| ■ 영문 제목 : Global Automotive Exterior Composites Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D4862 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 외부 복합 재료 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 외부 복합 재료은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 외부 복합 재료 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 외부 복합 재료은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 외부 복합 재료의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 외부 복합 재료 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 외부 복합 재료 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 외부 복합 재료 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 압축 성형 복합재, 사출 성형 복합재, 수지 주입 복합재, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 외부 복합 재료 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 외부 복합 재료 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 외부 복합 재료 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 외부 복합 재료 기술의 발전, 자동차 외부 복합 재료 신규 진입자, 자동차 외부 복합 재료 신규 투자, 그리고 자동차 외부 복합 재료의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 외부 복합 재료 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 외부 복합 재료 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 외부 복합 재료 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 외부 복합 재료 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 외부 복합 재료 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 외부 복합 재료 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 외부 복합 재료 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 외부 복합 재료 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
압축 성형 복합재, 사출 성형 복합재, 수지 주입 복합재, 기타
*** 용도별 세분화 ***
범퍼, 펜더, 프런트 엔드 모듈, 도어 및 루프, 리프트 게이트, 액티브 그릴 셔터, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Celanese, DSM, DowDuPont, Huntsman, Ashland, LyondellBasell, Owens Corning
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 외부 복합 재료 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 외부 복합 재료 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 외부 복합 재료 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 외부 복합 재료은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 외부 복합 재료 시장분석 ■ 지역별 자동차 외부 복합 재료에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 외부 복합 재료 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Celanese, DSM, DowDuPont, Huntsman, Ashland, LyondellBasell, Owens Corning – Celanese – DSM – DowDuPont ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 외부 복합 재료 이미지 자동차 외부 복합 재료 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 외부 복합 재료 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 외부 복합 재료 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 외부 복합 재료 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 외부 복합 재료 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 외부 복합 재료 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 외부 복합 재료 매출 시장 점유율 기업별 자동차 외부 복합 재료 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 외부 복합 재료 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 외부 복합 재료 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 외부 복합 재료 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 외부 복합 재료 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 외부 복합 재료 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 외부 복합 재료 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 외부 복합 재료 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 외부 복합 재료 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 외부 복합 재료 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 외부 복합 재료 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 외부 복합 재료 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 외부 복합 재료 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 외부 복합 재료 매출 (2019-2024) 미국 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 외부 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 자동차 외부 복합 재료의 제조 원가 구조 분석 자동차 외부 복합 재료의 제조 공정 분석 자동차 외부 복합 재료의 산업 체인 구조 자동차 외부 복합 재료의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 외부 복합 재료 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 외부 복합 재료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 외부 복합 재료 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 외부 복합 재료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 외부 복합 재료 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 외부 복합 재료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 외부 복합 재료는 자동차의 외관을 구성하는 부품에 사용되는 복합 재료를 의미합니다. 복합 재료는 두 가지 이상의 재료를 결합하여 각 재료의 단점을 보완하고 장점을 극대화함으로써 기존 소재로는 구현하기 어려운 우수한 물성을 발현하는 신소재입니다. 자동차 외부 복합 재료는 주로 경량화, 고강성, 높은 디자인 자유도, 우수한 내식성 및 내구성 등의 요구사항을 충족시키기 위해 사용됩니다. 복합 재료의 기본적인 구성은 강화재와 기지재로 나눌 수 있습니다. 강화재는 재료의 강도와 강성을 높이는 역할을 하며, 탄소섬유, 유리섬유, 아라미드섬유 등이 대표적입니다. 기지재는 강화재를 둘러싸고 형태를 유지하며 하중을 전달하는 역할을 하는데, 주로 수지(Resin)가 사용됩니다. 열경화성 수지로는 에폭시, 폴리에스터, 비닐에스터 등이 있으며, 열가소성 수지로는 폴리프로필렌(PP), 폴리아미드(PA), 폴리카보네이트(PC) 등이 있습니다. 자동차 외부 복합 재료에서는 특히 유리섬유 강화 플라스틱(GFRP)과 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)이 광범위하게 사용되고 있습니다. 유리섬유 강화 플라스틱(GFRP)은 유리섬유를 강화재로 사용하고 폴리머 수지를 기지재로 사용한 복합 재료입니다. 유리섬유는 비교적 저렴하면서도 우수한 인장 강도와 전기 절연성을 가지고 있어 자동차 외부 부품에 널리 적용됩니다. GFRP는 생산성이 뛰어나고 가공이 용이하다는 장점이 있어 대량 생산되는 차량의 외장 패널, 범퍼, 스포일러 등에 많이 활용됩니다. 예를 들어, 스포츠카의 스포일러나 컨버터블 차량의 루프 패널 등에 GFRP가 사용되어 경량화와 디자인 자유도를 높이는 데 기여합니다. 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)은 탄소섬유를 강화재로 사용한 복합 재료로, GFRP에 비해 훨씬 높은 강도와 강성, 그리고 뛰어난 경량성을 자랑합니다. 탄소섬유는 동일 부피의 강철보다 훨씬 가볍지만 강도는 수십 배에 달합니다. 이러한 우수한 물성 덕분에 CFRP는 고성능 스포츠카, 슈퍼카, 레이싱카 등에 적극적으로 적용되어 차량의 성능을 향상시키고 연비를 개선하는 데 중요한 역할을 합니다. 예를 들어, 자동차의 차체 프레임, 루프, 후드, 도어 패널 등 구조적으로 중요하거나 경량화가 필수적인 부위에 CFRP가 사용됩니다. 최근에는 고급 승용차에서도 연비 규제 강화와 친환경 트렌드에 따라 CFRP의 적용이 확대되는 추세입니다. CFRP는 높은 강성과 복원력을 통해 충돌 시 에너지를 효과적으로 흡수하여 탑승자의 안전성을 높이는 데도 기여합니다. 복합 재료의 또 다른 중요한 종류로는 장섬유 강화 플라스틱(Long Fiber Reinforced Plastics, LFRP)이 있습니다. LFRP는 유리섬유나 탄소섬유와 같은 강화섬유의 길이가 일반적인 단섬유 복합 재료(Short Fiber Reinforced Plastics, SFRP)보다 길어, 재료의 기계적 물성이 향상됩니다. 특히 충격 강도와 굽힘 강도가 우수하여 범퍼 서포트, 도어 모듈, 내부 부품 등 다양한 자동차 외장 및 내장 부품에 적용될 수 있습니다. 장섬유는 압출이나 사출 성형 과정에서도 비교적 잘 파괴되지 않고 섬유 배향성을 유지하여 최종 제품의 물성 균일성을 높이는 데 유리합니다. 자동차 외부 복합 재료의 가장 큰 특징 중 하나는 **경량화**입니다. 이는 자동차의 연비 향상과 배출가스 저감에 직접적으로 기여하며, 전기차의 경우 주행 거리 연장에도 필수적입니다. 예를 들어, 금속 부품을 복합 재료로 대체하면 최대 50% 이상의 무게를 줄일 수 있습니다. 이러한 경량화는 또한 차량의 동적 성능 향상, 즉 가속력 및 핸들링 성능 개선으로 이어집니다. **높은 디자인 자유도** 역시 복합 재료의 중요한 장점입니다. 복합 재료는 다양한 형태로 성형이 가능하기 때문에 복잡하고 유기적인 디자인을 구현하는 데 유리합니다. 이는 자동차 디자인의 개성을 표현하고 공기 역학적 성능을 최적화하는 데 도움을 줍니다. 예를 들어, 날렵한 곡선이나 독특한 형태의 스포일러, 범퍼 디자인 등이 복합 재료를 통해 보다 쉽게 구현될 수 있습니다. 또한, 복합 재료는 **우수한 내식성 및 내구성**을 제공합니다. 금속 재료와 달리 부식되지 않아 염분이나 습기에 강하며, 장기간 사용해도 초기 성능을 유지하는 데 유리합니다. 이는 특히 습하거나 염분이 많은 지역에서 운행되는 차량의 내구성을 높이는 데 중요한 역할을 합니다. 자동차 외부 복합 재료의 생산 및 가공 기술 또한 지속적으로 발전하고 있습니다. 전통적으로 사용되는 성형 방법으로는 **핸드 레이업(Hand Lay-up)**, **스프레이업(Spray-up)**, **진공 인퓨전(Vacuum Infusion)** 등이 있습니다. 핸드 레이업은 금형 위에 강화섬유를 덮고 수지를 도포하는 방식으로 소량 생산이나 복잡한 형상 구현에 적합합니다. 스프레이업은 강화섬유와 수지를 스프레이 건으로 동시에 분사하여 성형하는 방식으로 생산성이 비교적 높습니다. 진공 인퓨전은 금형 내부에 강화섬유를 배치하고 진공을 이용하여 수지를 주입하는 방식으로, 고품질의 부품을 생산할 수 있습니다. 보다 효율적이고 대량 생산에 적합한 성형 기술로는 **수지 이송 성형(Resin Transfer Molding, RTM)**과 **압축 성형(Compression Molding)**이 있습니다. RTM은 폐쇄된 금형 내에 강화섬유를 넣고 낮은 압력으로 수지를 주입하는 방식으로, 복잡한 형상과 높은 강도를 가진 부품을 정밀하게 생산할 수 있습니다. 압축 성형은 미리 제작된 복합 재료 시트나 프리프레그(Prepreg, 미리 수지가 함침된 강화섬유 시트)를 금형에 넣고 열과 압력을 가하여 성형하는 방식으로, 대량 생산에 적합하며 우수한 표면 품질을 얻을 수 있습니다. 최근에는 **열가소성 복합 재료**의 적용이 확대되면서 **장섬유 열가소성 수지 사출 성형(Long Fiber Thermoplastic Injection Molding, LFT-IM)** 기술이 주목받고 있습니다. 이 기술은 기존의 열경화성 복합 재료보다 생산 속도가 빠르고 재활용성이 뛰어나며, 부품의 충격 강도 및 연신율이 우수하여 더욱 다양한 자동차 외부 부품에 적용될 가능성이 높습니다. 자동차 외부 복합 재료는 주로 다음과 같은 용도로 사용됩니다. * **차체 패널:** 후드(Bonnet), 루프(Roof), 도어 패널(Door Panel), 트렁크 리드(Trunk Lid) 등은 차량의 외관을 이루는 주요 부품으로, 경량화와 디자인 자유도를 위해 복합 재료가 많이 사용됩니다. 특히 고성능 차량의 경우 CFRP가 많이 적용되어 무게를 줄이고 강성을 높입니다. * **범퍼 및 주변 부품:** 전면 및 후면 범퍼는 충격 흡수 기능을 수행해야 하며, 동시에 디자인적인 측면에서도 중요합니다. GFRP 및 특정 종류의 열가소성 복합 재료는 이러한 요구사항을 충족시키면서도 경량화에 기여합니다. 범퍼 서포트, 스포일러, 사이드 스커트 등도 복합 재료로 제작되는 경우가 많습니다. * **조명 부품 하우징:** 헤드램프나 테일램프의 하우징은 가벼우면서도 외부 환경의 변화에 잘 견뎌야 하므로 복합 재료가 사용되기도 합니다. * **내외장재의 외장 연결 부품:** 외부 몰딩, 도어 핸들, 미러 하우징 등 외장과 연결되는 다양한 부품에도 복합 재료가 적용되어 디자인 일체감과 경량화를 동시에 추구합니다. 관련 기술로는 **나노 복합 재료** 기술이 있습니다. 이는 나노 입자(탄소나노튜브, 그래핀, 나노클레이 등)를 기존 복합 재료에 첨가하여 기계적 강도, 전기 전도성, 열 전도성, 내화학성 등을 획기적으로 향상시키는 기술입니다. 자동차 외부 복합 재료에 나노 복합 재료 기술을 적용하면, 경량화와 더불어 뛰어난 성능을 갖춘 차세대 소재를 개발할 수 있습니다. 예를 들어, 나노 입자가 함유된 복합 재료는 외부 충격에 대한 복원력이 향상되거나, 정전기 방지 기능을 갖추어 차량 표면 오염을 줄이는 데 기여할 수 있습니다. 또한, **지능형 복합 재료** 기술은 외부 환경 변화나 외부 자극에 반응하여 자체적으로 물성을 변화시키거나 기능을 수행하는 복합 재료를 개발하는 분야입니다. 이는 온도 변화에 따라 형상이 변하거나, 충격 감지 시 경고 신호를 보내는 등의 기능을 자동차 외장 부품에 적용할 수 있도록 합니다. 자동차 산업에서 복합 재료의 중요성은 점차 증대되고 있으며, 연비 규제 강화, 배출가스 저감, 전기차 시장 확대 등의 요인으로 인해 앞으로도 그 수요는 계속 증가할 것으로 전망됩니다. 더불어 생산 비용 절감, 재활용 기술 개발, 친환경적인 복합 재료 개발 등도 중요한 연구 과제로 남아 있습니다. 자동차 외부 복합 재료는 단순한 외장 부품을 넘어, 차량의 성능, 안전, 디자인, 친환경성 등 다방면에 걸쳐 혁신을 이끌어가는 핵심 소재로 자리매김하고 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 외부 복합 재료 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D4862) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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