| ■ 영문 제목 : Global Cathode Material for Electric Vehicle Battery Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2406A14495 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 화학&재료 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 전기 자동차 배터리용 양극재 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 전기 자동차 배터리용 양극재은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 전기 자동차 배터리용 양극재 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 전기 자동차 배터리용 양극재은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 전기 자동차 배터리용 양극재의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 전기 자동차 배터리용 양극재 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
전기 자동차 배터리용 양극재 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 전기 자동차 배터리용 양극재 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 리튬 인산철, 삼원 재료, 리튬이 풍부한 망간 염기, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 전기 자동차 배터리용 양극재 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 전기 자동차 배터리용 양극재 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 전기 자동차 배터리용 양극재 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 전기 자동차 배터리용 양극재 기술의 발전, 전기 자동차 배터리용 양극재 신규 진입자, 전기 자동차 배터리용 양극재 신규 투자, 그리고 전기 자동차 배터리용 양극재의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 전기 자동차 배터리용 양극재 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 전기 자동차 배터리용 양극재 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 전기 자동차 배터리용 양극재 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 전기 자동차 배터리용 양극재 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 전기 자동차 배터리용 양극재 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 전기 자동차 배터리용 양극재 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 전기 자동차 배터리용 양극재 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
전기 자동차 배터리용 양극재 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
리튬 인산철, 삼원 재료, 리튬이 풍부한 망간 염기, 기타
*** 용도별 세분화 ***
리튬 인산철 배터리, 삼원계 폴리머 리튬 배터리
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Ningbo Ronbay New Energy, Tianjin Bamo Technology, Easpring Material Technology, Hunan Changyuan Lico, Xinxiang Tianli Energy, Shenzhen Dynanonic, Shenzhen BTR New Energy Material, Hunan Yuneng New Energy Battery Material, Gotion High tech, Hubei Wanrun New Energy, Ningbo Shanshan, Nichia Corporation, Posco Chemical, Sumitomo Metal Mining, Umicore
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 전기 자동차 배터리용 양극재 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 전기 자동차 배터리용 양극재 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 전기 자동차 배터리용 양극재 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 전기 자동차 배터리용 양극재은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 전기 자동차 배터리용 양극재 시장분석 ■ 지역별 전기 자동차 배터리용 양극재에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 전기 자동차 배터리용 양극재 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Ningbo Ronbay New Energy, Tianjin Bamo Technology, Easpring Material Technology, Hunan Changyuan Lico, Xinxiang Tianli Energy, Shenzhen Dynanonic, Shenzhen BTR New Energy Material, Hunan Yuneng New Energy Battery Material, Gotion High tech, Hubei Wanrun New Energy, Ningbo Shanshan, Nichia Corporation, Posco Chemical, Sumitomo Metal Mining, Umicore – Ningbo Ronbay New Energy – Tianjin Bamo Technology – Easpring Material Technology ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]전기 자동차 배터리용 양극재 이미지 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 시장 점유율 기업별 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 시장 점유율 2023 기업별 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 시장 2023 기업별 글로벌 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 시장 점유율 2023 미주 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 (2019-2024) 미주 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 (2019-2024) 유럽 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 (2019-2024) 유럽 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 (2019-2024) 미국 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 캐나다 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 멕시코 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 브라질 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 중국 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 일본 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 한국 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 인도 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 호주 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 독일 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 프랑스 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 영국 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 러시아 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 이집트 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 터키 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 전기 자동차 배터리용 양극재 시장규모 (2019-2024) 전기 자동차 배터리용 양극재의 제조 원가 구조 분석 전기 자동차 배터리용 양극재의 제조 공정 분석 전기 자동차 배터리용 양극재의 산업 체인 구조 전기 자동차 배터리용 양극재의 유통 채널 글로벌 지역별 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 전기 자동차 배터리용 양극재 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 전기 자동차 배터리용 양극재 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 전기 자동차 배터리용 양극재: 에너지 저장의 핵심 전기 자동차(EV)의 심장이라고 할 수 있는 리튬 이온 배터리는 크게 양극재, 음극재, 분리막, 전해액으로 구성됩니다. 이 중 양극재는 배터리의 성능과 가격을 결정짓는 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 양극재는 배터리가 충전될 때 리튬 이온을 저장하고, 방전될 때 리튬 이온을 방출하는 역할을 수행하며, 이 과정에서 전자를 주고받으며 전기 에너지를 생성합니다. 따라서 양극재의 성능은 배터리의 에너지 밀도, 출력 밀도, 수명, 안전성 등 전반적인 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 양극재의 기본적인 개념은 리튬 이온을 효과적으로 삽입하고 탈리시킬 수 있는 구조를 가지면서도 높은 전압을 유지하고, 외부 환경 변화에 안정적인 특성을 지녀야 한다는 것입니다. 더불어, 전기 자동차의 주행 거리 연장과 충전 시간 단축을 위해서는 높은 에너지 밀도를 구현할 수 있어야 하며, 급속 충전 및 방전을 견딜 수 있는 높은 출력 특성 또한 중요합니다. 또한, 오랜 시간 동안 반복적인 충방전에도 성능 저하가 적어야 하며, 열 안정성이 높아 안전한 사용이 보장되어야 합니다. 현재 전기 자동차 배터리에 주로 사용되는 양극재는 크게 리튬 금속 산화물 계열과 폴리음이온 계열로 나눌 수 있습니다. 리튬 금속 산화물 계열은 다시 니켈(Ni), 코발트(Co), 망간(Mn), 알루미늄(Al) 등 다양한 금속 원소의 조합에 따라 여러 종류로 구분됩니다. 가장 대표적인 양극재로는 **리튬 코발트 산화물(LCO, LiCoO2)**이 있습니다. LCO는 높은 에너지 밀도와 안정성을 제공하지만, 코발트 함량이 높아 가격이 비싸고 열적 안정성이 상대적으로 낮다는 단점이 있습니다. 이 때문에 초기 리튬 이온 배터리나 스마트폰, 노트북 등 소형 전자기기에 주로 사용되었으며, 현재 전기 자동차용으로는 사용량이 점차 줄어들고 있습니다. 다음으로 **리튬 니켈 망간 코발트 산화물(NCM, LiNiMnCoO2)**은 LCO의 단점을 개선하고 에너지 밀도와 안정성을 향상시킨 양극재입니다. NCM은 니켈, 망간, 코발트의 비율을 조절하여 특성을 최적화할 수 있다는 장점을 가집니다. 특히 니켈 함량이 높아질수록 에너지 밀도가 증가하는 경향을 보입니다. 현재 NCM은 전기 자동차 배터리 시장에서 가장 널리 사용되는 양극재 중 하나이며, 다양한 비율의 NCM (예: NCM523, NCM622, NCM811 등)이 개발되어 적용되고 있습니다. 니켈 함량이 80% 이상인 고니켈 NCM(NCM811)은 높은 에너지 밀도를 구현할 수 있어 주행 거리 연장에 유리하지만, 열적 안정성이나 사이클 수명 측면에서는 추가적인 기술 개발이 요구됩니다. **리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물(NCA, LiNiCoAlO2)** 역시 NCM과 유사하게 고에너지 밀도를 제공하는 양극재입니다. NCA는 NCM에 비해 니켈 함량이 높고 코발트 함량이 낮은 경향을 보이며, 특히 테슬라 차량에 주로 사용되어 알려져 있습니다. NCA는 높은 에너지 밀도로 인해 주행 거리를 늘리는 데 기여하지만, NCM과 마찬가지로 열적 안정성과 비용 문제가 고려되어야 합니다. 최근에는 코발트의 가격 상승과 윤리적 문제로 인해 코발트 함량을 최소화하거나 제거하려는 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 이에 따라 **리튬 니켈 망간 산화물(NLM, LiNiMnOx)** 또는 **리튬 망간 산화물(LMO, LiMn2O4)**과 같이 코발트 프리(Cobalt-free) 양극재에 대한 관심도 높아지고 있습니다. LMO는 코발트가 포함되지 않아 가격 경쟁력이 있고 비교적 안전하다는 장점이 있지만, 에너지 밀도가 낮고 고온에서 성능 저하가 발생하는 단점이 있습니다. NLM은 코발트를 제거하면서도 NCM과 유사한 성능을 구현하려는 시도로, 향후 주목받을 수 있는 양극재입니다. 리튬 금속 산화물 계열 외에 다른 구조를 가지는 양극재로는 **리튬 인산 철(LFP, LiFePO4)**이 있습니다. LFP는 올리빈(Olivine) 구조를 가지며, 뛰어난 열적 안정성과 긴 수명, 그리고 코발트가 포함되지 않아 가격 경쟁력이 매우 높다는 장점을 가지고 있습니다. 특히 안전성이 중요한 전기 버스나 보급형 전기차 시장에서 선호되는 경향이 있습니다. 하지만 NCM이나 NCA에 비해 에너지 밀도가 상대적으로 낮다는 단점이 있으며, 이를 극복하기 위한 기술 개발이 진행 중입니다. 양극재의 성능을 향상시키기 위한 관련 기술로는 크게 다음과 같은 분야들이 있습니다. 첫째, **입자 설계 및 제어 기술**입니다. 양극재 입자의 크기, 형태, 표면적 등을 정밀하게 제어함으로써 전극에서의 리튬 이온 확산 속도를 높이고, 전해액과의 계면 저항을 낮추어 출력 성능과 수명을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 균일한 입자 크기 분포는 전극 제조 과정에서의 밀도 향상에도 기여합니다. 둘째, **표면 코팅 기술**입니다. 양극재 입자 표면에 얇은 절연성 물질(예: 산화알루미늄, 산화지르코늄 등)을 코팅함으로써 전해액과의 불필요한 부반응을 억제하고, 전극의 열적 안정성을 높여 배터리의 수명과 안전성을 개선할 수 있습니다. 또한, 코팅층 자체에 전도성 물질을 활용하여 전자의 이동 경로를 확보하는 기술도 연구되고 있습니다. 셋째, **도핑 기술**입니다. 양극재 결정 구조 내에 미량의 다른 원소(예: 알루미늄, 마그네슘 등)를 첨가하여 구조적 안정성을 높이고, 리튬 이온의 삽탈입 시 발생하는 전하 균형을 조절하여 성능을 향상시키는 기술입니다. 도핑은 양극재의 전기 전도도와 이온 전도도를 개선하는 데에도 효과적입니다. 넷째, **고전압 양극재 개발**입니다. 배터리의 에너지 밀도를 높이기 위해서는 작동 전압을 높이는 것이 필수적입니다. 하지만 기존 양극재는 특정 전압 이상에서 분해되거나 전해액과 반응하여 성능이 저하되는 문제가 있습니다. 이를 극복하기 위해 고전압에서도 안정적인 새로운 구조나 조성의 양극재를 개발하는 연구가 진행되고 있습니다. 다섯째, **신소재 개발**입니다. 현재 사용되는 양극재의 한계를 극복하기 위해 리튬 황 배터리(Lithium-Sulfur battery), 전고체 배터리(Solid-state battery) 등에 사용되는 새로운 개념의 양극재 소재들이 연구되고 있습니다. 예를 들어, 리튬 황 배터리에서는 황이, 전고체 배터리에서는 고체 전해질과 함께 사용되는 다양한 금속 산화물이나 황화물 기반의 양극재들이 개발 가능성을 보여주고 있습니다. 결론적으로, 전기 자동차 배터리용 양극재는 단순히 리튬 이온을 저장하는 물질을 넘어, 배터리의 전반적인 성능과 경제성을 결정하는 핵심 소재입니다. 에너지 밀도 향상을 통한 주행 거리 연장, 급속 충전 기술 구현, 안전성 강화, 그리고 원가 절감을 위한 지속적인 연구 개발은 전기 자동차 산업의 발전에 필수적인 요소이며, 앞으로도 더욱 혁신적인 양극재 소재와 이를 뒷받침하는 관련 기술의 발전이 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 전기 자동차 배터리용 양극재 시장 2024-2030] (코드 : LPI2406A14495) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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