| ■ 영문 제목 : Global Diesel Oxidation Catalyst (DOC) and Diesel Particulate Filter (DPF) Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2410G11543 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 10월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF)은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF)은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF)의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 디젤 산화 촉매 (DOC), 디젤 미립자 필터 (DPF)) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 기술의 발전, 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 신규 진입자, 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 신규 투자, 그리고 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF)의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
디젤 산화 촉매 (DOC), 디젤 미립자 필터 (DPF)
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Tenneco、 Aptiv、 Freudenberg & Co. KG、 Denso、 IBIDEN、 Faurecia、 Johnson Matthey、 Dow、 Weifu、 Donaldso、 SPMC、 Mann+Hummel、 EEC、 NGK Insulators、 Eberspacher、 HUSS、 Hug Engineering、 Dinex、 ESW Group、 Eminox、 Bosal、 HJS Emission Technology、 Pirelli、 Huangdi、 Sinocat Enviromental Technology、 Evonik Industries、 BASF、 Cormetech、 Haldor Topsoe A/S、 Kunming Sino- Platinum Metals Catalyst
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF)은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장분석 ■ 지역별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF)에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Tenneco、 Aptiv、 Freudenberg & Co. KG、 Denso、 IBIDEN、 Faurecia、 Johnson Matthey、 Dow、 Weifu、 Donaldso、 SPMC、 Mann+Hummel、 EEC、 NGK Insulators、 Eberspacher、 HUSS、 Hug Engineering、 Dinex、 ESW Group、 Eminox、 Bosal、 HJS Emission Technology、 Pirelli、 Huangdi、 Sinocat Enviromental Technology、 Evonik Industries、 BASF、 Cormetech、 Haldor Topsoe A/S、 Kunming Sino- Platinum Metals Catalyst – Tenneco – Aptiv – Freudenberg & Co. KG ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 이미지 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 시장 점유율 기업별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 시장 점유율 2023 기업별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 시장 2023 기업별 글로벌 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 시장 점유율 2023 미주 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 (2019-2024) 미주 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 (2019-2024) 유럽 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 (2019-2024) 유럽 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 (2019-2024) 미국 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 캐나다 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 멕시코 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 브라질 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 중국 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 일본 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 한국 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 인도 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 호주 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 독일 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 프랑스 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 영국 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 러시아 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 이집트 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 터키 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장규모 (2019-2024) 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF)의 제조 원가 구조 분석 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF)의 제조 공정 분석 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF)의 산업 체인 구조 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF)의 유통 채널 글로벌 지역별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 디젤 엔진에서 배출되는 유해 물질을 저감하기 위한 핵심 장치인 디젤 산화 촉매(Diesel Oxidation Catalyst, DOC)와 디젤 미립자 필터(Diesel Particulate Filter, DPF)는 현대 디젤 자동차의 환경 규제 준수 및 성능 향상에 필수적인 역할을 수행합니다. 이 두 장치는 서로 유기적으로 결합하여 디젤 엔진의 배기가스를 정화하며, 그 작동 원리와 특징은 디젤 차량의 친환경성과 연비 효율성을 높이는 데 중요한 기여를 합니다. 먼저, 디젤 산화 촉매(DOC)는 디젤 엔진에서 발생하는 일산화탄소(CO), 미연소 탄화수소(HC), 그리고 질소산화물(NOx) 중 일부를 산화시켜 상대적으로 무해한 물질로 전환하는 역할을 합니다. DOC는 주로 백금(Pt), 팔라듐(Pd)과 같은 귀금속 촉매를 세라믹 또는 금속 담체에 코팅하여 제작됩니다. 이러한 촉매는 배기가스 내의 CO를 이산화탄소(CO2)로, HC를 CO2와 물(H2O)로 산화시키는 화학 반응을 촉진합니다. 또한, DOC는 질소산화물(NOx)의 일부를 질소(N2)와 산소(O2)로 분해하는 데에도 기여할 수 있지만, 그 효율은 제한적입니다. DOC의 주요 특징은 높은 온도에서 효율적으로 작동하며, 배기가스 온도가 낮을 때는 촉매 활성이 떨어지는 경향이 있다는 것입니다. 이러한 이유로 DOC는 DPF의 재생 과정이나 엔진의 자체 배출가스 온도 상승을 통해 활성화되는 경우가 많습니다. DOC는 디젤 엔진의 배기 시스템 초기 단계에 장착되어 일차적인 유해 물질 저감을 담당하며, DPF의 성능을 보조하는 역할도 수행합니다. 예를 들어, DPF 재생 시 발생하는 과도한 PM을 산화시키거나, DPF에서 생성될 수 있는 유해 물질의 생성을 억제하는 데 도움을 줄 수 있습니다. DOC의 종류는 주로 사용되는 담체의 재질(세라믹 또는 금속)과 촉매의 종류 및 농도에 따라 구분될 수 있습니다. 자동차 산업에서는 환경 규제가 강화됨에 따라 DOC의 촉매 성능 향상과 내구성 확보를 위한 연구가 지속적으로 이루어지고 있으며, 특히 저온에서의 활성을 높이고 촉매 피독을 최소화하는 기술 개발에 초점을 맞추고 있습니다. 디젤 미립자 필터(DPF)는 디젤 엔진에서 발생하는 미세한 입자상 물질, 즉 분진 또는 입자상 물질(Particulate Matter, PM)을 물리적으로 포집하여 배출가스의 농도를 현저히 낮추는 장치입니다. DPF는 일반적으로 벌집 모양의 세라믹 구조로 이루어져 있으며, 이 구조는 미세한 구멍(포어)을 통해 배기가스가 흐르도록 설계되었습니다. 배기가스가 DPF 내부를 통과할 때, PM은 세라믹 벽면에 물리적으로 포집됩니다. DPF는 PM 포집 효율이 매우 높아 90% 이상으로 매우 효과적으로 PM을 제거할 수 있다는 장점이 있습니다. 하지만 PM이 필터 내부에 축적되면 필터의 배기 저항이 증가하여 엔진 성능 저하 및 연비 악화를 초래할 수 있습니다. 따라서 DPF는 주기적으로 축적된 PM을 제거하는 과정, 즉 "재생(Regeneration)" 과정을 거쳐야 합니다. DPF 재생 방식은 크게 수동 재생(Passive Regeneration)과 능동 재생(Active Regeneration)으로 나눌 수 있습니다. 수동 재생은 배기가스 온도가 특정 온도 이상으로 자연스럽게 상승할 때 PM이 산화되어 제거되는 방식이며, 주로 고속 주행이나 고부하 운전 시 발생합니다. 능동 재생은 엔진 제어 장치(ECU)가 필터 내 PM 축적량을 감지하여 인위적으로 배기가스 온도를 높여 PM을 태워 없애는 방식입니다. 이를 위해 연료를 추가로 분사하거나(후분사), 배기가스 재순환(EGR) 제어를 통해 배기가스 온도를 높이는 등 다양한 기술이 적용됩니다. DPF의 종류는 크게 밀폐형(Wall-flow)과 흐름형(Flow-through)으로 나눌 수 있으나, 현재 디젤 차량에 주로 사용되는 것은 PM 포집 성능이 뛰어난 밀폐형 DPF입니다. DOC와 DPF는 단독으로 사용되기도 하지만, 대부분의 현대 디젤 차량에서는 이 두 장치가 직렬로 통합되어 사용됩니다. 이러한 통합 시스템은 DOC가 배기가스 온도를 높이고 HC와 CO를 산화시켜 DPF의 PM 재생 효율을 높이는 역할을 하므로, PM 포집 및 제거 성능을 극대화할 수 있습니다. 예를 들어, DPF의 재생 온도는 일반적으로 550°C 이상으로 높은 편인데, DOC가 배기가스 온도를 약 50~100°C 정도 상승시키는 데 기여함으로써 DPF의 재생을 더욱 용이하게 만듭니다. 또한, DOC는 DPF 재생 과정에서 발생하는 과도한 미연소 탄화수소를 산화시켜 2차 오염 물질의 생성을 억제하는 역할도 수행합니다. 이러한 DOC와 DPF 시스템의 효율을 높이기 위한 관련 기술로는 다음과 같은 것들이 있습니다. 첫째, 촉매 코팅 기술의 발전입니다. 귀금속 촉매의 담지 기술을 개선하고, 촉매 활성이 높은 새로운 물질을 개발하여 저온에서의 활성 및 촉매 수명을 연장하려는 노력이 이루어지고 있습니다. 둘째, DPF 재생 전략의 최적화입니다. 실시간으로 PM 축적량을 정확하게 예측하고, 운전 상황에 맞춰 가장 효율적인 재생 시점과 방식을 선택하는 첨단 제어 기술이 개발되고 있습니다. 셋째, 촉매 피독 방지 기술입니다. 디젤 연료에 포함된 황 성분이나 엔진 오일의 재가공 부산물 등은 촉매의 활성을 저하시키는 피독 물질로 작용할 수 있으므로, 이러한 피독 물질의 영향을 최소화하는 촉매 설계 및 연료 품질 관리가 중요합니다. 넷째, DPF의 내구성과 수명 향상입니다. DPF의 세라믹 소재의 강도를 높이고, 온도 변화에 따른 열 충격을 견딜 수 있도록 하는 기술이 개발되고 있으며, DPF 막힘을 줄이고 재생 효율을 높이는 코팅 기술도 적용되고 있습니다. 최근에는 디젤 엔진의 배출가스 규제가 더욱 강화됨에 따라, DOC와 DPF는 선택적 환원 촉매(Selective Catalytic Reduction, SCR)와 같은 추가적인 배출가스 후처리 장치와 함께 복합적으로 사용되는 추세입니다. SCR 시스템은 질소산화물(NOx)을 암모니아와 반응시켜 질소와 물로 환원시키는데, DOC와 DPF는 SCR 시스템의 전처리 장치로서 이러한 NOx 저감 효율을 높이는 데에도 간접적으로 기여합니다. 예를 들어, DOC는 배기가스 온도를 높여 SCR 촉매의 활성 온도를 낮추는 데 도움을 줄 수 있으며, DPF는 PM으로 인한 SCR 촉매의 피독을 방지하는 역할을 할 수도 있습니다. 결론적으로, 디젤 산화 촉매(DOC)와 디젤 미립자 필터(DPF)는 디젤 엔진의 친환경성을 확보하는 데 있어 없어서는 안 될 핵심 부품입니다. 이들은 각각 CO, HC 및 PM을 효과적으로 제거함으로써 대기오염을 줄이고 인류 건강을 보호하는 데 중요한 역할을 수행합니다. 끊임없는 기술 개발을 통해 이 두 장치의 성능과 효율은 지속적으로 향상되고 있으며, 이는 미래 디젤 기술의 발전 방향을 제시하는 중요한 지표가 되고 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 디젤 산화 촉매 (DOC) 및 디젤 미립자 필터 (DPF) 시장 2024-2030] (코드 : LPI2410G11543) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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