| ■ 영문 제목 : Global Ignition Coils for Light Vehicles Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2406C4360 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 전자＆반도체 |
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| Multi User (20명 열람용) | USD5,220 ⇒환산￦7,047,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 경차용 점화 코일 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 경차용 점화 코일 산업 체인 동향 개요, OEM 제조 업체, 애프터 마켓, 기타 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 경차용 점화 코일의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 경차용 점화 코일 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 경차용 점화 코일 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 경차용 점화 코일 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 경차용 점화 코일 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 단일 스파크, 다중 스파크)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 경차용 점화 코일 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 경차용 점화 코일 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 경차용 점화 코일 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 경차용 점화 코일에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 경차용 점화 코일 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 경차용 점화 코일에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (OEM 제조 업체, 애프터 마켓, 기타)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 경차용 점화 코일과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 경차용 점화 코일 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 경차용 점화 코일 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
경차용 점화 코일 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 단일 스파크, 다중 스파크
용도별 시장 세그먼트
– OEM 제조 업체, 애프터 마켓, 기타
주요 대상 기업
– Bosch, Denso, Delphi, Federal-Mogul, BorgWarner, AcDelco, Hitachi, NGK, Wings Auto, Yura, Mitsubishi, SMP, SparkTronic, Marshall Electric, Shanghai SOGREAT, Zunyi Changzheng, Jiaercheng
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 경차용 점화 코일 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 경차용 점화 코일의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 경차용 점화 코일의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 경차용 점화 코일 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 경차용 점화 코일 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 경차용 점화 코일 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 경차용 점화 코일의 산업 체인.
– 경차용 점화 코일 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Bosch Denso Delphi ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 경차용 점화 코일 이미지 - 종류별 세계의 경차용 점화 코일 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 경차용 점화 코일 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 경차용 점화 코일 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 경차용 점화 코일 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 경차용 점화 코일 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 경차용 점화 코일 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 경차용 점화 코일 판매량 (2019-2030) - 세계의 경차용 점화 코일 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 경차용 점화 코일 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 경차용 점화 코일 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 경차용 점화 코일 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 경차용 점화 코일 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 경차용 점화 코일 판매량 시장 점유율 - 지역별 경차용 점화 코일 소비 금액 시장 점유율 - 북미 경차용 점화 코일 소비 금액 - 유럽 경차용 점화 코일 소비 금액 - 아시아 태평양 경차용 점화 코일 소비 금액 - 남미 경차용 점화 코일 소비 금액 - 중동 및 아프리카 경차용 점화 코일 소비 금액 - 세계의 종류별 경차용 점화 코일 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 경차용 점화 코일 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 경차용 점화 코일 평균 가격 - 세계의 용도별 경차용 점화 코일 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 경차용 점화 코일 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 경차용 점화 코일 평균 가격 - 북미 경차용 점화 코일 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 경차용 점화 코일 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 경차용 점화 코일 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 경차용 점화 코일 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 유럽 경차용 점화 코일 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 경차용 점화 코일 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 경차용 점화 코일 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 경차용 점화 코일 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 영국 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 러시아 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 경차용 점화 코일 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 경차용 점화 코일 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 경차용 점화 코일 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 경차용 점화 코일 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 일본 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 한국 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 인도 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 호주 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 남미 경차용 점화 코일 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 경차용 점화 코일 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 경차용 점화 코일 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 경차용 점화 코일 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 경차용 점화 코일 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 경차용 점화 코일 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 경차용 점화 코일 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 경차용 점화 코일 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 이집트 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 경차용 점화 코일 소비 금액 및 성장률 - 경차용 점화 코일 시장 성장 요인 - 경차용 점화 코일 시장 제약 요인 - 경차용 점화 코일 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 경차용 점화 코일의 제조 비용 구조 분석 - 경차용 점화 코일의 제조 공정 분석 - 경차용 점화 코일 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 점화 코일은 자동차 엔진의 점화 시스템에서 핵심적인 역할을 수행하는 부품입니다. 휘발유 엔진의 경우, 각 실린더마다 점화 플러그가 장착되어 있으며, 이 점화 플러그가 고전압의 전기 스파크를 발생시켜 혼합된 연료와 공기를 점화시킴으로써 엔진이 구동될 수 있도록 합니다. 점화 코일은 바로 이 고전압 스파크를 생성하는 데 필요한 에너지를 공급하는 장치입니다. 점화 코일의 기본적인 작동 원리는 전자기 유도 현상을 이용하는 것입니다. 점화 코일은 일반적으로 철심에 감긴 1차 코일과 2차 코일로 구성됩니다. 1차 코일에는 자동차 배터리로부터 상대적으로 낮은 전압(12V)의 전류가 흐릅니다. 엔진 제어 장치(ECU)는 엔진의 회전 속도와 기타 조건에 따라 이 1차 코일에 흐르는 전류를 끊거나 연결하는 스위치 역할을 합니다. ECU가 1차 코일에 흐르는 전류를 갑자기 차단하면, 1차 코일에 축적되었던 자기장이 급격히 소멸됩니다. 이 자기장의 변화는 2차 코일에 매우 높은 전압(수만 볼트)을 유도하게 되며, 이 유도된 고전압이 점화 플러그로 전달되어 강력한 스파크를 발생시키는 것입니다. 경차에 사용되는 점화 코일 역시 이러한 기본적인 원리를 따르지만, 경차의 특성에 맞게 설계 및 제작됩니다. 경차는 일반적으로 소형 엔진을 사용하며, 연비 효율성과 배출가스 저감을 중요하게 고려합니다. 따라서 경차용 점화 코일은 다음과 같은 특징을 가집니다. 첫째, **크기와 무게의 최적화**입니다. 경차는 공간 활용도가 중요하며, 전체 차량의 무게를 줄이는 것이 연비 향상에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 경차용 점화 코일은 가능한 한 작고 가볍게 설계되어 엔진룸의 공간을 절약하고 차량의 전체 무게를 줄이는 데 기여합니다. 둘째, **높은 효율성과 신뢰성**입니다. 비록 소형 엔진이라 할지라도 안정적인 점화 성능은 필수적입니다. 경차용 점화 코일은 적은 에너지 소비로도 충분한 점화 에너지를 생산할 수 있도록 효율적으로 설계됩니다. 또한, 다양한 운행 조건과 환경 변화에서도 안정적으로 작동할 수 있도록 높은 신뢰성을 확보하는 것이 중요합니다. 이는 엔진의 정숙성, 출력, 그리고 연비에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다. 셋째, **환경 규제 준수**입니다. 최근 강화되는 배출가스 규제에 맞춰 경차용 점화 코일은 더욱 정밀하고 효율적인 연소를 지원해야 합니다. 이를 통해 불완전 연소를 줄이고 미세먼지 및 질소산화물(NOx) 등의 배출가스를 최소화하는 데 기여합니다. 경차용 점화 코일의 종류는 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 **분산형 점화 시스템(Distributorless Ignition System, DIS)**에 사용되는 점화 코일입니다. 이 시스템은 과거에 사용되었던 점화 분배기(distributor)를 대체하는 방식으로, 각 실린더마다 개별적인 점화 코일을 장착하거나, 두 개의 실린더를 공유하는 점화 코일을 장착하는 방식입니다. 경차에서는 주로 **개별 점화 시스템(Individual Ignition System)**으로 각 실린더에 독립적인 점화 코일을 사용하는 방식을 많이 채택하고 있습니다. 이는 각 실린더의 점화 타이밍을 개별적으로 제어할 수 있어 점화 효율을 극대화하고 엔진 성능을 향상시키는 데 유리합니다. 이러한 개별 점화 코일을 **코일-온-플러그(Coil-on-Plug, COP)** 방식이라고도 부릅니다. COP 방식의 점화 코일은 점화 플러그 바로 위에 직접 장착되어 중간에 고전압 케이블을 사용하지 않기 때문에, 고전압 손실을 최소화하고 더욱 강력하고 정확한 스파크를 제공할 수 있습니다. 또한, 구조가 단순해지고 부품 수가 줄어들어 신뢰성을 높이고 정비성을 향상시키는 장점이 있습니다. 두 번째는 **점화 코일 팩(Ignition Coil Pack)** 또는 **점화 코일 모듈(Ignition Coil Module)** 형태로, 여러 개의 점화 코일이 하나의 유닛에 통합된 형태입니다. 과거에는 점화 코일과 점화 분배기가 함께 통합된 형태도 있었으나, 현대적인 경차에서는 주로 COP 방식의 개별 점화 코일을 사용하는 추세입니다. 하지만 일부 저가형 또는 구형 경차 모델의 경우, 두 개의 실린더가 하나의 점화 코일을 공유하는 **방식(Waste Spark System)**을 사용할 수도 있습니다. 이 방식은 하나의 점화 코일에서 발생한 고전압이 두 개의 점화 플러그로 동시에 전달되는 방식인데, 한 실린더에서는 정상적인 점화가 일어나지만 다른 실린더에서는 소모성 스파크(waste spark)가 발생하게 됩니다. 이 방식은 부품 수를 줄여 비용을 절감할 수 있다는 장점이 있지만, 점화 효율성 측면에서는 COP 방식보다 다소 떨어질 수 있습니다. 경차용 점화 코일의 용도는 명확합니다. 바로 휘발유 엔진의 각 실린더에서 혼합된 연료와 공기를 점화시키기 위한 고전압 스파크를 생성하는 것입니다. 이는 엔진의 시동, 공회전, 가속, 정속 주행 등 모든 운행 단계에서 필수적입니다. 안정적이고 강력한 점화는 다음과 같은 효과를 가져옵니다. * **엔진 성능 향상**: 정밀한 점화 타이밍과 강력한 스파크는 완전 연소를 유도하여 엔진의 출력을 최적화하고 응답성을 향상시킵니다. * **연비 효율 증대**: 완전 연소는 연료의 낭비를 줄여 연비를 향상시키는 데 직접적인 영향을 미칩니다. 경차의 경우 연비 효율성이 매우 중요하기 때문에 점화 코일의 성능은 더욱 중요합니다. * **배출가스 저감**: 불완전 연소로 발생하는 유해 물질의 생성을 억제하고, 촉매 변환기의 효율을 높여 배출가스를 줄이는 데 기여합니다. * **엔진의 정숙성 및 내구성 향상**: 균일하고 안정적인 점화는 엔진의 떨림을 줄이고 소음을 감소시켜 승차감을 향상시키며, 장기적으로 엔진 부품의 마모를 줄여 내구성을 높이는 데도 도움을 줍니다. 경차용 점화 코일과 관련된 주요 기술로는 다음과 같은 것들이 있습니다. * **코일-온-플러그(Coil-on-Plug, COP) 기술**: 앞서 언급했듯이, 점화 플러그 위에 직접 장착되는 방식으로, 고전압 케이블을 사용하지 않아 고전압 손실을 최소화하고 설치 공간을 절약하는 이점이 있습니다. 이는 현대 경차의 점화 시스템에서 표준으로 자리 잡고 있습니다. * **직접 점화 시스템(Direct Ignition System, DIS)**: 분배기 없이 각 실린더에 독립적으로 또는 그룹별로 점화 코일을 배치하는 시스템입니다. 현대 경차는 대부분 이 시스템을 채택하고 있으며, 특히 개별 점화(COP) 방식이 선호됩니다. * **고성능 코어 소재**: 점화 코일의 효율과 성능을 좌우하는 핵심 부품 중 하나는 코어에 사용되는 자성체(주로 규소강판)입니다. 고성능 코어 소재는 자기 포화 특성이 뛰어나고 히스테리시스 손실이 적어, 적은 에너지로도 높은 전압을 효율적으로 유도하는 데 기여합니다. 경차용 점화 코일 역시 이러한 고성능 소재를 사용하여 효율성을 높입니다. * **정밀 제어 전자회로**: 점화 코일 자체의 성능 외에도, 이를 제어하는 ECU의 역할이 매우 중요합니다. ECU는 점화 시점, 점화 에너지 등을 매우 정밀하게 제어하여 엔진의 모든 운행 조건에서 최적의 연소를 달성하도록 합니다. 최근에는 연소 과정 중에 발생하는 압력 변화 등을 감지하여 점화 타이밍을 실시간으로 미세 조정하는 기술도 발전하고 있습니다. * **내열 및 내습성 소재**: 엔진룸 내부의 고온, 습기, 진동 등 가혹한 환경에서도 안정적으로 작동해야 하므로, 점화 코일 외부 하우징 및 내부 부품에는 우수한 내열성 및 내습성을 가진 소재가 사용됩니다. 이는 점화 코일의 수명과 신뢰성을 결정하는 중요한 요소입니다. * **연소 모니터링 및 제어 기술**: 엔진의 연소 상태를 실시간으로 모니터링하고, 점화 코일을 통해 점화 특성을 조절하여 연소 효율을 최적화하는 기술이 발전하고 있습니다. 예를 들어, 특정 실린더의 연소가 불안정할 경우 해당 실린더의 점화 에너지를 미세하게 조절하거나 점화 시점을 변경하는 방식입니다. 결론적으로, 경차용 점화 코일은 경차의 경제성, 효율성, 그리고 친환경성을 극대화하는 데 필수적인 부품입니다. 작고 가볍으면서도 높은 효율성과 신뢰성을 제공하도록 설계되며, 최신 점화 시스템 기술을 통해 엔진의 성능을 최적화하고 배출가스를 줄이는 데 중요한 역할을 수행합니다. 자동차 기술의 발전과 함께 점화 코일 또한 더욱 정밀하고 스마트한 제어 기능을 갖추며 진화해 나갈 것으로 예상됩니다. |
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