| ■ 영문 제목 : Lightweight Material for EV Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F30072 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, EV용 경량 소재 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 EV용 경량 소재 시장을 대상으로 합니다. 또한 EV용 경량 소재의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 EV용 경량 소재 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. EV용 경량 소재 시장은 배터리 전기차, 하이브리드 전기차, 플러그인 하이브리드 전기차를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 EV용 경량 소재 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 EV용 경량 소재 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
EV용 경량 소재 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 EV용 경량 소재 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 EV용 경량 소재 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 금속/합금, 복합재료, 플라스틱/탄성중합체, 기타), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 EV용 경량 소재 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 EV용 경량 소재 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 EV용 경량 소재 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 EV용 경량 소재 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 EV용 경량 소재 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 EV용 경량 소재 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 EV용 경량 소재에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 EV용 경량 소재 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
EV용 경량 소재 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 금속/합금, 복합재료, 플라스틱/탄성중합체, 기타
■ 용도별 시장 세그먼트
– 배터리 전기차, 하이브리드 전기차, 플러그인 하이브리드 전기차
■ 지역별 및 국가별 글로벌 EV용 경량 소재 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– SSAB AB, Toray Industries, Inc., ArcelorMittal S.A., SABIC, ThyssenKrupp AG, Solvay S.A., SGL Carbon SE, Covestro AG, DuPont de Nemours, Inc., Celanese Corporation, BASF SE, LyondellBasell Industries Holdings B.V., Nippon Steel Corporation
[주요 챕터의 개요]
1 장 : EV용 경량 소재의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 EV용 경량 소재 시장 규모
3 장 : EV용 경량 소재 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 EV용 경량 소재 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 EV용 경량 소재 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 EV용 경량 소재 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 SSAB AB, Toray Industries, Inc., ArcelorMittal S.A., SABIC, ThyssenKrupp AG, Solvay S.A., SGL Carbon SE, Covestro AG, DuPont de Nemours, Inc., Celanese Corporation, BASF SE, LyondellBasell Industries Holdings B.V., Nippon Steel Corporation SSAB AB Toray Industries ArcelorMittal S.A. 8. 글로벌 EV용 경량 소재 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. EV용 경량 소재 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 EV용 경량 소재 세그먼트, 2023년 - 용도별 EV용 경량 소재 세그먼트, 2023년 - 글로벌 EV용 경량 소재 시장 개요, 2023년 - 글로벌 EV용 경량 소재 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 EV용 경량 소재 매출, 2019-2030 - 글로벌 EV용 경량 소재 판매량: 2019-2030 - EV용 경량 소재 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 EV용 경량 소재 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 EV용 경량 소재 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 EV용 경량 소재 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 EV용 경량 소재 가격 - 글로벌 용도별 EV용 경량 소재 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 EV용 경량 소재 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 EV용 경량 소재 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 EV용 경량 소재 가격 - 지역별 EV용 경량 소재 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 EV용 경량 소재 매출 시장 점유율 - 지역별 EV용 경량 소재 매출 시장 점유율 - 지역별 EV용 경량 소재 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 EV용 경량 소재 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 EV용 경량 소재 판매량 시장 점유율 - 미국 EV용 경량 소재 시장규모 - 캐나다 EV용 경량 소재 시장규모 - 멕시코 EV용 경량 소재 시장규모 - 유럽 국가별 EV용 경량 소재 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 EV용 경량 소재 판매량 시장 점유율 - 독일 EV용 경량 소재 시장규모 - 프랑스 EV용 경량 소재 시장규모 - 영국 EV용 경량 소재 시장규모 - 이탈리아 EV용 경량 소재 시장규모 - 러시아 EV용 경량 소재 시장규모 - 아시아 지역별 EV용 경량 소재 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 EV용 경량 소재 판매량 시장 점유율 - 중국 EV용 경량 소재 시장규모 - 일본 EV용 경량 소재 시장규모 - 한국 EV용 경량 소재 시장규모 - 동남아시아 EV용 경량 소재 시장규모 - 인도 EV용 경량 소재 시장규모 - 남미 국가별 EV용 경량 소재 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 EV용 경량 소재 판매량 시장 점유율 - 브라질 EV용 경량 소재 시장규모 - 아르헨티나 EV용 경량 소재 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 EV용 경량 소재 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 EV용 경량 소재 판매량 시장 점유율 - 터키 EV용 경량 소재 시장규모 - 이스라엘 EV용 경량 소재 시장규모 - 사우디 아라비아 EV용 경량 소재 시장규모 - 아랍에미리트 EV용 경량 소재 시장규모 - 글로벌 EV용 경량 소재 생산 능력 - 지역별 EV용 경량 소재 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - EV용 경량 소재 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 전기자동차(EV)의 발전은 단순히 배터리 기술과 모터 효율에 국한되지 않습니다. 차량의 전반적인 성능, 특히 주행 가능 거리와 민첩성, 그리고 안전성에 직접적인 영향을 미치는 핵심 요소 중 하나는 바로 차량 경량화입니다. 전기자동차용 경량 소재는 이러한 차량 경량화를 달성하기 위해 전통적인 소재보다 훨씬 가벼우면서도 우수한 강도와 내구성을 제공하는 혁신적인 재료들을 의미합니다. 차량의 무게를 줄임으로써 동일한 양의 에너지를 사용하여 더 멀리 주행할 수 있게 되므로, 이는 전기자동차의 가장 큰 장벽 중 하나인 주행 가능 거리 부족 문제를 해결하는 데 매우 중요한 역할을 합니다. 또한, 가벼운 차량은 가속 및 제동 성능 향상으로 이어져 운전의 즐거움을 더하고, 타이어 마모 감소, 에너지 효율 증대 등 다양한 이점을 제공합니다. 경량 소재의 가장 두드러진 특징은 당연히 낮은 밀도입니다. 동일한 부피의 전통적인 강철이나 알루미늄에 비해 훨씬 적은 질량을 가지면서도 구조적인 안정성을 유지할 수 있다는 점이 핵심입니다. 하지만 단순히 가볍기만 해서는 자동차 부품으로 사용될 수 없습니다. 경량 소재는 높은 비강도(specific strength, 단위 무게당 강도)와 비강성(specific stiffness, 단위 무게당 탄성 계수)을 가져야 합니다. 이는 차량이 외부 충격이나 주행 중 발생하는 다양한 하중을 견딜 수 있도록 하는 필수적인 요건입니다. 또한, 충돌 시 승객의 안전을 확보하기 위해 우수한 충격 흡수 능력과 에너지 분산 능력도 요구됩니다. 긴 수명과 반복적인 사용에도 성능 저하가 적은 내구성, 그리고 다양한 환경 조건(온도 변화, 습도, 부식 등)에서도 안정적인 성능을 유지하는 내후성이 중요하며, 경제성 또한 고려되어야 합니다. 아무리 우수한 성능을 가진 소재라도 생산 단가가 너무 높으면 상용화에 어려움을 겪기 때문입니다. 전기자동차용 경량 소재는 크게 금속 소재와 비금속 소재로 나눌 수 있습니다. 금속 소재 중에서는 기존의 일반 강철보다 훨씬 가벼우면서도 뛰어난 강성을 제공하는 고강도강(Advanced High-Strength Steel, AHSS)이 가장 폭넓게 사용되고 있습니다. AHSS는 다양한 종류가 있으며, 듀얼 페이즈(Dual Phase, DP), 트립(TRIP, Transformation Induced Plasticity), 마르텐사이트(Martensitic, MS) 강 등이 대표적입니다. 이러한 고강도강은 자동차 차체의 구조적인 안전성을 확보하면서도 기존 강철 대비 최대 30%까지 무게를 줄일 수 있습니다. 또한, 알루미늄 합금 역시 경량 소재로 각광받고 있습니다. 알루미늄은 강철보다 밀도가 절반 수준으로 낮아 무게 절감 효과가 크며, 뛰어난 내식성과 재활용성을 가지고 있습니다. 최근에는 알루미늄 합금의 강도를 높이기 위한 다양한 합금 원소 첨가 및 열처리 기술이 발전하고 있습니다. 마그네슘 합금은 알루미늄보다도 밀도가 낮아 가장 가벼운 금속 소재 중 하나로, 특히 전자제품 부품이나 일부 자동차 내장재에 사용되지만, 높은 반응성으로 인한 부식 문제나 용접의 어려움 때문에 구조 부품으로의 적용은 제한적인 편입니다. 비금속 소재로는 탄소섬유 강화 플라스틱(Carbon Fiber Reinforced Plastic, CFRP)이 가장 대표적입니다. 탄소섬유는 강철보다 훨씬 가볍지만 강도는 강철의 수십 배에 달하는 뛰어난 특성을 가지고 있습니다. CFRP는 탄소섬유를 고분자 수지와 결합시킨 복합 소재로, 매우 높은 비강도와 비강성을 자랑하며, 디자인 자유도가 높아 복잡한 형상의 부품 제작에도 용이합니다. 전기자동차의 차체 패널, 배터리 팩 하우징, 주요 구조 부품 등에 사용될 경우 상당한 무게 절감을 기대할 수 있습니다. 다만, 현재까지는 생산 비용이 높고 가공성이 상대적으로 떨어진다는 단점이 있습니다. 유리섬유 강화 플라스틱(Glass Fiber Reinforced Plastic, GFRP) 역시 경량 소재로 활용됩니다. 유리섬유는 탄소섬유보다 저렴하고 가공이 용이하지만, 강도와 강성은 CFRP보다 떨어집니다. 주로 차량의 외장 패널이나 범퍼 등 비교적 낮은 강성이 요구되는 부품에 사용됩니다. 최근에는 엔지니어링 플라스틱과 같은 고성능 플라스틱 소재도 다양한 첨가제와의 조합을 통해 강도와 내열성을 향상시켜 자동차 부품에 적용하려는 시도가 늘어나고 있습니다. 전기자동차용 경량 소재는 차량의 다양한 부품에 적용될 수 있습니다. 가장 큰 비중을 차지하는 것은 바로 차체 구조(Body-in-White, BIW)입니다. 차체는 차량 전체 무게의 상당 부분을 차지하며, 이곳의 경량화는 전체 차량 무게 절감에 결정적인 영향을 미칩니다. AHSS를 활용하여 차체 강성을 유지하면서도 무게를 줄이거나, CFRP를 사용하여 획기적인 경량화를 달성하는 사례들이 늘어나고 있습니다. 또한, 배터리 팩 하우징은 배터리 시스템의 안전성을 확보하면서도 무게 부담을 줄이기 위해 경량 소재의 적용이 필수적입니다. 알루미늄 합금이나 CFRP가 주로 고려되며, 충격으로부터 배터리를 보호하고 열을 효과적으로 관리하는 기능도 함께 고려되어야 합니다. 차량의 서스펜션 시스템, 섀시 부품, 구동계 부품 등에서도 경량 소재의 적용을 통해 스프링 하중을 줄여 승차감을 향상시키고, 불필요한 관성 질량을 감소시켜 주행 성능을 높일 수 있습니다. 심지어는 휠, 브레이크 부품, 실내 내장재 등 세부적인 부품에서도 경량 소재를 적용하여 차량의 전반적인 효율을 개선하려는 노력이 지속되고 있습니다. 전기자동차용 경량 소재의 발전은 단순히 소재 자체의 개발을 넘어선 다양한 관련 기술과 융합되고 있습니다. 소재 설계 및 시뮬레이션 기술은 특정 성능 요구사항을 만족하는 최적의 소재를 개발하고, 이를 통해 차량 부품의 설계를 최적화하는 데 필수적입니다. 3D 프린팅(적층 제조) 기술은 복잡하고 경량화된 구조의 부품을 맞춤 제작하는 데 혁신적인 가능성을 열어주고 있습니다. 또한, 기존의 접합 기술로는 적용하기 어려운 이종 소재(예: 알루미늄과 고강도강, 금속과 복합재료)를 효과적으로 결합하기 위한 새로운 접합 기술(레이저 용접, 리벳팅, 접착 기술 등)이 중요하게 부각되고 있습니다. 자동차의 생산성을 높이고 비용을 절감하기 위해서는 경량 소재의 대량 생산 기술 및 가공 기술의 발전이 필수적입니다. 특히, CFRP의 생산 비용을 낮추고 가공 시간을 단축시키는 기술은 더욱 광범위한 적용을 가능하게 할 것입니다. 또한, 소재의 재활용 기술 또한 친환경적인 자동차 산업 발전을 위해 매우 중요한 과제로 인식되고 있습니다. 결론적으로 전기자동차용 경량 소재는 단순한 부품의 무게를 줄이는 것을 넘어, 전기자동차의 핵심 경쟁력인 주행 가능 거리, 성능, 안전성, 그리고 지속 가능성을 동시에 향상시키는 데 결정적인 역할을 하는 기술입니다. 앞으로도 더욱 혁신적인 소재 개발과 이를 뒷받침하는 다양한 첨단 기술과의 융합을 통해 전기자동차는 더욱 발전해 나갈 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 EV용 경량 소재 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F30072) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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