| ■ 영문 제목 : Global Polymers for Electric Vehicle (EV) Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2406A14825 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 화학&재료 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 전기 자동차 (EV)용 폴리머은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 전기 자동차 (EV)용 폴리머은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 전기 자동차 (EV)용 폴리머의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 폴리카보네이트 (PC), 폴리메틸 메타크릴레이트 (PMMA), 폴리에틸렌 (PE), 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 전기 자동차 (EV)용 폴리머 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 전기 자동차 (EV)용 폴리머 기술의 발전, 전기 자동차 (EV)용 폴리머 신규 진입자, 전기 자동차 (EV)용 폴리머 신규 투자, 그리고 전기 자동차 (EV)용 폴리머의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 전기 자동차 (EV)용 폴리머 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 전기 자동차 (EV)용 폴리머 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
폴리카보네이트 (PC), 폴리메틸 메타크릴레이트 (PMMA), 폴리에틸렌 (PE), 기타
*** 용도별 세분화 ***
인테리어 (시트, 팔걸이, 헤드 레스트, 기타), 외장 (차체, 라이트, 범퍼, 섀시, 기타), 언더 보닛, 전장 배선 및 조명, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
AGC Chemicals, Arkema, Arlanxeo, Asahi Kasei, BASF SE, Celanese, China Petrochemical Group (Sinopec Group), Covestro, Daikin Industries, DowDuPont, DSM Engineering Plastics, Elkem, Evonik Industries, Jsr Corporation, LANXESS, LG Chem, Lyondellbasell Industries, Mitsubishi Engineering-Plastics Corporation, SABIC, Solvay, Sumitomo Chemicals, The Goodyear Tire & Rubber Company
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 전기 자동차 (EV)용 폴리머은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장분석 ■ 지역별 전기 자동차 (EV)용 폴리머에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 AGC Chemicals, Arkema, Arlanxeo, Asahi Kasei, BASF SE, Celanese, China Petrochemical Group (Sinopec Group), Covestro, Daikin Industries, DowDuPont, DSM Engineering Plastics, Elkem, Evonik Industries, Jsr Corporation, LANXESS, LG Chem, Lyondellbasell Industries, Mitsubishi Engineering-Plastics Corporation, SABIC, Solvay, Sumitomo Chemicals, The Goodyear Tire & Rubber Company – AGC Chemicals – Arkema – Arlanxeo ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]전기 자동차 (EV)용 폴리머 이미지 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 시장 점유율 기업별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 시장 점유율 2023 기업별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 시장 2023 기업별 글로벌 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 시장 점유율 2023 미주 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 (2019-2024) 미주 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 (2019-2024) 유럽 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 (2019-2024) 유럽 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 (2019-2024) 미국 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 캐나다 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 멕시코 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 브라질 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 중국 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 일본 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 한국 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 인도 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 호주 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 독일 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 프랑스 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 영국 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 러시아 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 이집트 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 터키 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 전기 자동차 (EV)용 폴리머 시장규모 (2019-2024) 전기 자동차 (EV)용 폴리머의 제조 원가 구조 분석 전기 자동차 (EV)용 폴리머의 제조 공정 분석 전기 자동차 (EV)용 폴리머의 산업 체인 구조 전기 자동차 (EV)용 폴리머의 유통 채널 글로벌 지역별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 전기 자동차 (EV)용 폴리머 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 전기 자동차(EV)에 사용되는 폴리머는 기존 내연기관 자동차와 비교했을 때 전기 자동차의 성능 향상, 경량화, 안전성 증대, 그리고 제조 비용 절감에 핵심적인 역할을 수행하는 다양한 고분자 소재들을 총칭합니다. 전기 자동차는 배터리, 모터, 인버터 등 고전압 시스템을 포함하고 있어 소재의 전기적 절연성과 열 관리 능력 또한 중요하게 요구됩니다. 이러한 복합적인 요구사항을 충족시키기 위해 폴리머 소재는 단순한 구조재를 넘어 기능성 소재로서의 중요성이 더욱 부각되고 있습니다. 폴리머 소재의 주요 특징으로는 뛰어난 비중 대비 강도, 우수한 가공성, 화학적 안정성, 전기적 절연성 등이 있습니다. 특히 전기 자동차의 경우, 에너지 효율 극대화를 위해 차량의 무게를 줄이는 것이 필수적입니다. 폴리머 소재는 금속 소재에 비해 훨씬 가벼우면서도 필요한 강성을 확보할 수 있어 차량 전체 무게 감소에 크게 기여합니다. 이는 곧 주행 거리 연장과 에너지 소비 절감으로 이어집니다. 또한, 폴리머는 복잡한 형상으로 성형하기 용이하여 디자인 자유도를 높이고 부품 통합을 통해 조립 공정을 단순화할 수 있습니다. 이러한 특성은 전기 자동차의 생산 효율성을 높이고 제조 단가를 낮추는 데 중요한 역할을 합니다. 전기 자동차에 사용되는 폴리머의 종류는 매우 다양하며, 적용 부위에 따라 요구되는 물성이 달라집니다. 크게 구조재용 폴리머, 기능성 폴리머, 그리고 절연 및 차폐용 폴리머로 구분할 수 있습니다. 구조재용 폴리머로는 주로 엔지니어링 플라스틱이 활용됩니다. 예를 들어, 폴리아미드(PA), 폴리카보네이트(PC), 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT), 폴리페닐렌 설파이드(PPS) 등이 있습니다. 이러한 소재들은 높은 강도와 내열성, 내화학성을 갖추고 있어 차량의 외장 부품, 내장 부품, 그리고 충돌 흡수 구조재 등으로 사용됩니다. 특히 유리섬유나 탄소섬유와 같은 강화재를 혼합한 강화 플라스틱은 금속 대체 효과를 극대화하여 경량화에 크게 기여합니다. 예를 들어, 배터리 팩의 외함이나 프레임 부품에 강화 폴리머를 적용하여 기존 금속 구조물 대비 상당한 무게 감소를 이룰 수 있습니다. 기능성 폴리머는 전기 자동차의 핵심 부품인 배터리 시스템, 전력전자 부품, 그리고 냉각 시스템 등에 특화된 기능을 제공합니다. 배터리 셀을 감싸는 분리막(Separator)은 리튬이온 배터리의 핵심 부품으로, 폴리에틸렌(PE)이나 폴리프로필렌(PP)과 같은 폴리올레핀계 고분자가 주로 사용됩니다. 이들 소재는 미세한 기공을 통해 이온은 통과시키지만 전자는 차단하는 중요한 역할을 수행하며, 이는 배터리의 안정성과 성능을 결정하는 요소입니다. 또한, 배터리 팩 내부의 전해액 누출을 막고 외부 충격으로부터 셀을 보호하는 하우징 소재로도 다양한 폴리머가 사용됩니다. 높은 내열성과 난연성을 갖춘 폴리머는 배터리 셀의 열 폭주 시 화재 확산을 방지하는 데 필수적입니다. 전력전자 부품, 예를 들어 인버터나 컨버터 등은 높은 열을 발생시키기 때문에 우수한 열 방출 성능과 전기적 절연성이 동시에 요구됩니다. 이를 위해 방열 기능이 강화된 폴리머 컴파운드가 개발되어 사용되고 있습니다. 이러한 폴리머는 열전도성이 높은 충진재(세라믹 입자, 금속 입자 등)를 첨가하여 열을 효과적으로 외부로 방출시키면서도 고전압 부품 간의 절연을 유지합니다. 또한, 전선 및 케이블의 피복재로는 내열성과 내구성이 뛰어난 폴리염화비닐(PVC), 폴리에틸렌(PE), 또는 특수 엘라스토머 등이 사용되어 고전압 전류의 안전한 흐름을 보장합니다. 전기 자동차의 다양한 용도에서 폴리머는 단순한 소재를 넘어 혁신을 이끄는 동력으로 작용하고 있습니다. 차량 경량화를 통한 주행 거리 연장은 전기 자동차의 가장 큰 과제 중 하나이며, 폴리머는 이 과제를 해결하는 데 결정적인 역할을 합니다. 차량의 내외장 부품뿐만 아니라, 배터리 팩의 구조재, 좌석 프레임, 카펫, 트림 등 다양한 부분에 폴리머 소재를 적용함으로써 차량 총 중량을 수십 kg에서 수백 kg까지 줄일 수 있습니다. 이는 에너지 소비 효율을 높이고, 타이어 마모를 줄이며, 브레이크 시스템의 부하를 감소시키는 등 다방면으로 차량의 전반적인 성능을 향상시킵니다. 안전성 확보 또한 폴리머 소재의 중요한 용도입니다. 전기 자동차는 고전압 배터리를 탑재하고 있기 때문에 충돌 시 또는 외부 충격 시 발생할 수 있는 전기적 위험에 대한 대비가 철저해야 합니다. 폴리머 소재는 뛰어난 전기 절연성을 제공하여 누전이나 감전의 위험을 최소화합니다. 특히 배터리 팩 하우징이나 고전압 케이블 피복재로는 난연성이 우수한 폴리머가 사용되어 화재 발생 시에도 안전을 확보합니다. 또한, 폴리머 소재는 충격 흡수 능력이 뛰어나 승객의 안전을 보호하는 데도 기여합니다. 충돌 시 에너지를 효과적으로 분산시키는 범퍼 시스템이나 충격 흡수 구조물에 폴리머 소재가 적용되는 경우가 많습니다. 친환경성 및 지속가능성 측면에서도 폴리머 소재는 주목받고 있습니다. 전기 자동차 자체는 배출가스가 없지만, 제조 과정에서의 환경 영향을 최소화하는 것도 중요합니다. 재활용이 용이한 폴리머 소재의 개발 및 사용은 전기 자동차의 전반적인 친환경성을 높이는 데 기여합니다. 또한, 바이오 기반 폴리머나 재활용 폴리머를 차량 부품에 적용하는 연구도 활발히 진행되고 있으며, 이는 자원 순환 경제 구축에 일조할 것으로 기대됩니다. 관련 기술로는 폴리머 합성 기술, 복합재 성형 기술, 그리고 스마트 폴리머 기술 등을 들 수 있습니다. 폴리머 합성 기술은 특정 물성을 갖는 새로운 폴리머를 개발하거나 기존 폴리머의 성능을 개선하는 데 중요한 역할을 합니다. 예를 들어, 높은 열전도성을 갖는 폴리머 컴파운드를 개발하기 위해서는 고분자 매트릭스와 열전도성 충진재 간의 상호작용을 최적화하는 합성 기술이 필요합니다. 또한, 나노 기술을 활용하여 폴리머의 강성, 내열성, 전기 절연성 등을 향상시키는 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 복합재 성형 기술은 섬유 강화 폴리머(FRP)와 같이 폴리머 매트릭스에 강화섬유를 혼합하여 제작되는 복합재료를 효율적으로 생산하는 기술입니다. 사출 성형, 압축 성형, 진공 성형 등 다양한 성형 기술이 적용되며, 전기 자동차 부품의 복잡한 형상과 높은 강성 요구사항을 충족시키기 위해 정밀한 성형 기술이 요구됩니다. 특히 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)과 같은 고강도 복합재료는 경량화와 강성 확보라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있어 미래 전기 자동차에 대한 적용이 더욱 확대될 것으로 예상됩니다. 스마트 폴리머 기술은 온도, 압력, 전기장, 자기장 등 외부 자극에 반응하여 물리적, 화학적 특성이 변화하는 폴리머를 개발하는 기술입니다. 예를 들어, 자가 치유 기능이 있는 폴리머는 차량 외장 부품의 미세 스크래치를 스스로 복구하여 외관을 유지하고 내구성을 높일 수 있습니다. 또한, 형상 기억 폴리머는 특정 형상으로 변형되었다가 온도 변화 등에 의해 원래 형태로 복원되는 특성을 활용하여 충격 흡수 장치나 능동형 공기역학 부품 등에 적용될 수 있습니다. 이러한 스마트 폴리머 기술은 전기 자동차의 기능성과 안전성을 한 단계 더 발전시킬 잠재력을 가지고 있습니다. 결론적으로, 전기 자동차용 폴리머 소재는 단순한 범용 플라스틱을 넘어, 전기 자동차의 성능, 안전성, 효율성, 그리고 지속가능성을 결정짓는 핵심적인 고부가가치 소재로 자리매김하고 있습니다. 지속적인 연구 개발을 통해 더욱 경량화되고, 강하며, 안전하고, 친환경적인 폴리머 소재들이 개발된다면 전기 자동차 산업의 발전은 더욱 가속화될 것입니다. |
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