| ■ 영문 제목 : Global Magnetic Materials for New Energy Vehicle Market Growth 2025-2031 | |
 | ■ 상품코드 : LPK23JU0676 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2025년 3월 ■ 페이지수 : 90 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 화학&재료 |
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| LPI (LP Information)의 최신 조사 보고서는 신에너지 자동차용 자성 재료의 과거 판매실적을 살펴보고 2024년의 신에너지 자동차용 자성 재료 판매실적을 검토하여 2025년부터 2031년까지 예상되는 신에너지 자동차용 자성 재료 판매에 대한 지역 및 시장 세그먼트별 포괄적인 분석을 제공합니다. 세계의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모는 2024년 xxx백만 달러에서 연평균 xx% 성장하여 2031년에는 xxx백만 달러에 달할 것으로 예측되고 있습니다. 본 보고서의 시장규모 데이터는 무역 전쟁 및 러시아-우크라이나 전쟁의 영향을 반영했습니다. 본 보고서는 신에너지 자동차용 자성 재료의 세계시장에 관해서 조사, 분석한 자료로서, 기업별 시장 점유율, 지역별 시장규모 (미주, 미국, 캐나다, 멕시코, 브라질, 아시아, 중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 유럽, 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아, 중동/아프리카, 이집트, 남아프리카, 터키, 중동GCC국 등), 시장동향, 판매/유통업자/고객 리스트, 시장예측 (2026년-2031년), 주요 기업동향 (기업정보, 제품, 판매량, 매출, 가격, 매출총이익) 등의 정보를 포함하고 있습니다. 또한, 주요지역의 종류별 시장규모 (영구 자석, 연자성 재료)와 용도별 시장규모 (승용차, 상용차) 데이터도 수록되어 있습니다. ***** 목차 구성 ***** 보고서의 범위 경영자용 요약 - 세계의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2031년 - 지역별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장분석 - 종류별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 (영구 자석, 연자성 재료) - 용도별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 (승용차, 상용차) 기업별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장분석 - 기업별 신에너지 자동차용 자성 재료 판매량 - 기업별 신에너지 자동차용 자성 재료 매출액 - 기업별 신에너지 자동차용 자성 재료 판매가격 - 주요기업의 신에너지 자동차용 자성 재료 생산거점, 판매거점 - 시장 집중도 분석 지역별 분석 - 지역별 신에너지 자동차용 자성 재료 판매량 2020년-2025년 - 지역별 신에너지 자동차용 자성 재료 매출액 2020년-2025년 미주 시장 - 미주의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 - 미주의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 종류별 - 미주의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 용도별 - 미국 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 캐나다 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 멕시코 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 브라질 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 아시아 시장 - 아시아의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 - 아시아의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 종류별 - 아시아의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 용도별 - 중국 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 일본 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 한국 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 동남아시아 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 인도 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 유럽 시장 - 유럽의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 - 유럽의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 종류별 - 유럽의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 용도별 - 독일 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 프랑스 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 영국 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 중동/아프리카 시장 - 중동/아프리카의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 - 중동/아프리카의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 종류별 - 중동/아프리카의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 용도별 - 이집트 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 남아프리카 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 중동GCC 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 시장의 성장요인, 과제, 동향 - 시장의 성장요인, 기회 - 시장의 과제, 리스크 - 산업 동향 제조원가 구조 분석 - 원재료 및 공급업체 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 제조원가 구조 분석 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 제조 프로세스 분석 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 산업체인 구조 마케팅, 유통업체, 고객 - 판매채널 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 유통업체 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 주요 고객 지역별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장 예측 - 지역별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 예측 2026년-2031년 - 미주 지역 예측 - 아시아 지역 예측 - 유럽 지역 예측 - 중동/아프리카 지역 예측 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 종류별 시장예측 (영구 자석, 연자성 재료) - 신에너지 자동차용 자성 재료의 용도별 시장예측 (승용차, 상용차) 주요 기업 분석 (기업정보, 제품, 판매량, 매출, 가격, 매출총이익) - Hitachi Metals Group, TDK, Zhong Ke San Huan Hi-Tech, DMEGC Magnetics, JPMF, Ningbo Yunsheng, AT&M, Shin-Etsu, Zhenghai Magnetic Material 조사의 결론 |
LPI (LP Information)’ newest research report, the “Magnetic Materials for New Energy Vehicle Industry Forecast” looks at past sales and reviews total world Magnetic Materials for New Energy Vehicle sales in 2024, providing a comprehensive analysis by region and market sector of projected Magnetic Materials for New Energy Vehicle sales for 2025 through 2031. With Magnetic Materials for New Energy Vehicle sales broken down by region, market sector and sub-sector, this report provides a detailed analysis in US$ millions of the world Magnetic Materials for New Energy Vehicle industry.
This Insight Report provides a comprehensive analysis of the global Magnetic Materials for New Energy Vehicle landscape and highlights key trends related to product segmentation, company formation, revenue, and market share, latest development, and M&A activity. This report also analyzes the strategies of leading global companies with a focus on Magnetic Materials for New Energy Vehicle portfolios and capabilities, market entry strategies, market positions, and geographic footprints, to better understand these firms’ unique position in an accelerating global Magnetic Materials for New Energy Vehicle market.
This Insight Report evaluates the key market trends, drivers, and affecting factors shaping the global outlook for Magnetic Materials for New Energy Vehicle and breaks down the forecast by type, by application, geography, and market size to highlight emerging pockets of opportunity. With a transparent methodology based on hundreds of bottom-up qualitative and quantitative market inputs, this study forecast offers a highly nuanced view of the current state and future trajectory in the global Magnetic Materials for New Energy Vehicle.
The global Magnetic Materials for New Energy Vehicle market size is projected to grow from US$ million in 2024 to US$ million in 2031; it is expected to grow at a CAGR of % from 2025 to 2031.
United States market for Magnetic Materials for New Energy Vehicle is estimated to increase from US$ million in 2024 to US$ million by 2031, at a CAGR of % from 2025 through 2031.
China market for Magnetic Materials for New Energy Vehicle is estimated to increase from US$ million in 2024 to US$ million by 2031, at a CAGR of % from 2025 through 2031.
Europe market for Magnetic Materials for New Energy Vehicle is estimated to increase from US$ million in 2024 to US$ million by 2031, at a CAGR of % from 2025 through 2031.
Global key Magnetic Materials for New Energy Vehicle players cover Hitachi Metals Group, TDK, Zhong Ke San Huan Hi-Tech, DMEGC Magnetics, JPMF, Ningbo Yunsheng, AT&M, Shin-Etsu and Zhenghai Magnetic Material, etc. In terms of revenue, the global two largest companies occupied for a share nearly % in 2024.
This report presents a comprehensive overview, market shares, and growth opportunities of Magnetic Materials for New Energy Vehicle market by product type, application, key manufacturers and key regions and countries.
[Market Segmentation]
Segmentation by type
Permanent Magnetic Materials
Soft Magnetic Materials
Segmentation by application
Passenger Vehicle
Commercial Vehicle
This report also splits the market by region:
Americas
United States
Canada
Mexico
Brazil
APAC
China
Japan
Korea
Southeast Asia
India
Australia
Europe
Germany
France
UK
Italy
Russia
Middle East & Africa
Egypt
South Africa
Israel
Turkey
GCC Countries
The below companies that are profiled have been selected based on inputs gathered from primary experts and analyzing the company’s coverage, product portfolio, its market penetration.
Hitachi Metals Group
TDK
Zhong Ke San Huan Hi-Tech
DMEGC Magnetics
JPMF
Ningbo Yunsheng
AT&M
Shin-Etsu
Zhenghai Magnetic Material
[Key Questions Addressed in this Report]
What is the 10-year outlook for the global Magnetic Materials for New Energy Vehicle market?
What factors are driving Magnetic Materials for New Energy Vehicle market growth, globally and by region?
Which technologies are poised for the fastest growth by market and region?
How do Magnetic Materials for New Energy Vehicle market opportunities vary by end market size?
How does Magnetic Materials for New Energy Vehicle break out type, application?
What are the influences of trade war and Russia-Ukraine war?
1 Scope of the Report |
| ※참고 정보 신에너지 자동차용 자성 재료는 전기 모터, 배터리, 센서 등 다양한 부품의 성능을 좌우하는 핵심 소재로서, 기존 내연기관 자동차에서는 찾아보기 어려운 중요한 역할을 수행합니다. 전기 자동차(EV), 하이브리드 전기 자동차(HEV), 연료전지 자동차(FCEV) 등 신에너지 자동차의 발전은 효율성, 성능, 크기 및 무게 감소 등 여러 측면에서 자성 재료의 혁신을 요구하고 있으며, 이에 따라 신에너지 자동차 산업의 성장에 발맞춰 자성 재료 분야 역시 빠르게 발전하고 있습니다. 신에너지 자동차에서 자성 재료의 가장 대표적인 적용 분야는 바로 전기 모터입니다. 전기 모터는 배터리에서 공급받은 전기에너지를 기계적인 회전 운동 에너지로 변환하는 역할을 하며, 이 과정에서 자성 재료는 자기장을 생성하고 제어하는 핵심 요소입니다. 고성능 전기 모터는 높은 출력 밀도, 넓은 회전 속도 범위, 우수한 효율성을 요구하며, 이를 위해서는 강력한 자화 능력을 가지면서도 고온 및 고주파 환경에서 안정적인 특성을 유지하는 자성 재료가 필수적입니다. 특히, 모터의 효율은 차량의 주행 가능 거리와 직결되므로, 자기 손실을 최소화하는 자성 재료의 개발이 매우 중요합니다. 자성 재료의 종류는 크게 강자성체, 상자성체, 반자성체로 나눌 수 있지만, 신에너지 자동차용으로 주로 사용되는 것은 강력한 자기적 특성을 나타내는 강자성체입니다. 강자성체는 영구적으로 자기화될 수 있으며, 자기장 내에서 강한 자기 모멘트를 나타냅니다. 신에너지 자동차의 전기 모터에 사용되는 주요 강자성체로는 희토류 영구자석, 페라이트 자석, 그리고 연자성 재료들이 있습니다. 희토류 영구자석은 현재 신에너지 자동차 모터에서 가장 널리 사용되는 고성능 자성 재료입니다. 네오디뮴-철-붕소(Nd-Fe-B) 기반의 네오디뮴 자석이 대표적이며, 뛰어난 자기 에너지 곱(BHmax) 값을 가져 고출력 밀도 모터를 구현하는 데 유리합니다. 높은 잔류 자속 밀도와 높은 보자력을 통해 강한 자기장을 생성할 수 있어 모터의 효율과 성능을 극대화할 수 있습니다. 특히, 최근에는 고온 환경에서도 자기적 특성을 유지하기 위한 합금 개발 및 표면 코팅 기술이 중요하게 연구되고 있으며, 디스프로슘(Dy)이나 터븀(Tb)과 같은 희토류 원소의 사용량을 줄이거나 대체하기 위한 연구도 활발히 진행 중입니다. 이는 희토류 원소의 가격 변동성 및 수급의 불안정성을 해결하기 위한 노력의 일환입니다. 페라이트 자석은 산화철을 주성분으로 하는 자성 재료로, 희토류 영구자석에 비해 자기적 성능은 다소 낮지만 가격이 저렴하고 희토류 원소를 사용하지 않는다는 장점이 있습니다. 따라서 일부 저가형 전기 모터나 특정 부품에 적용될 수 있습니다. 최근에는 페라이트 자석의 자기적 성능을 향상시키기 위한 조성 개선 및 제조 공정 최적화 연구가 진행되고 있으며, 특히 스트론튬 페라이트(SrFe12O19) 등이 연구 대상이 되고 있습니다. 연자성 재료는 외부 자기장을 제거하면 자화가 쉽게 사라지는 특성을 가지는 재료로, 주로 전기 모터의 코어, 변압기, 인덕터 등에서 자기 회로를 구성하는 데 사용됩니다. 이러한 연자성 재료는 낮은 투자율, 높은 자기 저항, 낮은 와전류 손실 특성을 가져야 합니다. 실리콘 강판(Grain-oriented silicon steel, GOSS)은 전통적으로 연자성 재료로 많이 사용되어 왔으나, 고주파 작동 시 와전류 손실이 커지는 단점이 있습니다. 따라서 신에너지 자동차의 고효율 및 소형화를 위해서는 이러한 와전류 손실을 더욱 줄일 수 있는 신소재 연자성 재료의 개발이 중요합니다. 비정질 합금(Amorphous alloys)이나 나노 결정립 합금(Nanocrystalline alloys)은 기존 실리콘 강판에 비해 자기 손실이 현저히 낮아 고주파 모터 코어 재료로 주목받고 있습니다. 특히, Fe 기반의 비정질 및 나노 결정립 합금은 우수한 연자성 특성을 나타내어 신에너지 자동차 모터 코어 재료로서의 적용이 확대될 것으로 기대됩니다. 자성 재료는 전기 모터 외에도 다양한 신에너지 자동차 부품에 적용됩니다. 배터리 관리 시스템(BMS)이나 각종 제어 장치에 사용되는 센서류에서도 자기적 특성을 이용한 센서들이 활용됩니다. 예를 들어, 홀 센서(Hall sensor)나 자기 저항 센서(Magnetoresistive sensor)는 자기장의 세기나 방향을 감지하여 차량의 속도, 위치, 각도 등을 측정하는 데 사용됩니다. 또한, 차량 내부의 전자기 간섭(EMI)을 차폐하기 위한 전자기 차폐재로서도 자성 재료가 사용될 수 있습니다. 신에너지 자동차용 자성 재료와 관련된 기술은 단순히 새로운 자성 합금을 개발하는 것을 넘어, 재료의 성능을 극대화하고 비용을 절감하며 환경 규제를 준수하기 위한 다양한 기술들을 포함합니다. 첫째, **재료 설계 및 조성 최적화 기술**입니다. 희토류 영구자석의 경우, 희토류 원소의 사용량을 줄이면서도 높은 자기 성능을 유지하기 위해 비희토류 원소를 첨가하거나 미세 구조를 제어하는 기술이 중요합니다. 또한, 연자성 재료의 경우, 원하는 자기 특성을 얻기 위해 합금 원소의 종류와 함량을 정밀하게 제어하는 것이 필수적입니다. 둘째, **제조 공정 기술**입니다. 자성 재료의 물리적, 자기적 특성은 제조 공정에 의해 크게 좌우됩니다. 예를 들어, 희토류 영구자석의 경우, 소결 공정에서의 온도, 시간, 분위기 등을 최적화하여 미세 구조를 제어하고 결정립계를 개선하는 것이 중요합니다. 또한, 분말 야금, 압출, 압연 등 다양한 제조 기술이 자성 재료의 물성을 결정하는 데 영향을 미칩니다. 셋째, **표면 처리 및 코팅 기술**입니다. 신에너지 자동차의 작동 환경은 습기, 염분, 고온 등 매우 가혹할 수 있습니다. 따라서 자성 재료의 부식 방지 및 내구성을 향상시키기 위한 표면 처리 및 코팅 기술이 매우 중요합니다. 특히, 희토류 영구자석의 표면에 코팅하는 니켈-구리-니켈(Ni-Cu-Ni) 코팅은 가장 일반적인 방식 중 하나이며, 더욱 향상된 부식 방지 성능을 갖는 코팅 기술 개발도 진행되고 있습니다. 넷째, **시뮬레이션 및 분석 기술**입니다. 최신 컴퓨터 시뮬레이션 기술은 자성 재료의 성능을 예측하고 설계하는 데 필수적인 도구입니다. 밀도 함수 이론(DFT)과 같은 양자 역학적 계산을 통해 새로운 자성 합금의 에너지 밴드 구조와 자기적 특성을 예측할 수 있으며, 유한 요소 해석(FEA)은 모터의 자기 분포, 효율, 토크 특성 등을 시뮬레이션하는 데 활용됩니다. 이러한 시뮬레이션 및 분석 기술은 개발 시간과 비용을 절감하는 데 크게 기여합니다. 다섯째, **재활용 및 친환경 기술**입니다. 특히 희토류 자석의 경우, 지속 가능한 공급망 확보와 환경 문제 해결을 위해 재활용 기술의 중요성이 점차 커지고 있습니다. 폐 전기 모터 등에서 희토류 자석을 효율적으로 회수하고 재가공하는 기술은 미래 신에너지 자동차 산업의 필수적인 요소가 될 것입니다. 또한, 유해 물질 사용을 줄이고 에너지 소비를 최소화하는 친환경 제조 공정 개발 역시 중요한 과제입니다. 신에너지 자동차 산업의 지속적인 성장은 더욱 높은 성능, 효율성, 내구성을 갖춘 자성 재료에 대한 수요를 증가시킬 것입니다. 이에 따라, 재료 과학, 화학, 물리학, 공학 등 다양한 분야의 융합을 통해 혁신적인 자성 재료와 관련 기술이 계속해서 개발될 것으로 전망됩니다. 특히, 희토류 의존도를 낮추고 비용 효율성을 높이는 동시에, 극한의 환경에서도 안정적인 성능을 발휘하는 자성 재료의 개발이 미래 신에너지 자동차 기술 발전에 있어 핵심적인 역할을 할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장예측 2025년-2031년] (코드 : LPK23JU0676) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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