| ■ 영문 제목 : Global Automotive Emission Control System Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D4825 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 배기가스 제어 시스템 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 배기가스 제어 시스템은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 배기가스 제어 시스템 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 배기가스 제어 시스템은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 배기가스 제어 시스템의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 배기가스 제어 시스템 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 배기가스 제어 시스템 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 배기가스 제어 시스템 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 산소 센서, Egr 밸브, 촉매 변환기, 공기 펌프, Pcv 밸브, 숯 캐니스터) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 배기가스 제어 시스템 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 배기가스 제어 시스템 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 배기가스 제어 시스템 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 배기가스 제어 시스템 기술의 발전, 자동차 배기가스 제어 시스템 신규 진입자, 자동차 배기가스 제어 시스템 신규 투자, 그리고 자동차 배기가스 제어 시스템의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 배기가스 제어 시스템 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 배기가스 제어 시스템 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 배기가스 제어 시스템 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 배기가스 제어 시스템 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 배기가스 제어 시스템 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 배기가스 제어 시스템 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 배기가스 제어 시스템 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 배기가스 제어 시스템 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
산소 센서, Egr 밸브, 촉매 변환기, 공기 펌프, Pcv 밸브, 숯 캐니스터
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
AeriNox, BASF, CDTi, Clariant, Cormetech, Corning, DCL, Johnson Matthey, Tenneco, Walker Exhaust Systems, Umicore
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 배기가스 제어 시스템 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 배기가스 제어 시스템 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 배기가스 제어 시스템 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 배기가스 제어 시스템은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 배기가스 제어 시스템 시장분석 ■ 지역별 자동차 배기가스 제어 시스템에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 배기가스 제어 시스템 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 AeriNox, BASF, CDTi, Clariant, Cormetech, Corning, DCL, Johnson Matthey, Tenneco, Walker Exhaust Systems, Umicore – AeriNox – BASF – CDTi ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 배기가스 제어 시스템 이미지 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 시장 점유율 기업별 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 (2019-2024) 미국 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 배기가스 제어 시스템 시장규모 (2019-2024) 자동차 배기가스 제어 시스템의 제조 원가 구조 분석 자동차 배기가스 제어 시스템의 제조 공정 분석 자동차 배기가스 제어 시스템의 산업 체인 구조 자동차 배기가스 제어 시스템의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 배기가스 제어 시스템 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 배기가스 제어 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차 배기가스 제어 시스템에 대한 이해 자동차 배기가스 제어 시스템은 내연기관 자동차에서 발생하는 유해 배출가스의 양을 줄여 대기 오염을 방지하고 환경 보호에 기여하는 핵심적인 기술 분야입니다. 엔진 연소 과정에서 필연적으로 발생하는 질소산화물(NOx), 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC)와 같은 유해 물질을 규제 기준 이하로 제어하는 것을 목표로 합니다. 이러한 배출가스 제어는 단순히 환경 규제를 준수하는 차원을 넘어, 국민 건강 증진과 지구 온난화와 같은 기후 변화 대응에도 중요한 역할을 합니다. 자동차 배기가스 제어 시스템의 기본 개념은 엔진 자체의 연소 효율을 높이고, 연소 후 발생하는 배출가스를 정화하는 두 가지 주요 접근 방식으로 나눌 수 있습니다. 엔진 연소 효율을 높이는 것은 연료의 완전 연소를 유도하여 유해 물질 발생 자체를 최소화하는 방식입니다. 반면, 배출가스 정화는 연소 과정에서 이미 발생한 유해 물질을 촉매 반응 등을 통해 무해한 물질로 변환시키는 기술입니다. 이 두 가지 접근 방식은 상호 보완적으로 작용하여 자동차의 배출가스 성능을 결정합니다. **주요 배출가스 성분 및 그 영향:** 자동차 배출가스에는 다양한 유해 성분이 포함되어 있으며, 각각의 성분은 대기 환경 및 인체에 부정적인 영향을 미칩니다. * **질소산화물(NOx):** 고온, 고압의 연소실 내에서 질소와 산소가 결합하여 생성됩니다. 대기 중에서 광화학 반응을 일으켜 오존(O3)을 형성하며, 이는 스모그의 주범이 되고 호흡기 질환을 유발합니다. 또한 산성비의 원인이 되어 토양과 수질을 오염시키고 건축물 등을 부식시킵니다. * **일산화탄소(CO):** 연료가 불완전 연소될 때 발생합니다. 무색무취의 독성 가스로, 혈액 내 헤모글로빈과 결합하여 산소 운반 능력을 저하시키고 심각한 경우 질식사를 유발할 수 있습니다. * **탄화수소(HC):** 연료가 완전히 연소되지 못하고 배출되는 미연소된 탄화수소입니다. 광화학 반응을 통해 오존을 생성하고 대기 오염을 심화시킵니다. 또한 일부 탄화수소는 발암 물질로 작용하기도 합니다. * **미세먼지(PM):** 주로 디젤 엔진에서 발생하는 미세한 고체 입자입니다. 호흡기를 통해 폐 깊숙이 침투하여 호흡기 질환, 심혈관 질환 등을 유발하는 심각한 대기 오염 물질입니다. * **이산화황(SO2):** 연료에 포함된 황 성분이 연소 과정에서 산화되어 발생합니다. 산성비의 주원인이 되며 호흡기 질환을 유발할 수 있습니다. (휘발유에는 황 함량이 매우 낮아 일반적으로 문제는 되지 않으나, 경유의 경우 중요한 관리 대상입니다.) 이러한 유해 배출가스들을 효과적으로 제어하기 위해 자동차 제조사들은 다양한 기술을 시스템에 통합하고 있습니다. 이러한 시스템들은 크게 엔진 자체의 연소 제어와 배출가스 후처리 장치로 구분됩니다. **엔진 자체의 연소 제어 기술:** 엔진 자체의 연소 과정을 최적화하여 유해 배출가스 발생량을 근본적으로 줄이는 기술들은 다음과 같습니다. * **연료 분사 시스템:** 연료를 엔진 연소실 내로 정밀하게 분사하는 기술입니다. 고압 연료 분사(GDI, Common Rail Direct Injection 등)는 연료를 미세하게 분사하여 연료와 공기의 혼합을 개선하고 연소 효율을 높여 유해 배출가스 생성을 줄이는 데 기여합니다. 정확한 분사량과 시점 제어를 통해 최적의 연소 상태를 유지하는 것이 중요합니다. * **점화 시스템:** 연료와 공기의 혼합 가스를 점화시키는 시스템입니다. 효율적인 점화는 완전 연소를 유도하며, 점화 시점의 정밀한 제어는 연소 과정에서 발생하는 NOx 생성을 최소화하는 데 영향을 미칩니다. * **흡기 및 배기 제어:** 엔진으로 흡입되는 공기의 양과 배기되는 가스의 흐름을 제어하는 기술입니다. 가변 밸브 타이밍(VVT), 가변 밸브 리프트(VVL) 등의 기술은 엔진 회전수와 부하에 따라 밸브 개폐 시점과 열림 정도를 최적화하여 연소 효율을 높이고 배출가스를 줄입니다. * **흡기 재순환(EGR, Exhaust Gas Recirculation):** 배기가스의 일부를 다시 연소실로 재순환시켜 연소 온도를 낮추는 기술입니다. 낮은 연소 온도는 질소산화물(NOx)의 생성을 억제하는 효과가 있습니다. EGR 밸브를 통해 배기가스의 재순환 양을 정밀하게 제어하여 연소 효율 저하를 최소화하면서 NOx를 줄이는 것이 중요합니다. * **연소실 설계:** 엔진 연소실의 형상과 크기를 최적화하여 연료와 공기의 혼합 및 연소 효율을 높입니다. 이는 연료의 완전 연소를 촉진하고 불완전 연소로 인한 유해 물질 생성을 줄입니다. **배출가스 후처리 장치:** 엔진에서 발생한 배기가스를 정화하는 장치들은 다양한 화학적, 물리적 과정을 통해 유해 물질을 무해한 물질로 변환시킵니다. * **삼원 촉매 장치(Three-Way Catalyst, TWC):** 가장 보편적으로 사용되는 배출가스 정화 장치로, 질소산화물(NOx), 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC) 세 가지 유해 물질을 동시에 정화하는 역할을 합니다. 촉매로는 백금(Pt), 팔라듐(Pd), 로듐(Rh) 등이 사용되며, 산화 촉매와 환원 촉매의 역할을 복합적으로 수행합니다. * **환원 작용:** 촉매 표면에서 NOx는 환원되어 질소(N2)와 물(H2O)로 변환됩니다. * **산화 작용:** CO는 산화되어 이산화탄소(CO2)로, HC는 산화되어 이산화탄소(CO2)와 물(H2O)로 변환됩니다. * 삼원 촉매 장치의 효율은 엔진의 공기-연료 혼합비에 매우 민감합니다. 일반적으로 이상적인 혼합비인 이론 공연비(Stoichiometric ratio) 근처에서 가장 높은 효율을 발휘하며, 이를 위해 산소 센서(O2 sensor)와 촉매 관리 시스템이 중요한 역할을 합니다. * **휘발유 미립자 필터(GPF, Gasoline Particulate Filter):** 휘발유 직분사 엔진(GDI)의 경우, 고온, 고압 분사 과정에서 미세 입자(GPF)가 발생할 수 있습니다. GPF는 이러한 미세 입자를 포집하여 배출을 줄이는 역할을 합니다. 이는 주로 디젤 엔진에 사용되던 디젤 미립자 필터(DPF)와 유사한 원리로 작동합니다. 필터 내부에 포집된 입자는 주기적으로 고온으로 태워(재생) 필터의 막힘을 방지합니다. * **선택적 촉매 환원 장치(SCR, Selective Catalytic Reduction):** 주로 디젤 엔진에서 발생하는 질소산화물(NOx)을 저감하는 데 효과적인 기술입니다. 요소수(아드블루, AdBlue)를 배기가스에 분사하면, 요소수가 암모니아(NH3)로 분해되어 SCR 촉매에서 NOx와 반응하여 무해한 질소(N2)와 물(H2O)로 변환됩니다. SCR 시스템은 NOx 저감 효율이 매우 높지만, 요소수 공급 및 보충이 필요하다는 특징이 있습니다. * **디젤 산화 촉매 장치(DOC, Diesel Oxidation Catalyst):** 디젤 엔진에서 발생하는 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC)를 산화시켜 이산화탄소(CO2)와 물(H2O)로 변환하는 장치입니다. 디젤 미립자 필터(DPF)의 재생을 돕는 역할도 합니다. * **디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particulate Filter):** 디젤 엔진에서 발생하는 미세먼지(PM)를 포집하는 장치입니다. 필터에 미세먼지가 일정량 이상 쌓이면, 이를 고온으로 태워(재생) 필터의 막힘을 방지하고 배출가스 성능을 유지합니다. DPF는 주기적인 재생 과정이 필요하며, 재생 과정 중 연비가 일시적으로 상승하는 현상이 나타날 수 있습니다. **관련 제어 기술 및 센서:** 이러한 배출가스 제어 시스템의 효율적인 작동을 위해서는 다양한 센서와 정교한 제어 시스템이 필요합니다. * **산소 센서(O2 Sensor/Lambda Sensor):** 배기가스 내 산소 농도를 측정하여 엔진의 공기-연료 혼합비를 판단하고, 엔진 제어 장치(ECU)가 이를 바탕으로 연료 분사량 등을 조절하도록 정보를 제공합니다. 삼원 촉매 장치의 효율을 최적으로 유지하는 데 필수적인 센서입니다. * **배기가스 온도 센서:** 촉매 장치 입구 및 출구의 온도를 측정하여 촉매의 정상 작동 여부를 판단하고, DPF 재생 시점 등을 결정하는 데 활용됩니다. * **압력 센서:** DPF와 같은 필터의 압력 차이를 측정하여 미세 입자 포집 정도를 파악하고 재생 시점을 결정하는 데 사용됩니다. * **엔진 제어 장치(ECU, Engine Control Unit):** 차량 내에서 가장 중요한 제어 장치 중 하나로, 각종 센서로부터 입력된 정보를 바탕으로 엔진의 연료 분사량, 점화 시점, 공기 흡입량, 배기가스 재순환량 등을 실시간으로 제어하여 최적의 연소 상태를 유지하고 배출가스를 최소화합니다. 또한 촉매 장치 및 후처리 장치의 작동 상태를 모니터링하고 제어하는 역할도 수행합니다. **배출가스 규제 및 미래 전망:** 세계 각국은 대기 환경 개선을 위해 자동차 배출가스에 대한 규제를 지속적으로 강화하고 있습니다. 유로 6 (Euro 6), 미국 EPA 규제 등은 질소산화물, 미세먼지 등 특정 유해 물질에 대한 배출 허용 기준을 매우 엄격하게 적용하고 있습니다. 이러한 규제 강화는 자동차 제조사들로 하여금 더욱 발전된 배출가스 제어 기술을 개발하도록 이끌고 있습니다. 최근에는 전기차 및 수소차와 같은 친환경 자동차의 보급이 확대되면서 내연기관 자동차의 배출가스 제어 기술은 중요한 전환점을 맞고 있습니다. 하지만 단기적으로는 내연기관 자동차가 여전히 중요한 비중을 차지할 것이므로, 더욱 엄격해지는 배출가스 규제를 충족하기 위한 고효율, 고성능의 배출가스 제어 시스템 개발은 계속될 것입니다. 또한, 하이브리드 자동차의 경우 내연기관과 전기 모터를 함께 사용하기 때문에, 배출가스 제어 시스템은 내연기관의 효율을 높이는 데 더욱 중요한 역할을 할 수 있습니다. 결론적으로 자동차 배기가스 제어 시스템은 단순한 부품의 집합이 아닌, 엔진 자체의 연소 기술과 정교한 후처리 장치, 그리고 이를 통합적으로 관리하는 전자 제어 시스템이 유기적으로 결합된 복합적인 기술 시스템입니다. 이러한 시스템의 발전은 자동차가 환경에 미치는 영향을 줄이고 깨끗한 대기 환경을 조성하는 데 필수적인 요소로 자리매김하고 있습니다. 지속적인 기술 개발과 엄격한 규제 준수를 통해 자동차 배기가스 제어 시스템은 앞으로도 환경 보호와 인류의 건강 증진에 크게 기여할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 배기가스 제어 시스템 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D4825) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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