| ■ 영문 제목 : Global VHF Omnidirectional Range (VOR) Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E55845 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 7월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 VHF 무지향성 범위 (VOR) 산업 체인 동향 개요, 중소형 공항, 대형 공항 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, VHF 무지향성 범위 (VOR)의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 VHF 무지향성 범위 (VOR) 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : CVOR (기존 VOR), DVOR (도플러 VOR))의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 VHF 무지향성 범위 (VOR)에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 VHF 무지향성 범위 (VOR) 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 VHF 무지향성 범위 (VOR)에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (중소형 공항, 대형 공항)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: VHF 무지향성 범위 (VOR)과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. VHF 무지향성 범위 (VOR) 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– CVOR (기존 VOR), DVOR (도플러 VOR)
용도별 시장 세그먼트
– 중소형 공항, 대형 공항
주요 대상 기업
– Indra, MOPIENS, Thales, Selex ES Inc, Radiola Aerospace
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– VHF 무지향성 범위 (VOR) 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 VHF 무지향성 범위 (VOR)의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 VHF 무지향성 범위 (VOR)의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– VHF 무지향성 범위 (VOR) 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– VHF 무지향성 범위 (VOR) 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, VHF 무지향성 범위 (VOR)의 산업 체인.
– VHF 무지향성 범위 (VOR) 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Indra MOPIENS Thales ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- VHF 무지향성 범위 (VOR) 이미지 - 종류별 세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 판매량 (2019-2030) - 세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 VHF 무지향성 범위 (VOR) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 VHF 무지향성 범위 (VOR) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 VHF 무지향성 범위 (VOR) 판매량 시장 점유율 - 지역별 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 시장 점유율 - 북미 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 - 유럽 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 - 아시아 태평양 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 - 남미 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 - 중동 및 아프리카 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 - 세계의 종류별 VHF 무지향성 범위 (VOR) 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 VHF 무지향성 범위 (VOR) 평균 가격 - 세계의 용도별 VHF 무지향성 범위 (VOR) 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 VHF 무지향성 범위 (VOR) 평균 가격 - 북미 VHF 무지향성 범위 (VOR) 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 VHF 무지향성 범위 (VOR) 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 VHF 무지향성 범위 (VOR) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 VHF 무지향성 범위 (VOR) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 유럽 VHF 무지향성 범위 (VOR) 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 VHF 무지향성 범위 (VOR) 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 VHF 무지향성 범위 (VOR) 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 VHF 무지향성 범위 (VOR) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 영국 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 러시아 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 VHF 무지향성 범위 (VOR) 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 VHF 무지향성 범위 (VOR) 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 VHF 무지향성 범위 (VOR) 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 VHF 무지향성 범위 (VOR) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 일본 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 한국 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 인도 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 호주 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 남미 VHF 무지향성 범위 (VOR) 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 VHF 무지향성 범위 (VOR) 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 VHF 무지향성 범위 (VOR) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 VHF 무지향성 범위 (VOR) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 VHF 무지향성 범위 (VOR) 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 VHF 무지향성 범위 (VOR) 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 VHF 무지향성 범위 (VOR) 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 VHF 무지향성 범위 (VOR) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 이집트 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 VHF 무지향성 범위 (VOR) 소비 금액 및 성장률 - VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장 성장 요인 - VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장 제약 요인 - VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 VHF 무지향성 범위 (VOR)의 제조 비용 구조 분석 - VHF 무지향성 범위 (VOR)의 제조 공정 분석 - VHF 무지향성 범위 (VOR) 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## VHF 무지향성 범위 (VOR)의 이해 VHF 무지향성 범위(VHF Omnidirectional Range, 이하 VOR)는 항공 항행에 사용되는 중요한 지상 기반 무선 항법 시스템입니다. 약 108MHz에서 117.975MHz 사이의 VHF 주파수 대역을 이용하여 항공기에 현재 위치를 알려주는 역할을 수행합니다. VOR 시스템은 전 세계적으로 수많은 공항과 항행 경로에 설치되어 항공기의 안전하고 효율적인 운항을 지원하고 있습니다. VOR의 기본 원리는 항공기에 설치된 VOR 수신기가 지상에 설치된 VOR 송신기에서 송출하는 두 가지 신호를 수신하여, 그 신호 간의 위상차를 계산함으로써 항공기의 방위각(Azimuth)을 결정하는 것입니다. 지상 VOR 송신기는 두 가지 주요 신호를 발생시킵니다. 첫 번째는 모든 방향으로 동일하게 방사되는 등방성 신호(Omnidirectional signal)이며, 이 신호는 기준 신호(Reference signal) 역할을 합니다. 두 번째는 회전하는 안테나에서 송출되는 방향성 신호(Directional signal)로, 360도 전 방향으로 회전하면서 송출됩니다. 이 방향성 신호는 기준 신호에 대해 각도에 따라 다른 위상차를 가지게 됩니다. 항공기 VOR 수신기는 이 두 신호의 위상차를 측정하여 자신이 VOR 송신기를 기준으로 어느 방위에 위치하는지를 파악할 수 있습니다. 예를 들어, 수신기가 기준 신호와 방향성 신호가 완전히 동기화되어 수신된다면, 이는 VOR 송신기에서 0도 방향에 위치하고 있음을 의미합니다. 위상차가 90도라면 90도 방향에 위치하고 있음을 나타냅니다. 이러한 방식으로 VOR 시스템은 항공기에 송신기를 기준으로 0도부터 359도까지의 정확한 방위각 정보를 제공합니다. VOR 시스템은 몇 가지 핵심적인 특징을 가지고 있습니다. 첫째, 지상 기반 시스템으로서 송신기의 서비스 범위 내에서만 유효하다는 점입니다. 이 서비스 범위는 VOR 송신기의 출력 전력, 안테나 높이, 그리고 지형의 영향을 받습니다. 일반적으로 저고도에서는 약 40해리, 고고도에서는 100해리 이상의 거리를 커버할 수 있습니다. 둘째, VOR 신호는 VHF 대역을 사용하므로 직선 전파에 가깝습니다. 이는 전파가 장애물을 통과하기 어렵다는 것을 의미하며, 산악 지형 등에서는 신호 수신이 불안정해질 수 있습니다. 셋째, VOR 시스템은 주로 방위각 정보를 제공하지만, 추가적인 시스템과의 조합을 통해 위치 정보를 더욱 정밀하게 파악할 수 있습니다. 넷째, VOR 시스템은 항공기의 조종사에게 직접적인 시각적 피드백을 제공하는 데 용이하도록 설계되었습니다. 즉, 항공기 조종실에는 VOR 지시계(VOR indicator)가 설치되어 있어 조종사는 해당 지시계를 통해 자신이 설정한 항행 경로(Radial)로부터 어느 방향으로 벗어나 있는지, 또는 경로 상에 정확히 위치하고 있는지를 쉽게 파악할 수 있습니다. VOR 시스템에는 몇 가지 종류가 존재합니다. 가장 기본적인 형태는 일반 VOR(VHF Omnidirectional Range, VOT)입니다. 하지만 현대 항공 항행에서 더 중요하게 사용되는 것은 **도플러 VOR(Doppler VOR, DVOR)**입니다. DVOR은 기존 VOR보다 훨씬 높은 정확도와 안정성을 제공합니다. DVOR은 회전하는 안테나 대신 여러 개의 고정된 안테나를 사용하여 신호를 송출합니다. 이 안테나들은 순차적으로 신호를 송출하며, 이로 인해 도플러 효과가 발생합니다. 항공기 VOR 수신기는 이 도플러 효과를 통해 보다 정밀한 위상 정보를 얻을 수 있으며, 이는 기존 VOR보다 훨씬 정확한 방위각 측정을 가능하게 합니다. 또한, DVOR은 송신기의 위치 오차를 보정하는 데에도 유리하며, 잡음이나 간섭에 더 강한 특성을 가지고 있습니다. 이러한 장점 때문에 DVOR은 전 세계 항공 관제에서 표준으로 널리 사용되고 있습니다. VOR 시스템의 주요 용도는 항공기의 항행입니다. 특히, VOR은 항공로 설정의 핵심적인 역할을 합니다. VOR 송신기를 중심으로 설정된 특정 방향의 직선 경로를 **항행 경로(Radial)**라고 부릅니다. 항공기는 VOR 송신기로부터 특정 항행 경로를 따라 비행하거나, 반대로 VOR 송신기 방향으로 특정 항행 경로를 향해 비행할 수 있습니다. 이를 통해 항공 관제사는 복잡한 공역을 효율적으로 관리하고, 항공기들이 서로 충돌하지 않고 안전하게 비행할 수 있도록 경로를 지정할 수 있습니다. 또한, VOR은 공항 주변에서 계기 착륙 절차(Instrument Landing System, ILS)의 일부로 활용되기도 합니다. 특정 VOR 신호를 사용하여 착륙 활주로 방향으로 항공기를 유도하는 데 사용될 수 있습니다. 또한, 조종사는 비행 중에도 VOR을 이용하여 현재 자신의 위치를 확인하고 필요에 따라 항로를 수정할 수 있습니다. VOR 시스템과 관련된 주요 기술로는 **VOR 수신기(VOR Receiver)**가 있습니다. 이는 항공기에 설치되어 지상 VOR 송신기에서 송출되는 신호를 수신하고, 위상차를 계산하여 방위각 정보를 항공기 조종실의 VOR 지시계에 표시하는 장치입니다. VOR 수신기는 매우 정밀한 주파수 선택 능력과 신호 처리 능력을 갖추고 있어야 합니다. 또한, VOR 지시계(VOR Indicator)는 수신기에서 제공하는 방위각 정보를 조종사가 직관적으로 이해할 수 있도록 시각화하는 역할을 합니다. 일반적으로 VOR 지시계에는 두 개의 바늘이 있습니다. 하나는 항공기가 현재 설정된 항행 경로(Radial)로부터 좌우로 얼마나 벗어나 있는지를 나타내고, 다른 하나는 항공기가 해당 항행 경로의 어느 지점에 있는지를 나타냅니다. 최근에는 VOR 시스템의 보완 또는 대체 기술로 GPS(Global Positioning System)와 같은 위성 항법 시스템(Satellite Navigation System)이 널리 사용되고 있습니다. GPS는 훨씬 넓은 서비스 범위를 제공하고, 지형의 영향을 거의 받지 않으며, 항행 경로 설정뿐만 아니라 정확한 위치 정보까지 제공한다는 점에서 VOR보다 많은 장점을 가지고 있습니다. 하지만, VOR 시스템은 여전히 전 세계 항공 항행 시스템의 중요한 부분을 차지하고 있으며, 특히 일부 지역에서는 GPS 신호의 가용성이나 신뢰성에 문제가 있을 경우를 대비하여 백업 시스템으로서의 역할을 수행하고 있습니다. 또한, 일부 공항에서는 VOR을 이용한 정밀 접근 절차가 여전히 사용되고 있습니다. 따라서 VOR 시스템은 단순히 과거의 기술이 아닌, 현대 항공 항행 시스템의 중요한 구성 요소로서 그 가치를 유지하고 있다고 볼 수 있습니다. VOR 시스템은 그 자체로도 발전해왔으며, 앞서 언급한 DVOR과 같은 형태로 정확도와 신뢰성이 향상되었습니다. VOR 시스템은 항공기의 안전하고 효율적인 항행을 위해 오랜 기간 동안 중요한 역할을 수행해왔습니다. VHF 주파수 대역을 이용한 무지향성 신호와 방향성 신호의 위상차를 이용하는 원리, 그리고 DVOR과 같은 발전된 기술을 통해 항공기는 정확한 방위각 정보를 얻어 안전하게 항로를 유지할 수 있습니다. 비록 GPS와 같은 위성 항법 시스템이 현대 항공 항행의 주류를 이루고 있지만, VOR은 여전히 백업 시스템으로서, 그리고 특정 항행 절차에서의 핵심적인 역할을 수행하며 그 중요성을 이어가고 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 VHF 무지향성 범위 (VOR) 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E55845) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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