| ■ 영문 제목 : Global Biofuels For Transportation Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D6921 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 운송용 바이오연료 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 운송용 바이오연료은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 운송용 바이오연료 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 운송용 바이오연료은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 운송용 바이오연료의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 운송용 바이오연료 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
운송용 바이오연료 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 운송용 바이오연료 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 바이오디젤, 에탄올, 부탄올, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 운송용 바이오연료 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 운송용 바이오연료 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 운송용 바이오연료 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 운송용 바이오연료 기술의 발전, 운송용 바이오연료 신규 진입자, 운송용 바이오연료 신규 투자, 그리고 운송용 바이오연료의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 운송용 바이오연료 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 운송용 바이오연료 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 운송용 바이오연료 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 운송용 바이오연료 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 운송용 바이오연료 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 운송용 바이오연료 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 운송용 바이오연료 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
운송용 바이오연료 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
바이오디젤, 에탄올, 부탄올, 기타
*** 용도별 세분화 ***
자동차, 항공, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Preem,Virent Energy Systems,REG Life Sciences,Petrobras,Royal Dutch Shell,Honeywell UOP,Abengoa Bioenergia,KiOR,Ethanol Europe Renewables,Propel Fuels,Archer Daniels Midland,Chevron,BP
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 운송용 바이오연료 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 운송용 바이오연료 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 운송용 바이오연료 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 운송용 바이오연료은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 운송용 바이오연료 시장분석 ■ 지역별 운송용 바이오연료에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 운송용 바이오연료 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Preem,Virent Energy Systems,REG Life Sciences,Petrobras,Royal Dutch Shell,Honeywell UOP,Abengoa Bioenergia,KiOR,Ethanol Europe Renewables,Propel Fuels,Archer Daniels Midland,Chevron,BP – Preem – Virent Energy Systems – REG Life Sciences ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]운송용 바이오연료 이미지 운송용 바이오연료 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 운송용 바이오연료 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 운송용 바이오연료 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 운송용 바이오연료 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 운송용 바이오연료 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 운송용 바이오연료 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 운송용 바이오연료 매출 시장 점유율 기업별 운송용 바이오연료 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 운송용 바이오연료 판매량 시장 점유율 2023 기업별 운송용 바이오연료 매출 시장 2023 기업별 글로벌 운송용 바이오연료 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 운송용 바이오연료 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 운송용 바이오연료 매출 시장 점유율 2023 미주 운송용 바이오연료 판매량 (2019-2024) 미주 운송용 바이오연료 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 운송용 바이오연료 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 운송용 바이오연료 매출 (2019-2024) 유럽 운송용 바이오연료 판매량 (2019-2024) 유럽 운송용 바이오연료 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 운송용 바이오연료 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 운송용 바이오연료 매출 (2019-2024) 미국 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 캐나다 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 멕시코 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 브라질 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 중국 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 일본 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 한국 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 인도 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 호주 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 독일 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 프랑스 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 영국 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 러시아 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 이집트 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 터키 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 운송용 바이오연료 시장규모 (2019-2024) 운송용 바이오연료의 제조 원가 구조 분석 운송용 바이오연료의 제조 공정 분석 운송용 바이오연료의 산업 체인 구조 운송용 바이오연료의 유통 채널 글로벌 지역별 운송용 바이오연료 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 운송용 바이오연료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 운송용 바이오연료 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 운송용 바이오연료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 운송용 바이오연료 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 운송용 바이오연료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 운송용 바이오연료의 이해 바이오연료는 식물이나 미생물 등 유기물로부터 생산되는 연료를 총칭하는 것으로, 우리말로는 '생물 연료'라고도 불립니다. 이 중 운송용 바이오연료는 주로 내연기관을 사용하는 자동차, 선박, 항공기 등의 운송 수단에 사용되는 연료를 의미합니다. 기존의 화석연료가 고갈될 위험과 환경오염 문제에 대한 우려가 커지면서, 지속 가능한 에너지원으로서 운송용 바이오연료에 대한 관심이 꾸준히 증가하고 있습니다. 바이오연료의 가장 큰 특징 중 하나는 재생 가능하다는 점입니다. 식물은 햇빛을 이용해 광합성을 통해 성장하며, 이 과정에서 대기 중 이산화탄소를 흡수합니다. 이렇게 성장한 식물을 이용하여 바이오연료를 생산하고, 이를 운송 수단에 사용하면 연소 과정에서 이산화탄소가 배출되지만, 이는 식물이 성장하면서 흡수했던 이산화탄소의 양과 상쇄되어 결과적으로 대기 중 이산화탄소 농도 증가에 미치는 영향이 화석연료에 비해 상대적으로 적다고 여겨집니다. 이러한 특성 때문에 바이오연료는 '탄소 중립적'인 에너지원으로 평가받기도 합니다. 물론, 바이오연료 생산 과정에서 발생하는 에너지 소비, 토지 이용 변화, 비료 사용 등도 고려해야 할 환경적 영향이 있지만, 전반적으로 화석연료를 대체할 수 있는 잠재력을 가지고 있다고 평가받고 있습니다. 또한, 바이오연료는 에너지 안보 측면에서도 중요한 의미를 갖습니다. 특정 국가에 집중되어 있는 화석연료와 달리, 바이오연료는 다양한 국가에서 자생하는 식물 자원을 활용하여 생산할 수 있기 때문에 에너지 수입 의존도를 낮추고 에너지 공급망을 다변화하는 데 기여할 수 있습니다. 이는 지정학적 불안정이나 국제 유가 변동에 따른 경제적 충격을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 운송용 바이오연료는 크게 세대에 따라 구분될 수 있습니다. 첫 번째 세대 바이오연료는 주로 식량 작물이나 농업 부산물을 원료로 사용합니다. 대표적으로 옥수수, 사탕수수, 대두, 유채 등을 이용하여 생산되는 바이오에탄올과 바이오디젤이 있습니다. 바이오에탄올은 주로 옥수수나 사탕수수의 당분을 발효시켜 생산되며, 휘발유와 혼합하여 사용하거나 순수 바이오에탄올 형태로도 사용될 수 있습니다. 바이오디젤은 대두유, 유채유, 동물성 지방 등을 에스테르화 반응을 통해 생산하며, 경유와 유사한 특성을 가지고 있어 경유 대신 사용하거나 혼합하여 사용합니다. 하지만 첫 번째 세대 바이오연료는 식량 가격 상승을 유발하거나 경작지 확보를 위한 환경 파괴 문제를 야기할 수 있다는 단점을 가지고 있습니다. 두 번째 세대 바이오연료는 첫 번째 세대의 한계를 극복하기 위해 개발되었습니다. 이 세대에서는 식량 작물이 아닌 비식용 작물이나 농업, 임업 부산물, 도시 폐기물 등을 원료로 사용합니다. 예를 들어, 볏짚, 왕겨, 나무 조각, 폐식용유, 하수슬러지 등이 원료가 될 수 있습니다. 이러한 비식용 원료를 사용함으로써 식량과의 경쟁 문제를 해결하고, 기존에 버려지던 폐기물을 유용한 에너지원으로 재활용할 수 있다는 장점이 있습니다. 두 번째 세대 바이오연료 생산에는 열화학적 공정(가스화, 열분해 등)이나 생화학적 공정(효소 가수분해 후 발효 등)이 활용됩니다. 최근에는 세 번째, 네 번째 세대 바이오연료에 대한 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 세 번째 세대 바이오연료는 조류(algae)와 같은 미세조류를 이용하여 생산하는 것을 목표로 합니다. 미세조류는 기존의 육상 식물에 비해 단위 면적당 생산성이 높고, 비옥하지 않은 토지나 해수에서도 배양할 수 있어 토지 및 수자원 활용에 대한 부담을 줄일 수 있습니다. 또한, 성장 속도가 빠르고 지질 함량이 높아 바이오디젤 생산에 유리한 것으로 알려져 있습니다. 네 번째 세대 바이오연료는 유전공학 기술을 활용하여 바이오연료 생산 효율을 극대화하거나, 탄소 포집 및 활용 기술과 연계하여 바이오연료를 생산하는 개념 등을 포함합니다. 운송용 바이오연료의 주요 용도는 다음과 같습니다. * **휘발유 대체 및 혼합 연료:** 바이오에탄올은 휘발유 엔진에 직접 사용하거나 휘발유와 혼합하여 사용됩니다. E10(휘발유에 에탄올 10% 혼합)과 같이 이미 많은 국가에서 상용화되어 있으며, E85(휘발유에 에탄올 85% 혼합)와 같은 고농도 에탄올 연료도 일부 지역에서 사용됩니다. * **경유 대체 및 혼합 연료:** 바이오디젤은 경유 엔진에 직접 사용하거나 경유와 혼합하여 사용됩니다. B100(순수 바이오디젤)부터 B5, B20 등 다양한 혼합 비율로 사용됩니다. 특히 상용차나 선박 등에서 경유를 대체할 수 있는 연료로 주목받고 있습니다. * **항공 연료:** 기존의 항공유를 대체하거나 혼합하여 사용할 수 있는 바이오 항공유(Sustainable Aviation Fuel, SAF)도 개발 및 상용화가 진행 중입니다. SAF는 항공기 운항 시 발생하는 탄소 배출량을 크게 줄일 수 있어 항공 산업의 탈탄소화를 위한 핵심적인 솔루션으로 평가받고 있습니다. SAF는 폐식용유, 농업 부산물, 임업 폐기물, 해조류 등 다양한 원료를 사용하여 생산될 수 있습니다. * **선박 연료:** 해운업계에서도 온실가스 배출 규제가 강화됨에 따라 바이오 선박유에 대한 관심이 높습니다. 바이오디젤이나 바이오가스 등을 선박 연료로 활용하려는 시도가 이루어지고 있습니다. 이러한 운송용 바이오연료의 생산 및 활용과 관련된 주요 기술로는 다음과 같은 것들이 있습니다. * **발효 기술:** 당류나 전분질을 미생물을 이용하여 알코올로 전환하는 기술입니다. 주로 바이오에탄올 생산에 사용됩니다. 다양한 종류의 미생물 균주 개발 및 발효 공정 최적화가 중요한 과제입니다. * **에스테르화 기술:** 식물성 기름이나 동물성 지방을 알코올과 반응시켜 바이오디젤을 생산하는 기술입니다. 이 과정에서 글리세린이 부산물로 생성됩니다. 촉매 개발 및 공정 효율 향상이 연구되고 있습니다. * **열화학적 전환 기술:** 바이오매스를 고온, 고압 조건에서 화학적으로 분해하여 연료를 생산하는 기술입니다. 가스화(gasification)는 바이오매스를 합성가스(syngas)로 전환하고, 열분해(pyrolysis)는 바이오 오일, 바이오 숯, 가스 등을 생산합니다. 이러한 공정을 통해 생산된 합성가스나 바이오 오일은 추가적인 정제 및 전환 과정을 거쳐 운송용 연료로 활용될 수 있습니다. * **효소 가수분해 기술:** 셀룰로스나 헤미셀룰로스 등 복잡한 탄수화물로 구성된 바이오매스를 효소를 이용하여 당으로 분해하는 기술입니다. 이렇게 생산된 당은 다시 발효 과정을 거쳐 바이오에탄올 등으로 전환될 수 있습니다. 이 기술은 특히 두 번째 세대 바이오연료 생산에서 중요한 역할을 합니다. * **전환 및 정제 기술:** 바이오매스에서 직접 생산된 오일이나 알코올은 바로 연료로 사용하기 어렵기 때문에, 이를 원하는 운송 연료의 특성에 맞게 전환하고 정제하는 기술이 필요합니다. 예를 들어, 바이오 오일을 수소화 처리하여 안정성을 높이고 디젤과 유사한 특성을 갖도록 만드는 기술 등이 있습니다. 운송용 바이오연료는 지속 가능한 미래를 위한 중요한 에너지원 중 하나로 자리 잡고 있으며, 기술 발전과 정책적 지원에 힘입어 그 활용 범위가 점차 확대될 것으로 기대됩니다. 다만, 원료 조달의 안정성, 생산 단가 절감, 환경적 지속 가능성 확보 등 여전히 해결해야 할 과제들이 남아있습니다. 이러한 과제들을 극복하고 기술 혁신을 지속해 나간다면, 운송용 바이오연료는 화석연료 의존도를 낮추고 기후 변화 대응에 기여하는 핵심적인 역할을 수행할 수 있을 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 운송용 바이오연료 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D6921) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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