| ■ 영문 제목 : Global Engine Antifreeze Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D18250 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,660 ⇒환산￦4,941,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (5명 열람용) | USD5,490 ⇒환산￦7,411,500 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD7,320 ⇒환산￦9,882,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 엔진 부동액 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 엔진 부동액은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 엔진 부동액 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 엔진 부동액은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 엔진 부동액의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 엔진 부동액 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
엔진 부동액 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 엔진 부동액 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 에틸렌 글리콜, 프로필렌 글리콜, 기타 유형) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 엔진 부동액 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 엔진 부동액 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 엔진 부동액 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 엔진 부동액 기술의 발전, 엔진 부동액 신규 진입자, 엔진 부동액 신규 투자, 그리고 엔진 부동액의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 엔진 부동액 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 엔진 부동액 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 엔진 부동액 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 엔진 부동액 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 엔진 부동액 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 엔진 부동액 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 엔진 부동액 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
엔진 부동액 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
에틸렌 글리콜, 프로필렌 글리콜, 기타 유형
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Prestone, Shell, Exxon Mobil, Castrol, Total, CCI, BASF, Valvoline, Old World Industries, KMCO, Chevron, SONAX, Getz Nordic, Kost USA, Recochem, Amsoil, MITAN, Gulf Oil International, Paras Lubricants, Solar Applied Materials, Pentosin
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 엔진 부동액 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 엔진 부동액 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 엔진 부동액 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 엔진 부동액은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 엔진 부동액 시장분석 ■ 지역별 엔진 부동액에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 엔진 부동액 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Prestone, Shell, Exxon Mobil, Castrol, Total, CCI, BASF, Valvoline, Old World Industries, KMCO, Chevron, SONAX, Getz Nordic, Kost USA, Recochem, Amsoil, MITAN, Gulf Oil International, Paras Lubricants, Solar Applied Materials, Pentosin – Prestone – Shell – Exxon Mobil ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]엔진 부동액 이미지 엔진 부동액 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 엔진 부동액 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 엔진 부동액 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 엔진 부동액 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 엔진 부동액 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 엔진 부동액 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 엔진 부동액 매출 시장 점유율 기업별 엔진 부동액 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 엔진 부동액 판매량 시장 점유율 2023 기업별 엔진 부동액 매출 시장 2023 기업별 글로벌 엔진 부동액 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 엔진 부동액 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 엔진 부동액 매출 시장 점유율 2023 미주 엔진 부동액 판매량 (2019-2024) 미주 엔진 부동액 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 엔진 부동액 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 엔진 부동액 매출 (2019-2024) 유럽 엔진 부동액 판매량 (2019-2024) 유럽 엔진 부동액 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 엔진 부동액 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 엔진 부동액 매출 (2019-2024) 미국 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 캐나다 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 멕시코 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 브라질 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 중국 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 일본 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 한국 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 인도 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 호주 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 독일 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 프랑스 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 영국 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 러시아 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 이집트 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 터키 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 엔진 부동액 시장규모 (2019-2024) 엔진 부동액의 제조 원가 구조 분석 엔진 부동액의 제조 공정 분석 엔진 부동액의 산업 체인 구조 엔진 부동액의 유통 채널 글로벌 지역별 엔진 부동액 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 엔진 부동액 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 엔진 부동액 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 엔진 부동액 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 엔진 부동액 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 엔진 부동액 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 엔진 부동액은 차량의 엔진이 혹한의 추위에서도 얼어붙지 않도록 보호하고, 과열을 방지하여 엔진의 정상적인 작동 온도를 유지하도록 돕는 필수적인 냉각수 첨가제입니다. 이러한 부동액은 단순히 물에 특정 물질을 섞는 것을 넘어, 다양한 화학적 특성과 첨단 기술이 집약된 중요한 역할을 수행합니다. **정의와 기본 원리** 엔진 부동액의 가장 기본적인 정의는 냉각수(일반적으로 증류수)에 첨가되어 냉각수의 어는점을 낮추고 끓는점을 높이는 역할을 하는 화학 물질의 혼합물입니다. 이를 통해 엔진은 추운 겨울철 영하의 온도에서도 냉각수가 얼어붙어 엔진 블록이나 라디에이터에 손상을 주는 것을 방지할 수 있으며, 또한 여름철이나 고부하 운행 시 엔진의 온도가 비정상적으로 상승하여 과열되는 것을 막아줍니다. 부동액의 핵심 성분은 일반적으로 에틸렌 글리콜(Ethylene Glycol) 또는 프로필렌 글리콜(Propylene Glycol)입니다. 이들 글리콜은 물과 혼합되었을 때 분자 구조 내에서 물 분자의 자유로운 움직임을 방해하여 어는점을 효과적으로 낮추는 역할을 합니다. 물 분자가 얼음 결정 구조를 형성하는 것을 억제함으로써, 글리콜은 냉각수가 낮은 온도에서도 액체 상태를 유지하도록 돕습니다. 반대로, 높은 온도에서는 글리콜이 증발을 억제하는 데 도움을 주어 끓는점을 높이는 효과를 발휘합니다. **주요 특징 및 기능** 엔진 부동액은 단순히 어는점과 끓는점을 조절하는 기능을 넘어, 차량의 냉각 시스템을 보호하기 위한 다양한 기능을 수행합니다. * **부식 방지:** 엔진 내부에는 다양한 금속 부품(주철, 알루미늄, 황동, 구리 등)으로 이루어져 있으며, 냉각수는 이러한 금속들과 접촉하게 됩니다. 부동액에는 이러한 금속들의 부식을 방지하기 위한 부식 방지제가 첨가되어 있습니다. 부식 방지제는 금속 표면에 보호막을 형성하거나, 이온 교환을 통해 부식 반응을 억제하는 방식으로 작동합니다. 이는 냉각수 통로의 막힘이나 누수를 방지하고 냉각 시스템의 수명을 연장하는 데 결정적인 역할을 합니다. * **기포 발생 억제:** 엔진 내부에서는 고온으로 인해 냉각수에 기포가 발생할 수 있습니다. 이러한 기포는 냉각 효율을 저하시키고, 국부적인 과열을 유발하여 엔진 부품에 손상을 줄 수 있습니다. 부동액에 첨가된 소포제(anti-foam agent)는 이러한 기포의 생성을 억제하여 냉각 시스템의 효율적인 작동을 돕습니다. * **윤활 작용:** 부동액은 워터 펌프의 회전축 등 움직이는 부품에 대한 윤활 작용도 일부 수행합니다. 이는 부품의 마모를 줄이고 냉각 시스템의 전반적인 내구성을 향상시키는 데 기여합니다. * **다양한 금속 재질에 대한 호환성:** 현대 차량의 엔진 냉각 시스템은 다양한 종류의 금속으로 구성되어 있기 때문에, 부동액은 이러한 모든 금속 재질에 대해 부식이나 반응을 일으키지 않아야 합니다. 이를 위해 다양한 종류의 부식 방지제가 조합되어 사용됩니다. **부동액의 종류** 부동액은 사용되는 부식 방지 기술에 따라 크게 세 가지 주요 범주로 나눌 수 있습니다. 이러한 분류는 주로 북미의 자동차 기술 위원회(SAE, Society of Automotive Engineers) 또는 특정 제조사의 권장 사항을 기반으로 합니다. 1. **전통적 무기산 부동액 (IAT, Inorganic Acid Technology):** 초기 부동액의 형태이며, 주로 규산염(silicates), 인산염(phosphates), 붕산염(borates)과 같은 무기 부식 방지제를 사용합니다. 이러한 부동액은 비교적 저렴하고 빠르게 부식 방지 효과를 나타내는 장점이 있지만, 부식 방지 성분의 지속 기간이 짧고, 특히 알루미늄 부품에 대한 장기적인 보호 성능이 떨어지는 단점이 있습니다. 또한, 규산염 기반 부동액의 경우 저온에서 겔(gel)을 형성하여 냉각 시스템에 문제를 일으킬 가능성도 있습니다. 2. **유기산 기술 부동액 (OAT, Organic Acid Technology):** 1990년대 이후 개발된 부동액으로, 유기산염(organic acid salts), 예를 들어 2-에틸헥사노에이트(2-ethylhexanoate), 시트르산염(citrates), 말레산염(maleates) 등을 부식 방지제로 사용합니다. OAT 부동액은 IAT 부동액에 비해 부식 방지 성능의 지속 기간이 훨씬 길고, 알루미늄 부품에 대한 보호 성능이 우수하며, 부식 방지 성분이 침전되는 경향이 적다는 장점이 있습니다. 따라서 수명이 길고 교체 주기가 연장된 차량에 주로 사용됩니다. 하지만 초기 부식 방지 효과가 IAT보다 느릴 수 있습니다. 3. **하이브리드 유기산 기술 부동액 (HOAT, Hybrid Organic Acid Technology):** IAT와 OAT 기술을 결합한 형태로, 무기 부식 방지제와 유기 부식 방지제를 함께 사용합니다. 이는 IAT의 빠른 초기 부식 방지 효과와 OAT의 장기적인 보호 성능 및 넓은 범위의 금속 호환성을 모두 얻고자 하는 목적입니다. HOAT 부동액은 다양한 금속 부품으로 구성된 현대 엔진에 적합하며, 일반적으로 노란색, 주황색, 또는 파란색 등 다양한 색상으로 출시됩니다. 각 종류의 부동액은 서로 혼합하면 화학적 반응을 일으켜 성능이 저하되거나 냉각 시스템에 손상을 줄 수 있으므로, 차량 제조사의 권장 사양에 맞는 부동액을 사용하고, 다른 종류의 부동액과는 혼합하지 않도록 주의해야 합니다. **용도 및 중요성** 엔진 부동액의 가장 기본적인 용도는 앞서 언급한 것처럼 차량의 냉각 시스템에서 냉각수의 동결 및 과열을 방지하는 것입니다. 이는 자동차뿐만 아니라 냉각 시스템을 사용하는 다양한 기계 장치에도 적용됩니다. * **자동차:** 내연기관 자동차의 냉각 시스템에서 핵심적인 역할을 수행합니다. 엔진에서 발생하는 열을 효과적으로 흡수하고 라디에이터를 통해 외부로 방출하는 과정에서 냉각수의 상태를 최적으로 유지시켜 엔진의 수명을 연장하고 효율적인 작동을 가능하게 합니다. * **디젤 발전기 및 산업용 엔진:** 건설 장비, 농업 기계, 해양 선박 등 대형 디젤 엔진에서도 부동액은 필수적입니다. 이들 엔진은 가혹한 환경에서 작동하는 경우가 많아 냉각 시스템의 안정적인 성능이 더욱 중요합니다. * **기타 응용 분야:** 일부 산업용 냉각 시스템, 난방 시스템, 그리고 심지어는 특정 종류의 태양열 집열판 시스템에서도 동결 방지 및 열 전달 효율 증대를 위해 부동액이 사용될 수 있습니다. 부동액의 올바른 사용과 관리는 차량의 성능 유지와 직결됩니다. 정기적인 냉각수 점검 및 교체를 통해 부동액의 농도와 성능을 유지하는 것이 중요합니다. 부동액의 농도가 너무 낮으면 동결 방지 효과가 떨어지고, 너무 높으면 열 전달 효율이 저하될 수 있습니다. 또한, 부식 방지 성분의 수명이 다하면 냉각 시스템의 부식이 가속화될 수 있으므로, 차량 제조사의 권장 교체 주기를 준수하는 것이 필수적입니다. **관련 기술 및 발전 동향** 부동액 기술은 지속적으로 발전하고 있으며, 더욱 환경 친화적이고 긴 수명을 가지며 성능이 향상된 제품들이 개발되고 있습니다. * **나노 기술의 적용:** 최근에는 나노 입자를 부동액에 첨가하여 열전달 효율을 더욱 향상시키거나, 나노 복합체 형태로 부식 방지 성능을 강화하려는 연구가 진행되고 있습니다. 나노 입자는 냉각수의 표면 장력을 변화시키거나, 금속 표면에 더 촘촘하고 효과적인 보호막을 형성하여 성능을 높일 수 있습니다. * **환경 규제 강화에 따른 친환경 부동액 개발:** 기존의 에틸렌 글리콜은 독성이 있어 폐기 시 환경 오염을 유발할 수 있다는 우려가 있습니다. 이에 따라 프로필렌 글리콜 기반의 부동액이 점차 확대되고 있습니다. 프로필렌 글리콜은 에틸렌 글리콜보다 독성이 현저히 낮아 인체나 환경에 미치는 영향이 적습니다. 또한, 생분해성이 뛰어난 부동액 개발 노력도 이루어지고 있습니다. * **스마트 부동액 기술:** 센서 기술과 결합하여 부동액의 성능 상태(예: 부식 방지 성분의 농도, pH 값 등)를 실시간으로 모니터링하고 운전자에게 알려주는 ‘스마트 부동액’ 기술 또한 미래의 발전 방향 중 하나로 논의될 수 있습니다. 이를 통해 최적의 시점에 부동액을 교체하여 냉각 시스템의 효율성을 극대화할 수 있습니다. * **전기차 냉각 시스템의 새로운 요구:** 전기 자동차의 경우, 내연기관 차량과는 다른 냉각 시스템을 사용하지만, 배터리 팩, 모터, 파워 일렉트로닉스 등의 효율적인 온도 관리를 위해 여전히 냉각수의 중요성이 강조됩니다. 특히 전기차의 냉각수는 전도성이 낮아야 하고, 배터리 소재와의 화학적 호환성이 뛰어나야 하는 등 새로운 기술적 요구 사항을 충족해야 합니다. 이에 따라 전기차 전용 부동액 개발도 활발히 이루어지고 있습니다. 이처럼 엔진 부동액은 단순한 화학 물질의 혼합물을 넘어, 차량의 안전과 성능, 그리고 수명 연장에 지대한 영향을 미치는 핵심적인 기술 집약체라 할 수 있습니다. 과학 기술의 발전과 함께 부동액 또한 더욱 정교하고 효율적인 방향으로 진화해 나갈 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 엔진 부동액 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D18250) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 엔진 부동액 시장 2024-2030] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |