| ■ 영문 제목 : Global Hydraulic Auto Transmissions (AT) Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2409H16459 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 9월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 기계&장치 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 유압식 자동 변속기 (AT) 산업 체인 동향 개요, 승용차, 상용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 유압식 자동 변속기 (AT)의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 유압식 자동 변속기 (AT) 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 유압식 자동 변속기 (AT) 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 유압식 자동 변속기 (AT) 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 유압식 자동 변속기 (AT) 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 4단, 5단, 6단, 7단, 8단, 9단, 10단)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 유압식 자동 변속기 (AT) 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 유압식 자동 변속기 (AT) 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 유압식 자동 변속기 (AT) 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 유압식 자동 변속기 (AT)에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 유압식 자동 변속기 (AT) 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 유압식 자동 변속기 (AT)에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, 상용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 유압식 자동 변속기 (AT)과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 유압식 자동 변속기 (AT) 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 유압식 자동 변속기 (AT) 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
유압식 자동 변속기 (AT) 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 4단, 5단, 6단, 7단, 8단, 9단, 10단
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
주요 대상 기업
– SAIC、Jatco、Honda、GM、Volkswagen、ZF、Hyundai、Daimler、ford、Toyota、FIAT、GEELY、Aisin、Chery、Zhejiang Wanliyang、JAC Motors、Weichai Power、Shengrui
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 유압식 자동 변속기 (AT) 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 유압식 자동 변속기 (AT)의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 유압식 자동 변속기 (AT)의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 유압식 자동 변속기 (AT) 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 유압식 자동 변속기 (AT) 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 유압식 자동 변속기 (AT) 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 유압식 자동 변속기 (AT)의 산업 체인.
– 유압식 자동 변속기 (AT) 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 SAIC Jatco Honda ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 유압식 자동 변속기 (AT) 이미지 - 종류별 세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 판매량 (2019-2030) - 세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 유압식 자동 변속기 (AT) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 유압식 자동 변속기 (AT) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 유압식 자동 변속기 (AT) 판매량 시장 점유율 - 지역별 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 시장 점유율 - 북미 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 - 유럽 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 - 아시아 태평양 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 - 남미 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 - 중동 및 아프리카 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 - 세계의 종류별 유압식 자동 변속기 (AT) 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 유압식 자동 변속기 (AT) 평균 가격 - 세계의 용도별 유압식 자동 변속기 (AT) 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 유압식 자동 변속기 (AT) 평균 가격 - 북미 유압식 자동 변속기 (AT) 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 유압식 자동 변속기 (AT) 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 유압식 자동 변속기 (AT) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 유압식 자동 변속기 (AT) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 유럽 유압식 자동 변속기 (AT) 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 유압식 자동 변속기 (AT) 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 유압식 자동 변속기 (AT) 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 유압식 자동 변속기 (AT) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 영국 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 러시아 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 유압식 자동 변속기 (AT) 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 유압식 자동 변속기 (AT) 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 유압식 자동 변속기 (AT) 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 유압식 자동 변속기 (AT) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 일본 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 한국 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 인도 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 호주 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 남미 유압식 자동 변속기 (AT) 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 유압식 자동 변속기 (AT) 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 유압식 자동 변속기 (AT) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 유압식 자동 변속기 (AT) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 유압식 자동 변속기 (AT) 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 유압식 자동 변속기 (AT) 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 유압식 자동 변속기 (AT) 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 유압식 자동 변속기 (AT) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 이집트 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 유압식 자동 변속기 (AT) 소비 금액 및 성장률 - 유압식 자동 변속기 (AT) 시장 성장 요인 - 유압식 자동 변속기 (AT) 시장 제약 요인 - 유압식 자동 변속기 (AT) 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 유압식 자동 변속기 (AT)의 제조 비용 구조 분석 - 유압식 자동 변속기 (AT)의 제조 공정 분석 - 유압식 자동 변속기 (AT) 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 유압식 자동 변속기(Automatic Transmission, AT)는 운전자가 기어 변속을 직접 조작할 필요 없이 차량의 속도, 엔진 회전수, 부하 등의 조건에 따라 자동으로 최적의 기어비로 변속해주는 장치입니다. 이는 유체의 압력을 동력 전달 매체로 사용하여 동력 전달 및 변속을 제어하는 방식으로, 운전 편의성을 획기적으로 향상시키며 자동차 산업 발전에 지대한 영향을 미쳤습니다. 유압식 자동 변속기의 핵심적인 작동 원리는 유체 커플링(Fluid Coupling) 또는 토크 컨버터(Torque Converter)와 유성 기어 세트(Planetary Gear Set)의 조합에 기반합니다. 유체 커플링은 두 개의 날개 달린 바퀴(임펠러와 터빈)가 밀폐된 공간에서 작동유를 통해 동력을 전달하는 장치로, 엔진 동력을 변속기 입력축에 부드럽게 전달하고 엔진 시동 시 발생하는 충격을 완화하는 역할을 합니다. 토크 컨버터는 유체 커플링의 기능을 포함하며, 추가적으로 터빈 뒤에 고정된 스테이터(Stator)를 통해 유체의 흐름 방향을 바꾸어 엔진의 토크를 증폭시키는 기능을 수행합니다. 이는 차량 출발 시 또는 경사로에서 강력한 구동력을 제공하는 데 필수적입니다. 유성 기어 세트는 여러 개의 작은 유성 기어(Planet Gear), 이를 감싸는 태양 기어(Sun Gear), 그리고 유성 기어를 지지하는 캐리어(Carrier)로 구성되어 있습니다. 이 구성 요소 중 어느 것을 고정하고 어느 것에 동력을 입력하느냐에 따라 다양한 기어비를 얻을 수 있습니다. 자동 변속기에서는 이러한 유성 기어 세트의 조합을 여러 개 사용하여 전진 4단, 5단, 6단 이상 등 다양한 기어비를 구현합니다. 각 유성 기어 세트의 특정 부품을 유압으로 작동하는 클러치(Clutch)나 브레이크(Brake)로 고정하거나 연결함으로써, 동력 흐름 경로를 변경하여 원하는 기어비로 변속하게 됩니다. 자동 변속기의 작동을 제어하는 핵심 부품은 유압 제어 장치입니다. 이 장치는 변속기 오일 펌프를 통해 생성된 고압의 유압을 이용하여 클러치와 브레이크를 작동시킵니다. 초기에는 기계적인 방식의 유압 제어 장치(주로 밸브 바디와 각종 솔레노이드 밸브를 이용)가 사용되었으나, 점차 전자 제어 장치(Electronic Control Unit, ECU)와 연동하여 더욱 정밀하고 효율적인 변속 제어가 가능해졌습니다. ECU는 엔진 회전수, 차량 속도, 스로틀 개도량, 브레이크 스위치 신호 등 다양한 센서 정보를 바탕으로 최적의 변속 시점을 판단하고, 해당 정보를 솔레노이드 밸브에 전달하여 유압을 제어함으로써 클러치와 브레이크를 선택적으로 작동시켜 부드럽고 신속한 변속을 이루어냅니다. 유압식 자동 변속기의 주요 특징으로는 다음과 같은 것들이 있습니다. 첫째, 뛰어난 운전 편의성입니다. 운전자는 변속 레버를 'D'(주행), 'R'(후진), 'P'(주차), 'N'(중립) 등에 놓기만 하면 되므로 복잡한 클러치 조작이나 기어 변경 없이 편안하게 운전할 수 있습니다. 이는 특히 시내 주행이나 교통 체증이 심한 구간에서 운전자의 피로를 크게 줄여줍니다. 둘째, 부드러운 변속감입니다. 유체 커플링이나 토크 컨버터의 특성상 엔진 동력이 유체를 통해 전달되므로 변속 시 발생하는 충격이 적고 매우 부드럽게 느껴집니다. 이는 탑승객에게 안락한 승차감을 제공합니다. 셋째, 엔진 보호 기능입니다. 토크 컨버터는 엔진의 과도한 토크를 흡수하거나 감쇠시켜 엔진 및 변속기 내부 부품의 수명을 연장하는 데 기여합니다. 넷째, 우수한 저속 토크 증대 능력입니다. 토크 컨버터의 토크 증대 효과 덕분에 차량 출발이나 저속에서 더 강력한 구동력을 얻을 수 있습니다. 하지만 유압식 자동 변속기에도 단점이 존재합니다. 첫째, 상대적으로 낮은 동력 전달 효율입니다. 유체를 매개로 동력을 전달하는 과정에서 필연적으로 에너지 손실이 발생하여 수동 변속기나 듀얼 클러치 변속기(DCT)에 비해 연비가 다소 떨어질 수 있습니다. 둘째, 복잡한 구조와 높은 생산 비용입니다. 유압 제어 장치, 다수의 클러치 및 브레이크, 정밀한 유성 기어 세트 등으로 구성되어 구조가 복잡하고 제조 비용이 높은 편입니다. 셋째, 때로는 느린 변속 응답성입니다. 특히 구형 모델의 경우, 전자 제어 기술이 발달하기 이전에는 변속 타이밍이 다소 늦거나 급격하게 느껴질 수 있었습니다. 유압식 자동 변속기는 기술 발전과 함께 다양한 형태로 진화해왔습니다. 초기에는 주로 3단 또는 4단 변속기가 일반적이었으나, 점차 단수가 증가하면서 변속 범위가 넓어지고 각 단별 기어비 간격이 조밀해져 더 높은 연비와 부드러운 변속감을 제공하게 되었습니다. 현대에는 6단, 8단, 10단 자동 변속기가 보편화되었으며, 이를 통해 연비 효율성과 가속 성능을 동시에 향상시키고 있습니다. 또한, 스포츠 모드, 에코 모드, 수동 모드 등 다양한 주행 모드를 지원하여 운전자가 자신의 운전 스타일에 맞게 변속 특성을 조절할 수 있도록 발전했습니다. 유압식 자동 변속기는 거의 모든 종류의 승용차, SUV, 미니밴 등에 널리 사용됩니다. 특히 북미 시장에서는 높은 운전 편의성 때문에 전통적으로 가장 선호되는 변속기 방식입니다. 대형 세단, 럭셔리카, 고성능 스포츠카 등에서도 안락한 승차감과 강력한 성능을 동시에 제공하기 위해 고성능 자동 변속기가 적용되고 있습니다. 관련 기술로는 앞서 언급된 유체 커플링 및 토크 컨버터 외에도, 변속을 제어하는 유압 제어 시스템, 전자 제어 유닛(ECU), 다양한 센서(속도 센서, 토크 센서, 온도 센서 등), 그리고 최적의 변속 시점과 패턴을 결정하는 제어 알고리즘 등이 있습니다. 최근에는 유압식 자동 변속기의 효율성을 높이기 위해 슬립을 최소화하는 록업 클러치(Lock-up Clutch) 기술, 저점도 변속기 오일 사용, 변속기 오일 펌프의 작동 효율을 높이는 가변 용량 펌프 기술 등이 적용되고 있습니다. 또한, 엔진의 downsizing 및 터보차저 적용 등 엔진 기술의 발전과 연계하여 최적의 성능을 발휘하도록 자동 변속기의 제어 로직이 지속적으로 개선되고 있습니다. 결론적으로 유압식 자동 변속기는 운전 편의성과 승차감을 극대화하는 동시에, 지속적인 기술 개발을 통해 효율성과 성능 면에서도 많은 발전을 이루어왔습니다. 비록 DCT와 같은 경쟁 기술들이 등장했지만, 유압식 자동 변속기는 특유의 부드러움과 신뢰성을 바탕으로 앞으로도 오랫동안 자동차의 중요한 동력 전달 장치로서 그 역할을 다할 것으로 예상됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 유압식 자동 변속기 (AT) 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2409H16459) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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