| ■ 영문 제목 : Global Automotive Engine Block Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D4832 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,660 ⇒환산￦4,941,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (5명 열람용) | USD5,490 ⇒환산￦7,411,500 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD7,320 ⇒환산￦9,882,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 엔진 블록 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 엔진 블록은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 엔진 블록 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 엔진 블록은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 엔진 블록의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 엔진 블록 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 엔진 블록 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 엔진 블록 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 주철, 알루미늄, 마그네슘, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 엔진 블록 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 엔진 블록 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 엔진 블록 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 엔진 블록 기술의 발전, 자동차 엔진 블록 신규 진입자, 자동차 엔진 블록 신규 투자, 그리고 자동차 엔진 블록의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 엔진 블록 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 엔진 블록 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 엔진 블록 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 엔진 블록 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 엔진 블록 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 엔진 블록 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 엔진 블록 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 엔진 블록 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
주철, 알루미늄, 마그네슘, 기타
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Weber Automotive GmbH, Nemak, Einsenwerk Bruehl GmbH, Honda, Toyota, Volkswagen, Hyundai, General Motors, Daimler, BMW, Tesla, Ford, Nissan
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 엔진 블록 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 엔진 블록 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 엔진 블록 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 엔진 블록은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 엔진 블록 시장분석 ■ 지역별 자동차 엔진 블록에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 엔진 블록 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Weber Automotive GmbH, Nemak, Einsenwerk Bruehl GmbH, Honda, Toyota, Volkswagen, Hyundai, General Motors, Daimler, BMW, Tesla, Ford, Nissan – Weber Automotive GmbH – Nemak – Einsenwerk Bruehl GmbH ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 엔진 블록 이미지 자동차 엔진 블록 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 엔진 블록 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 엔진 블록 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 엔진 블록 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 엔진 블록 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 엔진 블록 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 엔진 블록 매출 시장 점유율 기업별 자동차 엔진 블록 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 엔진 블록 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 엔진 블록 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 엔진 블록 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 엔진 블록 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 엔진 블록 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 엔진 블록 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 엔진 블록 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 엔진 블록 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 엔진 블록 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 엔진 블록 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 엔진 블록 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 엔진 블록 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 엔진 블록 매출 (2019-2024) 미국 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 자동차 엔진 블록의 제조 원가 구조 분석 자동차 엔진 블록의 제조 공정 분석 자동차 엔진 블록의 산업 체인 구조 자동차 엔진 블록의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 엔진 블록 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 엔진 블록 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 엔진 블록 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 엔진 블록 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 엔진 블록 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 엔진 블록 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 엔진 블록은 자동차 엔진의 핵심 부품으로서, 엔진의 여러 중요한 구성 요소들을 제 위치에 고정하고 엔진의 동력을 생성하는 데 필수적인 역할을 수행합니다. 마치 인체의 뼈대와 같이 엔진 블록은 엔진의 기본적인 형상을 이루고 있으며, 실린더, 피스톤, 크랭크샤프트 등 동력 전달의 주요 부품들이 장착되는 기반이 됩니다. 엔진 블록 없이는 엔진의 정상적인 작동 자체가 불가능하기 때문에, 그 중요성은 이루 말할 수 없습니다. 엔진 블록의 가장 기본적인 정의는 엔진의 주요 부품들을 수용하고 지지하는 주조된 금속 구조물이라고 할 수 있습니다. 이 구조물 내부에는 엔진의 연소 과정이 일어나는 실린더가 여러 개 존재하며, 각 실린더 안에서 피스톤이 상하 운동을 하며 동력을 발생시킵니다. 또한, 엔진 블록은 크랭크샤프트와 캠샤프트와 같은 회전 운동 부품들을 지지하는 베어링 서포트를 포함하고 있어, 이러한 부품들이 정밀하게 회전하며 동력을 최종적으로 구동축으로 전달할 수 있도록 합니다. 냉각수가 순환하는 통로인 워터 재킷과 엔진 오일이 윤활을 위해 공급되는 오일 통로도 엔진 블록 내부에 설계되어 있어, 엔진의 과열을 방지하고 부품들의 마모를 줄이는 데 기여합니다. 엔진 블록의 재질은 엔진의 성능, 내구성, 무게 등에 큰 영향을 미칩니다. 과거에는 주로 주철(Cast Iron)이 엔진 블록 제작에 사용되었습니다. 주철은 강도가 높고 가공이 용이하며 가격이 저렴하다는 장점이 있습니다. 특히 디젤 엔진과 같이 높은 압축비를 요구하는 엔진에서는 주철의 견고함이 유리하게 작용하기도 합니다. 하지만 주철은 무게가 무겁다는 단점이 있어, 연비 향상과 성능 증대를 추구하는 현대 자동차 산업에서는 단점으로 작용합니다. 이에 따라 최근에는 알루미늄 합금(Aluminum Alloy)이 엔진 블록의 주요 재질로 각광받고 있습니다. 알루미늄 합금은 주철에 비해 비중이 훨씬 낮아 엔진 무게를 효과적으로 줄일 수 있습니다. 이는 차량의 연비 향상에 직접적으로 기여하며, 차량의 전반적인 운동 성능을 개선하는 데에도 도움을 줍니다. 또한, 알루미늄은 열전도성이 뛰어나 냉각 효율을 높이는 데에도 유리합니다. 하지만 알루미늄 합금은 주철에 비해 강도가 다소 낮고 가공 비용이 높다는 단점도 있습니다. 이러한 단점을 극복하기 위해 니켈이나 실리콘 등의 합금 원소를 첨가하거나, 실린더 내벽에 특수 코팅을 적용하는 등 다양한 기술이 개발 및 적용되고 있습니다. 엔진 블록의 구조적인 형태에 따라 크게 두 가지 종류로 구분할 수 있습니다. 첫 번째는 모노블록(Monoblock) 방식입니다. 이 방식은 실린더와 크랭크샤프트 베어링 서포트 부분이 하나의 덩어리로 주조된 형태입니다. 가장 일반적인 엔진 블록의 형태이며, 구조적으로 강성이 높고 생산성이 좋다는 장점이 있습니다. 현대 대부분의 가솔린 및 디젤 엔진에서 사용됩니다. 두 번째는 투피스 블록(Two-piece Block) 또는 세퍼레이트 베어링 서포트 블록(Separate Bearing Support Block) 방식입니다. 이 방식은 실린더 부분이 엔진 블록 상부에 위치하고, 크랭크샤프트 베어링 서포트 부분이 별도의 하부 커버 형태로 제작되어 결합되는 형태입니다. 이 방식은 크랭크샤프트 베어링 부위의 강성을 더욱 높일 수 있고, 정비 시 크랭크샤프트 교체 등이 용이하다는 장점이 있습니다. 주로 고성능 엔진이나 특수한 목적의 엔진에서 볼 수 있습니다. 엔진 블록의 용도는 앞서 언급한 바와 같이 엔진의 기본적인 구조를 형성하고 동력 발생 부품들을 지지하는 데 있습니다. 구체적으로는 다음과 같은 역할들을 수행합니다. 첫째, 실린더 베이스를 제공합니다. 실린더는 연소가 일어나는 공간으로, 피스톤의 왕복 운동을 통해 엔진의 동력이 생성됩니다. 엔진 블록은 이 실린더를 정밀하게 가공하여 피스톤이 원활하게 움직일 수 있도록 합니다. 둘째, 크랭크샤프트와 캠샤프트의 회전을 지지합니다. 크랭크샤프트는 피스톤의 직선 운동을 회전 운동으로 바꾸어 전달하는 핵심 부품이며, 캠샤프트는 밸브의 개폐 시점을 조절합니다. 엔진 블록은 이 부품들이 정밀한 간격을 유지하며 회전할 수 있도록 베어링 서포트를 제공합니다. 셋째, 냉각 시스템을 통합합니다. 엔진은 작동 시 많은 열을 발생시키는데, 엔진 블록 내부에 설계된 워터 재킷을 통해 냉각수가 순환하면서 엔진의 온도를 적절하게 유지시켜 줍니다. 이는 엔진의 성능 유지와 부품의 손상을 방지하는 데 필수적입니다. 넷째, 윤활 시스템을 지원합니다. 엔진 블록 내부에는 엔진 오일이 공급되는 오일 통로와 오일 팬과 연결되는 부분이 설계되어 있습니다. 엔진 오일은 각 부품의 마찰을 줄이고 냉각하는 역할을 수행하며, 엔진 블록은 이러한 오일의 효과적인 공급을 지원합니다. 다섯째, 엔진의 전반적인 강성과 내구성을 보장합니다. 엔진 블록은 엔진 작동 중 발생하는 다양한 하중과 충격을 견뎌야 하므로, 높은 강성과 내구성을 갖도록 설계 및 제작됩니다. 엔진 블록과 관련된 기술은 끊임없이 발전하고 있습니다. 엔진의 효율성과 성능을 높이기 위한 다양한 기술들이 엔진 블록 설계 및 제작에 적용되고 있습니다. 첫째, 경량화 기술입니다. 알루미늄 합금 재질의 사용 확대와 더불어, 주조 기술의 발전을 통해 불필요한 부분을 최소화하면서도 강성을 유지하는 최적화된 형상 설계가 이루어지고 있습니다. 또한, 하이브리드 구조로서 주철과 알루미늄을 결합하는 방식도 연구되고 있습니다. 둘째, 정밀 가공 기술입니다. 실린더 라이너의 평탄도, 원통도, 표면 조도 등은 피스톤과의 마찰 및 밀봉 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 레이저 가공, 초음파 가공 등 첨단 가공 기술을 통해 이러한 정밀도를 극대화하고 있습니다. 특히 실린더 내벽에 다이아몬드와 유사한 경도를 가진 코팅을 적용하여 마찰을 줄이고 내마모성을 향상시키는 기술도 주목받고 있습니다. 셋째, 열 관리 기술입니다. 엔진의 효율을 높이기 위해서는 최적의 작동 온도를 유지하는 것이 중요합니다. 워터 재킷의 설계 최적화를 통해 냉각수의 흐름을 효과적으로 제어하고, 특정 부위의 온도를 집중적으로 낮추거나 높이는 등 능동적인 열 관리를 위한 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 넷째, 소음 및 진동 저감 기술입니다. 엔진 작동 시 발생하는 소음과 진동은 승차감에 큰 영향을 미칩니다. 엔진 블록의 형상 설계, 보강재 삽입, 특수 방진 고무 적용 등을 통해 엔진 블록 자체의 강성을 높이고 진동을 흡수하는 기술이 적용되고 있습니다. 다섯째, 통합화 및 모듈화 기술입니다. 엔진 블록에 냉각 펌프, 오일 펌프 등 주변 부품을 통합하여 설계하거나, 엔진의 일부 기능 모듈을 블록에 통합하는 방식으로 생산 효율성을 높이고 부피를 줄이려는 노력도 이루어지고 있습니다. 마지막으로, 친환경 엔진을 위한 기술도 중요합니다. 연비 향상과 배출가스 저감을 위해 엔진 블록의 설계는 물론, 재활용 가능한 소재의 사용 및 제작 공정의 친환경화도 함께 고려되고 있습니다. 이러한 기술 발전은 자동차 엔진이 더욱 효율적이고, 강력하며, 환경 친화적으로 진화하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 엔진 블록 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D4832) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 엔진 블록 시장 2024-2030] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |