| ■ 영문 제목 : Global V Engine Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E54919 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 7월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 V 엔진 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 V 엔진 산업 체인 동향 개요, 자동차, 해양, 항공 우주, 기타 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, V 엔진의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 V 엔진 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 V 엔진 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 V 엔진 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 V 엔진 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : V2-V10 엔진, V10-V20 엔진, V20-V40 엔진, V40-V60 엔진, V60 이상 엔진)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 V 엔진 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 V 엔진 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 V 엔진 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 V 엔진에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 V 엔진 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 V 엔진에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (자동차, 해양, 항공 우주, 기타)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: V 엔진과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. V 엔진 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 V 엔진 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
V 엔진 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– V2-V10 엔진, V10-V20 엔진, V20-V40 엔진, V40-V60 엔진, V60 이상 엔진
용도별 시장 세그먼트
– 자동차, 해양, 항공 우주, 기타
주요 대상 기업
– Harley-Davidson, Rolls Royce, GM, Jaguar Land Rover, Dodge, Toyota, Ford, Volkswagen, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, FAW, GE, Pratt & Whitney
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– V 엔진 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 V 엔진의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 V 엔진의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– V 엔진 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– V 엔진 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 V 엔진 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, V 엔진의 산업 체인.
– V 엔진 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Harley-Davidson Rolls Royce GM ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- V 엔진 이미지 - 종류별 세계의 V 엔진 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 V 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 V 엔진 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 V 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 V 엔진 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 V 엔진 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 V 엔진 판매량 (2019-2030) - 세계의 V 엔진 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 V 엔진 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 V 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 V 엔진 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 V 엔진 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 V 엔진 판매량 시장 점유율 - 지역별 V 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 북미 V 엔진 소비 금액 - 유럽 V 엔진 소비 금액 - 아시아 태평양 V 엔진 소비 금액 - 남미 V 엔진 소비 금액 - 중동 및 아프리카 V 엔진 소비 금액 - 세계의 종류별 V 엔진 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 V 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 V 엔진 평균 가격 - 세계의 용도별 V 엔진 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 V 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 V 엔진 평균 가격 - 북미 V 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 V 엔진 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 V 엔진 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 V 엔진 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 유럽 V 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 V 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 V 엔진 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 V 엔진 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 영국 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 러시아 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 V 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 V 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 V 엔진 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 V 엔진 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 일본 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 한국 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 인도 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 호주 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 남미 V 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 V 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 V 엔진 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 V 엔진 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 V 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 V 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 V 엔진 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 V 엔진 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 이집트 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 V 엔진 소비 금액 및 성장률 - V 엔진 시장 성장 요인 - V 엔진 시장 제약 요인 - V 엔진 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 V 엔진의 제조 비용 구조 분석 - V 엔진의 제조 공정 분석 - V 엔진 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 V 엔진은 실린더 블록의 형상이 알파벳 'V' 형태를 띄는 내연기관의 한 종류입니다. 이는 직선 배치 엔진인 직렬 엔진이나 마주 보고 있는 엔진인 수평대향 엔진과는 확연히 구분되는 특징을 지니고 있습니다. V 엔진의 가장 근본적인 개념은 두 개의 실린더 뱅크(bank, 열)가 특정 각도를 이루며 배치된다는 것입니다. 이 각도는 보통 60도, 90도, 또는 그 중간의 다양한 각도로 설계되는데, 이 각도가 엔진의 크기, 진동 특성, 설계 용이성 등 여러 측면에 영향을 미치게 됩니다. V 엔진의 핵심적인 특징 중 하나는 그 컴팩트한 크기입니다. 동일한 수의 실린더를 가진 직렬 엔진과 비교했을 때, V 엔진은 실린더들이 서로 기울어져 배치되기 때문에 전체적인 길이가 훨씬 짧습니다. 이러한 컴팩트한 설계는 엔진룸 공간이 제한적인 차량, 특히 전륜구동(FF) 차량이나 스포츠카 등에서 엔진 탑재의 유연성을 높여줍니다. 엔진이 짧다는 것은 차량의 무게 중심을 앞 차축에 더 가깝게 배치하거나, 엔진 뒤쪽에 다른 부품(예: 변속기, 구동축)을 위한 공간을 확보하는 데 유리하게 작용합니다. 또한, 무게 중심이 낮게 유지될 수 있어 차량의 핸들링 성능 향상에도 기여할 수 있습니다. 또 다른 중요한 특징은 실린더 수의 유연성입니다. V 엔진은 기본적으로 2개의 실린더 뱅크를 가지고 있으므로, 각 뱅크에 실린더를 배치함으로써 다양한 실린더 수를 구현할 수 있습니다. 가장 흔하게 볼 수 있는 V 엔진은 V6(6기통)와 V8(8기통) 엔진이지만, V10(10기통), V12(12기통) 엔진도 존재합니다. 각 실린더 뱅크에 3개의 실린더를 배치하면 V6, 4개씩 배치하면 V8이 되는 식입니다. 이렇게 다양한 실린더 수를 통해 엔진의 배기량과 출력 성능을 조절할 수 있으며, 고성능을 요구하는 차량부터 실용적인 목적의 차량까지 폭넓게 적용될 수 있습니다. V 엔진의 단점으로는 직렬 엔진에 비해 설계 및 제조 복잡성이 증가한다는 점을 들 수 있습니다. 두 개의 실린더 헤드, 두 개의 캠샤프트(밸브 개수에 따라), 그리고 종종 두 개의 배기 매니폴드 등이 필요하게 되어 부품 수가 늘어나고 구조가 복잡해집니다. 이는 제조 비용 상승으로 이어질 수 있습니다. 또한, V 엔진은 엔진의 회전 시 발생하는 진동을 완벽하게 상쇄시키기 어려울 수 있습니다. 특히 V6 엔진의 경우, 60도 V형각이 아닌 다른 각도에서는 자연적인 밸런스가 완벽하지 않아 균형추(counterweight)나 기타 밸런싱 샤프트(balancing shaft)와 같은 추가적인 부품을 사용하여 진동을 억제해야 하는 경우가 많습니다. 반면, 90도 V6 엔진은 자연적인 밸런스가 더 뛰어나지만, 일반적으로 각도가 벌어져 V6 엔진 중에서는 길이가 더 길어지는 단점을 가질 수 있습니다. V8 엔진의 경우, 90도 V형각이 주로 사용되며 이는 자연적인 밸런스가 매우 뛰어나 별도의 밸런싱 장치 없이도 부드러운 회전 질감을 제공하는 경우가 많습니다. V 엔진의 종류는 주로 실린더 수와 실린더 뱅크 간의 각도에 따라 구분됩니다. 앞서 언급한 것처럼 V6, V8, V10, V12 엔진이 대표적입니다. 또한, 제조사마다 고유한 명칭으로 부르는 경우가 많습니다. 예를 들어, 폭스바겐 그룹에서는 VR6 엔진이라는 독특한 구조의 V6 엔진을 사용하는데, 이는 두 개의 실린더 뱅크 각도가 매우 좁은 15도 정도로 설계되어 마치 직렬 엔진처럼 보이지만 실제로는 V 엔진의 특성을 가집니다. 이러한 협각 V 엔진은 컴팩트함을 극대화하는 데 유리합니다. V 엔진의 주요 용도는 자동차 산업입니다. 승용차, 스포츠카, SUV, 트럭 등 다양한 차종에서 V 엔진이 사용되고 있습니다. 특히 고출력이나 고성능을 요구하는 차량, 또는 엔진룸 공간 제약이 있는 전륜구동 기반 차량에 많이 탑재됩니다. 예를 들어, 많은 고급 세단이나 스포츠카 모델에서 V8 또는 V12 엔진을 볼 수 있으며, 이는 강력한 성능과 함께 엔진의 사운드 측면에서도 매력적인 특성을 제공합니다. 또한, V6 엔진은 합리적인 성능과 연비, 그리고 직렬 6기통 엔진에 비해 상대적으로 컴팩트한 크기 덕분에 중형차부터 고급 세단까지 폭넓게 사용됩니다. 최근에는 다운사이징 추세와 함께 터보차저 등의 과급 기술이 발전하면서 V6 엔진으로도 V8 엔진에 버금가는 성능을 내는 경우가 많아지고 있으며, 이는 V 엔진의 효율성과 성능을 더욱 높이는 결과를 가져왔습니다. 관련 기술로는 V 엔진의 효율성과 성능을 향상시키는 다양한 기술들이 있습니다. **직분사(Direct Injection)** 기술은 연료를 실린더 내부에 직접 분사하여 연소 효율을 높이고 출력을 증대시킵니다. **터보차저(Turbocharger)** 또는 **슈퍼차저(Supercharger)**와 같은 과급 기술은 엔진의 흡기 압력을 높여 더 많은 공기를 실린더로 공급함으로써 동일한 배기량으로도 더 높은 출력을 얻을 수 있게 해줍니다. **가변 밸브 타이밍(Variable Valve Timing, VVT)** 및 **가변 밸브 리프트(Variable Valve Lift, VVL)** 기술은 엔진의 회전 속도나 부하 조건에 따라 밸브의 열림 시점이나 열림 정도를 조절하여 엔진의 전반적인 성능과 연비를 최적화합니다. 또한, 엔진 제어 시스템(ECU)의 발전은 V 엔진의 각 실린더별 정밀 제어를 가능하게 하여 더욱 효율적이고 강력한 성능을 발휘하도록 돕습니다. 엔진 내부적으로는 경량화된 부품, 강화된 재질의 사용, 냉각 시스템의 효율화 등도 V 엔진의 성능과 내구성을 높이는 데 중요한 역할을 합니다. 예를 들어, 알루미늄 합금으로 제작된 실린더 블록과 헤드는 엔진의 무게를 줄여 차량의 동력 성능과 연비를 개선하는 데 기여합니다. 또한, 연소실 설계의 최적화, 마찰 감소 기술 등도 V 엔진의 연비와 출력을 향상시키는 중요한 요소들입니다. 최근에는 친환경 규제 강화와 연비 향상 요구에 따라 V 엔진의 설계에도 변화가 일어나고 있습니다. 예를 들어, 터보차저를 장착하여 배기량을 줄이면서도 출력을 유지하는 다운사이징 V6 엔진이 많은 인기를 얻고 있습니다. 또한, 일부 제조사에서는 특정 실린더 비활성화(Cylinder Deactivation) 기술을 적용하여 저부하 운전 시에는 일부 실린더의 작동을 중지시켜 연비를 향상시키기도 합니다. 이는 V 엔진의 효율성을 더욱 높이는 중요한 기술 중 하나입니다. 결론적으로 V 엔진은 컴팩트한 사이즈, 다양한 실린더 수 구현 가능성, 그리고 고성능 발현의 잠재력 등 여러 가지 장점을 가진 엔진 형식입니다. 자동차 산업에서 오랜 기간 동안 중요한 역할을 수행해 왔으며, 지속적인 기술 개발을 통해 효율성과 성능을 더욱 향상시키면서 앞으로도 그 중요성을 유지할 것으로 전망됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 V 엔진 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E54919) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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