| ■ 영문 제목 : Global Automotive Elastomers Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D4786 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 탄성중합체 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 탄성중합체은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 탄성중합체 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 탄성중합체은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 탄성중합체의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 탄성중합체 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 탄성중합체 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 탄성중합체 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 합성 자동차 탄성중합체, 열가소성 자동차 탄성중합체) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 탄성중합체 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 탄성중합체 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 탄성중합체 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 탄성중합체 기술의 발전, 자동차 탄성중합체 신규 진입자, 자동차 탄성중합체 신규 투자, 그리고 자동차 탄성중합체의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 탄성중합체 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 탄성중합체 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 탄성중합체 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 탄성중합체 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 탄성중합체 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 탄성중합체 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 탄성중합체 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 탄성중합체 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
합성 자동차 탄성중합체, 열가소성 자동차 탄성중합체
*** 용도별 세분화 ***
타이어, 비타이어
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
DowDupont, Exxonmobil, JSR, BASF, LG Chem, Sabic, Teknor Apex, Zeon, LANXESS, 3M, Huntsman, LyondellBasell, Sinopec, Kraton Performance Polymers Inc, Asahi Kasei
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 탄성중합체 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 탄성중합체 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 탄성중합체 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 탄성중합체은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 탄성중합체 시장분석 ■ 지역별 자동차 탄성중합체에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 탄성중합체 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 DowDupont, Exxonmobil, JSR, BASF, LG Chem, Sabic, Teknor Apex, Zeon, LANXESS, 3M, Huntsman, LyondellBasell, Sinopec, Kraton Performance Polymers Inc, Asahi Kasei – DowDupont – Exxonmobil – JSR ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 탄성중합체 이미지 자동차 탄성중합체 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 탄성중합체 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 탄성중합체 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 탄성중합체 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 탄성중합체 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 탄성중합체 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 탄성중합체 매출 시장 점유율 기업별 자동차 탄성중합체 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 탄성중합체 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 탄성중합체 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 탄성중합체 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 탄성중합체 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 탄성중합체 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 탄성중합체 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 탄성중합체 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 탄성중합체 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 탄성중합체 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 탄성중합체 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 탄성중합체 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 탄성중합체 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 탄성중합체 매출 (2019-2024) 미국 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 탄성중합체 시장규모 (2019-2024) 자동차 탄성중합체의 제조 원가 구조 분석 자동차 탄성중합체의 제조 공정 분석 자동차 탄성중합체의 산업 체인 구조 자동차 탄성중합체의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 탄성중합체 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 탄성중합체 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 탄성중합체 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 탄성중합체 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 탄성중합체 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 탄성중합체 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차 탄성중합체: 유연성과 내구성을 품은 핵심 소재 자동차 산업의 발전은 단순히 엔진 성능의 향상이나 디자인의 진화를 넘어, 끊임없이 진화하는 소재 기술 덕분에 가능했다. 그중에서도 자동차의 다양한 부품에 필수적으로 사용되며 부드러움과 강인함을 동시에 제공하는 ‘탄성중합체(Elastomers)’는 없어서는 안 될 중요한 소재로 자리매김하고 있다. 탄성중합체는 고무와 같이 외부에서 힘을 가하면 변형되었다가 힘을 제거하면 원래 모양으로 되돌아가는 독특한 성질을 지닌 고분자 물질을 총칭한다. 이러한 뛰어난 탄성 덕분에 자동차 내부의 충격 흡수, 진동 감소, 밀폐, 그리고 외부 환경으로부터의 보호 등 다양한 기능을 수행하며 자동차의 성능, 안전성, 그리고 승차감 향상에 지대한 공헌을 하고 있다. 탄성중합체의 가장 근본적인 특징은 바로 ‘탄성’이다. 외부에서 가해지는 인장, 압축, 비틀림 등의 힘에 의해 쉽게 변형될 수 있지만, 그 힘이 사라지면 즉각적으로 원래의 형태로 복원되는 능력이 탁월하다. 이러한 복원력은 탄성중합체 분자 구조 내에서 가교(cross-linking)라고 불리는 화학적 또는 물리적인 결합에 의해 뒷받침된다. 이 가교는 분자 사슬들이 서로 얽히고설키게 하여 과도한 늘어남을 방지하고 탄성을 부여하는 역할을 한다. 또한, 탄성중합체는 상대적으로 낮은 영률을 가지기 때문에 부드럽고 유연한 특성을 나타내며, 이는 충격이나 진동을 효과적으로 흡수하는 데 매우 유리하게 작용한다. 이와 더불어 탄성중합체는 우수한 내화학성 및 내유성을 자랑한다. 자동차는 다양한 종류의 오일, 그리스, 연료, 냉각수 등 화학 물질에 노출되기 쉬운 환경이다. 탄성중합체는 이러한 화학 물질에 의해 쉽게 분해되거나 물성이 저하되지 않아 부품의 수명을 보장하고 누유와 같은 문제를 예방하는 데 중요한 역할을 한다. 또한, 온도 변화에 대한 저항성도 뛰어나다. 극한의 추위나 더운 날씨 속에서도 특성을 유지해야 하는 자동차 부품의 특성상, 넓은 온도 범위에서 안정적인 성능을 발휘하는 탄성중합체의 필요성은 더욱 강조된다. 물론, 특정 종류의 탄성중합체는 특정 온도나 화학 물질에 더욱 강한 특성을 보이므로 용도에 따라 적절한 소재를 선택하는 것이 중요하다. 탄성중합체의 종류는 매우 다양하며, 각각의 고유한 특성과 장점을 가지고 있다. 대표적인 탄성중합체로는 천연고무(NR, Natural Rubber)와 다양한 종류의 합성고무를 들 수 있다. 천연고무는 고무나무에서 추출한 라텍스를 가공하여 얻는 고무로, 뛰어난 탄성과 인열강도, 내마모성을 자랑한다. 타이어의 사이드 월이나 충격 흡수 장치 등에 사용되어 왔다. 합성고무는 인공적으로 합성된 고무로, 천연고무의 한계를 극복하고 특정 기능을 강화하기 위해 개발되었다. 스티렌-부타디엔 고무(SBR, Styrene-Butadiene Rubber)는 가장 보편적으로 사용되는 합성고무 중 하나로, 천연고무와 유사한 특성을 가지면서도 내마모성이 뛰어나 타이어 트레드 등에 광범위하게 사용된다. 니트릴 고무(NBR, Nitrile Butadiene Rubber)는 내유성이 뛰어나 연료 호스, 오일 씰, 개스킷 등에 활용되며, 자동차 엔진룸과 같이 기름이나 연료에 노출되는 환경에서 필수적이다. 에틸렌 프로필렌 디엔 고무(EPDM, Ethylene Propylene Diene Rubber)는 내후성, 내오존성, 내열성이 뛰어나 외부 날씨 변화에 직접적으로 노출되는 자동차 외장 부품, 도어 씰, 창문 고무 등에 주로 사용된다. 불소 고무(FKM, Fluoroelastomer)는 뛰어난 내열성과 내화학성을 특징으로 하며, 고온 환경에서 작동하는 엔진 부품의 씰이나 고압 연료 시스템 등에 사용된다. 실리콘 고무(VMQ, Vinyl Methyl Silicone Rubber)는 매우 넓은 온도 범위에서 안정적인 성능을 유지하며, 내열성, 내한성, 내오존성이 뛰어나 엔진 개스킷, 연료 필터 씰 등에 사용된다. 이러한 다양한 탄성중합체들은 자동차의 수많은 부품에 적용되어 그 기능과 성능을 책임지고 있다. 가장 대표적인 용도는 바로 타이어다. 타이어는 노면과의 접촉을 통해 구동력과 제동력을 전달하고, 노면의 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키는 핵심 부품이다. 타이어는 여러 종류의 고무 화합물로 구성되며, 각 부분마다 다른 특성의 탄성중합체가 사용된다. 트레드 부분은 높은 내마모성과 접지력을, 사이드 월은 유연성과 내충격성을, 비드 부분은 높은 강성을 요구한다. 현가 장치 및 서스펜션 시스템에서도 탄성중합체의 역할은 매우 중요하다. 부싱(Bushing)이나 마운트(Mount)와 같은 부품에 사용되어 엔진이나 차체에서 발생하는 진동과 소음을 효과적으로 흡수하고 차단한다. 이는 운전자의 피로를 줄이고 승차감을 크게 향상시키는 데 기여한다. 또한, 차량의 구동계에서 발생하는 진동을 줄이기 위한 엔진 마운트나 변속기 마운트에도 탄성중합체가 사용된다. 자동차의 내부 및 외부 씰링(Sealing)에도 탄성중합체는 필수적이다. 도어 씰, 창문 씰, 트렁크 씰 등은 외부의 물, 먼지, 소음이 차량 내부로 유입되는 것을 막아 쾌적한 실내 환경을 유지하는 데 중요한 역할을 한다. 이러한 씰은 뛰어난 내후성과 압축 영구 줄음률을 가져야 하므로 EPDM과 같은 고무가 주로 사용된다. 엔진이나 변속기와 같은 동력 전달 장치 내부의 오일 씰이나 개스킷은 엔진 오일이나 변속기 오일의 누출을 막아 부품의 정상적인 작동을 보장하고 환경 오염을 방지한다. NBR이나 FKM과 같은 내유성이 뛰어난 고무가 주로 사용된다. 브레이크 시스템에서도 탄성중합체의 역할은 중요하다. 브레이크 호스나 브레이크 캘리퍼의 씰은 높은 압력과 열에 노출되지만, 탄성중합체는 이러한 극한의 환경에서도 안정적으로 작동하여 제동력을 효율적으로 전달하고 누유를 방지한다. 이 외에도 자동차의 냉각 시스템에 사용되는 호스, 연료 시스템의 연료 호스 및 커넥터, 에어컨 시스템의 튜브, 와이퍼 블레이드 등 거의 모든 자동차 부품에서 탄성중합체를 찾아볼 수 있다. 이처럼 탄성중합체는 자동차의 기능적 성능뿐만 아니라 안전성, 내구성, 그리고 사용자 경험을 향상시키는 데 핵심적인 역할을 수행한다. 최근에는 친환경성과 지속가능성에 대한 요구가 증대되면서 바이오 기반 탄성중합체 개발, 재활용 기술 향상 등 새로운 기술 동향이 나타나고 있다. 또한, 전기 자동차의 보급 확대와 함께 고온 환경에 더욱 잘 견디거나, 전기 전도성을 가지거나, 경량화된 특성을 가진 새로운 탄성중합체에 대한 연구 개발도 활발히 진행되고 있다. 예를 들어, 전기 자동차의 배터리 팩에서 발생하는 열을 관리하거나 누출을 방지하기 위한 특수 고무 소재, 또는 차량 경량화를 위한 고강도, 저밀도 탄성중합체 등이 주목받고 있다. 또한, 자율 주행 기술의 발전과 함께 센서나 전자 부품을 보호하고 진동을 줄이는 데 사용되는 고성능 탄성중합체에 대한 수요도 증가하고 있다. 결론적으로 자동차 탄성중합체는 고유의 탄성, 내화학성, 내열성, 내후성 등 다양한 특성을 바탕으로 자동차의 성능, 안전성, 내구성, 그리고 승차감을 향상시키는 데 없어서는 안 될 중요한 소재이다. 끊임없이 변화하는 자동차 산업의 요구에 부응하여 더욱 발전된 성능과 친환경성을 갖춘 탄성중합체에 대한 연구 개발은 앞으로도 지속될 것이며, 이는 미래 자동차 기술 발전의 중요한 원동력이 될 것이다. |
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