| ■ 영문 제목 : Global Aircraft Pitot Tubes Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D1509 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,660 ⇒환산￦4,941,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (5명 열람용) | USD5,490 ⇒환산￦7,411,500 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD7,320 ⇒환산￦9,882,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 항공기 피토관 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 항공기 피토관은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 항공기 피토관 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 항공기 피토관은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 항공기 피토관의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 항공기 피토관 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
항공기 피토관 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 항공기 피토관 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : S형 피토관, L형 피토관, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 항공기 피토관 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 항공기 피토관 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 항공기 피토관 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 항공기 피토관 기술의 발전, 항공기 피토관 신규 진입자, 항공기 피토관 신규 투자, 그리고 항공기 피토관의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 항공기 피토관 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 항공기 피토관 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 항공기 피토관 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 항공기 피토관 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 항공기 피토관 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 항공기 피토관 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 항공기 피토관 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
항공기 피토관 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
S형 피토관, L형 피토관, 기타
*** 용도별 세분화 ***
내로우 바디 항공기, 와이드 바디 항공기
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
United Technologies (UTC), Honeywell International, Rockwell Collins, Thales Group, Transdigm Group (Aerosonic)
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 항공기 피토관 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 항공기 피토관 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 항공기 피토관 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 항공기 피토관은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 항공기 피토관 시장분석 ■ 지역별 항공기 피토관에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 항공기 피토관 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 United Technologies (UTC), Honeywell International, Rockwell Collins, Thales Group, Transdigm Group (Aerosonic) – United Technologies (UTC) – Honeywell International – Rockwell Collins ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]항공기 피토관 이미지 항공기 피토관 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 항공기 피토관 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 항공기 피토관 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 항공기 피토관 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 항공기 피토관 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 항공기 피토관 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 항공기 피토관 매출 시장 점유율 기업별 항공기 피토관 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 항공기 피토관 판매량 시장 점유율 2023 기업별 항공기 피토관 매출 시장 2023 기업별 글로벌 항공기 피토관 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 항공기 피토관 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 항공기 피토관 매출 시장 점유율 2023 미주 항공기 피토관 판매량 (2019-2024) 미주 항공기 피토관 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 항공기 피토관 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 항공기 피토관 매출 (2019-2024) 유럽 항공기 피토관 판매량 (2019-2024) 유럽 항공기 피토관 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 항공기 피토관 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 항공기 피토관 매출 (2019-2024) 미국 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 캐나다 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 멕시코 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 브라질 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 중국 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 일본 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 한국 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 인도 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 호주 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 독일 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 프랑스 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 영국 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 러시아 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 이집트 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 터키 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 항공기 피토관 시장규모 (2019-2024) 항공기 피토관의 제조 원가 구조 분석 항공기 피토관의 제조 공정 분석 항공기 피토관의 산업 체인 구조 항공기 피토관의 유통 채널 글로벌 지역별 항공기 피토관 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 항공기 피토관 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 항공기 피토관 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 항공기 피토관 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 항공기 피토관 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 항공기 피토관 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 항공기 피토관은 항공기의 속도를 측정하는 데 필수적인 장치입니다. 이 장치는 항공기 외부의 공기 흐름을 측정하여 항공기의 대기 속도(Airspeed)를 계산하는 데 사용됩니다. 피토관은 항공학의 기본적인 원리 중 하나인 베르누이의 원리를 기반으로 작동하며, 항공기의 안전하고 효율적인 비행을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 피토관의 기본적인 개념은 다음과 같습니다. 피토관은 항공기 외부의 공기 흐름에 노출되는 좁고 긴 관으로, 보통 항공기 앞쪽이나 날개 끝과 같이 공기 흐름에 방해받지 않는 위치에 설치됩니다. 이 관의 끝은 정면을 향하고 있어 항공기가 움직이는 방향으로 들어오는 공기의 압력, 즉 정압(Stagnation Pressure)을 측정합니다. 하지만 피토관은 단순히 하나의 압력만을 측정하는 것이 아니라, 대기압(Static Pressure)을 측정하는 또 다른 부분을 함께 가지고 있습니다. 대기압은 항공기 외부의 공기 압력을 나타내며, 이는 피토관의 측면에 작게 뚫린 구멍을 통해 측정됩니다. 이 측면 구멍은 공기 흐름에 수직으로 향하게 설계되어 있어, 항공기의 운동과는 직접적인 관련이 없는 주변 대기의 압력을 그대로 반영합니다. 피토관의 작동 원리는 정압과 대기압의 차이를 이용하는 것입니다. 항공기가 앞으로 나아가면, 피토관의 정면을 향한 구멍으로 공기가 들어오게 됩니다. 이 공기는 피토관 내부에서 속도가 0이 되는데, 이때 운동 에너지가 압력 에너지로 변환되어 정압이 발생합니다. 즉, 정압은 동압(Dynamic Pressure)과 대기압을 합한 값입니다. 동압은 공기가 움직임으로써 발생하는 압력으로, 항공기의 속도에 비례합니다. 따라서 정압에서 대기압을 빼면 동압을 얻을 수 있습니다. 동압은 다음과 같은 공식으로 표현됩니다. 동압 = 1/2 * ρ * v² 여기서 ρ(로)는 공기의 밀도, v는 항공기의 속도입니다. 이 공식을 변형하면 항공기의 속도를 계산할 수 있습니다. v = √(2 * 동압 / ρ) 이처럼 피토관 시스템은 두 개의 압력 값을 측정하여 동압을 계산하고, 공기 밀도 정보를 이용하여 항공기의 대기 속도를 산출하는 복잡한 과정을 거칩니다. 공기 밀도는 고도와 온도에 따라 변하기 때문에, 정확한 속도 측정을 위해서는 이러한 요소들을 고려해야 합니다. 항공기 계기판에 표시되는 대기 속도계(Airspeed Indicator)는 이러한 피토관 시스템에서 얻은 정보를 바탕으로 작동합니다. 피토관 시스템의 주요 특징으로는 다음과 같은 것들이 있습니다. 첫째, **간결한 구조**입니다. 기본적인 피토관은 비교적 단순한 금속관으로 이루어져 있어 고장이 적고 유지보수가 용이합니다. 둘째, **정확성**입니다. 올바르게 설치되고 유지 관리된다면 매우 정확한 속도 정보를 제공합니다. 셋째, **내구성**입니다. 항공기 외부의 극한 환경에서도 견딜 수 있도록 견고하게 제작됩니다. 넷째, **경제성**입니다. 다른 속도 측정 장치에 비해 상대적으로 비용이 저렴한 편입니다. 하지만 피토관 시스템은 몇 가지 한계점도 가지고 있습니다. 가장 큰 문제는 **결빙**입니다. 특히 저온의 습한 환경에서 피토관 입구가 얼음으로 막히게 되면, 정확한 압력 측정이 불가능해져 잘못된 속도 정보가 제공될 수 있습니다. 이는 심각한 비행 위험으로 이어질 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 많은 항공기에는 피토관 가열 장치(Pitot Heat)가 장착되어 있습니다. 또한, 이물질이나 벌레가 피토관 입구를 막는 것도 문제가 될 수 있습니다. 다른 한계점으로는 **받음각(Angle of Attack)의 영향**입니다. 항공기가 높은 받음각으로 비행할 때, 피토관이 받는 공기 흐름의 방향이 달라져 측정값에 오차가 발생할 수 있습니다. 피토관은 그 구조와 측정 방식에 따라 몇 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 가장 기본적인 형태는 **단순 피토관(Simple Pitot Tube)**으로, 정압을 측정하는 하나의 관으로만 이루어져 있습니다. 하지만 대부분의 항공기에는 대기압을 함께 측정하기 위해 **피토-정압관(Pitot-Static Tube)**이 사용됩니다. 이는 하나의 몸체에 정압을 측정하는 부분과 대기압을 측정하는 부분이 통합된 형태입니다. 정압 측정 부분은 일반적으로 앞쪽을 향한 구멍을 가지고 있으며, 대기압 측정 부분은 관의 측면에 여러 개의 작은 구멍이 나 있습니다. 또한, 일부 고급 항공기에서는 더 정밀한 속도 측정을 위해 **정밀 피토관(Precision Pitot Tube)**이나 **각종 센서가 통합된 복합 센서(Multi-function Air Data Sensor - MADS)**를 사용하기도 합니다. 이러한 복합 센서는 피토관 외에도 받음각 센서, 온도 센서 등과 통합되어 더 정확하고 다양한 비행 데이터를 제공합니다. 피토관의 주된 용도는 항공기의 **대기 속도 측정**입니다. 이 대기 속도는 항공기가 비행하는 동안 주변 공기와의 상대적인 속도를 나타내며, 이는 항공기의 양력 발생 능력과 직결됩니다. 조종사는 대기 속도를 통해 이륙, 순항, 착륙 등 각 비행 단계에서 적절한 속도를 유지하며 안전하게 비행할 수 있습니다. 또한, 대기 속도는 항공기의 **고도 측정**에도 간접적으로 사용될 수 있습니다. 특정 조건 하에서 대기 속도는 고도에 따라 달라지기 때문입니다. 더 나아가, 피토관에서 얻은 정보는 **자동 조종 장치(Autopilot)**, **자동 추력 제어 장치(Autothrottle)**, **비행 관리 시스템(Flight Management System - FMS)** 등 항공기의 다양한 자동화 시스템에 입력되어 항공기의 운항을 지원하는 데 활용됩니다. 예를 들어, 자동 조종 장치는 피토관에서 얻은 속도 정보를 기반으로 목표 속도를 유지하거나 변경하는 역할을 합니다. 피토관과 관련된 기술은 계속해서 발전하고 있습니다. 앞서 언급한 **피토관 가열 장치**는 결빙 문제를 해결하기 위한 필수적인 기술입니다. 또한, **센서 기술의 발전**으로 피토관 자체의 정밀도가 향상되고 있으며, **디지털 신호 처리 기술**의 도입으로 압력 데이터를 더욱 빠르고 정확하게 분석할 수 있게 되었습니다. 일부 최신 항공기에서는 기존의 기계적인 피토관 대신, **전자적으로 공기 흐름을 감지하는 비접촉식 센서(Non-contact Airflow Sensors)**를 활용하려는 연구도 진행되고 있습니다. 이는 피토관의 물리적인 단점, 예를 들어 결빙이나 이물질 막힘 문제를 근본적으로 해결할 수 있는 가능성을 제시합니다. 또한, **항공 전자 장비와의 통합**은 피토관 시스템의 효율성을 극대화하는 중요한 요소입니다. 피토관에서 측정된 데이터는 현대 항공기의 복잡한 비행 제어 시스템과 긴밀하게 연동되어 더욱 안전하고 효율적인 비행을 가능하게 합니다. 결론적으로, 항공기 피토관은 단순해 보이지만 항공기의 비행에 있어 없어서는 안 될 매우 중요한 장치입니다. 공기의 압력 차이를 이용한 기본적인 원리를 기반으로 항공기의 속도를 측정하며, 이는 조종사가 안전하고 정확하게 비행하는 데 필수적인 정보를 제공합니다. 지속적인 기술 발전과 함께 피토관 시스템은 더욱 정밀하고 안정적인 성능을 발휘하며 현대 항공 기술의 발전에 기여하고 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 항공기 피토관 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D1509) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 항공기 피토관 시장 2024-2030] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |