| ■ 영문 제목 : Global Diesel Engines for Non-Automotive Applications Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D14639 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 비자동차용 디젤 엔진 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 비자동차용 디젤 엔진은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 비자동차용 디젤 엔진 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 비자동차용 디젤 엔진은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 비자동차용 디젤 엔진의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 비자동차용 디젤 엔진 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
비자동차용 디젤 엔진 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 비자동차용 디젤 엔진 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 싱글 실린더, 멀티 실린더) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 비자동차용 디젤 엔진 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 비자동차용 디젤 엔진 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 비자동차용 디젤 엔진 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 비자동차용 디젤 엔진 기술의 발전, 비자동차용 디젤 엔진 신규 진입자, 비자동차용 디젤 엔진 신규 투자, 그리고 비자동차용 디젤 엔진의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 비자동차용 디젤 엔진 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 비자동차용 디젤 엔진 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 비자동차용 디젤 엔진 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 비자동차용 디젤 엔진 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 비자동차용 디젤 엔진 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 비자동차용 디젤 엔진 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 비자동차용 디젤 엔진 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
비자동차용 디젤 엔진 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
싱글 실린더, 멀티 실린더
*** 용도별 세분화 ***
선박, 건설, 농업, 공업, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Caterpillar, Cummins, JCB, Kubota Group, YANMAR, Ashok Leyland, Kirloskar Oil Engines, Doosan, Deere & Company, Kohler, Kobelco, Perkins, Volvo Construction Equipment, MTU, Honda, Komatsu, Weichai Holding Group, Guangxi Yuchai Machinery, MAN Engines, Shanghai Diesel Engine, YTO Group, DEUTZ, Isuzu Motors
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 비자동차용 디젤 엔진 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 비자동차용 디젤 엔진 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 비자동차용 디젤 엔진 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 비자동차용 디젤 엔진은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 비자동차용 디젤 엔진 시장분석 ■ 지역별 비자동차용 디젤 엔진에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 비자동차용 디젤 엔진 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Caterpillar, Cummins, JCB, Kubota Group, YANMAR, Ashok Leyland, Kirloskar Oil Engines, Doosan, Deere & Company, Kohler, Kobelco, Perkins, Volvo Construction Equipment, MTU, Honda, Komatsu, Weichai Holding Group, Guangxi Yuchai Machinery, MAN Engines, Shanghai Diesel Engine, YTO Group, DEUTZ, Isuzu Motors – Caterpillar – Cummins – JCB ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]비자동차용 디젤 엔진 이미지 비자동차용 디젤 엔진 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 비자동차용 디젤 엔진 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 비자동차용 디젤 엔진 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 비자동차용 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 비자동차용 디젤 엔진 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 비자동차용 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 비자동차용 디젤 엔진 매출 시장 점유율 기업별 비자동차용 디젤 엔진 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 비자동차용 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 2023 기업별 비자동차용 디젤 엔진 매출 시장 2023 기업별 글로벌 비자동차용 디젤 엔진 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 비자동차용 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 비자동차용 디젤 엔진 매출 시장 점유율 2023 미주 비자동차용 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 미주 비자동차용 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 비자동차용 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 비자동차용 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 유럽 비자동차용 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 유럽 비자동차용 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 비자동차용 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 비자동차용 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 미국 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 캐나다 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 멕시코 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 브라질 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 중국 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 일본 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 한국 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 인도 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 호주 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 독일 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 프랑스 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 영국 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 러시아 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 이집트 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 터키 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 비자동차용 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 비자동차용 디젤 엔진의 제조 원가 구조 분석 비자동차용 디젤 엔진의 제조 공정 분석 비자동차용 디젤 엔진의 산업 체인 구조 비자동차용 디젤 엔진의 유통 채널 글로벌 지역별 비자동차용 디젤 엔진 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 비자동차용 디젤 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 비자동차용 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 비자동차용 디젤 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 비자동차용 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 비자동차용 디젤 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 비자동차용 디젤 엔진 비자동차용 디젤 엔진은 자동차 산업에서 벗어나 다양한 산업 분야에서 동력을 공급하는 데 사용되는 내연기관의 한 종류입니다. 일반적인 자동차에 장착되는 디젤 엔진과는 달리, 특정 목적과 환경에 맞게 설계되고 제작되어 고유한 특징과 장점을 지니고 있습니다. 이러한 엔진들은 강력한 토크, 높은 효율성, 뛰어난 내구성을 바탕으로 농업, 건설, 해양, 발전, 산업 기계 등 광범위한 영역에서 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다. ### 정의 및 특징 비자동차용 디젤 엔진은 디젤 연료를 사용하여 압축 착화 방식으로 동력을 발생시키는 엔진입니다. 자동차용 디젤 엔진과의 가장 큰 차이점은 설계 목적에 있습니다. 자동차용 엔진이 주로 경량성, 연비, 배출가스 규제 준수, 승차감 등에 중점을 둔다면, 비자동차용 엔진은 더 높은 출력, 견고성, 장시간 연속 작동 능력, 극한 환경에서의 신뢰성 등에 더 큰 비중을 둡니다. 주요 특징으로는 다음과 같은 점들을 들 수 있습니다. * **높은 토크 및 출력 밀도:** 비자동차용 디젤 엔진은 특히 낮은 엔진 회전수에서도 강력한 토크를 발휘하도록 설계됩니다. 이는 무거운 하중을 견인하거나 지속적으로 높은 부하를 요구하는 장비에 필수적입니다. 높은 출력 밀도는 제한된 공간에서도 충분한 동력을 얻을 수 있도록 하여 장비의 소형화 및 효율적인 배치에 기여합니다. * **뛰어난 내구성 및 신뢰성:** 혹독한 작업 환경과 장시간의 연속 작동을 견뎌야 하므로, 비자동차용 디젤 엔진은 고품질의 재료와 견고한 구조로 제작됩니다. 이는 엔진의 수명을 연장하고 잦은 고장을 방지하여 운영 비용을 절감하는 중요한 요소입니다. * **높은 열 효율:** 디젤 엔진의 본질적인 특징인 높은 압축비는 연료를 더욱 완전하게 연소시켜 높은 열 효율을 달성하게 합니다. 이는 연료 소비량을 줄여 운영 비용을 절감하는 동시에 환경 부하를 감소시키는 효과를 가져옵니다. * **넓은 작동 범위:** 다양한 부하 조건과 엔진 회전수에서도 안정적으로 작동하도록 설계되어, 작업 환경의 변화에 유연하게 대응할 수 있습니다. * **단순하고 견고한 구조:** 자동차용 엔진에 비해 복잡한 배출가스 후처리 장치나 첨단 전자 제어 시스템이 간소화된 경우가 많습니다. 이는 유지보수의 용이성을 높이고 극한 환경에서의 고장 가능성을 줄이는 데 기여합니다. 물론 최신 모델에서는 배출가스 규제 강화로 인해 이러한 부분들이 발전하고 있습니다. * **냉각 시스템의 중요성:** 장시간 고부하로 작동하는 경우가 많기 때문에 효과적인 냉각 시스템이 매우 중요합니다. 이는 엔진 과열을 방지하고 성능 저하를 막는 핵심 요소입니다. 수랭식 또는 공랭식 냉각 시스템이 사용되며, 엔진의 크기와 용도에 따라 적절한 방식이 선택됩니다. ### 종류 비자동차용 디젤 엔진은 다양한 설계 방식과 용도에 따라 여러 종류로 분류될 수 있습니다. * **피스톤 방식:** 가장 일반적인 형태로, 실린더 내에서 피스톤이 왕복 운동하며 동력을 발생시킵니다. * **직렬 엔진:** 실린더가 일렬로 배치된 형태로, 비교적 단순한 구조와 높은 효율을 제공합니다. 소형부터 대형까지 다양한 크기로 생산됩니다. * **V형 엔진:** 실린더가 V자 형태로 배치된 형태로, 동일한 배기량에서 더 컴팩트한 설계가 가능하며 높은 출력을 발휘하는 데 유리합니다. * **대향 피스톤 엔진:** 실린더 당 두 개의 피스톤이 마주보며 움직이는 형태로, 구조가 더 간단하고 효율성이 높은 장점이 있습니다. 그러나 특수한 설계와 제작이 요구됩니다. * **터보기동 방식:** 배기가스의 에너지를 이용하여 터빈을 회전시키고, 이 터빈이 압축기를 구동하여 엔진으로 더 많은 공기를 공급함으로써 출력을 향상시키는 방식입니다. 대부분의 고출력 비자동차용 디젤 엔진에 적용됩니다. * **가변 지오메트리 터보차저(VGT):** 터빈의 날개 각도를 조절하여 저속 및 고속 구간 모두에서 최적의 성능을 발휘하도록 합니다. * **이중 터보차저:** 작은 터보차저와 큰 터보차저를 함께 사용하여 저속 및 고속 구간 모두에서 뛰어난 응답성과 출력을 제공합니다. * **연소 방식:** * **직접 분사식 (Direct Injection, DI):** 연소실 내에서 연료를 직접 분사하여 연소시키는 방식으로, 높은 효율과 출력을 제공합니다. 비자동차용 디젤 엔진에서 가장 보편적으로 사용되는 방식입니다. * **간접 분사식 (Indirect Injection, II):** 예비 연소실이나 와류실에서 연료를 분사하여 연소시키는 방식으로, 엔진 작동이 부드럽고 저속 토크가 우수하지만 효율성은 직접 분사식보다 떨어집니다. * **출력 범위:** 수 kW의 소형 엔진부터 수 MW의 초대형 엔진까지 매우 넓은 출력 범위를 가집니다. 이러한 구분은 용도에 따라 엔진의 크기와 설계가 달라짐을 의미합니다. ### 용도 비자동차용 디젤 엔진은 그 강력한 성능과 신뢰성을 바탕으로 매우 다양한 산업 분야에서 활용됩니다. * **농업 기계:** 트랙터, 콤바인, 파종기 등 농업 작업에 필수적인 장비들에 동력을 공급합니다. 거친 지형과 장시간의 작업에도 안정적인 성능을 제공해야 하므로 디젤 엔진이 주로 사용됩니다. * **건설 장비:** 굴삭기, 불도저, 로더, 크레인, 펌프 등 건설 현장에서 사용되는 중장비의 핵심 동력원입니다. 무거운 자재를 운반하고 거대한 구조물을 구축하는 데 필요한 강력한 토크와 내구성을 제공합니다. * **산업용 발전기:** 상업 시설, 병원, 공장, 데이터 센터 등에서 비상 전력 또는 주 전원으로 사용되는 디젤 발전기의 동력원으로 활용됩니다. 안정적이고 지속적인 전력 공급이 필수적인 곳에서 디젤 발전기는 중요한 역할을 합니다. * **해양 선박:** 어선, 상선, 여객선, 예인선 등 다양한 종류의 선박에서 주 추진 엔진 또는 보조 발전기 엔진으로 사용됩니다. 장거리 항해 및 극한의 해상 환경에서도 강력한 성능과 신뢰성이 요구됩니다. * **철도 차량:** 일부 철도 기관차 및 특수 철도 차량에 디젤 엔진이 장착되어 동력을 공급합니다. 전력 공급이 어려운 구간이나 비상용으로 사용됩니다. * **산업용 차량 및 장비:** 지게차, 제설차, 공항 지상 조업 장비, 산업용 운반차량 등 특수 목적의 차량 및 장비에도 널리 사용됩니다. * **광업 장비:** 덤프트럭, 로더, 드릴링 장비 등 극한의 환경에서 작동하는 광산 장비에도 강력하고 내구성 있는 디젤 엔진이 필수적입니다. * **펌프 및 압축기:** 대형 물류 창고, 하수 처리장, 정수 시설 등에서 유체를 이송하거나 공기를 압축하는 데 사용되는 대형 펌프 및 압축기 시스템의 동력원으로 사용됩니다. ### 관련 기술 비자동차용 디젤 엔진의 성능 향상과 환경 규제 준수를 위해 다양한 기술들이 적용되고 발전하고 있습니다. * **연료 분사 시스템:** * **커먼레일 시스템 (Common Rail System, CRS):** 높은 압력으로 연료를 저장하고 각 실린더에 정밀하게 분사하여 연소 효율을 극대화합니다. 이는 연비 향상, 배출가스 감소, 소음 저감에 크게 기여합니다. * **고압 인젝터:** 더욱 미세하고 균일한 연료 분사를 가능하게 하여 연소 효율을 높이고 매연 발생을 줄입니다. * **전자 제어 장치 (Electronic Control Unit, ECU):** 엔진의 작동 상태를 실시간으로 모니터링하고 연료 분사량, 점화 시점, 터보차저 작동 등을 정밀하게 제어하여 최적의 성능과 효율을 유지합니다. 다양한 센서와 연동하여 엔진의 모든 작동 매개변수를 관리합니다. * **배출가스 저감 기술:** * **배기가스 재순환 장치 (Exhaust Gas Recirculation, EGR):** 배기가스의 일부를 연소실로 재순환시켜 질소산화물(NOx) 생성을 억제합니다. * **디젤 미립자 필터 (Diesel Particulate Filter, DPF):** 배기가스에 포함된 미세 입자를 포집하여 대기 중으로 배출되는 것을 방지합니다. 주기적인 재생 과정을 통해 필터 성능을 유지합니다. * **선택적 촉매 환원 장치 (Selective Catalytic Reduction, SCR):** 요소수(AdBlue)를 사용하여 배기가스 중의 질소산화물을 질소와 물로 환원시키는 촉매 장치입니다. 최신 디젤 엔진에서 중요한 역할을 합니다. * **터보차저 기술:** 앞서 언급한 가변 지오메트리 터보차저(VGT) 및 이중 터보차저 시스템은 엔진의 응답성과 출력을 크게 향상시키는 핵심 기술입니다. * **냉각 시스템 최적화:** 엔진의 과열을 방지하고 최적의 작동 온도를 유지하기 위한 효율적인 냉각 시스템 설계 및 제어 기술이 중요합니다. 인터쿨러, 오일 쿨러 등의 효율적인 설계가 포함됩니다. * **소음 및 진동 저감 기술:** 엔진 구조 개선, 흡음재 사용, 최적의 엔진 마운트 설계 등을 통해 작동 시 발생하는 소음과 진동을 줄여 작업 환경의 쾌적성을 높이고 operator의 피로도를 감소시킵니다. * **대체 연료 적용 기술:** 바이오 디젤, 합성 디젤 등 친환경 대체 연료를 사용할 수 있도록 엔진을 개조하거나 설계하는 기술도 연구 및 적용되고 있습니다. 비자동차용 디젤 엔진은 단순한 동력 발생 장치를 넘어, 현대 산업의 근간을 이루는 핵심적인 기술 요소입니다. 지속적인 기술 발전과 혁신을 통해 더욱 높은 효율성, 친환경성, 그리고 신뢰성을 갖춘 엔진으로 발전하며 다양한 산업 분야의 발전에 기여할 것으로 기대됩니다. |
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