| ■ 영문 제목 : Global Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) for Hydrogen Tanks Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D8992 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 열경화성 CFRP, 열가소성 CFRP) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 기술의 발전, 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 신규 진입자, 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 신규 투자, 그리고 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
열경화성 CFRP, 열가소성 CFRP
*** 용도별 세분화 ***
유형 III 수소 탱크, 유형 IV 수소 탱크
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Toray, Mitsubishi Materials, Teijin, SGL Group, Solvay, Hexcel, DowAksa, SABIC, Ensinger, Weihai Guangwei Composites
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장분석 ■ 지역별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Toray, Mitsubishi Materials, Teijin, SGL Group, Solvay, Hexcel, DowAksa, SABIC, Ensinger, Weihai Guangwei Composites – Toray – Mitsubishi Materials – Teijin ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 이미지 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 시장 점유율 기업별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 시장 점유율 2023 기업별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 시장 2023 기업별 글로벌 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 시장 점유율 2023 미주 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 (2019-2024) 미주 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 (2019-2024) 유럽 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 (2019-2024) 유럽 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 (2019-2024) 미국 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 캐나다 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 멕시코 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 브라질 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 중국 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 일본 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 한국 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 인도 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 호주 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 독일 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 프랑스 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 영국 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 러시아 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 이집트 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 터키 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장규모 (2019-2024) 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)의 제조 원가 구조 분석 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)의 제조 공정 분석 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)의 산업 체인 구조 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)의 유통 채널 글로벌 지역별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP)은 미래 청정 에너지원으로 주목받는 수소를 안전하고 효율적으로 저장하기 위한 핵심 소재 기술입니다. 수소는 에너지 밀도가 높다는 장점을 가지고 있지만, 가볍고 압축성이 매우 높아 일반적인 금속 탱크로는 저장 및 운송에 어려움이 따릅니다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 가볍고 강도가 뛰어난 탄소 섬유 강화 플라스틱이 차세대 수소 저장 용기 소재로 각광받고 있습니다. CFRP는 탄소 섬유라는 고강도, 고강성 재료를 플라스틱 수지에 함침시켜 강화한 복합 소재입니다. 탄소 섬유는 강철보다 수십 배 강하면서도 밀도는 훨씬 낮아, 무게 대비 강도가 매우 우수합니다. 이러한 특성 덕분에 CFRP는 항공우주, 자동차, 스포츠 용품 등 다양한 분야에서 활용되고 있으며, 특히 수소 탱크와 같이 높은 압력을 견뎌야 하고 경량화가 필수적인 분야에서 그 중요성이 더욱 부각되고 있습니다. 수소 탱크에 CFRP를 적용하는 가장 큰 이유는 바로 **경량화**입니다. 수소 자동차의 경우, 연료 탱크의 무게는 차량의 전체 연비 및 주행 거리에 직접적인 영향을 미칩니다. 금속 재질의 수소 탱크는 상당한 무게를 차지하여 차량의 경량화를 저해하는 요인이 됩니다. 반면, CFRP는 금속 탱크 대비 절반 이하의 무게로 동일한 수준의 강도를 확보할 수 있어 차량의 경량화를 극대화하고, 이는 곧 에너지 효율 향상으로 이어집니다. 둘째, **고강도 및 고내구성**입니다. 수소는 초고압 상태로 저장되는데, 이는 탱크에 엄청난 내부 압력을 가하게 됩니다. CFRP는 뛰어난 인장 강도와 피로 저항성을 가지고 있어 이러한 높은 압력을 안전하게 견뎌낼 수 있습니다. 또한, 부식에 강한 특성을 지니고 있어 수소 저장 환경에서 발생할 수 있는 내부 부식 문제를 효과적으로 방지할 수 있습니다. 이는 수소 탱크의 수명을 연장하고 유지보수 비용을 절감하는 데 기여합니다. 셋째, **설계 유연성**입니다. CFRP는 플라스틱 수지에 탄소 섬유를 적층하는 방식으로 제작되기 때문에 다양한 형태와 크기로 자유롭게 설계 및 제작이 가능합니다. 이는 차량의 공간 활용도를 높이고 디자인적인 측면에서도 다양한 요구를 충족시킬 수 있게 합니다. 특히, 수소 탱크는 차량의 특정 공간에 맞춰 설계해야 하는 경우가 많으므로 이러한 설계 유연성은 매우 중요한 장점입니다. CFRP 수소 탱크는 크게 용기의 내부 라이너(liner)와 외부 강화층으로 구성됩니다. 내부 라이너는 수소가 외부로 누출되는 것을 방지하는 역할을 하며, 주로 고분자 소재나 금속 소재가 사용됩니다. 이 라이너 위로 탄소 섬유를 여러 방향으로 감아 외부 강화층을 형성하며, 이 외부 강화층이 수소의 높은 압력을 견뎌내는 핵심적인 역할을 수행합니다. CFRP 수소 탱크의 제조 공정은 일반적으로 다음과 같은 단계를 거칩니다. 먼저, 내부 라이너를 제작하고, 그 위에 탄소 섬유 프리프레그(prepreg, 미리 수지에 함침된 탄소 섬유 시트)를 감습니다. 그런 다음, 고온, 고압 환경에서 경화 과정을 거쳐 최종 제품을 완성합니다. 이 과정에서 탄소 섬유의 적층 각도, 수지의 종류, 경화 조건 등 다양한 변수들이 탱크의 성능에 영향을 미치므로 정밀한 제어가 요구됩니다. 현재 수소 탱크용 CFRP는 압력 등급에 따라 Type I부터 Type IV까지 분류될 수 있습니다. Type I은 금속 라이너와 CFRP 강화층으로 구성되며, 가장 전통적인 형태입니다. Type II는 금속 라이너의 두께를 줄이고 CFRP 강화층을 추가한 형태입니다. Type III는 고분자 라이너와 CFRP 강화층으로 구성되며, Type I 및 Type II에 비해 경량화가 이루어집니다. 마지막으로 Type IV는 고분자 라이너와 CFRP 강화층으로 구성되지만, 라이너의 두께를 더욱 얇게 하거나 플라스틱 소재를 사용하여 경량화를 극대화한 형태입니다. Type IV 탱크는 현재 가장 진보된 형태로, 수소 자동차 및 수소 에너지 시스템에 가장 널리 적용되고 있는 기술입니다. CFRP 수소 탱크의 주요 용도는 다음과 같습니다. 첫째, **수소 자동차(FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)**의 연료 저장 장치입니다. 현대자동차의 넥쏘(NEXO)와 같은 수소 자동차는 고압 수소를 저장하기 위해 Type III 또는 Type IV CFRP 탱크를 사용하고 있습니다. 둘째, **수소 충전소**에서의 수소 저장 탱크입니다. 대규모 수소 충전소에서는 고압의 수소를 저장하고 공급하기 위한 대형 CFRP 탱크가 사용됩니다. 셋째, **선박 및 항공기**의 수소 추진 시스템입니다. 미래 친환경 선박 및 항공기 개발에 있어서 경량화된 수소 저장 탱크는 필수적인 요소이며, CFRP 기술이 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 마지막으로, **산업용 수소 저장 및 운송** 분야에서도 경량화 및 안전성 확보를 위해 CFRP 탱크의 적용이 확대될 수 있습니다. CFRP 수소 탱크와 관련된 기술들은 지속적으로 발전하고 있습니다. **고성능 탄소 섬유** 개발은 더욱 가볍고 강도가 높은 탱크를 제작하는 데 기여합니다. **향상된 수지 시스템**은 탄소 섬유와의 결합력을 강화하고 탱크의 내구성을 높입니다. 또한, **스마트 센서 기술**을 탱크에 통합하여 수소 누출 감지, 압력 모니터링 등 안전성을 강화하려는 노력도 이루어지고 있습니다. **비파괴 검사 기술**의 발전은 제조 과정 및 사용 중 탱크의 결함을 효율적으로 탐지하여 안전성을 더욱 확보하는 데 중요합니다. 또한, **자동화된 적층 및 제조 공정**은 생산 효율성을 높이고 비용을 절감하는 데 기여할 수 있습니다. CFRP 수소 탱크는 수소 경제로의 전환을 앞당기는 데 핵심적인 역할을 할 것으로 기대됩니다. 경량화, 고강도, 내구성, 설계 유연성 등의 장점을 바탕으로 수소 에너지의 안전하고 효율적인 저장 및 운송을 가능하게 함으로써, 수소 자동차를 넘어 다양한 산업 분야에서 친환경 에너지 솔루션의 확산을 견인할 것입니다. 이러한 기술의 지속적인 발전과 상용화 노력은 미래 에너지 패러다임 전환에 중요한 발판이 될 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 수소 탱크용 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D8992) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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