| ■ 영문 제목 : Global Automobile Electric Power Steering Systems Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D4401 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 전력 스티어링 시스템은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 전력 스티어링 시스템 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 전력 스티어링 시스템은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 전력 스티어링 시스템의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 전력 스티어링 시스템 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 전력 스티어링 시스템 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 전력 스티어링 시스템 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : CEPS, PEPS, REPS) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 전력 스티어링 시스템 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 전력 스티어링 시스템 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 전력 스티어링 시스템 기술의 발전, 자동차 전력 스티어링 시스템 신규 진입자, 자동차 전력 스티어링 시스템 신규 투자, 그리고 자동차 전력 스티어링 시스템의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 전력 스티어링 시스템 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 전력 스티어링 시스템 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 전력 스티어링 시스템 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 전력 스티어링 시스템 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 전력 스티어링 시스템 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 전력 스티어링 시스템 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 전력 스티어링 시스템 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 전력 스티어링 시스템 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
CEPS, PEPS, REPS
*** 용도별 세분화 ***
OEM, 애프터마켓
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Bosch, JTEKT Corporation, Nexteer Automotive, NSK, ZF TRW Automotive Holdings Corporation, Advanced Leading Technology Co, ZHEJIANG SHIBAO COMPANY LIMITED
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 전력 스티어링 시스템 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 전력 스티어링 시스템은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 전력 스티어링 시스템 시장분석 ■ 지역별 자동차 전력 스티어링 시스템에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Bosch, JTEKT Corporation, Nexteer Automotive, NSK, ZF TRW Automotive Holdings Corporation, Advanced Leading Technology Co, ZHEJIANG SHIBAO COMPANY LIMITED – Bosch – JTEKT Corporation – Nexteer Automotive ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 전력 스티어링 시스템 이미지 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 시장 점유율 기업별 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 (2019-2024) 미국 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 전력 스티어링 시스템 시장규모 (2019-2024) 자동차 전력 스티어링 시스템의 제조 원가 구조 분석 자동차 전력 스티어링 시스템의 제조 공정 분석 자동차 전력 스티어링 시스템의 산업 체인 구조 자동차 전력 스티어링 시스템의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 전력 스티어링 시스템 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 전력 스티어링 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 전력 스티어링 시스템(Electric Power Steering, EPS)은 운전자가 차량의 조향을 더 쉽고 편리하게 할 수 있도록 돕는 중요한 차량 부품입니다. 기존의 유압식 파워 스티어링 시스템과는 달리, 전기를 동력원으로 사용하여 조향 보조력을 발생시키는 것이 가장 큰 특징입니다. 이러한 변화는 차량의 연비 향상, 환경 규제 충족, 그리고 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과의 통합 용이성 등 여러 가지 이점을 가져왔습니다. 전력 스티어링 시스템의 기본적인 개념은 운전자가 스티어링 휠을 돌릴 때 발생하는 조향 토크를 감지하고, 이 토크 값과 차량의 속도 등 다양한 운행 정보를 바탕으로 전기 모터가 조향 장치에 추가적인 보조력을 제공하는 것입니다. 이를 통해 운전자는 적은 힘으로도 부드럽고 정확하게 차량의 방향을 바꿀 수 있습니다. 특히 저속에서는 더 큰 보조력을 제공하여 주차나 좁은 공간에서의 조향을 용이하게 하고, 고속에서는 보조력을 줄여 노면으로부터의 정확한 피드백을 전달함으로써 안정적인 주행감을 선사합니다. 전력 스티어링 시스템의 핵심 구성 요소는 다음과 같습니다. 첫째, 토크 센서(Torque Sensor)입니다. 스티어링 휠의 조향 토크를 감지하는 센서로, 운전자가 스티어링 휠에 가하는 힘의 크기와 방향을 전기 신호로 변환합니다. 이 센서의 정밀도가 전력 스티어링 시스템의 성능을 결정하는 중요한 요소 중 하나입니다. 둘째, 전기 모터(Electric Motor)입니다. 감지된 조향 토크와 차량의 운행 정보를 바탕으로 제어 장치의 명령을 받아 조향 장치에 직접적으로 보조력을 전달하는 역할을 합니다. 주로 브러시리스 DC 모터(Brushless DC Motor, BLDC)가 사용되며, 높은 효율성과 내구성을 자랑합니다. 셋째, 제어 장치(Control Unit)입니다. 차량의 다양한 센서로부터 입력받은 정보, 예를 들어 차량 속도 센서, 엔진 회전 속도 센서, 요 레이트 센서(Yaw Rate Sensor) 등을 종합적으로 분석하여 전기 모터의 출력 방향과 크기를 제어하는 핵심적인 역할을 수행합니다. 운전자의 조향 의도를 정확하게 파악하고 상황에 맞는 최적의 보조력을 제공함으로써 안전하고 편안한 주행 환경을 만듭니다. 마지막으로, 조향 기어 박스(Steering Gearbox)입니다. 전기 모터의 회전력을 차량의 조향 너클(Knuckle)로 전달하여 바퀴의 방향을 바꾸는 역할을 합니다. 일반적으로 랙 앤 피니언(Rack and Pinion) 방식의 조향 기어 박스가 사용되며, 여기에 전기 모터가 직접 연결되거나 벨트 등을 통해 동력이 전달되는 구조를 가집니다. 전력 스티어링 시스템은 전기 모터가 장착되는 위치에 따라 크게 세 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 칼럼 어시스트 타입(Column Assist Type)입니다. 이 방식은 스티어링 칼럼에 전기 모터가 직접 장착되는 구조로, 가장 일반적이고 보편적으로 사용되는 방식입니다. 구조가 비교적 간단하고 생산 단가가 저렴하며, 설치 공간이 적게 차지하는 장점이 있습니다. 또한, 스티어링 휠과 가까운 위치에 모터가 있어 운전자의 조향 느낌을 직접적으로 전달하는 데 유리합니다. 하지만 대형 차량이나 고하중 차량에서는 충분한 보조력을 제공하는 데 한계가 있을 수 있습니다. 두 번째는 피니언 어시스트 타입(Pinion Assist Type)입니다. 이 방식은 스티어링 랙의 피니언 기어 부분에 전기 모터가 장착되는 구조입니다. 칼럼 어시스트 타입보다 더 큰 보조력을 제공할 수 있어 중형차 이상이나 SUV 등 더 높은 수준의 조향 보조력이 필요한 차량에 주로 적용됩니다. 모터가 조향 기어 박스에 직접적으로 연결되어 있기 때문에 더 직관적이고 강력한 조향 성능을 제공할 수 있습니다. 하지만 구조가 칼럼 어시스트 타입보다 복잡하고 설치 공간이 더 필요할 수 있습니다. 세 번째는 랙 어시스트 타입(Rack Assist Type)입니다. 이 방식은 스티어링 랙의 직접적인 경로에 전기 모터가 연결되어 보조력을 제공하는 구조입니다. 가장 강력한 조향 보조력을 제공할 수 있으며, 차량의 조향 시스템 전반에 걸쳐 효율적인 동력 전달이 가능합니다. 따라서 대형 상용차나 특수 목적 차량 등에 적용되기도 합니다. 다만, 구조가 가장 복잡하고 비용이 많이 들 수 있다는 단점이 있습니다. 전력 스티어링 시스템의 용도는 매우 다양합니다. 가장 기본적인 용도는 운전자의 조향 부담을 줄여 주행 편의성을 향상시키는 것입니다. 저속 주행 시에는 가볍고 부드러운 조향감을 제공하여 여성 운전자나 고령 운전자도 쉽게 차량을 조작할 수 있도록 돕습니다. 또한, 주차나 U턴과 같이 좁은 공간에서 차량을 움직여야 할 때 운전자의 피로도를 현저히 줄여줍니다. 고속 주행 시에는 노면으로부터의 진동이나 불필요한 조향 간섭을 억제하여 안정적인 직진 주행 성능을 유지하도록 돕습니다. 최근에는 전력 스티어링 시스템이 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과의 통합이 필수적으로 이루어지고 있습니다. 예를 들어, 차선 유지 보조 시스템(Lane Keeping Assist System, LKAS)은 EPS를 통해 스티어링 휠에 직접적인 조향 보조력을 가하여 차량이 차선을 이탈하지 않도록 자동으로 제어합니다. 또한, 자동 주차 보조 시스템(Automated Parking Assist, APA)은 차량이 스스로 주차 공간을 탐색하고 스티어링 휠을 제어하여 안전하게 주차를 완료하도록 합니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control, ACC)과 연동하여 앞차와의 간격을 유지하며 주행할 때에도 EPS는 미세한 조향 보조를 통해 차선 중앙을 유지하는 데 기여합니다. 이러한 ADAS 기능들은 운전자의 안전 운전을 지원하고 사고 발생 위험을 줄이는 데 중요한 역할을 합니다. 전력 스티어링 시스템과 관련된 주요 기술로는 크게 네 가지를 들 수 있습니다. 첫 번째는 정밀 제어 기술입니다. 운전자의 미세한 조향 의도와 차량의 동적 상태를 실시간으로 파악하여 최적의 보조력을 제공하는 것은 매우 정밀한 제어 기술을 요구합니다. 이를 위해 고성능 센서와 빠르고 정확한 제어 알고리즘이 개발되고 있습니다. 특히, 운전자의 조향감을 최대한 자연스럽게 구현하기 위한 노력도 지속적으로 이루어지고 있습니다. 두 번째는 통합 제어 기술입니다. EPS는 더 이상 독립적인 부품이 아니라 차량의 다양한 전자 제어 장치들과 유기적으로 연결되어 통합적인 제어를 수행합니다. 예를 들어, 차량의 주행 모드(스포츠 모드, 컴포트 모드 등)에 따라 조향감을 달리하거나, 특정 주행 상황에서 ESC(Electronic Stability Control)와 같은 안전 시스템과 연동하여 차량의 안정성을 높이는 데 기여합니다. 세 번째는 소음 및 진동 저감 기술입니다. 전기 모터와 기어 등에서 발생하는 소음과 진동은 운전자의 승차감에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 이러한 소음과 진동을 최소화하기 위한 모터 설계 최적화, 감쇠재 적용, 구동 방식 개선 등의 기술이 중요하게 다루어지고 있습니다. 네 번째는 센서 기술의 발전입니다. 토크 센서의 정확성과 응답 속도 향상은 물론, 휠 속도 센서, 요 레이트 센서, 가속도 센서 등 다양한 센서들의 성능 향상이 EPS의 전반적인 성능을 좌우합니다. 최근에는 차량 주변 환경을 인식하는 카메라나 레이더 센서의 정보까지 활용하여 더욱 안전하고 지능적인 조향 보조 기능을 구현하려는 시도가 이루어지고 있습니다. 이처럼 전력 스티어링 시스템은 단순한 조향 보조 장치를 넘어, 차량의 안전성, 연비 효율성, 그리고 첨단 기술과의 융합을 통해 미래 자동차의 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다. 기술의 발전과 함께 앞으로 더욱 정교하고 지능적인 전력 스티어링 시스템이 개발되어 운전자에게 더욱 향상된 주행 경험을 제공할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 전력 스티어링 시스템 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D4401) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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