| ■ 영문 제목 : Global Engine Blocks Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D18252 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 엔진 블록 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 엔진 블록은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 엔진 블록 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 엔진 블록은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 엔진 블록의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 엔진 블록 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
엔진 블록 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 엔진 블록 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : V 엔진, 인라인 엔진, 복서 엔진) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 엔진 블록 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 엔진 블록 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 엔진 블록 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 엔진 블록 기술의 발전, 엔진 블록 신규 진입자, 엔진 블록 신규 투자, 그리고 엔진 블록의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 엔진 블록 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 엔진 블록 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 엔진 블록 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 엔진 블록 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 엔진 블록 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 엔진 블록 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 엔진 블록 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
엔진 블록 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
V 엔진, 인라인 엔진, 복서 엔진
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Honda, Toyota, Volkswagen, Hyundai, General Motors, Daimler, BMW, Tesla, Ford, Nissan
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 엔진 블록 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 엔진 블록 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 엔진 블록 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 엔진 블록은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 엔진 블록 시장분석 ■ 지역별 엔진 블록에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 엔진 블록 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Honda, Toyota, Volkswagen, Hyundai, General Motors, Daimler, BMW, Tesla, Ford, Nissan – Honda – Toyota – Volkswagen ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]엔진 블록 이미지 엔진 블록 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 엔진 블록 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 엔진 블록 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 엔진 블록 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 엔진 블록 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 엔진 블록 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 엔진 블록 매출 시장 점유율 기업별 엔진 블록 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 엔진 블록 판매량 시장 점유율 2023 기업별 엔진 블록 매출 시장 2023 기업별 글로벌 엔진 블록 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 엔진 블록 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 엔진 블록 매출 시장 점유율 2023 미주 엔진 블록 판매량 (2019-2024) 미주 엔진 블록 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 엔진 블록 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 엔진 블록 매출 (2019-2024) 유럽 엔진 블록 판매량 (2019-2024) 유럽 엔진 블록 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 엔진 블록 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 엔진 블록 매출 (2019-2024) 미국 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 캐나다 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 멕시코 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 브라질 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 중국 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 일본 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 한국 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 인도 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 호주 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 독일 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 프랑스 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 영국 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 러시아 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 이집트 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 터키 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 엔진 블록 시장규모 (2019-2024) 엔진 블록의 제조 원가 구조 분석 엔진 블록의 제조 공정 분석 엔진 블록의 산업 체인 구조 엔진 블록의 유통 채널 글로벌 지역별 엔진 블록 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 엔진 블록 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 엔진 블록 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 엔진 블록 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 엔진 블록 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 엔진 블록 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 엔진 블록은 자동차 엔진의 핵심적인 구성 요소로서, 엔진의 대부분 부품을 지지하고 보호하는 거대한 금속 구조물입니다. 엔진 내부에서 발생하는 폭발적인 연소 에너지를 실린더를 통해 피스톤으로 전달하고, 이 피스톤의 왕복 운동을 크랭크축으로 회전 운동으로 바꾸는 일련의 과정을 가능하게 하는 근간이 되는 부품이라고 할 수 있습니다. 엔진 블록은 단순히 부품들을 모아놓는 틀 이상의 의미를 지니며, 엔진의 성능, 내구성, 효율성, 그리고 소음 및 진동 특성까지 좌우하는 매우 중요한 역할을 담당합니다. 엔진 블록의 가장 기본적인 정의는 '엔진의 핵심 부품들을 장착하고 지지하는 주조물'입니다. 더 자세히 설명하자면, 피스톤이 왕복 운동하는 실린더, 크랭크축을 지지하는 베어링 저널, 캠축을 지지하는 캠 샤프트 저널, 냉각수를 순환시키는 워터 재킷, 윤활유를 공급하는 오일 통로 등을 모두 포함하는 복합적인 구조체입니다. 이러한 다양한 기능과 부품들을 효율적으로 통합하고 강성을 확보하기 위해 정교한 설계와 제조 기술이 요구됩니다. 엔진 블록의 특징으로는 무엇보다 그 견고함과 내구성을 들 수 있습니다. 엔진 내부에서는 극심한 온도 변화와 높은 압력, 그리고 끊임없는 진동이 발생합니다. 이러한 극한의 환경 속에서도 엔진 블록은 엔진의 형상을 유지하고 각 부품들이 제 기능을 수행할 수 있도록 뛰어난 강성과 내열성을 갖추어야 합니다. 또한, 엔진의 무게는 차량의 연비와 주행 성능에 직접적인 영향을 미치기 때문에, 필요한 강성을 확보하면서도 최대한 가볍게 만드는 것이 중요합니다. 이를 위해 엔진 블록의 설계는 매우 최적화되어 있으며, 재료 선정 또한 신중하게 이루어집니다. 엔진 블록의 재료로는 전통적으로 주철이 널리 사용되었습니다. 주철은 높은 강도와 내열성, 그리고 뛰어난 진동 흡수 능력을 가지고 있어 엔진 블록 재료로 오랫동안 사랑받아 왔습니다. 특히 회주철은 생산 비용이 저렴하고 가공이 용이하다는 장점이 있습니다. 하지만 주철은 비중이 높아 엔진의 전체 무게를 증가시키는 요인이 됩니다. 이에 따라 최근에는 경량화 추세에 발맞춰 알루미늄 합금이 엔진 블록 재료로 각광받고 있습니다. 알루미늄 합금은 주철에 비해 비중이 훨씬 낮아 엔진 무게를 크게 줄일 수 있으며, 이는 곧 연비 향상과 배출가스 감소로 이어집니다. 또한, 알루미늄은 열 전도성이 뛰어나 엔진의 냉각 성능을 향상시키는 데에도 기여합니다. 하지만 알루미늄은 주철에 비해 강성과 내마모성이 떨어질 수 있다는 단점을 가지고 있어, 이를 보완하기 위해 실린더 라이너에 특수 코팅을 하거나, 특수 알루미늄 합금을 사용하는 등 다양한 기술이 적용되고 있습니다. 엔진 블록의 종류는 크게 설계 방식에 따라 나눌 수 있습니다. 가장 기본적인 형태는 **일체형 엔진 블록(Monobloc)**입니다. 일체형 엔진 블록은 실린더 보어, 크랭크축 저널, 워터 재킷 등이 하나의 주조물로 만들어진 형태입니다. 이는 구조가 간단하고 강성이 높아 많은 차량에서 사용되는 방식입니다. 하지만 실린더 헤드와 분리되어 있어 엔진의 전체 길이가 길어질 수 있다는 단점이 있습니다. 이에 비해 **분리형 엔진 블록(Separate Block)**은 실린더 보어 부분을 별도의 실린더 라이너로 제작하고, 이를 엔진 블록 본체에 조립하는 방식입니다. 이 방식은 실린더 라이너의 교체가 용이하여 엔진 오버홀 시 수리 비용을 절감할 수 있다는 장점이 있습니다. 또한, 엔진 블록 본체를 더욱 컴팩트하게 설계할 수 있어 엔진의 전체적인 크기를 줄이는 데에도 유리합니다. 현대 엔진 블록은 단순히 부품을 조립하는 틀을 넘어, 엔진의 효율성과 성능을 극대화하기 위한 다양한 기술들이 집약되어 있습니다. **오버헤드 캠(Overhead Cam, OHC)** 방식의 엔진에서는 캠축이 실린더 헤드에 위치하며, 이 캠축을 지지하는 캠축 베어링 저널 또한 엔진 블록 설계에 고려됩니다. 또한, **배기량 증대 및 고출력화**를 위해 실린더의 직경이나 길이를 조절하고, 피스톤의 행정을 늘리는 설계가 이루어지는데, 이러한 변경 사항 또한 엔진 블록의 강성과 내구성에 영향을 미치므로 신중한 설계가 필요합니다. **다운사이징 엔진**의 경우, 배기량을 줄이면서도 터보차저와 같은 과급 장치를 사용하여 출력을 높이는 경향이 있는데, 이러한 엔진은 더 높은 압력과 온도를 견뎌야 하므로 엔진 블록의 설계 및 재료 선택이 더욱 중요해집니다. 엔진 블록의 생산 과정은 매우 복잡하고 정밀한 과정을 거칩니다. 먼저, 엔진 블록의 설계를 바탕으로 금형을 제작합니다. 이후 선택된 재료를 녹여 금형에 주입하는 주조 과정을 거쳐 엔진 블록의 기본 형태를 만듭니다. 주조된 엔진 블록은 냉각 후 표면을 매끄럽게 다듬고, 각종 부품들이 장착될 부분을 정밀하게 가공합니다. 실린더 보어는 피스톤의 원활한 왕복 운동을 위해 매우 정밀한 표면 조도와 치수 정확도가 요구되며, 이를 위해 호닝(Honing)과 같은 특수 가공 기술이 적용됩니다. 또한, 워터 재킷의 냉각수 통로, 오일 통로 등은 막힘없이 깨끗하게 가공되어야 합니다. 마지막으로, 품질 검사를 거쳐 최종적으로 완성된 엔진 블록은 엔진 조립 라인으로 보내집니다. 엔진 블록의 설계 및 제조 기술은 자동차 산업의 발전과 함께 끊임없이 진화해왔습니다. 과거에는 단순히 엔진의 형태를 유지하는 기능에 집중했다면, 현대의 엔진 블록은 엔진의 경량화, 연비 향상, 배출가스 저감, 그리고 NVH(소음, 진동, 불쾌감) 성능 개선이라는 다양한 목표를 달성하기 위한 핵심적인 역할을 수행합니다. 예를 들어, 엔진 블록의 구조를 최적화하여 진동을 줄이고, 복잡한 냉각 및 윤활 시스템을 효율적으로 통합하여 엔진의 효율을 높이는 기술들이 계속해서 개발되고 있습니다. 또한, 차세대 엔진으로 주목받는 전동화 파워트레인에서도 열 관리 시스템의 효율성을 높이기 위한 엔진 블록의 역할은 여전히 중요하며, 전기 모터의 열을 효과적으로 제어하기 위한 다양한 설계 방식이 연구되고 있습니다. 궁극적으로 엔진 블록은 엔진의 심장부라 할 수 있으며, 그 정밀한 설계와 제조 기술은 자동차의 전반적인 성능과 품질을 결정짓는 중요한 요소입니다. 앞으로도 엔진 블록 기술은 더욱 발전하여, 더 효율적이고 친환경적인 자동차 시대를 이끌어갈 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 엔진 블록 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D18252) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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