| ■ 영문 제목 : Global Automotive Emission Catalyst Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E4824 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 배기가스 촉매 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 배기가스 촉매 산업 체인 동향 개요, 경차, 대형 차량 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 배기가스 촉매의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 배기가스 촉매 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 배기가스 촉매 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 배기가스 촉매 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 배기가스 촉매 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 플래티넘, 팔라듐, 로듐, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 배기가스 촉매 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 배기가스 촉매 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 배기가스 촉매 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 배기가스 촉매에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 배기가스 촉매 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 배기가스 촉매에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (경차, 대형 차량)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 배기가스 촉매과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 배기가스 촉매 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 배기가스 촉매 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 배기가스 촉매 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 플래티넘, 팔라듐, 로듐, 기타
용도별 시장 세그먼트
– 경차, 대형 차량
주요 대상 기업
– BASF, Cataler, Clariant, Johnson Matthey, Solvay, Umicore, CDTI Advanced Materials, Cummins, Heraeus
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 배기가스 촉매 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 배기가스 촉매의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 배기가스 촉매의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 배기가스 촉매 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 배기가스 촉매 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 배기가스 촉매 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 배기가스 촉매의 산업 체인.
– 자동차 배기가스 촉매 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 BASF Cataler Clariant ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 배기가스 촉매 이미지 - 종류별 세계의 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 배기가스 촉매 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 배기가스 촉매 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 배기가스 촉매 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 배기가스 촉매 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 배기가스 촉매 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 배기가스 촉매 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 - 유럽 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 - 남미 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 배기가스 촉매 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 배기가스 촉매 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 배기가스 촉매 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 배기가스 촉매 평균 가격 - 북미 자동차 배기가스 촉매 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 배기가스 촉매 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 배기가스 촉매 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 배기가스 촉매 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 배기가스 촉매 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 배기가스 촉매 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 배기가스 촉매 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 배기가스 촉매 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 배기가스 촉매 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 배기가스 촉매 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 배기가스 촉매 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 배기가스 촉매 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 배기가스 촉매 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 배기가스 촉매 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 배기가스 촉매 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 배기가스 촉매 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 배기가스 촉매 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 배기가스 촉매 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 배기가스 촉매 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 배기가스 촉매 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 배기가스 촉매 소비 금액 및 성장률 - 자동차 배기가스 촉매 시장 성장 요인 - 자동차 배기가스 촉매 시장 제약 요인 - 자동차 배기가스 촉매 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 배기가스 촉매의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 배기가스 촉매의 제조 공정 분석 - 자동차 배기가스 촉매 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차 배기가스 촉매의 이해 자동차에서 발생하는 배출가스는 대기 오염의 주요 원인 중 하나이며, 이러한 오염 물질을 줄이기 위한 핵심적인 장치가 바로 자동차 배기가스 촉매, 즉 자동차 배기가스 정화 촉매입니다. 이 촉매는 자동차 엔진에서 연소된 후 배출되는 유해한 가스들을 화학 반응을 통해 인체에 무해하거나 상대적으로 덜 유해한 물질로 전환시키는 역할을 합니다. 현대 자동차 기술 발전과 함께 환경 규제가 강화되면서 자동차 배기가스 촉매의 중요성은 더욱 커지고 있으며, 이에 대한 이해는 자동차 산업뿐만 아니라 우리 사회 전반의 지속 가능한 발전을 위해서도 필수적입니다. 자동차 배기가스 촉매의 기본적인 개념은 특정 화학 반응의 속도를 높여주지만 자신은 소모되지 않는 물질, 즉 촉매의 원리를 자동차 배기가스 정화에 적용하는 것입니다. 엔진에서 배출되는 주요 유해 가스로는 일산화탄소(CO), 미연소 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx) 등이 있습니다. 이러한 가스들은 각각 독성이 매우 강하거나 스모그 형성, 산성비의 원인이 되는 등 심각한 환경 및 건강 문제를 야기합니다. 자동차 배기가스 촉매는 이러한 유해 가스들을 산소(O₂)와 반응시켜 이산화탄소(CO₂)와 물(H₂O)로 만들거나, 질소산화물을 질소(N₂)와 산소로 분해하는 등의 반응을 촉진합니다. 촉매의 핵심적인 특징은 앞서 언급한 바와 같이 반응에 참여하지만 소모되지 않는다는 점입니다. 또한, 촉매는 반응을 시작하는 데 필요한 활성화 에너지를 낮추어 반응 속도를 크게 향상시킵니다. 자동차 배기가스 촉매는 이러한 촉매 작용을 극대화하기 위해 고온의 배기가스에 노출되는 극한의 환경에서도 안정적으로 작동해야 하며, 수명이 다할 때까지 지속적으로 촉매 활성을 유지해야 합니다. 이를 위해 촉매는 일반적으로 세라믹 소재로 만들어진 허니콤 구조의 지지체에 백금(Pt), 팔라듐(Pd), 로듐(Rh)과 같은 귀금속 촉매 성분을 미세하게 코팅하는 방식으로 제작됩니다. 허니콤 구조는 배기가스와 촉매 성분 간의 접촉 면적을 극대화하여 반응 효율을 높이는 데 중요한 역할을 합니다. 자동차 배기가스 촉매는 그 작동 방식과 제거 대상 오염 물질에 따라 크게 세 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 가장 기본적인 형태는 일산화탄소와 탄화수소를 산화시켜 이산화탄소와 물로 전환시키는 **산화 촉매**입니다. 하지만 현대의 자동차 배기가스 규제는 질소산화물(NOx) 저감까지 요구하므로, 대부분의 차량에는 질소산화물을 질소와 산소로 환원시키는 **환원 촉매** 기능까지 갖춘 **삼원 촉매(Three-way Catalyst)**가 사용됩니다. 삼원 촉매는 산화 반응과 환원 반응을 동시에 수행함으로써 CO, HC, NOx 세 가지 주요 유해 물질을 모두 정화할 수 있습니다. 삼원 촉매는 엔진의 연소 상태, 즉 공연비(공기와 연료의 질량비)에 따라 그 효율이 크게 달라집니다. 이론적으로 가장 이상적인 공연비는 화학양론비(Stoichiometric Ratio)인데, 이때 산소의 공급량과 연료의 연소를 통해 생성되는 산화물의 양이 균형을 이루어 CO, HC의 산화와 NOx의 환원이 동시에 효율적으로 일어날 수 있습니다. 따라서 현대의 가솔린 엔진 차량에는 정밀한 엔진 제어 시스템(ECU)과 산소 센서가 장착되어 항상 최적의 공연비를 유지하도록 제어하며, 이를 통해 삼원 촉매의 성능을 최대한 발휘하도록 합니다. 디젤 엔진 차량의 경우, 가솔린 엔진과는 다른 배출가스 특성을 가지므로 이에 맞는 별도의 촉매 기술이 적용됩니다. 디젤 엔진은 연소 과정에서 가솔린 엔진보다 더 많은 질소산화물(NOx)과 미세먼지(PM)를 배출하는 경향이 있습니다. 따라서 디젤 차량에는 질소산화물을 효과적으로 저감하기 위한 촉매 기술이 필수적이며, 대표적으로 **선택적 환원 촉매(SCR, Selective Catalytic Reduction)** 방식이 있습니다. SCR 시스템은 요소수(Urea Solution)를 배기가스에 분사하여 질소산화물과 반응시켜 질소와 물로 환원시키는 방식입니다. 요소수는 요소가 물과 혼합된 것으로, 고온의 배기가스에서 요소가 분해되어 암모니아(NH₃)를 생성하고 이 암모니아가 촉매와 함께 NOx를 환원시키는 원리입니다. 이 외에도 디젤 차량의 미세먼지 저감을 위해서는 **매연 필터(DPF, Diesel Particulate Filter)**가 사용됩니다. DPF는 배기가스 중에 포함된 미세먼지를 물리적으로 포집하는 역할을 하며, 포집된 미세먼지가 일정량 이상 쌓이면 촉매를 사용하여 고온으로 연소시켜 제거하는 재생(Regeneration) 과정을 거칩니다. DPF 자체도 촉매 기능을 일부 포함하거나, 또는 별도의 촉매 변환기(Diesel Oxidation Catalyst, DOC)와 결합되어 사용되기도 합니다. DOC는 디젤 엔진에서 발생하는 일산화탄소와 탄화수소를 산화시키는 역할을 합니다. 자동차 배기가스 촉매의 용도는 명확히 자동차 배출가스 저감을 통한 대기 환경 개선입니다. 이는 단순히 환경 보호를 넘어 인간의 건강 증진에도 직접적으로 기여합니다. CO는 혈액의 산소 운반 능력을 저하시키며, HC는 광화학 스모그의 주요 원인이 되어 호흡기 질환을 유발합니다. NOx는 산성비의 원인이 되고 호흡기 질환을 악화시키는 주범입니다. 따라서 자동차 배기가스 촉매의 성능 향상 및 적용 확대는 전 지구적인 대기 질 개선과 시민들의 건강 보호에 필수적인 요소입니다. 자동차 배기가스 촉매와 관련된 최신 기술 동향은 크게 세 가지 방향으로 진행되고 있습니다. 첫째, **촉매 효율 향상 및 귀금속 사용량 저감 기술**입니다. 백금, 팔라듐, 로듐과 같은 귀금속은 가격이 매우 비싸기 때문에, 촉매의 성능은 유지하면서 귀금속 사용량을 줄이거나 대체할 수 있는 비귀금속 촉매 개발 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 이를 위해 나노 기술을 활용하여 귀금속의 표면적을 극대화하거나, 세륨(Ce), 지르코늄(Zr)과 같은 산화물을 촉매 지지체로 사용하거나 조촉매(promoter)로 활용하여 촉매 활성을 높이는 기술들이 연구되고 있습니다. 둘째, **촉매 수명 연장 및 내구성 향상 기술**입니다. 촉매는 고온의 배기가스에 지속적으로 노출되고, 엔진 연소 과정에서 발생하는 황(S)이나 인(P) 등의 불순물에 의해 피독(poisoning)되어 성능이 저하될 수 있습니다. 이러한 촉매 피독을 방지하고, 극한의 온도 변화에도 안정적으로 작동하며, 장기간에 걸쳐 높은 촉매 활성을 유지할 수 있도록 지지체 소재 및 코팅 기술을 개선하는 연구가 진행되고 있습니다. 셋째, **차량 작동 조건 변화에 따른 촉매 성능 최적화 기술**입니다. 특히 시동 직후 엔진이 충분히 예열되지 않은 상태에서 배출되는 유해 가스를 효과적으로 저감하는 것이 중요합니다. 이를 위해 저온에서도 빠르게 활성화되는 촉매 소재 개발이나, 촉매의 초기 활성 온도를 낮추는 기술, 그리고 배기가스 재순환(EGR) 시스템과의 연계를 통해 NOx 저감 효율을 높이는 연구 등이 이루어지고 있습니다. 또한, 하이브리드 차량이나 전기차의 경우 엔진의 작동 빈도가 낮아지므로 촉매의 효율적인 작동 시간을 확보하기 위한 제어 기술도 중요하게 다루어지고 있습니다. 결론적으로, 자동차 배기가스 촉매는 현대 자동차의 필수적인 환경 기술로서 대기 오염 물질을 효과적으로 저감하여 우리 사회의 지속 가능한 발전에 크게 기여하고 있습니다. 끊임없는 연구 개발을 통해 촉매의 효율성을 높이고, 귀금속 사용량을 줄이며, 내구성을 강화하는 기술 발전은 앞으로도 계속될 것이며, 이는 더욱 깨끗한 환경과 건강한 삶을 위한 중요한 노력의 일환으로 자리매김할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 배기가스 촉매 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E4824) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 배기가스 촉매 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |