 발전 등과 같은 eVTOL 기술의 연구 개발(R&D) 비용은 매우 높습니다. 기업들은 프로토타입의 설계와 테스트, 안전 인증, 생산 공정의 최적화에 많은 돈을 투자해야 합니다. 예를 들어, eVTOL의 경우, 조비 에비에이션(Joby Aviation)과 아처 에비에이션(Archer Aviation)과 같은 회사들이 각각 10억 달러 이상을 투자했지만, 제품이 시장에 출시되기까지는 아직 몇 년이 더 걸릴 것으로 보입니다. 문제는 인프라 비용으로 인해 더욱 복잡해집니다. 이착륙, 충전, 승객 취급을 위한 시설을 갖춘 버티포트를 만드는 데는 막대한 자본 지출이 발생합니다. 일반적으로 이용 가능한 토지가 적은 도시 환경에서는 필요한 부동산을 구입하고 개발하는 데 훨씬 더 많은 투자가 필요합니다. 충전 스테이션에 전력을 공급하기 위해 전력 연결을 그리드에 통합해야 하므로 전체 비용이 증가합니다. 예를 들어, 스카이포트는 특정 위치와 구성에서 하나의 버티포트에 1천만~2천만 달러가 소요될 것으로 추정했습니다.

많은 정부와 도시들도 경제적 타당성에 대한 증거가 없는 이 신흥 기술에 공공 자금을 투자하는 것을 꺼리고 있습니다. 예를 들어, 2024년에 독일 정부로부터 자금을 지원받지 못하게 된 Lilium Gmbh(독일)와 Volocopter(독일)는 파산 신청을 하게 되었습니다. 민간 기업에 대한 부담이 바뀌면서, 소규모 기업이 성장할 수 있는 기회가 줄어들게 되고, 건전한 민관 파트너십이 없으면 규모의 경제가 불가능하기 때문에 eVTOL 시장의 성장을 계속 저해할 수 있습니다.

기회: 지역 항공 모빌리티 확장

지역 항공 모빌리티는 단거리 및 중거리 지역 연결의 격차를 해소함으로써 eVTOL 시장의 거대한 성장 분야를 대표합니다. UAM은 도시 내 단거리 이동에만 초점을 맞추고 있지만, 교통 인프라가 부족한 도시와 지역 지역을 연결하는 노선의 격차를 메우고 있습니다. 일반적으로, 범위와 탑재 하중 용량은 RAM용으로 설계된 eVTOL의 경우 250~500km로 증가합니다. 이런 방식으로, 이 항공기들은 시골이나 교외 지역을 더 넓은 도시 중심지와 더 효율적으로 연결할 수 있습니다. 예를 들어, 100마일 떨어져 있는 두 도시를 오가는 여행은 2-3시간 운전에서 30분 eVTOL 비행으로 단축될 수 있습니다. 이러한 효율성은 새로운 고속도로, 철도, 공항을 건설하는 것이 현실적으로나 경제적으로 불가능할 때 큰 이점을 제공합니다.

예를 들어, Beta Technologies(미국)는 Alia-250 eVTOL을 통해 지역 항공 이동성 네트워크를 적극적으로 구축하고 있습니다. Alia-250은 승객과 화물을 모두 운송할 수 있는 다목적 차량으로, 최대 350km까지 비행할 수 있습니다. 이 차량은 5명의 승객 또는 상당한 양의 화물을 운송할 수 있습니다. Beta는 UPS(미국)와 협력하여 지역 유통 센터 간 지역 화물 배송 경로에서 항공기를 운영함으로써 eVTOL이 공급망의 물류 비효율성을 극복할 수 있는 방법을 보여주고 있습니다.

과제: 규제 표준의 부재.

eVTOL 항공기의 주요 과제 중 하나는 적절한 규제 표준의 부재입니다. ASTM 인터내셔널, RTCA, SAE 인터내셔널, 유럽 민간 항공 장비 기구(EUROCAE)와 같은 표준 기구들은 인증을 지원하는 표준을 개발하기 위해 노력해 왔습니다. 일반 항공기 제조업체 협회(GAMA)는 미국 연방 항공국(FAA), 유럽 연합 항공 안전국(EASA) 및 기타 규제 기관과 협력하여 eVTOL 인증 표준 개발을 촉진하고 있습니다. 버티컬 플라이트 소사이어티(Vertical Flight Society)가 주최한 2021 자율형 수직이착륙기 기술 회의 및 전기식 수직이착륙기 심포지엄에서 업계 전문가들은 현재 표준에 몇 가지 격차가 존재하기 때문에 신청자들이 규제 기관에 특수 조건이나 규칙을 준수하는 방법에 대한 제안을 넘쳐나게 하고 있으며, 각 제안은 개별적으로 평가되어야 한다고 말했습니다. 따라서 eVTOL에 대한 표준을 설정하는 것이 어려울 것으로 예상됩니다.

글로벌 eVTOL 항공기 시장 생태계 분석

eVTOL 항공기 시장 생태계에서 주요 이해관계자는 OEM, 인프라 제공업체, 부품 공급업체, 최종 사용자입니다. 이 산업을 형성하는 영향력 있는 세력에는 투자자, 자금 제공자, 학술 연구자, 유통업자, 서비스 제공자, 국방 조달 당국이 포함됩니다. 이 복잡한 참여자 네트워크는 시장 역학, 혁신, 전략적 의사 결정을 공동으로 추진합니다.

이 애플리케이션을 기반으로, 에어 택시 부문은 예측 기간 동안 eVTOL 항공기 시장을 주도할 것으로 추정됩니다.

에어 택시 부문은 도시 이동성 문제를 해결하고 승객의 요구 사항이 진화함에 따라 eVTOL 시장 내에서 가장 큰 시장 리더가 될 것입니다. 따라서 전 세계적으로 대도시가 가속화되고 도시화가 급속히 진행됨에 따라 혼잡한 교통을 개선하는 데 완벽한 솔루션이 되고 있습니다. 여행하는 사람들과 승객에게 빠른 지점 간 연결을 제공합니다. 그들은 기존의 지상 교통 수단과 전통적인 항공 수단 사이의 간극을 메울 수 있는 독보적인 위치에 있으며, 주문형 확장 가능한 대안을 제공합니다. 항공 택시의 주요 동인 중 하나는 도시, 공항, 교외 지역 간의 편리한 연결을 제공하는 복합 교통 네트워크에 잘 적응할 수 있는 능력입니다. 예를 들어, Uber Elevate, Lyft 등과 같은 회사는 고객이 항공 택시를 더 쉽게 이용할 수 있도록 하는 파트너십 계약을 체결했습니다.

에어 택시는 자율 항법, 첨단 안전 시스템, 에너지 효율을 고려한 설계와 같은 기술 혁신을 갖추고 있습니다. 배출량을 줄이는 기능 덕분에 환경 지속 가능성 이니셔티브를 추진하는 도시와 정부에서 선호하는 교통 수단이 되고 있습니다.

또한, 에어 택시 모델의 또 다른 장점은 고빈도 사용 가능성입니다. 대부분의 다른 eVTOL 응용 프로그램에 비해 수익성을 더 빨리 달성할 수 있습니다. 로스앤젤레스, 런던, 뭄바이 같은 도시를 오가는 통근 노선에는 짧고 빈번한 항공 택시가 적합합니다. eVTOL은 헬리콥터에 비해 운영 비용이 상대적으로 낮기 때문에 경쟁력 있는 가격을 제시할 수 있는 도시 통근자들에게 더 매력적인 선택입니다.

리프트 기술을 기반으로 하는 eVTOL 항공기 시장의 벡터 추력 부문은 예측 기간 동안 eVTOL 항공기 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

벡터 추진 세그먼트는 이 기술을 사용하면 광범위한 응용 분야에서 전례 없는 유연성, 효율성, 성능을 얻을 수 있기 때문에 시장을 선도할 것으로 예상됩니다. 벡터 추진 기술은 수직 이착륙 및 전진 비행 중에 기울일 수 있는 프로펠러 또는 로터를 사용하여 양력과 추력을 제어합니다. 이러한 다재다능함은 UAM, 지역 항공 운송 및 화물 운송의 승객 및 물류 응용 분야에 적합합니다.

벡터 추력 eVTOL의 주요 장점 중 하나는 에너지 효율성과 공기역학적 성능을 결합한다는 것입니다. 벡터 추력 설계는 수직 리프트 기능과 전진 비행의 최적화를 결합하여, 로터 전용 시스템에 비해 순항 시 에너지 소비를 줄입니다. 따라서 효율성과 범위가 중요한 중거리 임무에 특히 유리한 조건을 제공합니다. 벡터 추진 시스템은 제한된 도시 지역에서도 기동할 수 있는 기능을 갖추고 있어 인구 밀집 도시 내에서의 작업 효율을 높일 수 있습니다. 더 중요한 것은, 최첨단 제어 시스템이 안정적이고 복잡한 비행 조건에서 항공기의 난기류를 줄여 벡터 추진 eVTOL의 성능을 향상시킨다는 점입니다. 안정적인 작동과 함께 승객의 편의성도 향상되어 소비자와 규제 당국 간의 신뢰도도 높아집니다.

추진력 유형에 기초하여, eVTOL 항공기 시장의 완전 전기 부문은 예측 기간 동안 eVTOL 항공기 시장을 주도할 것으로 추정됩니다.

완전 전기 구동 방식은 지속 가능성, 효율성, 규제 요건 충족이라는 측면에서 업계의 궁극적인 목표와 일치하기 때문에 eVTOL 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 완전 전기 eVTOL은 추진 시스템에 동력을 공급하기 위해 정교한 배터리 기술을 사용하며, 무배출 운항에 기여합니다. 전 세계의 도시와 정부가 탈탄소화 임무에 중점을 두고 도시 지역에 대해 더 엄격한 배출 규제를 시행하고 있기 때문에 이 요소는 특히 중요합니다.

완전 전기식 eVTOL의 운영 및 유지 관리 비용도 하이브리드 또는 연료 기반 시스템에 비해 비용 효율적입니다. 엔진과 복잡한 연료 시스템의 수가 적어 움직이는 부품이 적기 때문에 이러한 차량의 서비스가 더 쉽고 저렴해집니다. 따라서 모든 운영자에게 매우 매력적입니다. 무엇보다도 설계의 신뢰성이 매우 높아 개발 시간이 짧아지고 결과적으로 상용화 일정이 빨라질 가능성이 높습니다.

완전 전기식 eVTOL이 시장을 선도하는 가장 중요한 이유는 조용한 작동입니다. 전기 추진 방식은 다른 기존 항공기나 회전익 항공기보다 훨씬 조용하기 때문에 소음 공해에 대한 우려가 있는 인구 밀집 도시 지역에 가장 적합한 옵션입니다. 따라서 대중의 수용을 쉽게 얻을 수 있고 도시 환경에 잘 어울립니다.

북미 시장은 2024년부터 2035년까지 Evtol 항공기 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

북미는 첨단 항공우주 혁신, 조기 상용화 노력, 강력한 정부 및 민간 부문 투자의 조합으로 인해 eVTOL 시장을 선도할 태세를 갖추고 있습니다. 제조업체, 연구 기관, 공급망으로 구성된 생태계는 주로 Joby Aviation, Archer Aviation, Beta Technologies와 같은 회사에 의해 주도되어 개발 및 상용화를 주도할 것입니다. 북미 지역에 인재와 자원이 집중되어 있기 때문에 이 지역은 eVTOL 산업을 형성하는 데 있어 글로벌 리더로 자리매김했습니다.

북미 지역의 지배력을 뒷받침하는 요인 중 하나는 사실 도시 항공 모빌리티에 필요한 인프라 개발 주기 초기에 이 지역에 우선순위를 부여한 것입니다. 로스앤젤레스, 댈러스, 마이애미와 같은 도시들은 제조업체 및 도시 당국과 긴밀히 협력하여 대규모 eVTOL 운영을 지원할 수 있는 버티포트와 운영 경로를 개발하고 있습니다.

연방 항공국의 규제 발전도 중요한 요소입니다. FAA는 항공기 감항성에 대한 G-1 발행 논문과 상업 운항에 대한 Part 135 인증 등 eVTOL에 특화된 인증 체계를 개발하기 위해 제조업체와 긴밀하게 협력하고 있습니다. 이는 eVTOL이 강력한 안전 기준을 충족하여 시장에 진입할 수 있게 되어 운영자, 정부, 승객에게 신뢰를 줄 수 있음을 의미합니다.

eVTOL 항공기 시장의 최근 동향

• 2024년 6월, Wisk Aero LLC는 소프트웨어 검증 및 검증(V&V) 회사인 Verocel Inc.를 인수했습니다. Verocel의 고유한 전문성은 고도의 무결성을 갖춘 항공우주 소프트웨어의 인증과 V&V 도구의 자격을 뒷받침하는 데 있어 핵심적인 역할을 할 것이며, Wisk가 6세대 자율 전기 에어택시를 인증하기 위한 지속적인 노력에 중요한 역할을 할 것입니다.

• 2024년 6월, 에어버스와 아빈시스(스페인)는 첨단 항공 모빌리티(AAM) 개발에 협력하기 위한 양해각서(MoU)를 체결했습니다. 두 회사는 유럽 전역에서 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기 운영 기회를 모색하기 위해 협력할 것입니다.

• 2024년 11월, 조비 에비에이션은 마이크로소프트와 제휴를 맺고 마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터 최신판에 전기 항공기 체험 기능을 추가했습니다. 이 제휴를 통해 모든 연령대의 승객들이 조비의 전기 항공기를 체험할 수 있게 되었습니다.

• 2024년 11월 EHang은 저고도 경제와 중국 문화 관광을 통합하는 산업 모델을 모색하기 위해 Zhejiang Sunriver Culture and Tourism Co., Ltd.와 계약을 체결했습니다. 계약에 따라 Sunriver는 시장 개발 요구에 따라 문화 관광 프로젝트를 위해 EHang으로부터 EH216-S 또는 이와 유사한 무인 여객기 50대를 구매할 계획입니다.

• 2024년 12월, 이브 에어 모빌리티는 헬리콥터 주식회사와 최대 50대의 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기에 대한 의향서에 서명했습니다.

주요 시장 참여자

최고의 eVTOL 항공기 시장 목록

1 소개 34
1.1 연구 목표 34
1.2 시장 정의 34
1.3 연구 범위 35
1.3.1 시장 세분화 35
1.3.2 포함 및 제외 36
1.4 고려 된 37 년
1.5 고려되는 통화 37
1.6 연구 제한 사항 38
1.7 이해관계자 38
1.8 변경 사항 요약 39
2 연구 방법론 40
2.1 연구 데이터 40
2.1.1 2차 데이터 41
2.1.1.1 2차 출처의 주요 데이터 42
2.1.2 1차 데이터 42
2.1.2.1 주요 출처의 주요 데이터 43
2.1.2.2 주요 주요 출처 43
2.2 시장 규모 추정 44
2.3 연구 접근 방식 및 방법론 45
2.3.1 상향식 접근 방식 45
2.3.1.1 시장 규모 추정 : 상향식 접근 방식 45
2.3.2 하향식 접근법 46
2.4 데이터 삼각 측량 및 검증 47
2.4.1 1 차 및 2 차 조사를 통한 데이터 삼각 측량 단계 48
2.5 성장 예측 48
2.6 위험 평가 48
2.7 연구 가정 및 고려 사항 49
2.8 연구 한계 49
3 임원 요약 50
4 프리미엄 인사이트 54
4.1 EVTOL 항공기 시장의 플레이어를위한 매력적인 기회 54
4.2 EVTOL 항공기 시장, 범위 별 54
4.3 EVTOL 항공기 시장, 운영 모드 별 55
4.4 EVTOL 항공기 시장, MTOW 별 55
4.5 EVTOL 항공기 시장, 리프트 기술 별 56
4.6 EVTOL 항공기 시장, 국가 별 56
5 시장 개요 57
5.1 소개 57
5.2 시장 역학 58
5.2.1 동인 58
5.2.1.1 친환경 에너지 및 소음없는 항공기에 대한 필요성 58
5.2.1.2 대체 교통 수단에 대한 필요성 증가 59
5.2.1.3 대도시의 빠른 통근에 대한 수요 59
5.2.1.4 배터리, 모터 및 전력 전자 장치의 기술 발전 59
5.2.2 규제 60
5.2.2.1 규제 장애물 60
5.2.2.2 높은 개발 및 인프라 비용 61
5.2.2.3 도시 공역 혼잡 61
5.2.3 기회 61
5.2.3.1 자율 운영 61
5.2.3.2 지역 항공 모빌리티 확장 62
5.2.4 도전 과제 62
5.2.4.1 사이버 보안 문제 62
5.2.4.2 배터리 제한으로 인한 단거리 63
5.3 가치 사슬 분석 63
5.3.1 원자재 63
5.3.2 R&D 64
5.3.3 부품 제조 64
5.3.4 OEM 64
5.3.5 최종 사용자 64
5.4 생태계 분석 64
5.4.1 OEMS 64
5.4.2 인프라 제공 업체 64
5.4.3 부품 공급 업체 65
5.4.4 최종 사용자 65
5.5 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드 및 중단 67
5.6 운영 데이터 67
5.6.1 EVTOL 항공기에 대한 인증 프로세스 68
5.6.2 주요 EVTOL 항공기 모델의 소음 수준 70
5.6.3 EVTOL 항공기 모델 70의 준비 수준
5.6.4 주요 EVTOL 시스템에 대한 공급 업체 환경 71
5.7 투자 및 자금 조달 시나리오 71

5.8 기술 분석 73
5.8.1 핵심 기술 73
5.8.1.1 리튬-황 배터리 73
5.8.1.2 수소 연료 전지 73
5.8.2 인접 기술 73
5.8.2.1 충전 및 급유 인프라 73
5.8.2.2 시뮬레이션 및 교육 74
5.9 사례 연구 분석 74
5.9.1 도시 항공 이동성을 넘어 군사 및 방위 애플리케이션으로 역량을 확장하는 아처 에비에이션 74
5.9.2 공항 당국 및 도시 계획가와 협력하여 버티포트 및 자동 충전 허브를 배치하는 EHANG 75
5.9.3 볼로콥터, 전 세계에서 여러 차례 시험 비행 및 시연 실시 75
5.9.4 에어버스의 바하나 프로젝트는 1인승, 자가 조종 EVTOL 항공기에 중점을 둡니다 76
5.10 무역 분석 76
5.10.1 수입 시나리오 76
5.10.2 수출 시나리오 78
5.11 규제 환경 79
5.11.1 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 79
5.12 주요 이해관계자 및 구매 기준 81
5.12.1 구매 과정의 주요 이해관계자 81
5.12.2 구매 기준 82
5.13 주요 컨퍼런스 및 이벤트 83
5.14 EVTOL 시장: 비즈니스 모델 84
5.15 총 소유 비용(TCO) 분석 85
5.16 가격 분석 86
5.16.1 EVTOL 항공기의 지표 가격 분석 86
5.16.2 지역별 지표 가격 분석 87
5.16.3 EVTOL 항공기 모델 비교 연구 89
5.17 자재 명세서(BOM) 분석 91
5.18 거시 경제 전망 92
5.18.1 소개 92
5.18.2 북미 93
5.18.3 유럽 93
5.18.4 아시아 태평양 94
5.18.5 중동 94
5.18.6 라틴 아메리카 95
5.18.7 아프리카 96
5.19 기술 로드맵 96

6가지 산업 트렌드 98
6.1 소개 98
6.2 새로운 트렌드 98
6.2.1 인공 지능(AI) 98
6.2.2 빅데이터 분석 99
6.2.3 사물 인터넷(IoT) 99
6.2.4 사이클로로터 EVTOL 100
6.2.5 도심 항공 모빌리티 100
6.2.6 에너지 수확 100
6.2.7 소음 감소 기술 101
6.3 공급망 분석 101
6.4 메가트렌드의 영향 103
6.5 특허 분석 104
6.6 제너레이티브 AI의 영향 107
6.6.1 소개 107
6.6.2 상업용 항공에서의 제너레이티브 AI 도입 109
7 EVTOL 항공기 하이브리드 리프트 기술 110
7.1 소개 110
7.2 날개 리프트가 통합된 벡터 추력 110
7.3 부분 프로펠러 벡터링을 통한 리프트 플러스 크루즈 110
7.4 사이클로이드 로터 및 날개 하이브리드 111
7.5 하이브리드 리프트 111을 위한 블레이드 없는 추진력
8 EVTOL 항공기 인프라 시장 112
8.1 소개 112
8.2 버티포트 112
8.2.1 첨단 항공 모빌리티의 빠른 도입으로 시장 주도 112
8.3 충전소 112
8.3.1 시장 활성화를 위한 도심 항공 모빌리티 운영의 신속한 처리 시간 필요성 112
8.4 항공 교통 관리 시설 113
8.4.1 첨단 항공 교통 관리 시설의 필요성을 필요로 하는 EVTOL 항공기 운항 증가 113
8.5 유지보수 시설 113
8.5.1 전문 유지보수 서비스에 대한 수요 증대를 위한 EVTOL 항공기 운영의 신속한 확장 113
9 EVTOL 항공기 시장, 리프트 기술별 114
9.1 소개 115
9.2 벡터 추력 116
9.2.1 이륙 효율이 향상되고 속도가 뛰어난 EVTOL 항공기에 대한 수요로 시장 견인 116
9.3 멀티로터 117
9.3.1 성장을 주도하기 위해 탁월한 항법 기능을 갖춘 항공기의 필요성 117
9.4 리프트 플러스 크루즈 118
9.4.1 시장을 주도하기 위해 항공기의 기계적 스트레스를 최소화하고 안전성을 강화해야 할 필요성 118
10 추진 유형별 EVTOL 항공기 시장 120
10.1 소개 121
10.2 완전 전기 122
10.2.1 완전 전기 추진 시스템의 사용을 촉진하기 위한 에너지 저장의 발전 122
10.3 하이브리드-전기 123
10.3.1 성장을 촉진하기 위한 확장된 범위와 운영의 다양성 필요성 123
10.4 수소-전기 124
10.4.1 수소 전기 추진 시스템에 대한 수요 증가에 따른 비행거리 연장 요구 124
11 EVTOL 항공기 시장, 시스템별 126
11.1 소개 127
11.2 배터리 및 셀 128
11.2.1 에볼루션 항공기의 성능 향상을 위한 배터리 화학의 발전 128
11.3 전기 모터/엔진 129
11.3.1 모터 효율, 전력 밀도 및 열 관리의 발전을 통한 시장 주도 129
11.4 기체 구조 및 기내 인테리어 129
11.4.1 수요 증가를 위한 지속 가능하고 효율적인 항공 구조 및 객실 인테리어용 소재에 대한 수요 129
11.5 항공 전자공학 129
11.5.1 성장을 촉진하기 위한 최첨단 비행 제어 기술의 필요성 129
11.6 소프트웨어 130
11.6.1 원활한 도시 항공 모빌리티 솔루션에 대한 수요 증가로 시장 견인 130
11.7 기타 시스템 130
12 EVTOL 항공기 시장, 운항 모드별 131
12.1 소개 132
12.2 파일럿 133
12.2.1 성장을 촉진하기 위해 전통적으로 운영되는 시스템에 대한 규제 선호도 133
12.3 자율 134
12.3.1 자율 에볼루션 항공기에 대한 수요를 촉진하는 AI, IoT, AR의 발전 134
13 에볼트 항공기 시장, 애플리케이션별 136
13.1 소개 137
13.2 에어 택시 138
13.2.1 시장을 주도하는 배터리 및 추진 기술의 발전 138
13.2.2 사용 사례: 항공 택시 서비스를 위한 조비 에비에이션의 EVTOL 항공기 도입 139
13.3 에어 셔틀 및 에어 메트로 139
13.3.1 도시화 증가와 교통 혼잡 악화로 인한 시장 성장 139
13.3.2 사용 사례: 에어 셔틀 및 에어 메트로에 릴륨 제트기 도입 139
13.4 개인 교통 140
13.4.1 성장을 주도하기 위한 유연한 프리미엄 항공 모빌리티 솔루션의 필요성 140
13.4.2 사용 사례: 개인 운송을 위한 EHANG 216 항공기 도입 140
13.5 화물 운송 140
13.5.1 전자 상거래의 급속한 확장을 통한 EVTOL 항공기 사용 촉진 140
13.5.2 사용 사례: 효율적이고 지속 가능한 물류를 달성하기 위한 엘로이 에어 차파랄의 역할 141
13.6 항공 구급차 및 응급 의료 141
13.6.1 수요 증대를 위해 원격 위치에 대한 즉각적인 액세스 필요성 141
13.6.2 사용 사례: 응급 의료 서비스에서 베타 기술의 ALIA-250 채택 141
13.7 라스트 마일 배송 142
13.7.1 성장을 촉진하기 위한 신속하고 효율적인 배송 서비스에 대한 수요 142
13.7.2 사용 사례: 라스트 마일 배송 운영에 이항의 팔콘 도입 142
13.8 스페셜 미션 142
13.8.1 특수 에볼루션 항공기 수요를 촉진하기 위한 특수 임무 지원 필요성 142
13.8.2 사용 사례: 특수 임무 작전에 사브루잉의 라예갈 배치 143
13.9 기타 애플리케이션 143
14 EVTOL 항공기 시장, MTOW 144 기준
14.1 소개 145
14.2 100-1,000 kg 146
14.2.1 100-1,000kg의 MTOW를 가진 EVTOL 항공기는 도심 항공 모빌리티 애플리케이션에 적합 146
14.3 1,001-2,000 kg 147
14.3.1 도시 항공 이동성 증가로 최대 중량 147톤의 항공기 수요 증가
14.4 > 2,000kg 148
14.4.1 수요를 늘리기 위해 승객 수용 인원을 늘린 EVTOL 항공기 수요 148
15 EVTOL 항공기 시장, 범위별 150
15.1 소개 151
15.2 ≤ 200 km 152
15.2.1 지역 출퇴근 및 시외 여행 증가로 성장 촉진 152
15.3 > 200km 153
15.3.1 지역 교통 수요 증가로 인한 시장 활성화 153
지역별로 16대의 EVTOL 항공기 154대
16.1 소개 155
16.2 북미 157
16.2.1 유봉 분석 157
16.2.2 미국 163
16.2.2.1 시장 163을 주도하기위한 상당한 민간 및 공공 투자
16.2.3 캐나다 166
16.2.3.1 eVTOL 항공기 채택을 촉진하기 위해 향상된 연결성 필요성 166
16.3 유럽 168
16.3.1 페슬 분석 169
16.3.2 영국 175
16.3.2.1 시장 추진을위한 정부의 전략적 이니셔티브 175
16.3.3 독일 177
16.3.3.1 시장 추진을위한 환경 지속 가능성에 대한 약속 177
16.3.4 프랑스 180
16.3.4.1 국내 항공 우주 기업과 국제 eVTOL 개발자 간의 파트너십을 통한 시장 추진 180
16.3.5 아일랜드 182
16.3.5.1 시장 182을 주도하기 위해 항공 인프라에 대한 투자 증가
16.3.6 스페인 185
16.3.6.1 시장을 주도하기위한 잘 발달 된 관광 산업 185
16.3.7 유럽의 나머지 187
16.4 아시아 태평양 190
16.4.1 유봉 분석 190
16.4.2 중국 196
16.4.2.1 시장을 주도하기위한 전기 항공 개발을위한 정부 보조금 196
16.4.3 인도 199
16.4.3.1 시장 추진을위한 급격한 교통 혼잡 증가 199
16.4.4 일본 201
16.4.4.1 시장 201을 주도하기위한 eVTOL 채택을위한 정부 지원 이니셔티브
16.4.5 대한민국 203
16.4.5.1 시장 203을 주도하기 위해 스마트 시티 개발 추진
16.4.6 호주 206
16.4.6.1 시장 206을 주도하기위한 지속 가능한 운송에 대한 높은 수요
16.4.7 나머지 아시아 태평양 209
16.5 라틴 아메리카 211
16.5.1 페슬 분석 211
16.5.2 브라질 218
16.5.2.1 시장 성장을위한 지속 가능한 운송에 대한 노력 증가 218
16.5.3 멕시코 220
16.5.3.1 수요를 촉진하는 심각한 교통 혼잡 220
16.5.4 아르헨티나 223
16.5.4.1 시장을 주도하기위한 광대 한 지리적 확장과 지속 가능성에 대한 헌신 223
16.6 중동 및 아프리카 225
16.6.1 페슬 분석 225
16.6.2 GCC 231
16.6.2.1 UAE 232
16.6.2.1.1 성장을 주도하는 경제 비전 2030 및 스마트 시티 프로그램 232
16.6.2.2 사우디 아라비아 234
16.6.2.2.1 시장 추진을 위해 고급 모빌리티 솔루션 통합에 전략적 초점 234
16.6.3 남아프리카 237
16.6.3.1 시장 추진을위한 전기 모빌리티 기술 개발 237
16.6.4 나머지 중동 및 아프리카 239
17 경쟁 환경 242
17.1 소개 242
17.2 주요 업체 전략 / 승리 할 권리, 2020-2024 242
17.3 수익 분석 243
17.4 시장 점유율 분석 244
17.5 거래 기준 상위 5개 업체 시장 순위, 2021-2024 245
17.6 주문서 점유율 분석, 2024 246
17.7 기업 평가 매트릭스 : 주요 업체, 2023 249
17.7.1 별 249
17.7.2 신흥 리더 249
17.7.3 퍼베이시브 플레이어 249
17.7.4 참여자 249
17.7.5 기업 발자국 251
17.8 기업 평가 매트릭스: 스타트업/MES, 2023 255
17.8.1 진보적인 기업 255
17.8.2 반응형 기업 255
17.8.3 역동적인 기업 255
17.8.4 시작 블록 255
17.8.5 경쟁적 벤치마킹 257
17.9 기업 가치 평가 및 재무 지표 259
17.10 브랜드/제품 비교 260
17.11 경쟁 시나리오 261
17.11.1 제품 출시 261
17.11.2 거래 262
17.11.3 기타 개발 304
18 회사 프로필 310
18.1 주요 업체 310
18.1.1 아처 에비에이션 주식회사 310
18.1.1.1 사업 개요 310
18.1.1.2 제공되는 제품 / 솔루션 310
18.1.1.3 최근 개발 311
18.1.1.4 MnM 보기 315
18.1.1.4.1 주요 강점 315
18.1.1.4.2 전략적 선택 316
18.1.1.4.3 약점 및 경쟁 위협 316
18.1.2 수직 항공 우주 317
18.1.2.1 사업 개요 317
18.1.2.2 제공되는 제품 / 솔루션 317
18.1.2.3 최근 개발 318
18.1.2.4 MnM 전망 321
18.1.2.4.1 주요 강점 321
18.1.2.4.2 전략적 선택 321
18.1.2.4.3 약점 및 경쟁 위협 321
18.1.3 이브 홀딩스, INC. 322
18.1.3.1 사업 개요 322
18.1.3.2 제공되는 제품 / 솔루션 322
18.1.3.3 최근 개발 323
18.1.3.4 MnM 보기 330
18.1.3.4.1 주요 강점 330
18.1.3.4.2 전략적 선택 330
18.1.3.4.3 약점 및 경쟁 위협 330
18.1.4 EHANG 331
18.1.4.1 사업 개요 331
18.1.4.2 제공되는 제품/솔루션 331
18.1.4.3 최근 개발 사항 332
18.1.4.4 MnM 보기 336
18.1.4.4.1 주요 강점 336
18.1.4.4.2 전략적 선택 336
18.1.4.4.3 약점 및 경쟁 위협 337

18.1.5 조비 항공 338
18.1.5.1 사업 개요 338
18.1.5.2 제공되는 제품/솔루션 338
18.1.5.3 최근 개발 사항 339
18.1.5.4 MnM 보기 342
18.1.5.4.1 주요 강점 342
18.1.5.4.2 전략적 선택 342
18.1.5.4.3 약점 및 경쟁 위협 343
18.1.6 에어버스 344
18.1.6.1 사업 개요 344
18.1.6.2 제공되는 제품/솔루션 345
18.1.6.3 최근 개발 사항 346
18.1.7 텍스트론 349
18.1.7.1 사업 개요 349
18.1.7.2 제공되는 제품/솔루션 350
18.1.7.3 최근 개발 사항 351
18.1.8 위스크 에어로 LLC 352
18.1.8.1 사업 개요 352
18.1.8.2 제공되는 제품/서비스 353
18.1.8.3 최근 개발 사항 354
18.1.9 자운트 에어 모빌리티 LLC 356
18.1.9.1 사업 개요 356
18.1.9.2 제공되는 제품/솔루션 356
18.1.9.3 최근 개발 사항 357
18.1.10 베타 기술 358
18.1.10.1 사업 개요 358
18.1.10.2 제공되는 제품/솔루션 358
18.1.10.3 최근 개발 사항 359
18.1.11 볼로콥터 GmbH 361
18.1.11.1 사업 개요 361
18.1.11.2 제공되는 제품/솔루션 361
18.1.11.3 최근 개발 사항 362
18.1.12 XTI 항공우주 367
18.1.12.1 사업 개요 367
18.1.12.2 제공되는 제품/솔루션 368
18.1.12.3 최근 개발 사항 368
18.1.13 릴리움 GmbH 369
18.1.13.1 사업 개요 369
18.1.13.2 제공되는 제품/솔루션 369
18.1.13.3 최근 개발 사항 370

18.1.14 리프트 항공기 주식회사 377
18.1.14.1 사업 개요 377
18.1.14.2 제공되는 제품/솔루션 377
18.1.14.3 최근 개발 사항 378
18.1.15 자동 비행 379
18.1.15.1 사업 개요 379
18.1.15.2 제공되는 제품/솔루션 379
18.1.15.3 최근 개발 사항 380
18.1.16 볼란트 에어로텍 381
18.1.16.1 사업 개요 381
18.1.16.2 제공되는 제품/솔루션 381
18.1.16.3 최근 개발 사항 382
18.2 기타 플레이어 383
18.2.1 아크 에어로 시스템 383
18.2.2 SKYDRIVE INC. 384
18.2.3 일렉트라 에어로 385
18.2.4 오버에어, Inc. 386
18.2.5 만타 항공기 387
18.2.6 에어베브(주) 388
18.2.7 도시 항공 389
18.2.8 스카이리즈, INC. 390
18.2.9 상승 비행 기술 S.A.S 391
19 부록 392
19.1 토론 가이드 392
19.2 지식창고: 마켓앤마켓의 구독 포털 395
19.3 사용자 지정 옵션 397
19.4 관련 보고서 397
19.5 작성자 세부 정보 398

그림 1 연구 프로세스 흐름 40
그림 2 연구 설계 41
그림 3 프라이머리 분석 44
그림 4 시장 규모 추정 방법론: 상향식 접근법
(수요 측면) 46
그림 5 시장 규모 추정 방법론: 하향식 접근법 46
그림 6 데이터 삼각측량 47
그림 7 예측 기간 동안 리프트 기술 부문을 주도할 벡터형 추력 50
그림 8 예측 기간 동안 추진 유형 부문을 주도 할 완전 전기 51
그림 9 예측 기간 동안 선도적 인 운영 모드 세그먼트가 될 파일럿 52
그림 10 북미, 예측 기간 동안 EVTOL 항공기 시장을 선도 할 것 53
그림 11 시장을 주도하는 수소 전기 추진 기술의 발전 54
그림 12 예측 기간 동안 200km 미만 세그먼트가 200km 이상 세그먼트보다 더 큰 점유율을 확보 할 것 54
그림 13 예측 기간 동안 자율 세그먼트보다 더 큰 점유율을 확보 할 파일럿 세그먼트 55
그림 14 예측 기간 동안 선도적 위치를 확보할 100-1,000kg 세그먼트 55
그림 15 예측 기간 동안 시장 규모 측면에서 다른 부문을 능가하는 벡터 추력 56
그림 16 예측 기간 동안 EVTOL 항공기의 가장 빠르게 성장하는 시장이 될 아일랜드 56
그림 17 EVTOL 항공기 시장 : 운전자, 제약, 기회,
및 과제 58
그림 18 EVTOL 항공기 시장 : 가치 사슬 분석 63
그림 19 EVTOL 항공기 시장 생태계 65
그림 20 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드 및 중단 67
그림 21 EVTOL 항공기의 인증 프로세스 68
그림 22 주요 EVTOL 항공기 모델의 소음 수준(DB) 70
그림 23 주요 에볼 항공기 모델의 준비 수준 70
그림 24 주요 EVTOL 시스템의 공급업체 환경 71
그림 25 투자 및 자금 조달 시나리오, 2020-2024년(미화 백만 달러) 72
그림 26 HS 코드 880610 준수 제품에 대한 수입 데이터,
국가별, 2019-2023년(미화 천 달러) 77
그림 27 HS 코드 880610 준수 제품의 수출 데이터,
국가별, 2019-2023 (USD 천) 79
그림 28 구매 프로세스에 대한 이해관계자의 영향, 운영 방식별 81
그림 29 EVTOL 항공기의 주요 구매 기준, 운항 모드별 82
그림 30 EVTOL 시장: 비즈니스 모델 84
그림 31 EVTOL 항공기의 총소유비용(TCO) 분석 85
그림 32 항공기 모델별 EVTOL 항공기의 지표 가격 분석
2024 (미화 백만 달러) 86
그림 33 EVTOL 항공기 모델별 가격 및 범위 비교 연구 89
그림 34 EVTOL 항공기 모델의 가격 및 중량 비교 연구 90
그림 35 EVTOL 항공기 제조업체의 가격 및 승객 수용 능력 비교 연구 90
그림 36 EVTOL 항공기의 BOM(자재 명세서) 분석 91
그림 37 북미, 유럽, 아시아 태평양,
93
그림 38 라틴 아메리카 및 아프리카의 거시 경제 전망 95
그림 39 EVTOL 항공기의 기술 진화 96
그림 40 EVTOL 항공기의 기술 로드맵 97
그림 41 공급망 분석 102
그림 42 특허 등록 현황, 2018-2024 104
그림 43 제너레이티브 AI 환경 108
그림 44 주요 국가별 상용 항공 분야에서의 제너레이티브 AI 채택 109
그림 45 EVTOL 항공기 시장, 리프트 기술별, 2024-2035년(미화 백만 달러) 115
그림 46 추진 유형별 EVTOL 항공기 시장, 2024-2035년 (백만 달러) 121
그림 47 EVTOL 항공기 시장, 시스템 별, 2024-2035 년 (백만 달러) 127
그림 48 EVTOL 항공기 시장, 운영 모드 별, 2024-2035 년 (백만 달러) 132
그림 49 EVTOL 항공기 시장, 애플리케이션 별, 2024-2035 (USD 백만) 137
그림 50 EVTOL 항공기 시장, MTOW 별, 2024-2035 (USD 백만) 145
그림 51 EVTOL 항공기 시장, 범위 별, 2024-2035 (USD 백만) 151
그림 52 예측 기간 동안 시장을 주도하는 아시아 태평양 지역 155
그림 53 북미 : EVTOL 항공기 시장 스냅 샷 158
그림 54 유럽 : EVTOL 항공기 시장 스냅 샷 170
그림 55 아시아 태평양: EVTOL 항공기 시장 스냅샷 191
그림 56 라틴 아메리카: EVTOL 항공기 시장 스냅샷 213
그림 57 중동 및 아프리카: EVTOL 항공기 시장 스냅샷 227
그림 58 수익 분석, 2020-2023 (미화 백만 달러) 244
그림 59 시장 점유율 분석, 2023 244
그림 60 상위 5개 기업이 수행한 총 거래 가치
2021-2024 (미화 백만 달러) 246
그림 61 주문서 점유율 분석, 2024 246
그림 62 EVTOL 항공기 시장 : 기업 평가 매트릭스 (주요 기업), 2023 250
그림 63 회사 발자국 251
그림 64 EVTOL 항공기 시장: 기업 평가 매트릭스
(스타트업/혼합), 2023 256
그림 65 저명한 시장 플레이어의 가치 평가 259
그림 66 주요 시장 플레이어의 재무 지표 259
그림 67 브랜드/제품 비교 260
그림 68 에어버스: 기업 스냅샷 345
그림 69 텍스트론: 기업 스냅샷 350
그림 70 위스크 에어로: 회사 스냅샷 353
그림 71 XTI 에어로스페이스: 회사 스냅샷 367