| ■ 영문 제목 : Global Exhaust Particle Filter Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D18943 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 배기 입자 필터 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 배기 입자 필터은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 배기 입자 필터 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 배기 입자 필터은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 배기 입자 필터의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 배기 입자 필터 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
배기 입자 필터 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 배기 입자 필터 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 디젤 미립자 필터, 가솔린 미립자 필터) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 배기 입자 필터 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 배기 입자 필터 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 배기 입자 필터 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 배기 입자 필터 기술의 발전, 배기 입자 필터 신규 진입자, 배기 입자 필터 신규 투자, 그리고 배기 입자 필터의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 배기 입자 필터 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 배기 입자 필터 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 배기 입자 필터 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 배기 입자 필터 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 배기 입자 필터 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 배기 입자 필터 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 배기 입자 필터 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
배기 입자 필터 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
디젤 미립자 필터, 가솔린 미립자 필터
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
EHC Teknik, Tenneco, Delphi, Freudenberg Filtration, Denso, IBIDEN, Faurecia, Johnson Matthey, Donaldson, MANN+HUMMEL, NGK Insulators, Eberspacher
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 배기 입자 필터 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 배기 입자 필터 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 배기 입자 필터 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 배기 입자 필터은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 배기 입자 필터 시장분석 ■ 지역별 배기 입자 필터에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 배기 입자 필터 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 EHC Teknik, Tenneco, Delphi, Freudenberg Filtration, Denso, IBIDEN, Faurecia, Johnson Matthey, Donaldson, MANN+HUMMEL, NGK Insulators, Eberspacher – EHC Teknik – Tenneco – Delphi ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]배기 입자 필터 이미지 배기 입자 필터 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 배기 입자 필터 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 배기 입자 필터 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 배기 입자 필터 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 배기 입자 필터 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 배기 입자 필터 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 배기 입자 필터 매출 시장 점유율 기업별 배기 입자 필터 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 배기 입자 필터 판매량 시장 점유율 2023 기업별 배기 입자 필터 매출 시장 2023 기업별 글로벌 배기 입자 필터 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 배기 입자 필터 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 배기 입자 필터 매출 시장 점유율 2023 미주 배기 입자 필터 판매량 (2019-2024) 미주 배기 입자 필터 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 배기 입자 필터 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 배기 입자 필터 매출 (2019-2024) 유럽 배기 입자 필터 판매량 (2019-2024) 유럽 배기 입자 필터 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 배기 입자 필터 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 배기 입자 필터 매출 (2019-2024) 미국 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 캐나다 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 멕시코 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 브라질 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 중국 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 일본 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 한국 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 인도 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 호주 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 독일 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 프랑스 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 영국 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 러시아 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 이집트 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 터키 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 배기 입자 필터 시장규모 (2019-2024) 배기 입자 필터의 제조 원가 구조 분석 배기 입자 필터의 제조 공정 분석 배기 입자 필터의 산업 체인 구조 배기 입자 필터의 유통 채널 글로벌 지역별 배기 입자 필터 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 배기 입자 필터 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 배기 입자 필터 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 배기 입자 필터 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 배기 입자 필터 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 배기 입자 필터 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 배기가스에서 발생하는 미세먼지와 유해 입자를 효과적으로 제거하기 위해 사용되는 배기 입자 필터(Exhaust Particle Filter, 이하 EPF)는 현대 자동차 배출가스 규제 강화에 따라 그 중요성이 더욱 커지고 있습니다. EPF는 디젤 엔진의 디젤 미립자 필터(Diesel Particulate Filter, 이하 DPF)와 가솔린 엔진의 가솔린 미립자 필터(Gasoline Particulate Filter, 이하 GPF)를 포함하는 개념으로, 엔진 종류에 따라 발생하는 입자의 특성이 다르기 때문에 그 구조와 작동 방식에 약간의 차이가 있습니다. 하지만 근본적으로는 엔진에서 연소 후 배출되는 미세한 고체 입자(매연)를 포집하여 대기 중으로 방출되는 것을 막는 필터링 장치라는 점에서 동일합니다. EPF의 핵심적인 역할은 미세먼지(PM)로 알려진 입자상 물질을 걸러내는 것입니다. 이 입자상 물질은 주로 탄소 입자(그을음)와 황산염, 질산염, 금속 화합물 등 기타 물질이 혼합된 형태로 구성됩니다. 특히 미세먼지 중에서도 2.5마이크로미터(µm) 이하의 초미세먼지(PM2.5)와 10마이크로미터(µm) 이하의 미세먼지(PM10)는 호흡기를 통해 폐 깊숙이 침투하여 호흡기 질환, 심혈관 질환 등 인체 건강에 심각한 악영향을 미칠 수 있습니다. 또한, EPF는 이러한 유해 입자를 포집함으로써 촉매 변환기의 성능 저하를 방지하고, 나아가 자동차 배출가스의 환경 오염 정도를 획기적으로 줄이는 데 기여합니다. EPF의 기본적인 구조는 다공성 세라믹 재질로 만들어진 벌집 모양의 격자 구조를 가지고 있습니다. 이 격자 구조의 각 채널은 한쪽 끝은 막혀 있고 다른 쪽 끝은 열려 있습니다. 배기가스가 막힌 채널로 유입되면, 열려 있는 채널로만 빠져나갈 수밖에 없는데, 이때 격벽 역할을 하는 다공성 벽면을 통과하면서 입자들이 벽면에 포집되는 방식입니다. 이러한 구조를 통해 EPF는 매우 높은 입자 포집 효율을 달성할 수 있습니다. EPF의 작동 방식은 크게 두 가지 단계로 설명할 수 있습니다. 첫 번째는 입자 포집 단계입니다. 배기가스가 EPF를 통과하면서 미세한 입자들이 필터 벽면에 물리적으로 쌓이게 됩니다. 시간이 지남에 따라 필터 내부에 포집되는 입자의 양이 증가하게 되는데, 이를 '케이크(cake)'라고 부릅니다. 이 케이크가 너무 두꺼워지면 배기가스의 통과 저항이 커져 엔진 성능 저하를 유발할 수 있습니다. 따라서 이러한 문제를 해결하기 위해 주기적으로 필터에 쌓인 입자를 제거하는 과정이 필요하며, 이를 '재생(regeneration)'이라고 합니다. 재생 과정은 크게 두 가지 방식으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 '수동 재생(passive regeneration)'으로, 배기가스의 온도가 자체적으로 높아져 입자가 연소되는 방식입니다. 일반적으로 디젤 엔진의 경우, 배기가스 온도가 400~500℃ 이상으로 올라가면 포집된 입자가 산화되어 제거됩니다. 이러한 수동 재생은 차량 운행 중에 자연스럽게 이루어지는 경우가 많습니다. 두 번째는 '능동 재생(active regeneration)' 또는 '강제 재생(forced regeneration)'입니다. 배기가스 온도가 수동 재생이 이루어지는 온도까지 충분히 올라가지 않는 상황, 예를 들어 저속 주행이나 짧은 거리 주행이 반복될 때 엔진 제어 장치(ECU)가 이를 감지하여 의도적으로 배기가스 온도를 높여 재생을 수행합니다. 이를 위해 엔진에서 분사되는 연료의 양을 조절하거나, 후처리 장치에서 추가적으로 연료를 분사하여 연소시키거나, 배기가스 재순환 장치(EGR)의 작동을 제어하는 등의 방법을 사용합니다. 능동 재생은 일반적으로 운행 중 혹은 차량 정차 시 이루어지며, 재생이 완료되기까지는 일정 시간이 소요됩니다. 이 과정에서 일시적으로 연비가 소폭 하락하거나, 계기판에 특정 경고등이 점등될 수 있습니다. EPF의 종류는 크게 엔진 연료에 따라 구분할 수 있습니다. 디젤 엔진에 사용되는 디젤 미립자 필터(DPF)는 높은 연소 온도와 발생하는 입자의 특성에 맞춰 설계되었습니다. DPF는 주로 실리콘 카바이드(SiC)나 코디어라이트(Cordierite)와 같은 세라믹 재질로 만들어지며, 높은 열충격 저항성과 우수한 여과 성능을 갖추고 있습니다. 디젤 엔진의 연소 과정에서 발생하는 입자는 주로 탄소질이 많고, 질소산화물(NOx) 저감 장치인 선택적 촉매 환원 장치(SCR)와 함께 사용되는 경우가 많습니다. DPF는 질소산화물(NOx)은 직접적으로 포집하지 않지만, 입자상 물질을 포집하면서 질소산화물 배출량을 줄이는 부가적인 효과도 있습니다. 가솔린 엔진에 사용되는 가솔린 미립자 필터(GPF)는 최근 가솔린 직분사 엔진(GDI)의 보급 확대와 함께 도입이 가속화되었습니다. 가솔린 직분사 엔진은 연소 효율을 높이지만, 연소 시 미세한 입자 생성이 디젤 엔진보다 많다는 단점이 있습니다. 특히 GDI 엔진은 연료가 실린더 내부에 직접 분사되면서 공기와 혼합되는 과정에서 입자 생성이 증가할 수 있습니다. GPF는 이러한 가솔린 엔진에서 발생하는 입자를 효과적으로 포집하기 위해 개발되었습니다. GPF의 재질과 구조는 DPF와 유사한 점이 많지만, 가솔린 엔진의 배기가스 온도 특성이나 입자 생성 메커니즘에 맞춰 최적화되어 있습니다. GPF는 특히 1 마이크로미터(µm) 이하의 초미세 입자 포집에 뛰어난 성능을 보입니다. EPF의 적용은 주로 자동차 분야에 집중되어 있습니다. 승용차, SUV, 트럭, 버스 등 모든 종류의 내연기관 차량에 장착되어 배출가스 규제를 만족시키고 대기 환경을 개선하는 데 필수적인 역할을 하고 있습니다. 이 외에도 건설 기계, 농업 기계, 해상 선박 등 디젤 엔진을 사용하는 다양한 산업 분야에서도 배출가스 규제를 준수하기 위해 EPF가 적용되고 있습니다. EPF와 관련된 기술은 매우 다양하게 발전하고 있습니다. 첫째, **필터 소재 및 구조 최적화 기술**입니다. 기존의 실리콘 카바이드나 코디어라이트 외에도 더 높은 포집 효율과 낮은 배압을 갖는 신소재 개발 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 또한, 필터 벽면의 다공성 구조를 미세하게 제어하여 입자 포집 성능을 높이고 재생 효율을 개선하는 기술도 중요합니다. 둘째, **효율적인 재생 제어 기술**입니다. 차량의 운행 조건, 온도, 습도 등 다양한 환경 요소를 고려하여 최적의 시점에 재생을 수행함으로써 필터의 수명을 연장하고 엔진 성능 저하를 최소화하는 것이 중요합니다. 이를 위해 정밀한 센싱 기술과 예측 알고리즘을 활용한 지능형 재생 제어 시스템 개발이 필수적입니다. 셋째, **DPF와 후처리 장치의 통합 기술**입니다. DPF 외에도 산화 촉매(DOC), 선택적 촉매 환원 장치(SCR), 요소수 분사 장치(DEF) 등 다양한 후처리 장치가 복합적으로 사용됩니다. 이러한 장치들을 효율적으로 통합하고 최적의 성능을 발휘하도록 제어하는 기술은 전체 배출가스 제어 시스템의 성능을 결정짓는 중요한 요소입니다. 넷째, **필터 모니터링 및 진단 기술**입니다. EPF의 막힘 정도, 재생 상태 등을 실시간으로 모니터링하고 이상 징후를 사전에 감지하여 운전자에게 경고하거나 예방 정비를 안내하는 기술은 차량 관리 측면에서 중요합니다. 이는 고장의 사전 예방과 필터의 효율적인 사용을 돕습니다. 다섯째, **연료 및 첨가제 기술**입니다. EPF의 막힘을 줄이고 재생 효율을 높이는 데 도움이 되는 저유황 연료 사용은 필수적입니다. 또한, DPF의 재생 온도를 낮추거나 필터의 내구성을 향상시키는 연료 첨가제 개발 및 적용 연구도 꾸준히 진행되고 있습니다. 결론적으로, 배기 입자 필터(EPF)는 현대 자동차의 필수적인 배출가스 제어 장치로서, 디젤 및 가솔린 엔진에서 발생하는 미세 입자를 효과적으로 포집하여 대기 환경을 보호하고 인체 건강을 증진시키는 데 크게 기여하고 있습니다. 지속적인 기술 개발을 통해 EPF는 더욱 발전하여 미래의 더욱 엄격한 배출가스 규제에 대응하고 지속 가능한 모빌리티 구현에 중요한 역할을 수행할 것으로 기대됩니다. |
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